第九章信号交叉口通行能力分析课件

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1、计算示例计算示例计算示例计算示例交通信号交通信号交通信号交通信号第一节第一节第二节第二节第三节第三节第四节第四节信号交叉口通行能力及服务水平信号交叉口通行能力及服务水平信号交叉口通行能力及服务水平信号交叉口通行能力及服务水平信号交叉口通行能力计算信号交叉口通行能力计算信号交叉口通行能力计算信号交叉口通行能力计算一、交通信号一、交通信号 在道路上用来传递具有法定意义指挥交通流通行或停在道路上用来传递具有法定意义指挥交通流通行或停止的光、声、手势等，都是交通信号。止的光、声、手势等，都是交通信号。交通信号是空间上空间上无法实现分离原则的地方，主要在平面交叉口上，用来在时间时间上上给交通流分配通行权

2、的一种交通指挥措施。 第一节第一节 交通信号交通信号通常道路上使用的交通信号由灯光信号和由灯光信号和手势信号手势信号。灯光信号是通过通过交通信号灯的灯色来指挥交通；手势信号则由交通管理人员通过法定的手势动作姿势或指挥棒来指挥交通，仅在交通信号灯出现故障或信号灯的地方使用。 交通信号灯的种类有：交通信号灯的种类有： 普通非闪灯普通非闪灯，即常见的红、黄、绿三色信号灯。，即常见的红、黄、绿三色信号灯。 箭头信号灯箭头信号灯，它是专门分离各种不同方向的交通流，它是专门分离各种不同方向的交通流，只设在设有专用车道的交叉口上才能生效，并对其提供专门只设在设有专用车道的交叉口上才能生效，并对其提供专门通行

3、时间的信号灯。通行时间的信号灯。 闪烁灯闪烁灯，普通红、黄、绿灯或绿色箭头灯，在起亮时，普通红、黄、绿灯或绿色箭头灯，在起亮时，按照一定的频率闪烁，以补充其它灯色所不能表达的交通指按照一定的频率闪烁，以补充其它灯色所不能表达的交通指挥意义挥意义. . 二、信号灯的含义二、信号灯的含义 1. 1.非闪灯含义非闪灯含义 （1）绿灯绿灯 表示车辆可以通行，在平面交叉口，面对绿灯的车辆可以直行、左转或右转，左转车辆必须让合法通行的其它车辆和行人先行。 （2）红灯红灯 表示不允许车辆通行，面对红灯的车辆不能超过停车线。 （3）黄灯黄灯 表示即将亮红灯，车辆应该停止。 2. 2.闪灯闪灯 （1）红闪灯红闪

4、灯 警告车辆不能通行 （2）黄闪灯或两个黄灯交替闪烁黄闪灯或两个黄灯交替闪烁 表示车辆可以通行，但必须小心 3. 3.箭头灯箭头灯（1）绿色箭头灯 表示车辆只允许沿着箭头所指的方向通行（2）红色或者黄色箭头 表示仅对箭头所指的方向起红灯或黄灯的作用。 4.4.其它专用于自行车和行人的信号灯其它专用于自行车和行人的信号灯 红灯停止，绿灯可以通行 我国交通管理条例对交通信号灯的定义基本与国际一致，另外有一条就是：右转弯车辆和T形交叉口右边无人行道的直行车辆，遇到黄灯或红灯时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。这种规定只在不用箭头灯时采用。在没有实施多相位信号灯控制的交叉口：在没有实

5、施多相位信号灯控制的交叉口：l 绿灯绿灯亮时，允许各行驶方向的车辆进入交叉口亮时，允许各行驶方向的车辆进入交叉口l 红灯红灯亮时，只允许右转车辆沿右转专用车道行进，亮时，只允许右转车辆沿右转专用车道行进，但不得影响横向道路上直行车辆的正常行驶但不得影响横向道路上直行车辆的正常行驶l 黄灯黄灯亮时，已越过停车线的车辆继续行驶，通过交亮时，已越过停车线的车辆继续行驶，通过交叉口；没越过停车线的车辆应在停车线后等候绿灯叉口；没越过停车线的车辆应在停车线后等候绿灯 三、交通信号的控制方式三、交通信号的控制方式 根据所采用的控制装置不同，交通信号一般有三种控制方式： 1.预定周期式信号。周期长、相位、绿

6、灯时间、转换间隔都是事先确定的。信号通过规定的周期运行，周期长和相位都恒定不变。 2.半感应式信号。主干道总保持绿灯直到设在次干路上的探测器探到有车辆到达。信号经过转换后为次干路显示绿灯直到次干路全部车辆通过或达到预定的最大绿灯时间。在绿波信号系统中分配给次干路的绿灯时间必须限制在预定的时间内。 3.全感应式信号。该信号的所有相位全由传动监测器来控制。一般每个相位都规定最小与最大绿灯时间。 四、交通信号灯设置的依据四、交通信号灯设置的依据 一般交通量发展到超过交叉口自身所能处理的能力时，在这种交叉口上加设交通信号。美国：美国：1.1.设置交通信号需做的调查工作：设置交通信号需做的调查工作：（1

7、）车辆与人行道的交通量；（2）进口道上的车辆行驶速度；（3）交叉口的平面布置；（4）交通事故及冲突记录；（5）可穿越临界空档；（6）延误。把调查结果，同把调查结果，同统一交通实施细则统一交通实施细则所规定设置信号灯依据的最小值比较，所规定设置信号灯依据的最小值比较，确定设置交通信号是否合理确定设置交通信号是否合理 2.2.美国设置信号灯的依据美国设置信号灯的依据（1 1）最小车流量依据）最小车流量依据 主、次带路上同一日第8位（从大到小排列）小时的交通量达到下表中所列的最小交通量，即为符合此依据。进口普通车道数主要道路车辆数（pcu/h）（双向进口道的总和）次要车道车辆数（pcu/h）（单行车

8、流量较高者）主要道路次要道路市区郊区市区郊区11500350150105216004201501052260042020014012500350200140最小车流依据 表9-1（2 2）中断主要道路连续车流量的最小流量依据：）中断主要道路连续车流量的最小流量依据：交叉口上，主要道路交通量大时，次要道路穿越主要道路会发生困难，因此常用信号灯使主要道路车流产生中断，使次要道路车辆通过。以此为出发点的最小车流也以主次道路同一日第8位小时交通量为依据。进口普通车道数主要道路车辆数（pcu/h）（双向进口道的总和）次要车道车辆数（pcu/h）（单行车流量较高者）主要道路次要道路市区郊区市区郊区1175

9、0525755221900650755222900630100701275052510070中断主要道路连续车流的最小车流依据 表9-2 （3 3）最小过街行人流量依据：）最小过街行人流量依据： 行人过街数量大时，为确保行人人安全应设置人行横道信号灯，最小行人过街行人流量也以同一日第8小时的车流量和过街行人流量为依据。 （4 4）学童过街依据）学童过街依据： 学童往返学校通过主要道路尤其是学校附近道路应考虑设置人行横道信号灯。 （5 5）交通事故记录依据：）交通事故记录依据： 一年中发生一年中发生5 5次或更多人身伤害或财产损失在次或更多人身伤害或财产损失在100100美美元以上的交通事故路口

10、（车辆交通量不小于元以上的交通事故路口（车辆交通量不小于1 1、2 2、3 3规规定的定的80%80%）应设置信号灯。）应设置信号灯。 （6 6）其它依据：）其它依据： 上述没有一条符合情况下，在第上述没有一条符合情况下，在第1 1、2 2、3 3挑中有两挑中有两条或更多满足规定值条或更多满足规定值80%80%或以上的应考虑设置信号灯。或以上的应考虑设置信号灯。3.3.我国设置交通信号灯的规定我国设置交通信号灯的规定0 00606年年我国我国规定规定的路的路口设口设置信置信号灯号灯的交的交通量通量标准标准表表道路交通信号灯设置与安装规范（道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2006）

11、4信号灯设置条件4.1信号灯设置条件总则信号灯设置条件总则4.1.1信号灯设置时应考虑路口、路段和道口三种情况。4.1.2应根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的设置。 可设置专用于指导公共交通车辆通行的信号灯及相应配套设施。4.1.3应根据路段交通流量和交通事故状况等条件，确定路段信号灯设置。4.1.4在道口处，应设置道口信号灯。4.1.5在设置信号灯时，应配套设置相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备。规范规范4.2路口信号灯设置路口信号灯设置路口按形状主要可分为：十字形、斜交、T形、Y形、错位T形、错位Y形、多路、环形路口。4.2.1十字形路口、斜交路口

12、、T形路口、Y形路口当相交的两条道路均为干路时，应设置信号灯。当相交的两条道路中有一条为支路时，应根据交通流量和交通事故状况等条件，确定是否设置信号灯。4.2.2错位T形路口错位间距小于50米时，可视为一个十字路口或斜交路口，按4.2.1条设置信号灯。错位间距大于50米时，可视为两个T形路口，分别按4.2.1条设置信号灯。注 ：错位间距指两条错位道路相邻的路缘线间距离。4.2.3错位Y形路口、多路路口应进行合理交通渠化后，根据交通流量和交通事故状况等条件确定信号灯的设置。4.2.4环形路口应根据环形路口通行能力、交通流量和交通事故状况等条件确定信号灯的设置。4.3用于路口指导机动车通行的信号灯

13、设置的用于路口指导机动车通行的信号灯设置的交通流量条件交通流量条件路口机动车高峰小时流量超过表9-4所列数值时，应设置信号灯。路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过表9-5所列数值时，应设置信号灯。4.4路口非机动车信号灯设置路口非机动车信号灯设置对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流相对的进口应设置非机动车信号灯。非机动车驾驶人在路口距停车线25m范围内不能清晰视认用于指导机动车通行的信号灯的显示状态时，应设置非机动车信号灯。其它特殊情况下，如通过交通组织仍不能解决机动车与非机动车冲突，宜设置非机动车信号灯。4.5路口人行横道信号灯设置路口人行横道信号灯设置在采用信号控制的路口，已施

14、划人行横道标线的，应相应设置人行横道信号灯。4.6路口方向指示信号灯设置原则路口方向指示信号灯设置原则在有专用转弯机动车道的路口，若采用多相位的相位设置方式，应设置方向指示信号灯。在全天24小时均不采用多相位的相位设置方式的路口，不应设置方向指示信号灯。4.7车道信号灯设置车道信号灯设置在可变车道入口和路段、隧道、收费站等地，应设置车道信号灯。在城市快速路进出口等地视实际情况可设置车道信号灯。 4.8闪光警告信号灯设置闪光警告信号灯设置在需要提示驾驶人和行人注意暸望、确认安全后通过处，宜设置闪光警告信号灯。4.9路口信号灯设置的交通事故条件路口信号灯设置的交通事故条件4.9.1对三年内平均每年

15、发生5次以上交通事故的路口，从事故原因分析通过设置信号灯可避免发生事故的，应设置信号灯。4.9.2对三年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。4.10路口信号灯设置的综合条件路口信号灯设置的综合条件4.10.1当表1、表2和4.9中，有两个或两个以上条件达到80%时，路口应设置信号灯。4.10.2在不具备上述条件但有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、交通信号控制系统协调控制范围内的路口等，可设置信号灯。 具体规定P161-162 五、五、 信号灯对于减少交叉口交错点的作用信号灯对于减少交叉口交错点的作用 车流经过交叉点形成汇合点、冲突点和分离点（统称交错点），这是事

16、故经常发生和影响交叉口通行能力的焦点所在。因此考虑设置控制信号，以减少交叉口交错来改善交叉口通行条件，减少交通事故的发生和提高交叉口通行能力。 项目交错点类型无信号控制有信号控制相交道路条数相交道路条数3条4条5条3条4条5条分叉点38152或146汇合点38152或146左转车流冲突点312451或024直行车冲突点045000交错点总数932805或21016信号灯减少平面交叉口交错点效果 表9-5(a) 无信号T形交叉口冲突点情况 (b) 有信号T形交叉口冲突点情况 (c) 有信号T形交叉口冲突点情况图9-1 三条路交叉（T形交叉口） (a)无信号交叉口冲突点情况 (b)有信号交叉口冲突点情况图9-2 四条路交叉（十字形交叉口）第二节第二节 信号交叉口通行能力信号交叉口通行能力 及服务水平分析及服务水平分析 一、信号交叉口的通行能力一、信号交叉口的通行能力 信号交叉口的通行能力是在一定的交通、车行道和信号设计条件下，某一指定入口引道单位时间内所能通过的最大车辆数。我们在研究整个交叉口的通行能力是基于各入口引道通行能力基础上的所有入口断面的通行能力之和所有入口断面的通行能力之和。