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1、汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 1/32传感器、执行器波形分析传感器、执行器波形分析汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 2/32一、概述一、概述幅值信号最高电压频率信号的循环时间形状信号的外形模样脉宽信号的占空比或所占时间阵列信号的重复特性（同步脉冲或串行数据）汽车电子信号的五个参数汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 3/32二、传感器波形分析二、传感器波形分析1、空气流量计2、进气压力传感器3、温度传感器4、节
2、气门位置传感器5、爆震传感器6、ABS轮速传感器7、车速传感器8、曲轴、凸轮轴、上止点位置传感器9、氧传感器汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 4/32电位计类电位计类 -翼板式翼板式空气空气流量计流量计参数： 电压/电阻 随开度平滑变化 翼板式空气流量计: 工作原理：它的核心是一个可变电阻(电位计)， 它与空气翼板同 轴连接，当空气流动时翼板也 随之开启，随着翼板的开启角度 变化，可变电 阻器(电位计)也随之转动。 正常的翼板式空气流量计怠速时的电压约为怠速时的电压约为1V ，油门全开时应油门全开时应 超过超过4V，空气流量的输出电
3、压 随空气流量的增加而升高，波形的幅值在气流不 变时应保持稳定，一定的空气流量应有相对的 电压输出，当输出电压同空气流量不符时，发动 机的工作状况 将受到明显的影响。汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 5/32n若波形中有间间断断性性的的毛毛刺刺出现则说明旋转翼片式空气流量传感器可变电阻器的碳刷有小的磨损，用波形分析方法更容易发现可变电阻器(电位计)的磨损点。n若波形中除了最高点和最低点以外，在平稳加速过程中有有波波形形平平台台（电压值在某处出现停顿），则说明发动机运转时叶片有间歇性卡滞现象。n出现向下的毛刺，则表示传感器中有与搭铁短
4、路或可变电阻器碳刷有间歇性的开路故障。在急加速时波形中的小尖峰是由于叶片过量摆动造成的，控制电控单元正是根据这一点来判定加速加浓信号的，这不是故障，而是正常波形。不良情况:全减速全减速 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 6/32电位计类电位计类- -节气门位置传感器参数： 电压/电阻 随开度平滑变化安装位置 安装在节气门轴上的用来检测节气门开度的传感器。分类 电位计、 开关式作用 检测节气门的开度状态，电脑用它的信号来 计算发动机负荷、点火时间、排气再循环、怠速控制和像变速器换挡待等其它参数。它会引起加速滞后和怠速问题、驾驶性能问题
5、、排放问题。完好判断 怠速时(节气门全闭)电压应低于低于1V，油门全开时低于油门全开时低于5V。波形上下不应有任何断裂。汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 7/32测量：测量：n查阅车型规范手册，以得到精确的电压范围，通常传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V。n波形上不应有任何断裂、对地尖峰或大跌落。n应特别注意在前1/4节气门开度中的波形，这是在驾驶中最常用到传感器碳膜的部分。传感器的前1/8至1/3的碳膜通常首先磨损。n有些车辆有两个节气门位置传感器。一个用于发动机控制，另一个用于变速器控制。发动机节气门位置传
6、感器传来的信号与变速器节气门位置传感器操作相对应。汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 8/32检测检测3、检测；信号：怠速、检测；信号：怠速Vta 0.3-0.8V 全开全开3.2-4.8V Vc 5V E2 IDL怠速闭合怠速闭合 电阻：电阻：Vc-E2 3.1-7.2K Vta-E2 0.34-6.3K 注意节注意节气门开度和怠速触点配合情况气门开度和怠速触点配合情况 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 9/32电位计类电位计类- -油门踏板位置传感器元件：元件：电位计，
7、电子节气门（大众/日产）作用：作用： 检测加速踏板的位置检测：一般6线式，双信号汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 10/32测量：测量：汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 11/32参数：电压参数：电压, 有有3456条线条线 TOYOTA/NISSAN/BENZ/VW电桥电路类电桥电路类-热线式热线式空气流量计空气流量计(模拟式模拟式) 工作原理：当空气流过热丝时使热丝保持一个特 定温度的电流量：即 流过的空气越多(从热丝带 走的热量越多)热丝就越冷需要保持这个温 度的
8、电流就越大。 热丝式空气流量计输出电压：怠 速1.2V-油门全开时超过4V，全减 速时输出电 压比怠速时的电压稍低。全减速全减速 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 12/32电路网络电路网络-惠斯通电桥惠斯通电桥汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 13/32n发动机运转时，波形的幅值看上去在不断地波动，这是正常的，因为热线式空气流量传感器没有任何运动部件，因此没有惯性，所以它能快速的对空气流量的变化做出反应。在加速时波形所看到的杂波实际是在低进气真空之下各缸进气口上的空气气
9、流脉动，发动机ECU中的超级处理电路读入后会清除这些信号，所以这些脉冲没有关系。n不同的车型输出电压将有很大的差异，在怠速时信号电压是否正常也是判断空气流量传感器好坏的办法，另外,从燃油混合气是否正常或冒黑烟也可以判断空气流量传感的好坏。n如果信号波形与上述情况不符,或空气流量传感器在怠速时输出信号电压太高，而节气门全开时输出信号电压又达不到4V，则说明空气流量传感器已经损坏；n如果在车辆急加速时空气流量传感器输出信号电压波形上升缓慢，而在车辆急减速时空气流量传感器输出信号电压波形下降缓慢，则说明空气流量传感器的热线（热膜）脏污。出现这些情况，均应清洁或更换热线（热膜）式空气流量传感器。不良情
10、况不良情况: 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 14/32电桥电路类电桥电路类- -热线式热线式空气流量计空气流量计(数字式数字式GM) 参数：频率参数：频率, 有有3条线条线 工作原理：当空气流过热丝时使热丝保持一个特 定温度的电流量：即 流过的空气越多(从热丝带 走的热量越多)热丝就越冷需要保持这个温 度的 电流就越大。 热丝式空气流量计输出频率信号低频低频 32-150HZ 高频高频 2000 - 8000HZ高频高频 低频低频 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 1
11、5/32不良情况：不良情况： n随着空气流量的增加，传感器输出信号波形的频率也增加，流过空气流量传感器的空气越多，信号向上出现的脉冲频率也就越高n如果信号波形不符合上述要求，或者脉冲波形有伸长或缩短、或者有不想要的尖峰和变圆的直角等，应更换空气流量传感器。汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 16/32元件：凌志（LEXUS LS400）涡流式流量计参数：频率、数位脉冲波形 光敏晶体类光敏晶体类- -涡流式空气流量计涡流式空气流量计 VC：参考电源4.5-5.5V。 E1:搭铁。 KS:流量计信号运转时2-4V。波形为5V方波。怠速怠速
12、20-3020-30HZ HZ 全开全开800800HZHZ E2:搭铁。 THA:进气温度信号：20=2-3K 40=900-1300 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 17/32光敏晶体类光敏晶体类-光电式曲轴位置传感器光电式曲轴位置传感器 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 18/32元件：元件：光电光电式式CKPCKP参数：参数：频率、方波频率、方波 检测：检测：四线式，电源四线式，电源12V，输出脉冲信号。输出脉冲信号。汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/
13、执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 19/32超声波类超声波类- -涡流式空气流量计涡流式空气流量计 元件：元件：三菱（三菱（MITSUBISHIMITSUBISHI）涡流式（涡流式（超声波超声波）流量计）流量计参数：参数：频率频率 卡门式涡旋式空气流量计： 工作原理：根据注入发动机的空气量而产生一个 频率和占空比变 化的信号。 它的输出方式是数字式的，大多数数字空气流量 计随空气的流量 改变，输出的频率随之改变， 而 卡门式涡旋式空气流量计不仅 频率改变，同 时其脉宽也发生改变。 它的波形图不是一个电压波形而是一个频率波形。汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波
14、形分析技术Launch版本：07/04页码 20/32n当这种型号的空气流量传感器工作正常时，脉冲宽度将随加速的变化而变化，这是为了加速加浓时，能够向发动机ECU提供非同步加浓及额外喷油脉冲信号。n所看到的可能的缺陷和不正确的关键参数是脉冲宽度缩短，不应该有峰尖以及圆角的产生，这些都会影响发动机性能和造成排放等问题。n如果波形不符合上述要求，则应更换卡门涡旋式空气流量传感器。不良情况：不良情况： 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 21/32电源：电源：由主继电器来的电源由主继电器来的电源+12+12V V； 搭铁：搭铁：直接车身搭铁
15、直接车身搭铁0 0V V；回馈搭铁：到发动机主电脑内搭铁回馈搭铁：到发动机主电脑内搭铁0.1-0.30.1-0.3V V； +5V+5V电源电源: :由主电脑供给传感器的共同电源；由主电脑供给传感器的共同电源； 大气压力：侦测目前大气压力及海拔高度的传感器；标准值：海平面时大气压力：侦测目前大气压力及海拔高度的传感器；标准值：海平面时3.7-4.33.7-4.3V V。12001200公尺时：公尺时：3.2-3.83.2-3.8V V。 进气温度：进气温度：侦测目前进气温度的传感器；侦测目前进气温度的传感器； 设定信号：设定信号：侦测负荷，重新校正空气流量计信号；侦测负荷，重新校正空气流量计信
16、号； 标准值：标准值：发动机怠速时发动机怠速时=0-1=0-1V 3000RPM=6-9V V 3000RPM=6-9V 流量信号：流量信号：根据转速及进气量改变频率信号。根据转速及进气量改变频率信号。 怠速时，信号怠速时，信号21-6021-60HZHZ，在在25002500RPMRPM时，可上升到时，可上升到120120HZHZ。如果利用电压表如果利用电压表测量时，发动机怠速时为测量时，发动机怠速时为2.2-3.22.2-3.2V V，当加速到当加速到20002000RPMRPM时为时为0-10-1V V。 测量：测量： 汽车维修技术培训 LAUNCH电眼睛传感器/执行器波形分析技术Launch版本：07/04页码 22/32参数：参数：电压随元件变形而变化电压随元件变形而变化压电晶体类压电晶体类 进气压力传感器 模拟式输出进气压力传感器： 工作原理：利用一块变形片来测量发动机的真 空度，当真空度增大时，变形片挠度减小电压 信号下降，当 真空度下降时电压信号上升。 大多数进气压力传感器在真空时(全减速)产 生的电压信号接近0V，在怠速时为1.25V，而 当 节气门全开时 输出的电压
