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1、沙南路（一期）-边坡工程施工图设计说明书19一、工程概况1.1项目建设背景万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙南路（一期）位于万州经开区九龙园，是九龙园内部的集散型道路，道路线位主要受沿线工业用地及公园绿化影响。道路沿线结合区域市政规划，实施配套市政管网设施。1.2工程规模K0+850.7-K0+968.7段道路左侧为万州区瀚烁机械厂，设计路面高程比瀚烁机械厂场平高程高7.8-11.7m，道路左侧人行道边线距瀚烁内部环道最不利为位置为2.9m。道路采用C30桩板挡墙进行支挡，并与E12-01/02配套工程在建桩板挡墙顺接，桩中心距5m，桩均高16m，桩土板厚度为0.3m，共27根桩，长度为13
2、2m，需进行高边坡专项设计。K0+968.7-K1+040段道路左侧为E12-01/02配套工程，设计路面高程比E12-01/02配套工程场地高9.4-13m，现状E12-01/02配套工程已开始建设，并在结合九沙南路方案设计纵断面高程实施地块与道路之间的支挡结构。（该段支挡结构采用桩板挡墙，现已开始实施）本项目前期已对高边坡方案设计进行安全专项论证，详见万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙南路（一期）高边坡方案设计安全专项论证专家意见。高边坡一览表编号桩号位置边坡类型边坡高度长度岩土类型安全（m）（m）等级1K0+850.7-K0+968.7左侧填方7.8-13132土质一级K0+850.7
3、-K0+968.7段道路左侧填方边坡高度12m，属超限高边坡，按永久边坡考虑，边坡使用年限为50年，边坡设计安全等级为一级。1.3工程设计范围及主要设计内容K0+850.7-K0+968.7段道路左侧为万州区瀚烁机械厂，设计路面高程比瀚烁机械厂场平高程高7.8-11.7m，道路左侧人行道边线距瀚烁内部环道最不利为位置为2.9m。道路采用桩板挡墙进行支挡，并与E12-01/02配套工程在建桩板挡墙顺接，桩径为2m（圆桩），桩中心距5m，桩均高16m，嵌入中等风化岩层5m，桩土板厚度为0.3m，共27根桩，长度为132m，桩身及挡板采用C30混凝土浇筑。K0+968.7-K1+040段道路左侧为E
4、12-01/02配套工程，设计路面高程比E12-01/02配套工程场地高9.4-13m，现状E12-01/02配套工程已开始建设，并在结合九沙南路方案设计纵断面高程实施地块与道路之间的支挡结构。（该段支挡结构采用桩板挡墙，现已开始实施）二、设计依据及采用标准规范2.1设计依据1、万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙南路（一期）设计合同；2、万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙南路（一期）设计任务书；3、重庆市万州城市总体规划（2003-2011）年修改；4、万州区龙宝组团管理单元（九龙园）控制性详细规划（修编）；5、万州经开区盐气化工生态工业园道路及管网工程九沙路工程施工图设计资料；2017.
5、016、万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙大道（一期）施工图设计资料；2021.077、万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙一支路施工图设计资料；2021.038、万州经开区九龙园绿色装备制造配套产业园之E12-01/02配套工程施工图设计资料；9、重庆江东机械有限责任公司搬迁扩能产业化智能改造建设项目总平面及竖向布置图；10、重庆瀚烁机械制造有限公司自动化装备一体化项目总平面图；11、万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙南路（一期）地形图（1:500）；12、万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙南路（一期）工程地质勘察报告；13、万州经开区长江水岸融合提升项目之九沙南路（一期）初步设计评审
6、意见；14、业主提供其他相关资料。2.2设计标准（1）设计使用年限：永久边坡使用年限为50年，临时边坡使用年限为2年；（2）设计安全等级：一级、二级；（3）地震基本烈度：6度；（4）抗震设防标准：6度；（5）设计环境类别：II类；（6）边坡支护结构采用动态信息法设计施工。2.3设计规范（1）建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）；（2）混凝土结构设计规范（GB 50010-2010）；（3）地质灾害防治工程设计规范（DB50/5029-2004）；（4）建筑边坡工程施工质量验收规范（DBJ/T50-100-2010）；（5）建筑边坡工程检测技术规范（DBJ50/T-137-2012
7、）；（6）地质灾害防治工程设计标准（DBJ50/T-029-2019）；（7）城镇道路路基设计规范（DBJ50-145-2012）。三、对上阶段论证及审查意见的执行情况（一）结合地勘资料、规划用地情况、安全性和经济性等要求，合理确定边坡安全等级、使用年限、稳定性系数、支护形式及坡率等内容。补充桩号K0+400段右侧边坡采用临时边坡设计依据，同时校核边坡稳定性。回复：结合专家意见进行修改，详见十、高边坡专项设计。（二）桩号K0+870段左侧边坡采用衡重式路肩墙，应与支护桩进行方案经济技术比较，选用合理的支护方案。回复：K0+870段左侧边坡采用桩板挡墙与衡重式路肩墙进行比选，最终确定采用桩板挡墙
8、进行支护，详见十、高边坡专项设计。（三）K0+000-K0+500段左侧边坡结合绿化用地设置排水边沟。回复：通过与建设单位沟通，考虑到道路周边用地情况，建议在边坡马道上设置排水沟。（四）补充填方边坡填料设计要求、边坡监测、高边坡专项设计等设计内容。回复：已补充，详见十、高边坡专项设计。四、建设条件4.1场地现状根据九龙园控规（修编），九沙南路北侧为防护绿地、公园绿地及工业用地（江东机械、瀚烁），南侧为公用设施用地、工业用地（装备制造配套产业园处于暂停状态）。现状用地性质与规划用地一致。K0+850.7-K0+968.7段道路左侧为万州区瀚烁机械厂，设计路面高程比瀚烁机械厂场平高程高7.8-11
9、.7m，道路左侧人行道边线距瀚烁内部环道最不利为位置为2.9m。道路采用C30桩板挡墙进行支挡，并与E12-01/02配套工程在建桩板挡墙顺接，桩中心距5m，桩均高16m，桩土板厚度为0.3m，共27根桩，长度为132m。K0+968.7-K1+040段道路左侧为E12-01/02配套工程，设计路面高程比E12-01/02配套工程场地高9.4-13m，现状E12-01/02配套工程已开始建设，结合九沙南路方案设计纵断面高程实施地块与道路之间的支挡结构。（该段支挡结构采用桩板挡墙，已开始实施）4.2气象水文（1）气象勘察区处于中纬度，属湿润亚热带季风气候带。其气候特点是：四季变化明显，年平均气温
10、18.1，冬暖春旱，夏长伏旱，秋多绵雨；气候温和，四季分明，雨量充沛，无霜期长，340天左右，热量丰富，雨水充沛，年降雨量122.7mm，空气湿度大；云雾多，太阳辐射弱，日照偏少；光热雨同季，立体气候明显。但伏旱频繁，暴雨集中，给工农业生产带来不利影响。本区常年气压为9201000兆帕，年平均风速仅为12m/s左右，从季节看平均风速以春季最大，一般为2m/s，冬季一般只有0.51m/s，一年中大于8级风极少，多数地区平均为14天，全年静风频率高达70%以上。场区气候全年可施工作业。（2）水文拟建道路附近地表水体主要为沙梁水库和10个鱼塘。沙梁水库位于拟建道路起点南西侧约120m，勘察期间水位约
11、439.00m，由于距离远，拟建道路对其无影响。K0+040左侧22m为一鱼塘，水深2m，面积约1335；K0+110左侧26m为一鱼塘，水深12m，面积约1308；K0+170左侧29m为一鱼塘，水深0.30.5m，面积约2203；K0+440为一鱼塘，水深0.5m，面积约387；K0+440右侧65m为一鱼塘，勘察期间基本干枯，面积约897；K0+560左侧32m为一鱼塘，水深0.1m，面积约467；K0+560右侧30m为一鱼塘，水深0.5m，面积约191；K0+680右侧54m为一鱼塘，水深0.3m，面积约588；K0+800右侧54m为一鱼塘，水深0.5m，面积约1342；K1+00
12、0右侧54m为一鱼塘，水深0.2m，面积约438。其中K0+040左侧22m，K0+110左侧26m，K0+170左侧29m共3个鱼塘对拟建道路影响较大。4.3地形地貌拟建线路区属构造剥蚀浅丘地貌，宏观地形呈西高东低。拟建道路K0+525K1+057.787段经过前期施工平场，地势平缓。拟建道路K0+525K1+057.787段大部分区域为第四系填土覆盖，局部基岩出露；K0+000K0+525段为原始地貌，大部分区域为第四系粉质粘土覆盖，局部已建房屋附近为素填土。拟建道路中心轴线上地面最高点高程为465.17m，最低点高程为415.82m，高差49.35m，地形坡度一般530，局部陡坎，地形坡
13、度达60。4.4工程地质情况4.4.1地质构造拟建场地构造单元处于新华夏系四川沉降带川东褶皱东北端的万县向斜南东翼，北靠铁峰山背斜，南临方斗山背斜，属川东典型的隔挡式分布区。在场地附近基岩出露处，实测岩层产状3253401014，其中优势产状，33012，岩层呈单斜产出，岩层面为结合很差的软弱结构面。地层连续稳定，地层为侏罗系中统沙溪庙组，岩性为砂岩、泥岩、泥质砂岩、粉砂岩互层。区内新构造运动不强烈，表现为大面积缓慢间歇性抬升，无断层通过，区域地质构造上本区属于稳定场地。拟建场地地表多为第四系土层覆盖，根据本次钻探，场地内未见断层构造及构造破碎带。通过对场地附近基岩出露部位进行调查和实测，场地
14、岩体中发育以下两组裂隙：裂隙LX1：产状1491668285，裂隙间距1.003.00m，张开度24mm，可见延伸长度1.003.00m，裂面较平直，局部有泥质填充，结合很差，属硬性结构面。裂隙LX2：产状2402557882，裂隙间距1.202.50m，张开度13mm，可见延伸长度1.005.00m，裂面较平直，无充填物，结合很差，属硬性结构面。经本次勘察并结合区域地质资料分析，区内未发现断层，地质构造简单。4.4.2地层岩性根据地表调查及钻孔揭露，场区钻探深度范围内地层为第四系全新统（Q4）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。主要岩性为第四系全新统人工填土（Q4ml）、残坡积粉质粘土（Q4el
15、+dl）、侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩、泥质砂岩和粉砂岩。将场区内各种岩土类型描述如下：（1）第四系全新统人工填土（Q4ml）素填土：杂色，主要由粉质粘土及砂、泥岩碎块石组成，局部夹少量混凝土块、砖块等建筑弃渣，骨架颗粒粒径一般3150mm，含量约2580，局部地表可以见最大约2m的大块石，结构松散稍密，稍湿，局部钻探有漏冲洗液和垮孔现象，主要为修建附近道路、房屋无序抛填，时间约3年。该层主要分布于场地东侧区域或局部已建房屋附近。钻孔揭露该层的厚度为0.30m（ZK120）8.80m（ZK146）。（2）第四系全新统残坡积粉质粘土（Q4el+dl）残坡积粉质粘土：灰褐色，可塑状（鱼塘内表层呈流塑软塑状)，干强度与韧性中等，切面稍有光泽，无摇震反应，为残坡积成因。该层主要分布于道路K0+000K0+525段。钻孔揭露该层的厚度为0.30m（ZK70）6.30m（ZK40）。（3）侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩：紫红色、暗紫色，泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土质矿物组成，局部夹砂质团块或条带，分布于
