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1、03省道义乌段改建工程二期第02合同段下构（墩、台）施工技术案m天路够ZHONGTIANROAD&BRIDGE编制：复核：审批：中天路桥有限公司03省道义乌段改建工程二期2标项目经理部2016年11月第一节工程概况11、编制依据12、编制原则23、工程概述2第二节施工组织管理机构、管理人员及施工队伍安排141、现场施工组织管理机构错误！未定义书签2、主要专业管理、技术人员中配备14第三节主要施工案、法181、承台、系梁施工182、墩柱施工223、试验与质量检测错误!未定义书签第四节质量保证体系及措施311、质量保证体系错误！未定义书签2、质量控制措施错误!未定义书签第五节工期保证措施501、调
2、造精兵强将，强化施工管理502、科学组织，抓好协调503、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺504、加强网络计划管理505、抓住时机，掀起施工高潮516、抓好雨季施工安排51第六节安全保证体系及确保安全的措施511、组织保证512、技术保证543、经济保证错误!未定义书签4、其它安全保证错误!未定义书签5、高处作业的安全管理60第七节环境保护体系及措施621、保护目标622、管理措施623、技术措施64第一节工程概况1、编制依据1.103省道义乌段改建工程二期招、投标文件、施工设计文件1.2现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。1.3拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。1.4我公
3、司类似工程的施工经验。1.5本工程涉及的施工技术、安全颁发的规、规程及法规文件：公路桥涵施工技术规公路工程施工安全技术规公路工程质量检验评定标准公路工程水泥混凝土试验规程建筑用砂建筑用卵、碎硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥混凝土外加剂混凝土外加剂应用技术规临时用电规高强高性能混凝土用矿物外加剂建筑施工高处作业安全技术规扣件式钢管脚手架安全技术规钢管脚手架扣件文明、质量验收面标准和交通部JTGF50-2011JTGF902015JTGF80/1-2012JTGE30-2005GB/T14684-2011GB/T14685-2010GB175-2007GB8076-2008GB50119-2013JGJ
4、46-2005GB/T18736-2002JGJ80-2011JGJ130-2011GB15831-2006省普通国省道公路建设工程标准化工地建设管理和考核办法关于进一步加强钢筋工程施工质量管理的通知浙交2014156号2、编制原则为了加强中天路桥有限公司03省道义乌段改建工程二期第2标段下部构造（立柱、系梁、承台）施工技术、质量管理及规施工，预防施工安全事故，保障人身及财产安全，根据03省道义乌段改建工程二期施工图设计、公路桥涵施工技术规、省、市等交通主管部门下发的文件、规及办法，结合项目部技术、施工管理水平等实际情况及现行施工技术水平，编制本施工案。3、适用围中天路桥有限公司03省道义乌段
5、改建工程二期第2标段下部构造（立柱、系梁、扩大基础、承台）施工。4、工程概述4.1、工程容：4.1.1工程名称：03省道义乌段改建工程二期4.1.2建设单位：义乌市交通投资建设集团有限公司4.1.3施工单位：中天路桥有限公司4.1.4设计单位：省交通规划设计研究院4.1.5工程位置：拟建项目位于义乌市境，基本沿原浙赣铁路布线，起点设置于K27+660（环城南路菱形互通），终点桩号K32+560,场地交通较为便利，共有墩台66座，详细工程量如下表所示。桥梁设置一览表序号桥梁中心桩号河流名或桥名桥宽（米）数及径（X米）右角（度）桥梁起点桥梁终点桥梁全长（米）结构类型设计水位（米）被交道路名称被交道
6、路净空（米）备注上部结构下部结构墩及基础台及基础1K28+354.65开城路分离2X21.54X2593.294K28+300.55K28+408.75108.2预应力连续T梁柱式墩、薄壁墩、桩基座板式、桩基规划开城路4.52K28+582.5下阪村桥2X21.53X25120K28+540.9K28+624.183.2预应力连续T梁柱式墩、桩基座板式、桩基59.893K28+944富港大道桥2X14.52X30+(45+75+45)+2X3090K28+799.7K29+088.3288.6预应力连续T梁现浇箱梁柱式墩、桩基座板式、桩基规划富港大道54K30+香溪路桥1X28.5(40+60
7、+40)+8X30+(45+75+45)+10X30+(45+75+45)+2X3090K29+548.2K30+621.81073.6预应力连续T梁现浇箱梁柱式墩、桩基座板式、桩基规划德茂路香溪路规划开辟路55C匝道桥1X8.54X18+2X23+3X18CK0+557.CK0+736.516179.46现浇箱梁钢混叠合梁柱式墩、薄壁墩、桩基座板式、桩基6G匝道桥1X8.54X18+2X23+2X18GK0+517.39GK0+678.85161.46现浇箱梁钢混叠合梁柱式墩、薄壁墩、桩基座板式、桩基各桥墩、台尺寸数量表序桥梁柱式墩尺寸（cm）薄壁墩尺寸（cm）座板台尺寸（cm）备注号名称开
8、城0、4#承台：460X220X1#:高467.34130;圆柱墩16根，薄壁墩121路分2#:467X220X902003#:高464.14130；根，承台18个离桥2#承台：1822.4X250X200下阪1#:高459.4、456.3力130；0、3#承台：460X220X2圆柱墩16根，承台16个村桥2#:高422.2、414.6（）130;2000、7#承台：460X220X1#:高364.3（）140;2#:高389.64160;200富港5#:高454.3（）160;6#:高410.7140;2、5#承台：2760X280X圆柱墩16根，墩8根，3大道3#:高503.3X300X
9、260200承台11个桥4#:高505.5X300X2603、4#承台：1540X660X3004香溪路桥300墩（1#:高503.3;2#:高574.4;12#:高753.4;13#:高850.9;25#:高633.8;26#:高476.7）160墩（3#:585.0;11#:779.5;14#:944;24#:715.3;27#:435.0;）4#:688.2（）140;5#:710.2（）140;6#:702.2（）140;8#:776.2M40;9#:798.2（）140;10#:770.2140;15#:961.7（）140；16#:958.2（）140;18#:940.2（）140
10、;19#:901.2（）140;20#:872.2（）140;22#:854.2（）140;23#:844.3（）140;28#:362.9M40;7#:754.2140;17#:949.2（）140;21#:863.2（）140；5C匝道桥1#:734.7130；2#:778.64130；3#:842.64130；4#:676.7M30;6#:780.84130;7#:859.9力130;8#:810.7力130;6G匝道桥1#:628.6（）130;2#:645.1（）130;3#:691.5（）130;4#:558.24130;6#:528.94130；7#:560.7（）1300#、2
11、9#承台：460X220X2001、2#承台：1480X550X30012、13、25、26#承台：1540X660X3003、11、14、24、27#承台：2680X230X200圆柱墩56根，墩32根，承台19个5#:477.8X230乂90;0#、9#承台：470X220X2005#承台：680X250X200圆柱墩14根，薄壁墩2个，承台55#:462.6X230乂90;0#、8#承台：470X220X2005#承台：680X250X200圆柱墩12根，薄壁墩2个，承台5墩台工程一览表）丁与桥名中心里程桥长（m）墩台数量墩台结构形式1开城路桥K28+354.65108.25座板台+柱式
12、墩/溥壁墩2下阪村桥K28+582.583.24座板台+柱式墩3富港大道桥K28+944288.68座板台+柱式墩4香溪路桥K30+1073.630座板台+柱式墩5梅院枢纽互通C匝道桥CK0+664179.4610座板台+柱式墩/溥壁墩6梅院枢纽互通G匝道桥GK0+598.12061.469座板台+柱式墩/溥壁墩4、沿线地形、地貌勘察区属金衢盆地丘陵垄岗地貌。地形起伏不大，海拔高程在61.50-84.12米之间。勘察场地沿老铁路一线展布，中间穿越大江和溪江。4.1、区域地质4.1.1区域地层岩性拟建区的地层由新至老简述如下： 全新统（Q4）主要分布在平原区表部。冲洪积平原区主要为粉质黏土、含砾
13、粉质黏土及卵、圆砾等。 上更新统（Q3）地貌上多为山前坡洪积平原区。主要为坡洪积的可塑-硬塑状粉质黏土等。 白垩系上统组（K2j）主要为泥质粉砂岩，以灰色、紫红色为主，泥质胶结，粉砂质结构，中、厚层状构造，岩体完整性较好，岩质较软，节理裂隙较发育，零星可见解脉充填，局部夹灰白色砂砾岩或粉砂岩。 白垩系下统朝川组（K1c）主要位于冲洪积平原和垄岗残丘地貌，由紫红色砂砾岩、泥质粉砂岩等沉积岩和青灰色凝灰岩等火山碎屑岩组成，局部有岩脉充填。 白垩系下统朝川组（K1h）本组为一套厚度较大的火山岩系，灰色、灰黑色、灰紫色凝灰岩，主要分布于垄岗残丘和冲洪积平原，凝灰质结构，块状构造，局部受构造影响较大，节理裂隙交发育。 侵入岩主要为燕山朝辉绿岩，以岩脉的形式分布。4.1.2区域地质构造本区所处的区域大地构造位于新华夏系第二隆起带金衢断陷盆地的东北端，金衢断陷盆地的基底受北东向江山-、一
