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1、本文格式为Word版,下载可任意编辑国际货物运输保险练习题及答案 第三章运输填空: 1国际海上货物运输包括和()两种方式。 答案:班轮运输(或提单运输);租船运输 2海牙规矩的全称为(),该规矩于1924年8月25日订立于布鲁塞尔,于1931年6月2日生效。 答案:统一提单的若干法律问题的国际公约 3关于承运人赔偿责任根基问题,汉堡规矩将海牙规矩中承运人的不完全过失责任改为承运人的()责任制。 答案:推定完全过失 4根据汉堡规矩的规定:当货物灭失或损坏情形非显而易见时,在货物支付的次日起连续7日内,集装箱交货那么从次日起15日内,延迟交货那么在交货日起60日内收货人未提交书面通知时,那么视为(
2、)。 答案:承运人已交付货物且状况良好的初步证据 61993年7月1日开头实施的中华人民共和国海商法关于海上货物运输的规定是以()、()为根基,适当吸收了()的某些规定。 答案:海牙规矩;维斯比规矩;汉堡规矩 7按照海牙规矩的规定,承运人的责任是从货物装上船起,至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时,指从装货时吊钩受力开头至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间,即实行()。当使用岸上吊杆装卸时,那么货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间,即实行() 。 答案:“钩到钩原那么”; “舷到舷原那么” 8关于承运人的责任限制,维斯比规矩将赔偿金额改为双重限额,每件或每一单位为()
3、金法郎,或按灭失或损坏的货物毛重每公斤()金法郎,以较高者为限。 答案:10000;30 9统一国际航空运输某些规矩的公约简称为()。 答案:华沙公约 10我国海商法对每一件货物的赔偿责任限额为()。 答案:66667更加提款权 单项选择 1(A)指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让,故也称作“不成转让提单”。 A记名提单 B不记名提单 C指示提单 D直达提单 2依据海牙规矩的规定,以下关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的?(D) A承运人应在开航前与开航时精心处理使船舶处于适航状态 B船员的配备、船舶装备和供给适当 C适当和精心地装载、搬运、配载、输送、保管、照料
4、和卸载所运货物 D国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中商定解除或减轻承运人依海牙规矩 承受的责任义务。 3关于提单中承运人的责任制问题,海牙规矩实行的是(B)。 A严格责任 B不完全过失责任 C完全过失责任 D过失责任 4以下哪项公约首次在确定范围内供认了保函的效力即规定托运人为了换取清洁提单可以向承运人出具保函,但保函只在托运人与承运人之间有效力;而提单对于善意受让人是最终证据?(D) A海牙规矩 B维斯比规矩 C联合国国际货物销售合同公约 D汉堡规矩 5海牙规矩是国际海上货物运输,更加是(D)中的一个特别重要的公约。 A定期租船 B航次租船 C光船租船 D班轮运输 6汉堡规矩于1992
5、年11月1日生效,该规矩的起草制定者是(B)。 A国际海事协会 B联合国国际贸易法委员会下设的航运立法工作组 C国际法协会所属海洋法委员会 D国际私法协会 7联合国国际货物多式联运公约迄今(B)。 A已经生效 B尚未生效 C正在拟定中 D已经公布 8修改统一提单规矩的若干法律规矩的国际公约的议定书又称为(D)。 A汉堡规矩 B海牙规矩 C华沙牛津规矩 D维斯比规矩 9联合国1978年海上货物运输公约又称为(D)。 A海牙规矩 B维斯比规矩 C华沙牛津规矩 D汉堡规矩 10在CIF条件下应由(B)负责租船订舱。 A买方 B卖方 C收货代理人 D嘱托人 多项选择: 1以下有关承运人的根本义务的表述
6、正确的有(CD)。 A承运人的适航义务是十足义务,而不是精心义务 B承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 C承运人在整个航程中都有管货义务 D承运人有不举行不合理绕航的义务 2我国不是汉堡规矩的缔约国,但是,在我国海商法的规定中采用了汉堡规矩的某些规定, 以下哪几项是我国海商法从汉堡规矩中吸收的概念?(ABD) A货物 B实际承运人 C承运人的责任 D延迟交货 3按提单上注明的收货人抬头,可以将提单分为(ABC)。 A记名提单 B不记名提单 C指示提单 D直达提单 4汉堡规矩按照船方和货方合理分担风险的原那么,适当加重了承运人的责任,使双方权利义务趋于合理、对等。其主要提升包括以下哪几方面?
7、(ABCD) A增加了实际承运人的概念 B货物概念中增加了舱面货、集装箱货物以及活动物 C适用范围更加明确 D承运人的赔偿责任根基改为推定完全过失责任制 5根据海牙公约的规定,以下哪些处境下,承运人应承受责任?(CD) A由于船长过失,发生火灾导致货物灭失 B在海上为救助人命绕道航行 C未尽精心义务,装载货物时发生货物的损失 D开航时,船舶未处于适航状态 6与海牙维斯比规矩相比,汉堡规矩的适用范围更为明确。以下哪几项属于汉堡规矩的适用范围?(ABCD) A提单或作为海上运输合同证明的其他单证在某一缔约国签发 B海上运输合同所规定的备选卸货港之一为实际卸货港,并且该港位于一个缔约国内 C海上运输
8、合同所规定的装货港位于一个缔约国内 D提单或证明海上运输合同的其他单证规定,本公约各项规定或实行本公约的任何国家的立法, 应约束该合同 7国际货物运输根据运输方式的不同,提单分为(ABC)。 A直达提单 B转船提单 C联运提单 D班机运输 8提单根据承运人是否在提单上加列货物外表状况不良的批注,分为(AB)。 A清洁提单 B不清洁提单 C直达提单 D转运提单 9提单的作用包括(ABD)。 A提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证 B提单是承运人从托运人处收到货物的凭证 C提单是托运人与收货人之间订有买卖合同的证明 D提单是代表货物权利的凭证 10以下哪些属于是汉堡规矩对海牙规矩的提升?(A
9、BCD) A延长了诉讼时效 B扩展了承运人责任的期间 C变更了承运人承受责任的原那么 D就延迟交货做出了规定 不定项: 1根据海牙规矩的规定,以下哪几种处境下免除承运人依法承受的责任?(ABCD) A船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责 B海上或其他可航水域的风险、危害或意外事故 C君主、当权者或人民的拘押或拘禁,或依法扣押 D不管由于任何理由所引起的局部或全面罢工、关闭、停工或劳动力受到限制 2我国至今为止加入了以下哪个有关提单运输的国际公约?(D) A汉堡规矩 B维斯比规矩 C海牙规矩 D以上都未加入 4记名提单(A)。 A不成转让 B可以转让
10、 C务必经过发货人背书才可转让 D务必经过承运人背书才可转让 5在信用证支付方式中,根据跟单信用证统一惯例的规定,银行一般只采纳(A)。 A清洁提单 B不清洁提单 C转船提单 D运费到付提单 6我国参与的有关航空运输的国际公约包括以下哪项?(AB) A华沙公约 B海牙议定书 C海牙公约 D蒙特利尔公约 7海运提单和航空货运单(C)。 A均为物权凭证 B均为可转让的物权凭证 C前者作物权凭证,后者不成转让,不作物权凭证, 但海牙议定书允许填发可以流通的航空货运单 D前者不作物权凭证,后者作物权凭证 判断: 1提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单,前者指托运人在装货港提交货物时即支付运
11、费,承运人在提单中载明“运费付讫”,在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。() 2维斯比规矩将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(假设该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。即认可了喜马拉雅条款的合法性。() 3海牙规矩规定的诉讼时效为2年,从货物交付或应付之日起计算。() 4维斯比规矩对海牙规矩的修改,解决了海牙规矩中权益失衡这一本质问题。() 5与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同,国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。() 6汉堡规矩与海牙规矩、维斯比规矩的关系方面。以前曾为海牙规矩和(或)维斯比规矩的缔约国,在参与汉堡规矩时应声明退出
12、该后两个公约,或者当有必要时,至迟自1997年11月1日起,不再是前述两公约的缔约国。() 7维斯比规矩明确规定,在存在善意第三者的处境下,承运人有权提出反证,否决提单所载内容的真实性。() 8根据维斯比规矩,提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数,那么按所记载的件数或单位数计算,否那么,整个集装箱或托盘视为一件。() 9() 10() 名词: 1 已装船提单是指在货物装船以后,承运人签发的载明船名及装船日期的提单。 2 喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案,是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承 运人的免责和限制赔偿金额的权利,同样适用于雇用人员和代理人的条款。 3 清洁提单是指
13、提单上未附加说明货物外观状况有缺陷的批注的提单。 简答: 1提单的法律特征。 (1)、提单是海上运输合同的证明。提单只是运输合同的证明而非运输合同本身。首先,从理论上说,合同是以当事人双方意思表示一致为生效的主要条件,而提单只是由一方当事人签发的。其次,从时间上说,运输合同是在提单签发之前成立的。提单是运输合同的证明只是就承运人与托运人之间的关系而言,而提单的受让人没有加入运输合同的缔结,他对托运人与承运人之间在订舱时有什么商定并不知情,因此对运输合同的内容只能依提单上的记载,因此,各国法律及学说一般认为提单在承运人与提单的受让人之间就不仅是运输合同的证明,而且是运输合同本身。 (2)、提单是
14、承运人出具的接收货物的收据。提单是在承运人收到所交运的货物后向托运人签发的,提单的正面记载了大量收据性的文字,如货物的标志、货物的包装、数量或重量及货物的外观状况等。提单的证明作用在托运人手中和托运人以外的第三方持有人手中的效力是不同的。提单在托运人手中时只是初步证据,所谓初步证据指如承运人有切实的证据证明其收到的货物与提单上的记载不符,承运人可以向托运人提出异议。但在托运人将提单背书转让给第三人的处境下,对于提单受让人来说,提单就成了终结性的证据。由于提单的受让人是根据提单上的记载事项受让提单的,他对货物的实际处境并不知情,如提单中的记载不实是由于托运人的误述引起的,承运人可以向托运人提出抗辩。但承运人不得以此对抗提单的受让人,这样可以保证提单的流通性。 (3)、提单是提取货物的物权凭证。由于提单是承运人接收货物的证据,依照国际惯例,取得提单,就可以提货,不出示提单,就不能