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1、1.在装配时通过修配的方法来改变某一尺寸以达到要求的装配精度的装配方法是（ ）A. 选配法B. 修配法C. 调整法D. 磨合法满分：4分2.我国现行的维修制度贯彻的原则是( )A. 预防为主、定期检测、视情维护、强制修理B. 预防为主、强制检测、视情维护C. 强制检测、强制维护、视情修理D. 预防为主、定期检测、强制维护、视情修理满分：4分3.对于配气相位的检查，说法正确的是( )A. 应该在气门间隙调整前检查B. 应该在气门间隙调整后检查C. 应该在气门间隙调整过程中检查D. 不受气门间隙是否调整的影响满分：4分4.将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸
2、，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的修理方法是（ ）A. 修理尺寸法B. 附加零件修法C. 零件的局部更换修理法D. 转向和翻转修理法满分：4分5.由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的汽车零件的平衡是（ ）A. 静平衡B. 动平衡C. 静不平衡D. 动不平衡满分：4分6.汽车电控系统出现故障可能性最小的是( )A. 传感器B. 执行器C. 连接器D. ECU满分：4分7.不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障是（ ）A. 致命故障B. 严重故障C. 一般故障D. 轻微故障满分：4分8.气压制动式汽
3、车，制动跑偏的主要原因是( )A. 各轮制动间隙过大B. 各轮制动间隙过小C. 同一轴上两个制动鼓的间隙不一致D. 制动时，气压过高满分：4分9.对于前束值的测量，说法正确的是( )A. 测量部位应略低于轮胎水平中心线B. 测量部位应略高于轮胎水平中心线C. 测量部位为沿轮胎水平中心线处D. 测量部位可任意选取满分：4分10.当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损，称为（ ）A. 粘着磨损B. 疲劳磨损C. 腐蚀磨损D. 磨料磨损满分：4分11.汽车发生单边制动器拖滞会造成( )A. 转向沉重B. 转向不稳C. 行驶跑偏D.
4、 转向不足满分：4分12.产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为（ ）A. 可靠度B. 失效度C. 可靠性D. 故障率满分：4分13.根据机动车运行安全技术条件的规定，在用车的发动机功率不得低于标定功率A. 55%B. 65%C. 75%D. 90%满分：4分14.在汽车修理生产中，在一个工作位置上完成全部修理工作的作业组织方式是（ ）A. 固定工位作业法B. 流水作业法C. 综合作业法D. 专业分工作业法满分：4分15.以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断检查，根据检查结果来组织维护工作的是（ ）A. 定期维护B. 按需维护C. 事后
5、修理D. 日常维护满分：4分1.差速器主要的失效形式有（ ）A. 行星齿轮的自然磨损B. 发响C. 齿轮的损坏D. 十字轴的磨损E. 过热BCD满分：4分2.汽车使用条件对汽车技术状况的影响包括（ ）A. 道路条件的影响B. 运行条件的影响C. 运输条件的影响D. 气候条件的影响E. 维修水平的影响BCDE满分：4分3.转向偏重的原因有（ ）A. 前轮定位不正确B. 轮胎气压不足C. 转向传动机构变形、磨损D. 安全转向柱及法兰盘变形E. 动力缸一侧存有空气BCD满分：4分4.对已变形的零件修复的方法有( )A. 修理尺寸法B. 附加零件修理法C. 火焰校正法D. 静压校正法E. 局部更换法D
6、满分：4分5.汽车在平地上停放时车身倾斜，导致的原因可能是( )A. 一侧悬架弹簧弹力减弱B. 横向稳定杆连接杆损坏或磨损C. 悬架臂衬套磨损D. 减振器损坏E. 车轮定位不当E满分：4分1.气门间隙的检查与调整应在气门完全关闭、气门挺杆落于凸轮基圆位置时进行。( )A. 错误B. 正确满分：4分2.齿轮磨损形成锥形会造成变速器乱挡。( )A. 错误B. 正确满分：4分3.汽车维修是汽车维护和汽车修理的泛称。( )A. 错误B. 正确满分：4分4.离合器踏板自由行程太小、压盘弹簧过软或折断会造成离合器分离不彻底。( )A. 错误B. 正确满分：4分5.测量花纹深度，可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常。( )A. 错误B. 正确满分：4分
