无碴道床施工作业指导书 1. 工艺流程及技术要求1.1. 道床结构弹性支承块式无碴道床主要组成结构为钢轨、扣件、钢筋混凝土支承块、块下橡胶垫板、橡胶套靴、钢筋混凝土道床板组成道床板宽度为2800mm，厚度约316mm，纵向每6.25m设一伸缩缝；弹性支撑块每公里铺设1760对弹性无碴道床设计为C40钢筋砼，支承块设计为C50钢筋砼，道床宽2.8m，道床在内轨位置厚度31.9cm道床设双层钢筋网，配筋有Φ10、Φ12、Φ14、Φ16的钢筋，道床顶面设1%的横向排水坡，直线地段采用两面排水，曲线地段采用单面排水弹性支承块组装体由钢筋混凝土支承块，预埋铁座、橡胶套靴、块下橡胶垫板、弹条扣件、轨距挡板、绝缘轨距块、T型螺栓、盖型螺母等支承块外型尺寸精度为±1mm，预埋座间距误差+1.50mm橡胶套靴及大垫板的外形尺寸误差±1mm，其厚度要求误差±0.5mm，主要原材料使用氯丁胶及三元乙丙胶弹性支承块组装体在隧道内进行，组装后套靴底部与大垫板及支承块底部必须密贴，不留缝隙，且应采取固定措施（宽带绑扎或胶粘）并保障此状态至道床混凝土浇注1.2. 施工方法无碴道床施工安排在隧道主体工程、基底处理完成并验收合格，且隧道贯通测量调整闭合后，开始施工。
弹性无碴道床采用轨道排架法施工，钢筋砼支承块组装体在隧道内进行，支承块的安装和固定利用轨道排架来实施，轨道排架一次安装长度为150m；用移动式组装平台安装支承块道床砼由洞外砼拌和站供应，砼输送车运输，混凝土泵车泵送入模（备用门式起重机吊装，吊斗2.0m3），平板式振动器配合插入式捣固棒捣固，人工抹面、覆盖洒水养护（覆盖土工布保湿）1.3. 施工工艺流程弹性无碴道床施工的基本工序为：基底凿毛处理，冲洗道床基底，设置中线和高程控制桩，安设道床混凝土边模，安设道床钢筋网，轨排吊装，支承块悬挂，轨排组装、调试、联结、精调，安设伸缩缝沥青板，道床砼灌注（抹面成型）养生，拆除轨排，进入下个工作循环具体详见施工工艺流程图（见下图）无碴道床施工工艺流程图砼拌合吊斗准备砼料准备砼运输砼配合比砼试件取样检验施工备料机具准备清理无碴道床基底拆除轨道排架安模板、铺设钢筋网测设标桩填筑无碴道床工艺孔并清理浇注砼并整形抹面吊装轨道排架设置无碴道床纵缝调整、锁定组合式轨道排架安装伸缩缝沥青板养生无碴道床铺设门吊行走轨质量检查评定轨排精调及轨面状态确认1.4. 弹性无碴道床施工前准备工作1、控制桩和标桩的测设：在对隧道贯通测量每200米埋设的中线高程控制桩复核无误的基础上进行加密，按CPⅢ精度要求，直线为100m左右、曲线为60m左右设一加密基桩。
曲线控制点、变坡点以及竖曲线起终点处应设加密基桩基桩与原中线控制桩偏移不得大于2mm，距离偏差不得大于标桩设路中线上，其间距在直线上为6.25m，标桩间距偏差应在两控制桩内调整控制桩高程必须进行精密二等水准测量，作为无碴道床施工控制依据，水准点间距为100m，高程允许偏差为±2mm标桩应与道床同级混凝土埋设牢固，安放可调基准器调准位置和高程，将桩帽固定2、施工材料进场：a、弹性支承块在工厂预制加工，进货后严格按制成品接收和检验程序办理，经现场监理检验确认，并对每批支承块几何尺寸及橡胶套靴的安装情况进行抽签，合格后方可进入隧道使用支承块上预埋铁座、橡胶套靴、块下橡胶垫板均按相应技术条件由指定厂家生产橡胶套靴、块下橡胶垫板在支承块制作完成后同支承块在隧道内进行组装组装时采用胶粘方法在支承块底部和橡胶套靴上分别刷上三道氯丁型万能胶液（每道胶印痕宽约4cm），依次将支承块、块下橡胶垫板、橡胶套靴胶粘组装装配误差超限者，不得使用组装好的支承块用宽胶带等条带材料在支承块上翼缘四周粘贴并在承轨台两侧绑扎牢固，确保道床浇注砼时支承块、块下橡胶垫板、橡胶套靴三者之间无缝隙弹性支承块在运输过程中应避免磕碰，防止掉角，搬动时应轻拿轻放。
弹性支承块运进隧道后，顺隧道壁码放整齐，各层间铺设垫木，垫木顶面至少高出预埋铁座2cm，上下层垫木同位放置时轻抬平放，底层用垫木架空，场地基底应平实，场内排水顺畅，严禁水浸泡支承块支承块使用前应用木锤活橡皮锤逐个对支承块与橡胶套靴的组装状态进行复核，检验合格后方可使用钢筋网、伸缩缝沥青板、边模板按施工需要及时有计划运进b、道床砼所需沙子、碎石、水泥、外加剂等应提前作好材料准备，做好原材料检验，选好配合比，以控制道床砼的坍落度、水胶比等施工技术指标3、施工人员岗前培训弹性无碴道床施工精度要求高，为保证道床施工质量，施工前应对技术人员、测量工、捣固工、砼工、抹面工、排架精调工组织进行培训，使其掌握弹性无碴道床的特点、施工工艺流程，施工技术要求及施工质量控制要求等，以便于对施工进行全过程监控4施工机具准备 根据隧道弹性无碴道床的结构特点，无碴道床施工的机具有移动式组装平台，专用门式起重机、组合式轨道排架、运输平板车等道床施工前应对机具的精度及各项机械性能指标进行详细检查组合式轨道排架分解进洞，在洞内组合，并检验各细部尺寸，合格后方可使用门吊分解为大件，运进洞内组装、调试运转良好组装平台用平板车运进洞。
5施工机具进场布置施工进场布置：从施工起点到施工终点，施工机具始终依次排列为：组合式轨道排架→移动式组装平台→专用门式起重机→混凝土吊斗→混凝土罐车施工布置图1.5. 弹性无碴道床作业工序及内容（1）道床基底冲洗：将施工区段隧底填充砼表面进行凿毛处理，利用高压水冲洗干净灰尘、废碴及杂物，并确保无碴道床基底无杂物积水、水沟排水通畅无淤泥杂物；基底处理完成并经过质检人员检查后应作好记录2）两侧边模的立设：道床基底清洗后，无碴道床两侧立设边模，边模立设牢固，底部用砂浆填塞密实，防止漏浆3）道床钢筋网的铺设：道床钢筋网在基底处理结束后按照每张钢筋网6.25m的纵向间距就位网下用5×10×10cm的C40砼垫块（或专用保护层垫块）进行支垫，确保钢筋的5cm保护层厚度垫块间距为1.0×1.0m，梅花形布置钢筋接头采用闪光对焊，道床钢筋网采用绝缘设计，在钢筋连接处采用绝缘卡或绝缘套管进行绝缘处理，在500V直流电压下测定其电阻值，绝缘电阻应大于10Ω （4）轨道排架吊装及弹性支承块的架设：将支承块铭牌向钢轨外侧等距、按照设计数量对称摆放在组装平台上，门吊吊起空排架移动至组装平台正上方，准确对位后落下，用快速扣件通过轨排上挂篮将支承块同排架连接成轨排，支撑块间距允许误差为±5mm。
然后由门吊将轨排运至铺设地点，进行粗调就位轨排支腿采用Φ80的PVC管做外套筒，便于拆模提升轨排，起到保护道床混凝土的作用轨排就位时应考虑6～10mm之间轨缝位置5）轨排粗调就位①、轨排标高调整：首先在轨排吊装就位后用精密水准仪配合塔尺利用排架支腿螺栓每隔约6.25m的间距（钢轨端头处）对轨排基本轨（线路左轨）轨面高程进行调整，使其达到设计轨面标高要求；然后利用一字型轨道尺调整线路右轨至设计要求标高②、轨排中线的调整：道床施工时，采用全站仪坐标法通过轨排左右两侧的横向撑杆长度的变化进行轨排中线进行调整，使其结构中线同线路中线相互重合中线调整结束后调整轨排轨缝，使轨缝保持在6～10mm之间，并复核校正最后一榀轨排的轨头里程无误后锁定轨向锁定器粗调结束后，轨排高程误差控制在±5mm以内，中线误差控制在±2mm以内6）轨排精调及轨面状态确认：轨排粗调锁定后，利用精密水准仪配合塔尺首先对每根钢轨的轨面标高每隔6.25m进行复测调整，并用一字型轨道尺复核两根钢轨的水平高差，使其满足三角坑的条件要求然后利用全站仪坐标法路中线上架设全站仪对轨排中线进行复测调整当轨排中线、轨面标高误差控制在±2mm以内时锁定轨排，连接轨道夹板，按照1-3-4-6的顺序拧紧道夹板螺栓，轨缝留6～8mm，并消除轨头错台、错牙。
道夹板紧固结束后，按照《铁路轨道工程施工质量验收标准》要求对轨排几何状态进行检查，发现超差应立即校正，直至满足要求标准其检验项目、标准见下表：表 轨排组装架设允许偏差序号检查项目允许偏差1轨枕间距±5mm2轨距+2 -1mm，变化率不得大于1％03水平2mm扭曲2mm（基长6.25m）轨向直线不得大于2mm/10m弦，曲线见表6.7.3-2高低直线不得大于2mm/10m弦中线2mm高程±5mm轨底坡1/35—1/45表 曲线正矢允许偏差（20m弦）曲线半径（m）缓和曲线正矢与计算正矢差（mm）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大最小值差（mm）《650235>650123 轨排按照上表标准检查结束后，应再次对轨排的（左右）中线、轨面标高进行复核，确保其准确无误7）横向伸缩缝沥青板安装 横向伸缩缝沥青板每隔6.25m设置一处，安放在两块支承块正中，前后距离偏差不得大于±40mm，且伸缩缝应与线路中线垂直伸缩缝板安设必须牢固，确保不变形、不跑模8）道床砼浇注 轨道排架轨面状态及锁定状态经过检查复核符合规范及设计技术要求后，由混凝土罐车运输进洞，门式起重机吊装进行混凝土浇注①．道床砼灌注：道床砼灌注采用输送泵泵送入模（备用门式起重机吊装吊斗）砼拌制严格按配合比选料、称量，坍落度满足砼配合比设计要求。
砼浇注前必须将支承块表面加以覆盖，对支承块和橡胶套靴连接缝采取封闭措施，以防砼污染支承块②．道床砼捣固：道床砼捣固采用插入式捣固器及平板式捣固器进行，插入式捣固器主要用于支承块底部及四周捣固，平板振动器用于道床表面砼充分振捣捣固器插点要均匀、连续，避免漏捣或捣固器接触轨排③．道床砼抹面及养生：道床砼灌注结束后，对直线段道床砼表面按1%的“人”字型横坡进行抹面整平，曲线段道床砼表面按1%的“一”字型横坡进行抹面整平尤其支承块内侧向道心的一端，必须保证道床砼面至套靴下沿2mm的间隙，以免影响块下橡胶垫板和套靴受力后的弹性作用的发挥；抹面必须一次成型砼养生期不得少于7天，砼养生过程中应经常洒水保持其湿润道床砼强度达到5MPa时，可拆除轨道排架，达到强度70%以前，不准车辆在上行走9）组合式轨道排架倒用 道床砼达到拆除轨排所需强度时，可按下列顺序拆除：轨排间连接夹板 快速悬挂扣件 轨向锁定器 松动排面与支腿杆螺栓 拆除轨向锁定器，最后用门吊吊机吊运轨道排架，进入下一个工作循环10）道床砼拆模后应及时灌注排架工艺孔和修补残损1.6. 有砟无砟过渡段施工措施弹性支承快式无砟轨道不宜在露天铺设，设计采用缩进式过渡段。
采用缩进式过渡段有砟和无砟轨道都放在隧道基础上本弹性支承快式无砟轨道轨下刚度与有砟道床刚度基本相同，对有砟与无砟轨道的基础（即仰拱及仰拱填充）进行过渡即可2. 人员配置 无碴道床施工劳动力配备表 表3 序号人 员数 量（人）备注1技术员92门吊司机23调试工124砼工185捣固工46抹面工67养护工28木工49线路工810钢筋工6。