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1、护林报告-南航总站 森林航空消防属于抢险救灾性质的社会公益性事业，是利用飞机对森林火灾进行预防和扑救的一种先进的重要手段，是森林防火工作的重要组成部分，还是现阶段科技含量较高的防火、灭火措施。 我国南方森林航空消防始建于1961年，南方总站机构设在云南省昆明市，在国家林业局的直接领导下，负责上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、四川、重庆、贵州、云南、西藏等18个省（区、市）的森林航空消防协调管理和组织实施工作。目前，在云南的普洱、保山、丽江，四川的成都、西昌，广西的百色分别建有6个直属南方总站的航空护林站；在江西、河南、广东、重庆、山东、湖南、湖北分别
2、建有7个省属的航空护林站。到2022年，已有云南、四川、广西、贵州、江西、河南、广东、重庆、山东等9个省（区、市）开展了森林航空消防工作。 多年来，在党中央、国务院的关怀重视下，在通用航空公司及相关部门的大力支持下，有了较快的发展，并在森林防火事业中发挥着不可替代的重要作用，已成为南方林区森林防扑火的重要力量。目前，每年租用飞机32架次左右，飞行3千余小时，航护面积达204.51万km2，占南方国土总面积的48.96%，占我国国土总面积的21.3%。航护手段除初期的空中巡逻报警外，发展到机(索、滑)降灭火、吊桶灭火、机腹洒水灭火、空中指挥灭火、火场急救、火场服务（空投空运）、防火宣传等多种形式
3、，为保护森林资源和生态环境建设、保护国家和人民生命财产安全、维护林区社会稳定作出了重大贡献。 1 森林航空消防的地位和作用 南方森林航空消防走过了下放和撤并的曲折坎坷历程，直至11015年森林航空消防机构才得到恢复，并收归国家林业局（原林业部）直属，森林航空消防事业才真正步入了稳定健康、蓬勃发展的轨道。特别是11017年“56”大火之后，国家对森林防火高度重视，加大了防扑火设施设备建设，森林航空消防也由初期的航空巡逻报警，逐步转向了利用直升机进行机（索、滑）降、吊桶洒水和固定翼机腹洒水等航空直接灭火。探索出了符合南方特点的机（索、滑）降加吊桶的空中灭火最佳组合形式，大大提高了扑救能力。在飞机的
4、配备和使用上，走出了一站多点、机动灵活、能聚能分、集中优势兵力打歼灭战的路子，较好地解决了远距离扑火往返加油难的问题，使飞机能在更大的范围发挥作用，解决了战时飞机不够，平时飞机嫌多的矛盾。最近几年，我们在新技术的推广应用中，在通讯、导航以及信息传输上不断投入和更新了设备和技术，如卫星林火监测系统、空地信息传输系统、火场标绘系统、GPS导航系统和管理信息系统等的推广应用，在森林火灾的监测、控制和传输中起到了积极有效作用。目前，我站正在实施移动航站项目（由通讯指挥车、加油运油车、宿营车和通勤车组成，根据扑救森林火灾需要，将直升机起降点前移到火场附近，在移动中完成森林航空消防任务），正在研究开发数字
5、化调度指挥系统，森林航空消防正在向高科技手段和现代化管理迈进，航护效益随之大大提高。 随着南方森林航空消防事业的发展，大大提高了森林火灾预防和扑救的综合能力，初步形成了高空有卫星、低空有飞机、地面有了望台的立体监测体系；形成了有线与无线相结合、网络传输为主的信息传输体系；形成了航护飞机、武警森林部队、地方专业队相结合的扑救体系；形成了以地面指挥为主、地空配合的火场调度指挥体系。目前，在高海拔林区森林火情监测中，在中缅边境大火扑救中，在重大火场服务、侦察、灭火和调度指挥中，在山高坡陡、交通不便、人烟稀少的森林火灾扑救中，在偏远林区卫星热点核实和火场调查中，在突发森林火灾和紧急情况处置中，在森林防
6、火宣传中，森林航空护林消防充分显示了其他手段不可替代的重要作用。主要体现在以下6个方面：一是空中巡护，及时准确地发现和传递火情，为地方增加一双千里眼，起到了空中移动了望台的作用，弥补地面了望台的盲区和死角，实现早发现、早扑救。二是空中火场侦察，并应用多媒体信息传输技术，为火场前指提供快速、准确、直观的火场信息，火场前指依据最新火场态势作出科学合理的部署。三是空中直接灭 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第3页 共3页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页
