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1、贵州省安紫高速公路土建2标段钢筋砼箱涵施工方案编制：复核：中铁建贵州安紫高速公路土建2 标项目经理部二一五年一月目录一、工程概况1二、施工准备情况11、组织机构12、劳动力安排计划12、劳动力安排计划23、投入的主要施工机械设备34、技术准备4三、施工进度计划4四、主要施工方案41 、施工工艺流程42、 施工方法42.1 测量放样42.2 施工导流52.3 护坡施工、基坑开挖 .52.4 地基承载力检测52.5 箱涵底板施工52.6 墙身及顶板施工62.7 沉降缝及防水层处理 .72.8 进出口施工72.9 台背回填及涵顶填土 .7五、模板及支架力学计算.81、墙身模板及支架力学计算82、顶板
2、支架及模板力学计算102.1 模板验算102.2 横梁验算112.3 纵梁验算122.4 支架验算12六、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法131、基坑开挖质量检测132、混凝土基础质量检测133、钢筋加工及安装质量检验13七、质量控制措施14八、文明施工措施161、创文明工地目标：162、场容场貌17九、安全保证措施171、安全生产目标172、五项安全管理制度172.1 安全生产责任制度172.2 安全生产教育制度182.3 安全技术交底制度182.4 安全生产检查制度182.5 职工伤亡事故报告处理制度.183、保证安全具体措施184、箱涵施工安全措施19十、施工环境保护专项措施191
3、、环境保护组织机构及框图192、 环境保护施工指导原则202.1 贯彻环境保护法规202.2 强化环保管理、美化施工场地.202.3 切实搞好防、排水治理.202.4 控制扬尘213、环境保护具体措施213.1 自然景观保护213.2 生态环境保护213.3 水土保持223.4 施工期生产和生活废水处理.223.5 防大气污染233.6 防噪音污染23贵州省安紫高速公路2 标段钢筋砼箱涵施工方案钢筋砼箱涵施工方案一、工程概况根据图纸设计，我标段K17+621.302 处设现浇钢筋砼箱涵一座，采用1-8*4.5m 设计结构形式，正交 90 度，箱涵涵身全长 26.63m，箱涵的顶板厚度为 80c
4、m、底板厚度为 80cm、侧墙厚度为 75cm。进出口均为 M7.5 浆砌八字墙。二、施工准备情况1、组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。2、劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队 , 配置了普工 20 人、模板工 20 人、
5、架子工 15 人、钢筋工 15 人、砼工 8 人、防水工 2 人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。中铁建贵州安紫高速公路土建2 标项目经理部1贵州省安紫高速公路2 标段钢筋砼箱涵施工方案钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。施工管理组织机构：项目经理总工程师工安计实物设程质划验资备部部部室部部程质部室部部涵洞施工总工程师
6、： 檀永前涵洞工程技术主管：裴大同测量工程师：李勇测量员：罗中民王铁蛋试验工程师：赵军试验员：徐 铮质检工程师：于泳质检员：郑大钱专职安全员：朱亚峰协调负责人：张国正材料负责人：张景学现场施工负责人：张国正各项事宜由项目经理部及各部门直接协助和配合。2、劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队 , 配置了普工 20 人、模板工 20 人、架子工 15 人、钢筋工 15 人、砼工 8 人、防水工 2 人。各工种紧密配合，具体分工如下：中铁建贵州安紫高速公路土建2 标项目经理部2贵州省安紫高速公路2 标段钢筋砼箱涵施工方案普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫
7、层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。3、投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：编号机械名称数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机2 台良好租赁2自卸汽车8 台良好租赁3钢筋弯曲机2 台良好自有4钢筋切断机2 台良好自有5电焊机4 台良好自有6柴油打夯机2 台良好自有7电钻2 台良好自有8电动手锯2 台良好自有9全站仪1
8、套良好自有10水准仪2 台良好自有中铁建贵州安紫高速公路土建2 标项目经理部3贵州省安紫高速公路2 标段钢筋砼箱涵施工方案4、技术准备（1）进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。（2）对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。（3）按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。（4）进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长施工员班组长作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。三、施
9、工进度计划计划工期 45 天，开工日期 2015-1-5 日，结束日期 2015-2-19 日。其中基础施工 15 天，墙身盖板施工 20 天，八字墙及其他施工 10 天四、主要施工方案1 、施工工艺流程箱涵的施工工艺流程为：测量放样施工导流护坡施工基坑开挖地基承载力检测石屑换填及砼垫层箱涵底板施工墙身及顶板施工沉降缝处理及涵身防水层施工台背一字墙回填检查验收。2、 施工方法2.1 测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础中铁建贵州安紫高速公路土建2 标项目经理部4贵州省安紫高速公路2 标段钢筋砼箱涵施工方案开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱
10、涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。2.2 施工导流本工程的施工选择在雨水较少的季节里展开施工。经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水渠进行施工导流，保证箱涵开挖后原排水渠水对箱涵施工的影响。2.3 护坡施工、基坑开挖基础土方开挖：本箱涵基础土方采用2 台 1.20m3翻铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽内按两侧设置排水沟，并在基坑四角设置集水井，用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。2.4
11、 地基承载力检测基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，地基承载力特征值不小于 0.25MPa，对涵洞持力层无法满足设计要求时，应对基底做换填处理。 2.5 箱涵底板施工本箱涵 46m 设置一道沉降缝，底板一次性支模成型，模板采用=1.8cm 厚竹胶板，上下两道50100 木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距50cm。根据设计要求，沉降缝采用浸沥青木板，在支模时一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留侧墙钢筋，3经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用 9m搅拌运输车从商品砼站运中铁建贵州安紫高速公路土建2 标项目经理部5贵州省安紫高速公路2 标段钢筋砼箱涵施工方案至浇筑地点，泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行加固处理。2.6 墙身及顶板施工墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板垂直保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用 =1.8cm 厚竹胶板，以 1010 木枋为竖向背
