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1、ER原理、功能和维护保养紧急无线电示位标(EegencyPsitionIdicatingaieacon,缩写EIRB是一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态,以便搜救单位准确地确定它的位置。它是全球海上遇险和安全系统（GMDS中重要的船对岸的报警装置。国际海事组织I规定,所有00总吨以上货船及适用于SOLS公约的所谓公约船,无论航行在1、2、A3或4航区，除1航区可用HFEPRB代替外，都必须配备卫星EPIRB。在GDS中，使用的卫星RB有两种:一是工作在.6H频率上,通过IMAST海事卫星进行中继的EI二是工作在46MHz和12.5MHz两个频率上，通过CO
2、PRSAT搜救卫星进行中继的RB。其中,因406MHZEPRB和其所在的CSSARSAT搜救卫生系统成功地开发与成熟的应用,目前海船已广泛地装配使用，它在全球范围内大量的搜救行动中起着不可替代的作用。1COSPASSA搜救卫星系统CSPASRA搜救卫星系统是由加拿大、法国、美国、俄罗斯和其它一些国家联合开发的全球性搜救卫星系统。其中,OSPS俄文CTTC勺译音，表示搜救遇难船或飞机的空间系统;SASA!英文earhAndRescueatelit-idedTrck的缩写，表示卫星辅助跟踪的搜救系统。该系统是通过高度为85100km,围绕南北两极运行的低高度极轨道卫星，探测到4MHz或21.5MH
3、EPIR发射出的遇险报警信号,经过处理、定位,转发至地面,从而准确地定出示位标的位置，提供迅速有效的营救。1.1系统组成COSPASARA系统是由COPSARSAT卫星、紧急无线电示位标,地面区域用户终端LT和任务控制中心MC三个部分组成。其中，系统中所使用的紧急无线电示位标有三种:一是海上紧急无线电示位标PIRB,二是空中紧急示位发射器EL，三是陆地个人示位标PB。1.2系统的工作方式在OPASARSAT系统中，对示位标进行检测和定位的工作方式有两种,一是实时工作方式（或称本地方式）,该方式采用406MH和12.5Hz两种频率，具体又分为实时转发和实时处理两方式;二是全球覆盖工作方式(或称存
4、贮转发方式）,该方式只采用40MHz频率。（1）实时转发方式是卫星上的2.MHz转发器将收到的11.5MHzEIB信号直接转发到地面。实时处理方式是卫星接收到406HzPIRB报警信号,实时数据处理系统测出信号的多普勒频移,并从示位标信号中恢复出示位标的数据信号,然后将上述数据重新按时间定标，形成数字数据再以下行频率发送到卫星共视区内的任一LT。(2）全球覆盖方式是当卫星对接收到的40MHzEPIRB把数据先存贮，等卫星运行到信号处理后,在共视区内找不到LT，则LT上空时,再以卫星的下行频率发送至LUT。2406MHzEPIR.1遇险船舶操作指南中有关EPR的要求国际海事组织于192年1月2日
5、发布了遇险船舶船长操作GDS设备指南”，指南中列举了三种遇险情况，其中:红色”和橙色”遇险，都明确指明EPI的操作要求。“红色”遇险一一船舶是否正在沉没或船员必须弃船。如果船长判断是肯定的话,应登上配有甚高频设备和雷达应答器以及PB的救生艇筏,并立即启动雷达应答器和ERB。若情况紧急来不及手动启动,EPRB应能随船沉没,浮起时自动启动并自由漂浮。“橙色”遇险一一船舶是否要立即得到帮助。如果船长判断没有必要弃船,但需要立即得到帮助的情况下,首先要正确选用主通信设备发送遇险呼叫,在规定时间内没有收到答复,应手动启动EIRB发射遇险报警。2.6HEIB是继121.5zEPIRB之后研制成功的新一代E
6、R，它克服了2.5HzEIRB的缺点，具有以下特点：改善了对模糊值的判定；系统的定位精度高;在其发射的信号中具有较高的频率稳定度；增加了系统的容量，即在卫星的共视区内可处理同时发射的EIRB信息数目增多;实现全球报警；报警信息中含有遇险船舶的识别码和遇险情况等数据；每个示位标对应一个MMSC码；启动方式有手动和自动两种,其中自动启动在入水浮离后可完全自动启动等。06MZEIRB因所在的OSPASASA系统具有全球覆盖工作方式,使其在全球的任何地方都可以使用;另方面,随着在空间轨道上使用的卫星增多,06zEPIRB的延时报警时限将不断缩短。由于在GMDS中,1.6MHzEIB所在的INMRAT海
7、事卫星系统覆盖的范围为南北纬0以内,即其只能在A、2、A3航区使用，所以,凡是在A14航区航行的船舶，一定要注意配备406MHzEPI。406MZPIB启动后，每50s发送一个含有数字编码信息的0.5s射频突发信号,这些信号中所包含的信息可提供报警者的国籍、识别码及遇险性质,使LT和MCC能准确、迅速地确定报警者的身份和状态位置,有效地组织营救，这是6MzEPIR的一个重要特点。虽然46MHIRB包含1Hz频率并不是强制要求，但大多数40MHzIRB都含有121.5MHz频率，这是因为在11.MHz频率上可发射引航信号,并可以为搜救飞机提供飞行监测和营救。基于各种雷达应答器工作在有限的范围内,
8、因此，作为海上用户必须注意,在配备PIR时,要选具有46MH和11.MHz的双频EPIRB.3使用0MHEPIRB的一些注意事项FPIRB应安装在靠近驾驶室并易于到达的位置，并张贴明显的标志，设备周围和上方应避免有碍设备取出和自浮释放的物体。安装后,船长应组织全体船员学习有关使用规定和注意事项。船长、驾驶员、无线电员应熟练掌握该种设备的性能结构、操作规程及试验方式。EPIRB的启动使用，必须严格控制，只有当船舶处于紧急情况,严重危及船舶和人命安全时，在船长指示下或主动请示船长批准后方可以启动；另外,由于PR的体积小易拆除，容易丢失,所以船上应有专人负责，严禁无关人员随意触动设备及其附属设施。任
9、何违反操作规程造成的误报警发射，都应该及时上报有关部门，因为此类误报警危害甚大。3一种常用的4MzEPIRB法国EM公司生产制造的KANAD406EP，B具有C/型式认可证书,由示位标和机箱两部分组成。示位标是一个圆柱形的漂浮式物体，外观呈橙黄色,在靠近顶部有一圈泡沫材料，使EPRB落入水中后，能自动浮起并使顶部朝上；其顶部有天线、信号和开关,信号灯闪烁发出耀眼的白光，标志着EIRB正在发射遇险信号。其内部有40MHz和121.5MHz两个发射机,以及容易更换的锂电池。KAND-406EPB勺性能指标如下：工作环境：-20C55C(二级产品)-+55C(一级产品)存贮环境：-40C65C频率:
10、406.025MH土).002Mz,含5MHz43MH功率:5W发射时间：440ms土%电池：每4年更换一次使用寿命：在20时连续工作48,常温(20C)时连续工作80h外壳及重量:呈橙黄色,并具有较强的抗冲击力,重1.7g安装使用说明:安装时，天线应卷曲在内,置THISDU”向上，安放在底部，将开关置Or”后迅速盖上台盖上锁,然后水平放置在驾驶台两侧容易释放的船舷上。检测方法:开锁从盒内取出示位标，信号灯立即闪烁,以05间隔有规则的闪亮,表示设备运行正常。特别注意试验时间不能超过0,因0后示位标会自动发出扫警信号。若要停止其发射，可置开关于FF位置。(1) 人工启动发射:用人工打开外壳,取出
11、EPIRB,在3s后开始发射遇险报警信号。自动启动发射:EPIR随船下沉水中3m以下时,利用海水静压力使释放机构自动释放,示位标自浮于水面,发射遇险报警信号。维护保养：每隔1-3个月，驾驶员或无线电员应检测EIRB工作是否正常;每一年应由有关验船人员进行检测；每两年应对示位标全面检查，更换密封垫圈,检查水密性能,更换液压释放装置；每四年进行全面彻底的检查,履行每两年应检查的所有项目，并更换电池。KANNAD-40EPIRB勺优点是:设备体积小,编码方式简单，操作方便，并且所使用的电池体积小,更换容易,价格也较便宜。缺点是容易产生误报警,因为该种示位标试验时有0s的时间限制及装箱时必须开机。欢迎您的下载,资料仅供参考！致力为企业和个人提供合同协议,策划案计划书，学习资料等等打造全网一站式需求
