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1、-交通学院2014届毕业生毕业设计论文汽车四轮定位调整技术与故障分析院(部)别高职学院 专 业交通运输 班 级交职101 学 号101711101 姓 名商波 指导教师贾倩 二一四年六月. z.-摘 要随着道路条件的不断改善及汽车工业的飞速开展，现代汽车实际行驶速度越来越高，为适应高速条件下行驶稳定性和乘坐舒适性的要求，对汽车四轮定位参数进展准确测定已是一项不容无视的工作。本文首先介绍了国外近年来对汽车四轮定位技术的研究，并结合汽车车轮定位参数的根本理论，分析了各定位角对汽车性能的影响及各参数间的关系。然后进一步阐述了运用四轮定位仪对汽车进展定位参数调整的考前须知及方法，针对一些常见悬架构造，
2、对四轮定位参数的调整提出了解决方案，并做了相关的总结。最后通过常见车型及其常见故障案例的分析，提出解决问题的方法。通过本论文的撰写，希望为从事汽车效劳行业的人员在对汽车四轮定位参数的定期检测与调整时提供一些理论依据。关键词：汽车，四轮定位，参数调整，故障分析. z.-AbstractWith the improvement of road condition and with the raoid development of vehicle industry, the cars actual running speed are more and more increasingly, deter
3、mine e*actly the positional parameter is an ignore work to adapt the stability and fortableness when run in high speed.This work study the adjust of current four wheels position. firstly ,introduce the study offour wheels position in recent years of abroad and home, with the bination of the thory of
4、 positional parameter,analyze the carsfunction effect of every position and relation between every parametre. Then introduces the application of four-wheel location of car of parameter adjustment notice and skills.In view of some mon suspension structure, the adjustment of four-wheel location parame
5、ters, and put forward the solution, and make the correlative conclusion.Finally through mon models of its mon failure analysis, this paper summarizes the case for different models to different faults adjust position parameter of skills. The purpose of this study was to through investigation and test
6、 method for four-wheel location parameters on the driving safety impact study, find rule, for automobile four-wheel location parameters testing and adjusting the regular provide necessary theoretical basis.Keywords:Vehicle，Wheel alignment，Location parameters adjusting，Faults adjustment. z.-目 录前 言11
7、四轮定位技术国外开展情况21.1 四轮定位技术的国外开展概况21.2 四轮定位技术的国开展趋势22 四轮定位参数对汽车性能的影响42.1 汽车四轮定位主要参数42.1.1 主销后倾角与主销倾角42.1.2 前轮外倾角与前轮前束52.1.3 后轮定位72.2 汽车定位参数的作用及影响分析82.2.1 主销后倾角与主销倾角82.2.2 前轮外倾角与前轮前束92.3 汽车四轮定位参数间的关系103 汽车四轮定位检测技术113.1 汽车四轮定位仪的测量原理113.1.1 车轮前束和推力角的测量原理113.1.2 主销后倾角和主销倾角的测量原理123.1.3 转向20时前角的测量原理143.2 运用四轮
8、定位仪的考前须知143.3 汽车四轮定位参数的检测方法164 汽车四轮定位调整技术的研究194.1 现代车轮定位参数调整概述194.2 汽车前轮定位参数调整技术的研究194.2.1 前轮前束的调整194.2.2 车轮外倾角与主销后倾角的调整214.3 汽车后轮的定位参数调整技术的研究234.3.1 后轮外倾角的调整234.3.2 后轮前束的调整235 汽车四轮定位常见故障及案例分析255.1 汽车四轮定位常见故障诊断与分析255.1.1 轮胎磨损过快的故障分析255.1.2 跑偏问题的故障分析255.1.3 倾角和包容角的调整285.2 汽车四轮定位典型案例分析28总 结31致 32参考文献3
9、3. z.-前 言汽车是现代道路交通中的主要元素之一，汽车技术状况的好坏直接影响道路交通平安。2013年中国汽车产业开展迅速，产销均己超出1300万辆，跃居成为了世界第一汽车生产和消费国。其中乘用车累计销量占总销量的75.7%，也超过了1000万辆。可见我国的汽车，尤其是私人轿车的保有量增加迅速。再随着我国高速公路不断建立，国道及城乡道路的不断改善，汽车的行驶速度也不断提高。相对于以前，人们开场更为关注汽车的行驶稳定性、平安性及乘坐的舒适性。特别是高速行驶时汽车的稳定性和平安性是人们购车所关注的焦点。 定期给汽车做四轮定位，首先对轮胎有非常大的好处。汽车做完四轮定位，可以让轮胎与车体保持最正确
10、角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。如果车辆在发生异常现象并没有进展四轮定位，不但对平安性有较大的影响，而且轮胎的寿命会大大降低。经过四轮定位调整后，驾驶操控性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。当然燃油消耗也会随之减少。而且平安性也会大大提高。因此研究汽车四轮定位参数变化与汽车操纵稳定性间的在关系及其影响程度是必要的。四轮定位参数对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、在不平路面行驶时出现严重侧滑方向偏移等现象，而这些现象都是车辆四轮定位不准确
11、操纵稳定性下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是检查、调整四轮定位参数，确保汽车的正常行驶，防止事故的发生。但是，何时进展在用汽车四轮定位的检测与调整才是最正确时刻目前还没有明确的定论。因此，研究在用汽车四轮定位参数变化规律寻找在用汽车四轮定位参数检测与调整的最正确行驶间隔里程具有重大意义。本文研究的目的是通过调查与试验的方法进展四轮定位参数变化对行车平安影响的研究，找出规律，为汽车四轮定位参数的定期检测与调整提供必要的理论依据。. z.-1 四轮定位技术国外开展情况1.1 四轮定位技术的国外开展概况国外对在用汽车四轮定位调整的问题己研究多年，许多早先出厂时还未能解决
12、四轮定位调整的车辆，采取了技术改造，解决了*些定位角度调整的困难。当然，这是在对世界各国以前生产的许多型号的汽车进展了大量测量、计算的根底上得出的丰硕成果。在国外许多从事四轮定位调整研究的汽车效劳公司，汽车修理厂和汽车改装厂中美国的Niwot corporation很有成就。他们为各国许多车型设计生产了一系列偏心和偏心脚套，带斜轴的后轮调整垫片，甚至有偏心球关节。汽车安装了使用的专用零件后便使一些原来不能调整的四轮定位角度变为可调。车主不用更换车桥或者控制臂等昂贵的部件，便解决了因车轮失准而带来的轮胎异常磨损或方向发飘、发摆、跑偏顽症，许多设计颇具匠心。采用麦克弗逊式悬架的汽车，如凯迪拉克，别
13、克林荫大道，松开前减振器顶部定位盘的螺栓，前后移动前减振器来调整主销后倾角，而奥迪V6和红旗轿车，则是松开前减振器定位盘的3个螺栓，横向移动前减振器来调整前轮外倾角。各种车辆调整四轮定位的招数五花八门，十分有趣。美国有个专门生产汽车四轮定位调整专用零件的公司。名叫SPECIALTY PRODUCTS NI-WOT CORPORATION，该公司潜心研究了世界各国历年生产的汽车，设计和制造了很多种偏心凸轮和专用螺栓，偏心胶套，以及从减振器上调整车轮外倾和主销后倾角的专用零件，客户选择了适宜的零件，安装到自己的车上以后，原来不能调整的一些定位角就变得可调，使七八十年代生产的轿车在四轮定位调整技术方
14、面，赶上以*、凌志为代表的90年代汽车技术水平。1.2 四轮定位技术的国开展趋势四轮定位仪在汽车车轮定位性能的试验与检测校准中发挥着重要作用，在国外己经普遍使用，我国近几年来该技术开展较快，从技术引进到消化吸收，现已根本形成我国具有自主知识产权的四轮定位仪研发和生产能力，技术水平与国外差距不大。目前我国所使用的四轮定位仪的60%来自国外，德国、美国、日本的居多，而及是国产四轮定位仪的主要生产地。工作原理也从原来的拉线接触式开展为光电非接触式，自动化程度越来越高。国外对汽车四轮定位调整技术的研究已有多年，而我国成批量生产的汽车只有一二十年，我国的轿车生产根本上是引进外国的技术和生产线，比方桑塔纳、捷达、高尔夫、富康等车，都属于家庭用车，在外国已生产了许多年。因此这些车型的四轮定位及调整，还是引进前的
