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1、关于影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度.花纹型式的影响轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹.(1) 普通花纹普通花纹适合于在硬路面上使用.它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹.a) 纵向花纹纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱.这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿.综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶.例如,轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹.横向花纹共同
2、特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小.故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面摩损比较严重.这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用.b) 纵横兼有花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间.在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹.这样一来，胎面的纵横抗滑能力比较好.因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车.(2) 越野花纹越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%60%)在松软路面上行驶时，
3、一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大.根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮胎的牵引力可达普通花纹的1.5倍.越野花纹分为无向和有向花纹两种.有向花纹使用时具有方向性.越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用.由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶.否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害.(3) 混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹.其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向
4、为主的宽花纹沟槽.这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强.它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊.目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎.1. 花纹深度的影响花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加.较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等.花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏.因此，花纹过深过浅都不好.而客观规律是使用中花纹将越变越小.为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规.并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记或（和）TWI英文标记.当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm（1/16英寸）时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了.
