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1、2022年车辆管理制度(精选15篇)车辆管理制度(精选15篇)在当今社会生活中，制度运用的状况越来越多，制度是国家法律、法令、政策的详细化，是人们行动的准则和依据。那么制度的格式，你驾驭了吗？以下是我细心整理的车辆管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。车辆管理制度1为加强本办机动车辆的管理，本着“便利管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经主任办公会探讨，制定本制度。第一条、车辆管理1、机动车辆的调度、修理、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进行管理，分管车辆调度的分管领导负责支配调度。2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥当保管。涉及车辆的养路费、年审、
2、保险等事务由司机驾驭办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责详细办理，人秘科帮助办理。3、车辆严格实行下班入库制。下班后全部车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在平安场所，并锁好方向盘和门窗，搞好平安防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我办借车的，须经主任批准。5、对全部车辆分别进行加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数状况进行审核公布。6、逢节假日，一般状况下轮番支配一辆值班车。其他车
3、辆一律归库停放。特别状况用车必需经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。其次条、车辆调度和运用1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作须要后私人用车的原则。2、办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行支配、调度。分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责支配调度。车辆调度根据工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹支配，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。司机必需经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自变更。3、办公室各工作
4、人员遇如以下状况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责支配。本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。遇天灾人祸突发事务等紧急状况的。车辆的过桥过路费由用车人担当。第三条、车辆驾驶与行车平安1、驾驶员未出车时，应严格根据作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。2、为确保行车平安，驾驶员必需仔细钻研业务，定期参与交警队组织支配的平安学习和检查，严格遵守道路交通平安法规，听从交警指挥，严禁酒后开车。3、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发觉问题，刚好处理，严防事故发生。原则上支配下午下班前一小时内洗车，无特别状况不得提前洗车，以免影响
5、正常用车。4、车辆在公务途中遇有突发事务或交通事故，应先急救伤患人员，并马上向交警、保险部门报案,同时还应向办公室报告。第四条、车辆维护与修理1、要坚持预防为主的原则，发觉问题，反应灵敏，处理刚好。2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必需检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关平安部件，刚好添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。3、车辆需修理的，驾驶员必需先仔细检查发生的故障，初步推断故障发生部位，并照实向人秘科报告，由人秘科向分管领导报批同意后，方可修车。修理时由人秘科派人一起前往，换下的旧零件须带回验收。一次性修理费在100元（含）以内的由人秘科长确定；100元以
6、上至200元（含）的由分管车辆调度的领导确定；200元以上的由主任审批。车辆外出途中须要修理的，经随车领导和干部同意后报主任批准后，由司机和随车人员会同前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，送分管车辆调度领导审批后，方准报销。4、车辆必需到指定修理厂进行修理。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。5、修车时间由人秘科向分管车辆调度的领导报告后，由分管领导支配好修理时间。6、司机应建立车辆修理保养台账，按里程或时间刚好提出保养和修理建议。车辆管理制度2为了切实加强警用车辆管理运用,确保警用车辆正常运行，促进公安业务建设，特制定以下八条措施。一、县局全部单位车辆
7、实行固定驾驶员专人驾驶。局机关驾驶员由办公室统一管理，每年签订一次平安管理责任书，其它业务单位平安责任书由驾驶员所在单位主要领导负责签订。从 20xx年11月1日起 ，全部驾驶员必需持警车准驾证上岗，凡未领取警车准驾证的，一律不得驾驶警车，若发觉驾驶警车现象的追究单位主要领导或主管领导责任。驾驶员不准将车辆交给非警人员和无照人员驾驶，凡发觉一次，属聘用的驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。若发生交通事故等一切后果由驾驶员自负。县局和车辆运用单位不担当任何责任。二、公务派车。各单位均要实行公务用车、派车制度，自制派车表，局机关公务用车原则上由各单位填写，驾驶员持派车单到办公室领取加油单
8、。三、定点停放。全部车辆在非工作时间必需停放在车库或指定位置，严禁将车辆停放在饭店酒楼和公共消遣场所前，未经主管领导批准，驾驶员私自将车开出或将车辆随意停放在外，发生问题及交通事故的由驾驶员负全责，单位概不担当责任，发觉一次扣发一个月工资的50%，发觉其次次的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。四、规范驾驶。严禁在非公务期间鸣警笛、乱停乱放、逆行、闯红灯，如违反要求，一经发觉的要在全局通报指责，情节严峻的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员待岗一个月。五、定点修理。驾驶员要爱惜车辆，保持车辆清洁卫生，车辆须要修理时，必需提前申报，经核实，由主管领导批准后，持修理单到指定修理点进行修
9、理。否则不予报销修理费用。外出执行公务的车辆无法保障行车平安须要修理时，驾驶员必需向车辆主管人员报告同意后，方可在外地修理。六、驾驶员要坚守岗位，随时待命，严禁饮酒。未出车在上班时间内，驾驶员不能离开单位，保证随叫随到，鉴于公安业务的特别性，手机要24小时开机。凡每月累计3次不在岗或一次不在岗贻误工作的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。七、钻研业务。驾驶员要仔细学习驾驶有关学问，不断提高驾驶水平，严禁疲惫驾车、驾驶带病车、开英雄车、酒后驾车，违者属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。八、责任追究。驾驶员若一年内发生一次一般交通事故，且负主要责任的，赐予待岗1个月，
10、负全部责任的，待岗2个月；全年发生两次一般事故的赐予待岗3个月；凡发生重大以上事故，负次要责任的待岗6个月，负主要以上责任的予以辞退，一切损失费用自负并追究法律责任。车辆管理制度3第一章 总则第1条 为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。第2条 本规定适用于对公司全部车辆修理管理的相关事宜。第3条 公司车辆的修理分为日常修理与送修理厂修理两种。其次章 车辆修理规定第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆司机负责车辆的日常维护。第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发觉问题后应马上上报车队主管，并进行修理。第6条
11、 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管具体说明修理的项目和损坏缘由，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行修理；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上修理项的报请公司领导批准修理。第7条 司机将车辆送修理厂修理时，必需送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。第8条 公司的公务用车及特种车辆进行修理时，必需由车辆主管提出修理项目申请，并对修理费用做出仔细评估后，报部门经理批准，送达指定修理厂修理，否则费用不予报销。第9条 在车辆的修理过程中司机须要加强监督，发觉修理项目与送修项目不符时，应刚好上报车队主
12、管并与修理厂进行协商。第10条 依据车辆的行驶里程或运用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一支配，确因实际状况须要进行大修、中修时，必需上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。第11条 车辆完成中修、大修后，司机或车队主管须要对车辆的修理结果进行验收。第12条 车队主管应建立完善的车辆修理档案并要登记造册， 妥当保管。第13条 送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。第14条 接到车辆需修理信息后，依据车辆状况、修理项目，统筹支配车辆修理。对进修的车辆，依据修理规范和修理项目对车辆进行必要的检查，推断故障缘由和确定修理手段。第15条 对于比较大部件的修
13、理或零件更换，应严格根据修理规范，先上报后更换的原则进行修理配件安装。第三章 车辆修理费用及报销第16条 在日常修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，赐予报销；多余部分不予报销。第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或详细承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。第19条 车辆在中途发生故障急需修理时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可修理。第20条 车辆在路途中需进行修理时，司机也必需带回替换下的废旧零部件，
14、经车队主管进行核查后，方可进行报销。第21条 驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人担当费用总价的20%。第四章 附则第22条 本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。第23条 公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。第24条 本规定由机场运行保障部 机务特车室制定并说明。车辆管理制度4(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可运用。2、对公司内机动车辆运用部门每月检查一次，公司每年进行一次平安技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、平安和设
15、备部门组织检验，并常常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。3、车辆平安装置必需齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必需齐备、灵敏、牢靠和有效。常常保持良好的技术状态。(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,相互礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明状况，确认平安后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不阻碍通道的状况下进行。2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，公路的中心不准停车。(四)机动车装载
