《月江苏省高等教育自学考试27962机械设计基础试卷》由会员分享，可在线阅读，更多相关《月江苏省高等教育自学考试27962机械设计基础试卷（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2012 年 10 月江苏省高等教育自学考试27962 机械设计基础试卷一、单项选择题（本大题共20 小题，每小题1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1. 平面机构中，每个转动副或每个移动副都引入( B)个约束。A1 B2 C3 D4 1. 若两构件组成高副，则其接触形式为( B) 。A.面接触B.点或线接触C.点或面接触D.线或面接触2. 连杆机构中欲成为双摇杆机构，其最短边与最长边之和小于等于其他两边之和时，应固定( D)作为机架。A最短边B最短边邻边C最长边D最短边对边3. 机构是否存在死点与主动
2、件的选择有关。对于曲柄摇杆机构，当以（D）为主动件时，机构会出现死点。A、机架 B 、曲柄C、连杆 D 、摇杆4. 在其它尺寸参数不变情况下，凸轮的基圆半径增加其压力角（B）。A、增大 B、减小 C 、不变 D 、可大可小5. 当一对标准齿轮齿合传动时，中心距，发生改变，以下也发生改变的是（A ）。A、节圆 B 、分度圆 C 、基圆 D 、传动比6. 当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用（D ） 。A、 带传动 B 、一对齿轮传动 C 、 轮系传动 D、链传动7. 机械的稳定运转周期的三阶段，不包括（ B）A.启动阶段 B. 飞车阶段C. 稳定运转阶段 D. 停车阶段8. 在开式齿轮传动的
3、设计中，通常将计算出的模数加大510，这主要考虑( C) 。A轮齿疲劳点蚀的影响B轮齿胶合的影响C轮齿磨粒磨损的影响D轮齿受冲击载荷的影响9. 圆锥齿轮的尺寸计算标准是（C） 。A.小端面B.端面C.大端面D.法面10. 下面需要动平衡的回转件是（C）。A、D/B5 刚性回转件 B、D/b5 刚性回转件 C 、挠性转子 D 、弹性转子11. 与齿轮传动相比，链传动的优点是( D) 。A传动效率高B.工作平稳、无噪音C承载能力大D.能传递的中心距大12.下面能实现间歇运动的机构（C）。A凸轮机构平面连杆机构槽轮机构齿轮机构13. 带传动的中心距过大，会引起带的颤动 。14. 转轴是 ( C) 。
4、A只承受弯矩不承受扭矩的轴B只承受扭矩不承受弯矩的轴C既承受弯矩又承受扭矩的轴D只承受轴向载荷的轴15. 滚动轴承与轴颈和机座孔之间的配合采用（C） 。前者基孔制后者基轴制。即轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与机座孔之间的配合采用基轴制，内圈常取具有过盈量的过渡配合，外圈取较松的过渡配合。A.两者都为基孔制 B. 两者都为基轴制 C. 前者基孔制后者基轴制 D. 前者基轴制后者基孔制16. 不完全液体滑润滑滑动轴承，验算比压Pp是为了防止轴承（A） 。限制平均压强 P 目的：避免在载荷作用下润滑油被完全挤出，而导致轴承过度磨损A过度磨损B过热产生胶合C产生塑性变形D发生疲劳点蚀17. 在
5、带传动设计中，要求降低V 带的根数Z,方便易行的办法是（A） 。A、增大包角 B、选用大尺寸型号的V 带C、增大中心距 D、增大传动载荷18. 轴承的基本额定寿命是指90% 的可靠度。19. 用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用（A）。A、单线三角形细牙螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D 、多线的三角形粗牙螺纹20. 轴的疲劳强度计算时，对于一般单向运转的转轴，弯曲应力为（D）。A脉动循环变应力B不变化的静应力C非对称循环变应力D对称循环变应力二、填空题（本大题共10 小题，每空1分，共 10 分）请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。21.平面机构中，每个转动副或每个移动副都引入二
6、 个约束。22.周期性速度波动采用飞轮调节，非周期性速度波动采用调速器进行调节。23.标准直齿圆柱齿轮连续传动的条件是 1。齿轮连续传动的条件是实际啮合线大于或至少等于法向齿距。我们把与的比值用表示，称为齿轮传动的重合度，故齿轮连续传动的条件为：24.曲柄摇杆机构产生急回现象的条件是 0K1。25.为了避免链条出现过渡链节，应使链节数为偶数。26.凸轮机构从动件运动规律中，等速运动规律有刚性冲击。27.转速、当量动载荷一定的球轴承，额定动载荷减少为一半时，其寿命为原来寿命的1/8 倍。球轴承寿命指数=3 28. 齿轮轮面经过正火或调质处理、以及表面淬火、表面渗炭、等热处理后疲劳强度增强。29.
7、与普通 V 带相比窄 V 带的承载能力高 。=40?，h/bd =0.9 的 V 带称为窄V 带与普通V 带相比，高度相同时，宽度减小1/3，而承载能力提高1.52.5 倍，适用于传递动力大而又要求紧凑的场合。30.对于闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式为齿面点蚀。则主要按齿面接触疲劳强度进行设计，这时影响齿轮强度的主要几何参数是分度圆直径d. 三、简答题（本题5 分）31. 滚动轴承由哪几个基本部分组成？高速条件下、重载条件下分别采用什么类型的轴承合适？（ 5 分）滚动轴承的典型结构是由内圈、外圈、 保持架和滚动体等四部分组成。高速条件下宜采用球轴承，重载条件下宜采用滚子轴承。四、作图题（本
8、题10 分）32.设计一偏心曲柄滑块机构类似于题32 图。 要求：行程速比系数K=1.4， 偏心距e=15mm，滑块导路偏于曲柄回转中心A 的上面，滑块行程h=30mm，按比例u1=1mm/mm 作图。hPCnLh60106由 K=1800+ /1800- =1.4 得极位夹角 =300 五、计算题（本大题共4 小题，第33、34 每小题 10 分，第 35 题 8 分、第 36 题 7 分、共35 分）33 如题 33 图所示铰链四杆机构ABCD ，AD 为机架，已知杆长lAD=30mm， lBC=50mm ，lCD=35mm， AB 为原动件。(1)若此机构是曲柄摇杆机构且AB 为曲柄，求
9、lAB的取值范围 ? (2)若此机构是双曲柄类机构，求lAB的取值范围 ? 解： （1）若此机构为曲柄摇杆机构，且AB 为曲柄、 AD 为机架，则AB 为最短杆；按照杆长条件：lAB+lBClCD+lADlAB+5035+30， lAB15(mm)，所以，0lAB15mm （2）若此机构为双曲柄机构，按照杆长条件：lAD+lBClAB+lCD，若 AD 杆为最短杆，那么30+50lAB + 35， lAB45(mm)，若 AB 杆为最长杆，lAD+lAB lBC+lCD，30+lAB50+35，则 lAB55(mm) ；所以， 45 mmlAB55 mm 答案应是（ 1）0 lAB15mm (
10、2) 45 mm lAB55 mm 延深： （3）欲使此机构为双摇杆机构，求lAB 的取值范围？（3）若此机构为双摇杆机构，因AD 为机架，lmin+lmaxl余1+l余2 最短杆的对面杆为机架，这一种情况不存在，则只有：lmin+lmaxl余1+l余2 第一种情况： 若 AB 杆为最短杆， 按照杆长条件： lAB+lBClCD + lAD，那么 lAB+5035+30，lAB15mm；若 AD 杆为最短杆， AB 杆为中间杆， BC 杆为最长杆，按照杆长条件：lAD+lBClCD + lAB，那么30+5035+ lAB，则 lAB 45 mm ，所以 ,15mmlAB45mm 第二种情况：
11、 若 AB 杆为最长杆， AD 杆为最短杆，lAD+lABlBC+lCD， 那么 30+lAB50+35，则 lAB 55mm；若 AB 杆为最长杆的另一种情况（与其他三杆拉直共线）, 因为 AB 增大时，还应考虑到， BC 与 CD 成伸直共线时，需构成三角形的边长关系，即lAB ( lBC + lCD ) +lAD 那么 lAB50+35+30，则 lAB115 mm，所以 , 55mmlAB115mm 综合以上情况，可得lAB的取值范围为：15mmlAB45mm 或 55mmlAB115mm。34.在机构系统中，取其主轴为等效构件，其平均转速mn=l000r/min，设等效阻力矩曲线rM
12、( ) 如图 34 所示。等效驱动力矩dM( ) 为常数，且除飞轮以外其他构件的转动惯量均忽略不计， 求保证速度不均匀系数 不超过 0.04 时，安装在主轴上的飞轮转动惯量FJ为多少？若为盘型飞轮，此时该飞轮的飞轮矩为多少？( 飞轮设计公式：FJ=90022mnW) 35.一牵曳钩用2 个 M10(d1=8.376mm)的普通螺栓固定于机体上，如题35 图所示。已知接合面间摩擦系数f=0.15，防滑可靠性系数为Ks=1.5，螺栓材料强度级别为5.6 级，屈服极限s=300Mpa，许用安全系数S=3，试计算该螺栓组连接允许的最大牵引力FRmax。36.某径向球轴承的基本载荷值C 为 52.8KN
13、, 转速 n 1500r/min，预期的工作寿命3800h，在常温下工作，温度系数为ft=1,平稳载荷，载荷系数fp=1。试问此轴承能承受多大的径向载荷？六、受力分析题（本题10 分）37. 题 37 图中所示斜齿圆柱齿轮传动- 蜗杆传动组成的传动装置。动力由 I 轴输入， 蜗轮 4为右旋齿，试求： （1）为使蜗轮4 按图中 n4 方向转动，确定斜齿轮1 的转动方向。 （2）为使中间轴所受的轴向力能抵消一部分，确定斜齿轮1 和齿轮 2 的轮齿旋向。（ 3）在图中画出齿轮 1 和蜗轮 4 所受的各分力方向。七、结构改错题（本题10 分）38.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。试按示例I所示找出其他错误（不少于7 处） 。 （注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）示例：I缺少调整垫片NnLfPCht61060
