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1、 城市桥梁施工中的伸缩缝施工技术探讨 摘要：桥梁伸缩缝技术是目前实现道路桥梁安全稳定的重要技术，其可以有效传递桥梁上部结构的荷载，同时能够可靠调节桥梁在运行中的位移，从而确保桥梁运行安全可靠、行车舒适。然而伸缩缝的隐患因素较多，特别是随着城市桥梁的大规模发展，该问题在城市桥梁施工中受到重点关注，借此，本文针对城市桥梁伸缩缝施工中存在的问题进行简要分析，并提出应对措施。关键词：城市；桥梁；伸缩缝；施工技术引言城市桥梁在城市发展中占据重要作用。但其所处的位置、环境及运行要求却非普通桥梁能比拟，桥梁伸缩缝在其中扮演的角色就更加突出，故此，高度钻研伸缩缝工程技术在城市桥梁工程中施工技术，从而确保伸缩缝
2、施工质量尤为关键。一、桥梁伸缩缝常见病害及原因（一）伸缩缝跳车主要原因未伸缩缝安装不平整、混凝土浇筑不平整或混凝土浇筑后下沉导致路面平整度不足。（二）伸缩缝混凝土开裂主要原因有：伸缩缝安装定位不准确，伸缩缝在温度应力下开裂；伸缩缝浇筑的混凝土强度不足或养护不到位造成强度下降导致混凝土开裂；（三）伸缩缝型钢开裂或脱落由于在安装过程中伸缩缝型钢与预埋钢筋的连接不到位或缺少连接导致锚固力不足导致型钢脱落；由于伸缩缝混凝土破坏导致其与型钢间的嵌固力消失，从而导致型钢的损坏或脱落。二、城市桥梁施工中的伸缩缝施工技术要点（一）工程概况某城市全高架桥新建工程全长约8km，途径该城市二环，穿过三环至四环，沿线
3、居民区、企业单位密集。全线设置多道上下行砸道，全桥采用先简支后连续的多联布设。标准单跨为30米小箱梁，单幅桥宽为14米。为减少行车对社会的影响和干扰，本桥伸缩缝类型为钢梳形板式的钢制支承式伸缩缝，主要伸缩缝类型为其中D160型桥梁伸缩缝（二）施工前的准备工作1.熟悉施工图纸及注意事项施工人员在施工设计图纸审查过程中要注意伸缩缝相关问题，参与设计交底。施工单位应在设计交底的基础上制定合理的施工方案，且在施工前向有关部门报批。施工前对施工操作要领及重难点进行培训教育，做好相关施工人员的技术交底。针对施工环节，编制质量控制点，以确保施工质量及施工安全。2.强化施工管理工作施工前要根据施工工艺流程合理
4、分配各环节的监督管理人员，成立相关的施工管理小组，做到分工明确、责任清新，整个施工过程可控，具有可追溯性。管理人员在施工时要对每一工序进行严格把控，保证所有工序都按照相关施工标准进行。3.材料准备制定科学合理的材料采购计划。施工单位应根据施工进度及市场情况，由技术部门制定合理采购进度。物资及质量人员要对进场的伸缩缝按设计文件及质量标准验收入库，并做好记录及标识。储存中应做好防锈、防高温措施。提前做好混凝土配合比设计工作，对配合比应经多次试配，并经现场试生产确定最优方案，确保混凝土在强度、收缩变形、密实度、耐磨度均在最佳范围内。（三）施工主要技术要点1、画线切缝技术切缝过程严格按照设计文件放样划
5、线，切缝可采用切缝机施工。根据伸缩缝的要求结合现场实际的工程情况对伸缩缝切割的宽度进行调整。在宽度达不到要求时，需对路面进行科学处理，在此基础上进行切缝施工。在划线过程中应对放线进行复核，确保整体切缝的位置、尺寸的适宜性。切缝过程中，缝线外部区域应采用木板或其他材料予以覆盖，防止在切割过程中造成损坏或污染。在操作过程中，施工人员需要借助切缝机沿着画线测量的区域进行施工，保障缝隙边缘的平整性、切口的垂直度。此外，合理控制切缝的深度，保障其处于无缺损的状态之下。2、开槽清理技术开槽清理是伸缩缝施工的重要环节，在清理施工过程中，施工人员需要利用风镐设备对缝线间的沥青混凝土进行凿除，开槽施工的深度要以
6、满足伸缩缝技术要求为准，特别注意预埋钢筋位置应清理至原混凝土高程，并将原混凝土浮浆彻底清除，最后槽清理内的杂物。在此过程中，施工人员可以利用高压水枪，对残留的渣滓进行清理，并在清理之后用钢尺检查其其深度、宽度是否满足设计需要。施工队伍还要对支座进行结构性检查，保障支座不会受到其他因素影响，并做好防护措施，避免人为因素、环境对预留槽造成破坏。在清理干净槽内之后，对其进行凿毛，以槽口内侧为主要的施工标准，沿边缘区域垂直凿下，尽可能避免其出现凸出情况。3、预埋钢筋处理在伸缩缝安装前应对梁体内预埋的锚固筋进行必要的处理。由梁体生产周期长，预埋钢筋一般均涂刷水泥浆液防锈，开槽后有必要用钢刷或其它工具对预
7、埋钢筋上的保护层进行清除施工，以确保锚固筋与混凝土的粘接；预制梁在安装过程和沥青路面施工过程均会对预埋钢筋产生破坏或造成变形，开槽后应对变形的钢筋进行恢复，以确保后期运行不因钢筋较大位移造成混凝土破坏；对于损坏的钢筋应予以恢复，恢复办法主要为植筋锚固的方式，锚固深度应满足相应规范要求，主要工序：定位钻孔清孔注胶缓慢插入钢筋。对植筋应先期进行拉拔试验，确保工艺符合性，达到增加伸缩缝与梁体的锚固力目的。4、伸缩缝安装技术伸缩缝安装是伸缩缝施工的关键环节。该环节影响因素多、工艺复杂，是施工控制的重点，主要施工工艺：梁间缝隙模板安装定位值置计算放线伸缩缝定位位置校核精调固定保护。首先，安装过程中要对现
8、场的温度进行测量，将其与预设的温度进行对比，计算出安装定位置，并经施工班组长和技术负责人签字确认。以确保桥梁运行中伸缩缝能自由伸缩，满足其使用功能。其次，按照伸缩缝定位置通过测量放线，确定相应位置。对预埋钢筋连接部位差异较大的，应对预埋锚固筋再次予以调整。再次，按照定位值初步安装伸缩缝，安装前再次检查伸缩缝质量、确保无损坏、变形、腐蚀等缺陷，并大致调整期其位置，对伸缩缝进行初始固定，初始固定主要采用跳焊形式，主要为隔23个固定点焊接，焊接中保持焊接位置型钢距离大于0.05米，避免焊接温度过高，导致其产生形变。最后，应在现场安装测量仪器，在测量过程中同时对伸缩缝进行精调。精调完成后应及时请班组长
9、及技术负责人签字验收，并在4个小时内对伸缩缝固定焊接，焊接应按桥幅宽度方向一段向另一端施焊，以保证桥宽方向的平顺。伸缩缝安装完成后，混凝土浇筑前应做好伸缩缝的的保护工作，可采用栏杆或警示带，同时设置警示标志，确保伸缩缝不被破坏和弄变形。5、混凝土浇筑及养护首先，优先选用补偿收缩早强混凝土。混凝土原材料的进场应严格检查是否符合配合比及设计要求。拌合过程严格执行之前实验确定的配合比。混凝土应经过生产工艺性实验，推行样板引路，实验过程中确定混凝土的密实度、坍落度、含水率、水泥用量、强度、耐磨度以及混凝土的收缩率。同一道伸缩缝混凝土应连续一次浇筑完成。其次，混凝土浇筑前要认真清理槽内浮渣，确保槽内整洁
10、干净。最后检查伸缩缝钢材是否有变形、模板拼缝是否严密等，混凝土入仓前对浇筑面洒水湿润。最后，混凝土浇筑应从桥宽一侧向另一侧顺序进行，混凝土应由手推车人工入模，不得采用混凝土搅拌车直接入模，以免冲击对伸缩缝钢材造成变形及污染路面。混凝土的振捣时间应根据前期实验及现场情况确定，选用合适的振捣机具，做到不漏振、不过振，确保混凝土内部的密实及避免表面的蜂窝麻面。混凝土的收面高程应根据实验过程中取得的参数确定，保证开通行车后的混凝土面与路面和伸缩缝高程一致。混凝土初凝之后，可通过洒水或者覆盖土工布、麻袋等方法进行养护。养护的过程中一定要通过交通管制等方法做好封闭或者防护，并设置警示标志，防止行人、车辆等对浇筑面的破坏。养护的时间不应小于7天，且在完全达到设计强度后方可开放交通。三、结束语综上，伸缩缝是城市道路桥梁建设中非常重要的组成部分之一，需要有效掌握伸缩缝施工的关键性技术，根据现场施工的实际情况制定出科学合理的施工方案，保证伸缩缝能够在城市道路桥梁建设中充分发挥其应有的作用。参考文献：1徐治华，刘超豪.浅谈公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工质量的控制J.建材与装饰，2018（18）2赵春雷.公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制J.四川水泥，2017（10） -全文完-
