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1、 预制箱梁施工关键技术研究 摘要：近年来，桥梁建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，随着我国经济建设的快速发展而发展迅速。作为基建大国，我国公路建设的规模不断扩大。随着人们安全意识的不断提升，桥梁施工质量开始受到业内的广泛关注。预制箱梁作为桥梁的重要组成部分，箱梁的质量控制在桥梁施工中相当重要，影响预制箱梁质量的主要因素有原材料质量、施工工艺以及施工人员的业务技能等，因此如何保证箱梁的质量，确保箱梁的耐久性是至关重要的。本文从预制箱梁的施工工艺方面进行探讨研究，分别从钢筋制安、模板施工、混凝土施工、预应力施工、压浆、封锚等方面进行分析探讨。关键词：预制；箱梁；施工；技术时代的进步，科技的发展
2、推动我国各行业的不断进步，人们生活水平的提高，使得人们对于出行质量的需求与日俱增。预制箱梁作为公路桥梁的重要组成部分，其质量和耐久性直接影响着人们的出行安全和桥梁的使用寿命。对此，施工中除了要根据工程实际情况制定合理可行的施工工艺，并且提出相应的质量控制措施。1. 箱梁预制施工工艺工艺流程见下图：预制箱梁施工工艺流程图2. 箱梁预制关键施工技术1. 钢筋制作与安装（1）钢筋制作钢筋制作钢筋采用智能数控弯曲中心加工，保证了尺寸统一、角度精确、操作便捷，实现流水化作业，批量化生产。加工好的各部位各型号各规格的钢筋通过质量检测后统一堆放且标识牌、质检牌摆设到位，通过对半成品钢筋进行超市化管理，做到每
3、个工人对需使用的各种钢筋其尺寸、规格都清楚明白，保证钢筋施工的高质量、高标准、高效率。（2）底、腹板钢筋安装箱梁底、腹板钢筋安装采用定位台架法施工， 底、腹板钢筋绑扎时，严格按钢筋型号、间距对号入座进行绑扎，钢筋绑扎时扎丝统一朝向内侧不侵占混凝土保护层。为保证水平筋间距及钢筋保护层合格率，腹板水平筋放置在C12水平定位筋上，胎架两端设有张拉水平筋模架，采用2个穿心千斤顶分别从胎架两侧对腹板水平筋进行单根双向张拉，使水平筋在不损害强度的情况下水平顺直，然后进行绑扎固定，最终保证腹板水平筋水平且间距均匀。钢筋保护层控制采用直径5cm穿心C50混凝土垫块，垫块在使用前用水侵泡，按照梅花型布置，中间段
4、每平方米布设6个垫块，端头钢筋加密区每平方米布设8个垫块，钢筋保护层合格率达到95%以上。（3）顶板钢筋安装顶板钢筋安装同样使用胎架施工整体吊装方法，操作台两侧焊接一个梳型板，梳型板采用1cm厚的钢板，控制顶板钢筋间距,梳型板焊接在台架上，梳型板由模板厂家统一定做，U型槽长15cm,宽1.5cm,间距10cm一道，确保钢筋定位尺寸精度。剪力筋的定位按照图纸设计在剪力筋定位台上提前焊接完成，施工只需将焊接后的半成品钢筋放置于顶板胎架梳齿板间即可，再利用手持式自动绑扎机进行绑扎。 2、预应力管道安装波纹管采用“定位网法”安装。利用胎架上的波纹管定位措施，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“井”形定位
5、筋进行固定，定位筋为C12钢筋，曲线段每0.5m设置一组，直线段每1m设置一组，顶板负弯矩每1m设置一组。波纹管连接采用大一号波纹管作为接头，其长度为被连接管道内径的5-7倍，接缝处用透明胶带缠裹牢固，防止进浆。波纹管的安装应做到曲线圆滑，直线顺直，在安装过程中与波纹管冲突的钢筋要进行适当调整。锚具安装与梁端面必须在一个平面，垂直于孔道轴线，并固定于梁端模板和梁端主筋上，不得松动。波纹管端部与锚垫板间采用泡沫剂封堵，防止掉进杂物。安放锚垫板前先安放螺旋筋，并焊接锚下钢筋网片。3、模板制作与安装（1）模板制作箱梁模板采用全自动液压模板，由专业生产厂家加工制作。模板由行走系统、液压系统、支撑系统、
6、整体侧模组成，一次性拼装成型。模板进场后首先要进行试拼，确保各部位尺寸无误后对模板进行打磨抛光。试拼完成后由质量部组织监理进行验收，验收合格后方可使用。（2）模板安装模板接缝处应保持清洁，使其紧密贴合，然后检查底模槽钢内的橡胶密封管，让其与台座紧密贴严，起到密封效果。侧模安装：侧模利用液压系统将模板推进，然后利用千斤顶把模板顶起，调整侧模撑杆，拧紧底部对拉螺杆，再用液压系统配合千斤顶调整垂直度，侧模在顶板上部及底部是通过对拉杆进行横向固定，同时在侧模底部采用可调底托支撑于地面。芯模安装：芯模在梁场整体拼装完成后进行整体吊装就位，安装过程需注意确保箱梁内腔保护层和底、腹、顶板的厚度。4、混凝土浇
7、注在混凝土入仓前要做好砼坍落度的测定，同时利用小于波纹管直径1cm的PE管穿束到波纹管中，待浇注完成后拔出PE管，防止波纹管道堵塞。浇筑砼使用10t龙门吊配合2.5m3料斗入仓，料斗下端开口直径为0.3m，上端开口直径为1.5m，高1m，为了减少浇筑过程中人员走动对钢筋的扰动，采取在顶板钢筋上铺设竹胶板作为操作平台。砼浇筑采用水平分层、纵向分段连续浇筑，由梁体一端向另一端循序渐进的施工方法全断面对称分层连续浇筑，分层厚度30cm。当浇筑至距另一端4-5m时，反方向开始浇筑，以此避免砂浆全部堆积在梁端预应力锚具位置影响张拉。砼的振捣主要以30型振捣棒和50型振捣棒辅助落料及振捣。振捣时，振捣棒不
8、得碰到波纹管和模板，振捣上层混凝土时振捣棒需插入下层混凝土5-10cm，防止出现冷缝。梁端和顶板锚下区域要充分振捣，保证其密实。浇注现场留存标养试件，且在振动台上成型，脱模后在标准养护室养护，达到28d龄期进行力学性能检测。浇注完成后拔出预应力管道PE管，拆模后使用橡胶塞对孔道进行封堵保护，避免蒸汽养生过程中水汽和杂物进入。5、砼养生混凝土采用蒸汽养生方式，养生期间根据棚内温湿度实时调整蒸汽压力，根据我们的施工经验，压力表读数取0.30.4Mpa即可保持梁体湿润,同时结合人工调节每一个台座端头蒸汽阀，可以将箱梁暖棚内温度逐步升至3545之间，且每小时升温不得超过10，湿度保证在95%以上，以此
9、参数为标准实时观测并认真填写温湿度巡查记录表，保证梁体养护期间温湿度达标。6、张拉、压浆（1）智能张拉作业前，对张拉设备、油压表进行标定，提前将每根钢铰线两端进行编束，端头采用胶带包裹并进行编号，保证同一束钢绞线应顺畅不扭结。张拉箱梁两端设置操作规程，并设置张拉操作平台，平台挡板内侧利用10cm厚木板防止夹片飞溅，张拉操作平台附近设置“张拉危险，请勿靠近”等字样安全警示牌。提前按照千斤顶校验报告回归方程、钢束的数量和实验锚具磨阻损失系数计算出张拉力，并将参数输入智能张拉设备。预应力张拉采用智能型同步预应力张拉设备，能够精准控制张拉力和预应力筋的伸长值，该系统由一套2台张拉设备组成，通过1台主机
10、控制1台从机进行张拉，张拉过程中智能计算张拉数据，按照计算结果实时调整每个泵站给油快慢，保证四点同步对称张拉，并自动校核伸长量，实现“双控”，有效提高了施工精度。张拉数据用SIM卡通过无线网络传入信息化系统，数据自动存储、实时显示且不可更改，确保施工数据真实有效，保证了预施应力准确和结构安全。（2）智能循环压浆压浆前根据压浆料水灰比及智能压浆机一次制作量，严格控制浆液稠度（18-25s），施工人员把系统管道与梁体预应力管道接好，建立起浆液循环回路，调制好浆液比例，然后按预定压浆要求输入控制面板，系统自动完成压浆施工全过程。压浆刚开始阶段为排出水、空气、杂质等，待杂质排除干净后，并直至返浆口排出
11、与规定流动度相同的水泥浆为止，压浆过程采用一次性止浆阀，保证孔道压力不外泄。关闭出浆口且保持0.5Mpa的稳压期5min，该系统能有效排除管道内空气，消除了传统工艺压浆空气难以排除问题，保证了压浆密实性。（3）封锚压浆完成后，及时对锚固端凿毛、冲洗干净，采用与梁体同强度的C50细石混凝土封锚。（4）二次封锚第一次封锚完成后，通过PVC管二次定型封锚，保证孔道压浆的饱和度和密实性。二次封锚完成后对同标养环境下的试块进行力学检测，强度达到40Mpa时方可移梁、架设。三、结语桥梁施工中预制箱梁作为其中的重要构件之一，具有技术要求和规划难度大的特征，其质量直接影响着桥梁使用的安全性和使用寿命。在施工前，要做好材料和设备的选择和审核，为确保桥梁的安全运营，必须高度重视预制箱梁的过程质量控制工作，并将其放在核心的位置上， 总之，将提高预制箱梁施工质量的关键技术进行熟练运用，会为施工团队带来较大的经济效益和社会效益，同时也不断的推动社会的发展与进步。参考文献：1姚洪瑞.预应力混凝土连续现浇箱梁施工关键技术研究J.建筑技术开发,2019,(8).93-94.2苏从辉,尚龙,孟维维.池州长江公路大桥北边跨现浇箱梁施工关键技术J.西部交通科技,2018,(11).99-103.3李宁.现浇箱梁及预制箱梁施工关键技术J.建筑技术开发,2018,(11).87-88. -全文完-
