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1、摘要目前，创新驱动发展已逐渐成为我国企业转型中核心竞争力的重要来源。随着国民经济的发展，民航业日益蓬勃，低成本民航逐渐拓展市场份额。航空运输业本身具有重资产和高负债的特征，而且成本上涨依然是航空运输业面临的最大压力。原本仅仅依赖于控制成本最低以寻求价格优势的策略已经无法满足企业发展需要，创新研发是可持续发展维持内生动力的重要途径。基于此，本文以春秋航空为案例，通过对案例公司成本结构进行分解，探索其创新绩效的内生来源，为航空企业优化成本控制和提升创新绩效提供新的思路和方向，对于春秋航空以及更多航空企业的进一步发展有着重要的参考意义，同时能够丰富成本结构与创新绩效的相关研究。关键词：创新绩效；成本
2、结构；民航业；创新转型AbstractAt present, innovation-driven development has gradually become an important source of core competitiveness in the transformation of Chinese enterprises. With the development of national economy, the civil aviation industry is booming day by day, and the market share of low-cost ci
3、vil aviation is expanding gradually. The air transport industry itself is characterized by heavy assets and high liabilities. The original strategy of only relying on the lowest cost to seek the price advantage can no longer meet the development needs of enterprises. Innovation and R&D is an importa
4、nt way to maintain the endogenous driving force for sustainable development. Based on this, this article in the Spring Airlines as a case, through the companys cost structure case decomposition, explore their source of endogenous innovation performance, for aviation enterprises to optimize the cost
5、control and improve innovation performance provides new train of thought and direction, for the Spring Airlines and aviation enterprise has important reference significance for the further development, and to enrich the cost structure and innovation performance.Key words: innovation performance; cos
6、t structure; civil aviation; innovation transformation目录一、绪论1（一）研究背景与研究意义11.研究背景12.研究目的13.研究意义2（二） 研究内容与研究方法21.研究内容22.研究方法3二、理论基础3（一）概念界定31.创新绩效的涵义32.创新绩效的构成维度33.创新绩效的影响因素4（二） 理论基础51.创新理论52.比较优势理论5（三）文献综述61.企业研发活动与创新绩效62.成本与创新绩效6三、 案例简介7（一） 案例背景71.我国民航业发展概况72.我国低成本航空发展概况7（二） 案例概况81.春秋航空简介82.春秋航空的特点9
7、四、 成本结构视角下春秋航空创新绩效分析9（一） 春秋航空的成本构成9（二） 春秋航空创新绩效的财务评价12（三） 春秋航空创新绩效的非财务评价141.技术进步情况142.产品创新情况183.市场竞争地位19五、 研究结论与启示20（一） 研究结论20（二） 研究启示20参考文献21致谢23一、绪论（一）研究背景与研究意义1.研究背景近十多年，在我国促进对外开放的背景下，随着民航业放宽市场准入制度，大量低成本民航企业纷纷进入航空运输领域，中小型航空公司的竞争逐渐加剧，同时，企业还要应对来自航油价格波动和国际经济形势变化的考验。原本仅仅依赖于控制成本最低以寻求价格优势的策略已经无法满足企业发展的
8、需要，创新研发成为可持续发展保持内生动力的重要途径。创新绩效是企业进行技术革新、产品创新等方式的改进后增加的企业价值，一般服务业类企业很难像制造业类企业可以用专利技术等指标衡量，而往往通过客户效益、产品效益和财务效益等方面进行评价。其中财务效益评价是最直接、最有效的方式，本文也将从成本结构角度对航空企业的创新绩效进行评价。目前针对企业创新绩效的研究视角往往集中于研发投入、税收政策等方面，根据国际航空运输协会（IATA）的数据的调查研究发现航空运输业发展的最大阻力是成本上升，成本增速明显超过收入增幅。基于此，本文以春秋航空为案例，从成本结构视角下探索航空企业的创新绩效，为航空企业的成本控制和创新
9、绩效的提升提供新的思路和方向，对于春秋航空以及更多航空企业的进一步发展有着重要的参考意义，同时也能够丰富成本结构与创新绩效的研究领域。2.研究目的本文将结合理论和案例分析，对航空类企业的创新绩效从成本结构角度进行归纳和分析，运用描述分析法对春秋航空公司的成本结构进行分解研究，旨在通过成本结构角度分析得到企业的创新绩效评价，并总结出其成功之处，为其他同行企业提供借鉴和引导。3.研究意义国内外对企业的创新绩效评价研究已经有丰富的成果，但是更多偏向于对制造业、技术密集型企业的研究，对服务业例如航空业的创新绩效评价内容较少，尤其是从成本结构分析的角度对航空业的创新绩效评价研究更是凤毛麟角。本文选取春秋
10、航空案例公司，研究它的成本结构分析，着重基于现有理论基础，运用理论工具，希望以此丰富航空企业的创新绩效的研究领域。春秋航空作为我国首家低成本运营的航空公司，其成本结构管理带来的创新绩效具有代表性，能够为其他同类企业提供实际可借鉴之处。（二） 研究内容与研究方法1.研究内容本文在结合国内外的文献研究基础上，结合创新绩效、成本控制的相关理论，以春秋航空为案例，从成本结构视角下探索航空企业的创新绩效，为航空企业的成本控制和创新绩效的提升提供新的思路和方向。全文共五个章节：第一章：绪论。主要是根据现有的国内外研究背景进行总结，并且介绍研究意义、内容和研究方法。第二章：理论基础。该部分对创新绩效核心概念
11、和创新理论进行归纳，为下文的研究奠定理论基础，然后评述前人的研究成果。第三章：案例简介。本章主要分析我国民航业发展概况，并简要介绍春秋航空公司及其经营情况。第四章：成本结构视角下春秋航空创新绩效分析。本章是本文研究的重点，通过对案例公司成本结构进行分解，探索其创新绩效的内生来源。同时借助文献中采用的评价企业创新绩效的指标方法和企业年报中的信息，对所获取的原始数据进行加工处理，对分析结果进行探讨。第五章：研究结论与启示。通过研究分析得出结论，提出相关建议，以期能够对今后的研究起到借鉴作用。2.研究方法本文通过调查国内外的相关研究综述以及案例进行分析，通过文献综述法和案例分析法，形成对成本管理、创
12、新绩效相关理论基础的初步认识。在前人的研究基础上对春秋航空的成本结构进行更深一步的探究。然后选取航空业较有代表性的作为研究案例，结合企业的实际情况对春秋航空公司的成本控制和创新绩效进行深入的剖析。二、理论基础（一）概念界定1.创新绩效的涵义创新是企业不断取得技术创新和提高生产力进行转型升级的重要助力，为企业的可持续发展保障续航，也是中国摆脱“劳动力密集型”、“资源消耗型”产业，走自主化生产道路的重要指示器。绩效，是组织、团体、个人为了衡量其目标完成度以及效率的反馈设定的考核目标。对于企业而言，创新绩效的主要目标是通过对于创新活动的成效以及出色程度作为切入点将企业的业绩进行综合评价。根据现有的创
13、新绩效评价的内涵来看，缺乏统一的定义，对于定义的主要研究层面来看划分为两个角度：首先，是创新产出的角度，主要认为在生产领域中产出有用的、独特的东西。另外，还需要重视双重方面即创新的投入以及产出。主要分为狭义和广义，前者认为将发明创造的创新成果运用到市场中；后者则是认为，从概念的创新到引入到市场的整个轨迹过程中，从中取得关于发明、技术及创新三方面的绩效（Hagedoorn and Cloodt, 2003）6。2.创新绩效的构成维度现阶段关于创新绩效有不少国内外学者对其进行研究，学者通过不同的研究切入点对创新绩效进行定义与丰富细化，因而关于创新绩效的维度划分仍处于百家争鸣的状态。但整体来看，目前
14、学界关于创新绩效大多分为三个维度进行研究，即创新投入、创新过程及创新产出。从创新的投入方面看，投入的主要方式是技术创新研发投入（R&D投入），但是R&D投入的好坏受到诸多因素的影响，其中最主要的是企业的管理层的认知情况，高层如果重视对于R&D投入，那么R&D投入就会为公司的绩效创新发展提供较大的帮助，但是反之就会阻碍公司的创新发展，很难实现对创新活动的综合评价（陈劲和陈钰芬，2006）11。但是，对于企业的绩效创新R&D的投入会产生反作用，有时候会通过公司的高层管理人员的狭隘认知的引导严重的阻碍公司绩效创新的发展。因此，R&D的投入并不能完全代表创新活动的好坏。创新过程方面，创新活动的有效性与
15、实验研究具有密切的联系，创新是一个长期的过程，并且这个过程中存在曲折波动，单一的指标量化不能够全面显示创新的要点。创新活动在较长的时间内都会处于理论研究阶段，创新的过程如果缺乏科学、合理的绩效评价体系进行研究是很难反映其独特性。在创新的产出方面，根据现有的研究结论可以得出技术、专利、新产品比率和净资产收益率等均是衡量创新产出的指标。通过此类的指标可以反映出两点：其一，是能够准确的反映企业创新的成果。其二，是能够企业的效益的定量指标的变化体现创新活动对企业发展产生的有利影响。Coombs(1996)2指出绩效创新会体现在公司的企业经营效益的提升，另外还包括了知识以及技能的积累能够有效地提升企业的核心竞争力。关于评价企业绩效创新。由于研究的角度有所差异，不同的学者选用的绩效创新产出指标也有所不同。李左峰和张铭慎（2012)18 ，马文聪、侯羽和朱桂龙（2013）20，付敬和朱桂龙（2014）13，Drongelen和 Bilderbeek（1999）4 认可新产品开发数、新产品产值占销售总额的比重作为衡量指标，冯文娜（2010）14，杨沛舟等人（2018）22，刘红，张小有和杨华领（2018）19认可专利申请量、授权专利数作为衡量指标，赵家新（2007）24，吴文华和姚丽华（2014）21将净资产收益率作为衡量指标。3.创新绩效的影响因素企业创新
