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1、第三章 道路(dol)勘测 学习目标 1、了解道路工程的基本建设程序中各阶段的内容。 2、掌握道路选线的基本原则、各种地形下路线布设(b sh)的方式与步骤和道路纸上定线与实地定线的方法。 本章重点 道路勘测设计的阶段，初步测量的工内容，沿河线的路线布局，越岭线选线的步骤，纸上定线的方法与步骤。 本章难点 越岭线选线、纸上定线第一页，共四十四页。第三章第三章 道路道路(dol)(dol)勘测勘测第二节第一节概 述选 线第三节定 线第二页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh)程序 基本建设程序是根据国民经济长期规划及布局所确定的道路路网规划，通过调查，进行可行性研究，编制项目建议书和可行
2、性研究报告；批准后进行初测和初步设计；经批准后，在列入国家年度计划之后进行定测，编制施工图；组织施工；完工后，进行竣工验收(ynshu)；最后交付使用。一般来讲，这些程序必须循序渐进，不完成上一阶段的工作不能进入下一阶段。第一节概述(i sh)第三页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh)程序(一)项目建议书阶段项目建议书的内容：项目建设的必要性和依据；拟建设规模、建设地点和建设方案的初步设想；资源情况、建设条件和协作关系等的初步分析；投资估算( sun)和资金筹措的设想；建设进度设想；经济效果和社会效益的初步估计。第一节概述(i sh)第四页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh
3、)程序（二）可行性研究报告阶段（1）建设项目依据、历史背景。（2）建设项目在交通运输网中的地位和作用，原有公路的技术状况。（3）建设项目的经济特征及内在联系，预测交通量、运输量的发展水平。（4）建设项目的地理位置、地形、地质、地震、气候、水文等自然特征。（5）筑路材料来源及运输条件。（6）不同建设方案的起讫点、控制点、建设规模、标准，提出推荐意见。（7）评价建设项目对环境(hunjng)的影响及可采取的环保措施及意见。（8）测算工程数量、征地拆迁数量，估算投资，提出筹措方案、勘察、设计、施工计划安排。（9）确定运输成本及经济参数，进行经济评价、敏感性分析、财务分析。（10）对收费道路、桥梁、隧
4、道还需进行财务分析，评价推荐方案，提出存在的问题及建议。 第一节概述(i sh)第五页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh)程序（三）勘测设计阶段道路勘测设计工作包括(boku)经济调查和技术勘测设计两部分。道路勘测设计是在道路网规划的基础上，对一条道路进行具体布局、测量和设计的工作。它包括勘测和设计两个步骤。 根据国家对基本建设程序的要求，道路、独立大桥的建设项目的勘测设计，一般应采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计； 对于技术上复杂而又缺乏设计经验的项目或建设项目中的个别路段、特殊构造物等，必要时可进行三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。 对于修建任务紧急和方案明确，技
5、术比较简单的项目及一般小型项目，可采用一阶段设计，即一阶段施工图设计。第一节概述(i sh)第六页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh)程序 初步设计应根据批准的可行性研究报告的要求和初测的资料，拟订修建原则，制订设计方案，计算主要工程数量，提出施工方案的意见，编制设计概算，提供文字说明和图表资料。经批准的初步设计和概算文件是招投标的必备条件之一，是国家控制建设项目投资及编制施工图设计文件或技术设计文件的依据。 技术设计应根据批准的初步设计和补充初测(或定测)资料，对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究、加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中遗留问题，落实技术方案，计算工程数量，
6、提出修正的施工方案，编制修正概算。 施工图设计应根据批准的初步设计(或技术设计)和定测资料，进一步对审定(shndng)的修建原则、设计方案、技术措施加以具体和深化，最终确定工程数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料和施工组织计划，编制施工图预算。第一节概述(i sh)第七页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh)程序（四）编制年度基本建设投资(tu z)计划阶段 建设项目的初步设计和概算文件完成并上报批准后，则列入国家基本建设年度计划。建设项目要根据批准的总概算和工期，合理地安排分年度投资。年度计划投资的安排要与长远规划的要求相适应，保证按期建成。年度计划安排的建设内容，要和当年分
7、配的投资、材料、设备相适应。配套项目同时安排，相互衔接。第一节概述(i sh)第八页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh)程序（五）建设前准备工作阶段 项目在开工之前应切实做好各项建设准备工作。主要内容(nirng)：（1）征地、拆迁和场地平整。（2）完成施工用水、用电、便道等工程。（3）组织设备、材料订货。（4）准备必要的施工图纸。（5）组织施工招投标，择优选择施工单位。（6）组织施工监理招投标，择优选择施工监理单位。（7）报批开工报告。第一节概述(i sh)第九页，共四十四页。一、基本建设(jbnjinsh)程序（六）建设实施阶段 在具备开工条件并经批准后，项目即可开工建设和组织实
8、施。项目实施前由监理单位组织，业主、施工单位与设计单位参加对技术进行交底，举行第一次工地会议。（七）竣工验收阶段竣工验收是工程建设过程的最后一环，是全面考核建设成果、检验设计和工程质量的重要步骤，也是基本建设转入生产或使用的标志，是工程交付使用的一个法定手续。竣工验收包括对工程质量、数量、期限、生产能力、建设规模、使用条件等的审查，对建设单位和施工企业编报的固定资产移交清单、隐蔽工程说明和竣工决算等进行细致检查。（八）项目后评价阶段 建设项目后评价是工程项目竣工运营一段时间后，再对项目的立项决策、设计施工、竣工投产、生产运营等全过程进行系统评价的一种技术经济活动(hu dng)，是固定资产投资
9、管理的重要内容。通过建设项目后评价以达到肯定成绩、总结经验、研究问题、吸取教训、提出建议、改进工作、不断提高决策水平和投资效果的目的。第一节概述(i sh)第十页，共四十四页。二、道路(dol)调查（一）调查的任务 （1）通过室内研究和野外调查、分析比较提出路线的修建原则，决定路线的基本走向、主要控制点和大桥跨河位置，提出的路线技术等级和标准，供上级考虑。（2）通过调查，分析施工条件，提出修建期限、工程数量、主要材料(钢材、木材、水泥)数量、投资费用及施工原则。（3）调查中要对路线勘测所采用的测设阶段、设计的重大原则、测设中应注意的问题提出初步意见及有关资料。（二）调查前的准备工作 （1）搜集
10、和研究有关资料 （2）初步拟定路线方案(fng n) （3）拟定调查计划 第一节概述(i sh)第十一页，共四十四页。二、道路(dol)调查（三）野外实地调查 野外调查要求做到以下几点：（1）初步确定路线的起迄点和重要控制点的具体位置。（2）地形复杂的路线，应提出各段采用的技术标准和主要技术指标。（3）沿河路线调查河流两岸，选择河岸或跨河的方案(fng n)，越岭线选择有利的哑口及高程，选用适当的平均纵坡、估算展线长度。（4）通过不良地段时，提出绕避或采取措施通过的方案。（5）大中桥位应提出推荐方案、拟定桥长、桥高和桥型。小桥现场目估拟定孔径、桥型。涵洞根据自然条件分段估计道数和平均长度。（6
11、）根据各段地表横坡情况，测出典型横断面，拟定填挖高度，求出面积，分段算出土石方数量。也可根据不同的路段地形进行估算。（7）描述沿线筑路材料，缺料地段应调查可能的料源和运输条件及可利用的付产品。还应作必要的经济调查。 第一节概述(i sh)第十二页，共四十四页。三、初步(chb)测量（一）目的和要求 初步测量是两阶段设计第一阶段的勘测工作(gngzu)。初步测量的任务和要求如下：（1）定出路线平面上的轮廓位置；作出粗略的纵断面设计。（2）确定路基、路面、防护、路基排水，特殊地段路基处理；病害防治等工程的设计原则，初步拟定其结构类型，标准断面，主要尺寸，并估算其工程量。（3）拟定大中桥的设计方案和
12、小桥涵、漫水工程的结构类型，位置和基本尺寸，并核算工程数量。（4）拟定特殊结构物的设计方案，并说明设计理由。确定沿线设施的设置原则、标准和要求，并估算其工程量。（5）确定主要筑路材料需要数量和来源，并调查其运距和运输条件。第一节概述(i sh)第十三页，共四十四页。三、初步(chb)测量（二）工作内容初步测量要实地选线和布设导线，并用仪器进行导线、水准、横断面测量，沿导线一定范围进行土壤地质、路基、路面、筑路材料、桥涵调查以及经济情况补充调查等工作。初步测量工作内容：选线组:担任选线及布设导线工作，并对路线局部方案、大中桥位进行选择。路线组:主要担任导线、水准、横断面的测量工作。桥涵组:主要担
13、任桥涵水文及有关资料的搜集(suj)、整理、分析计算。调查组:调查土壤、地质、筑路材料、经济及占用土地、拆迁建筑物等。初步测量的资料整理:初步测量外业期间，勘测和调查的资料应及时检查、复核、展绘和整理，发现问题或资料不足，应及时在现场修改或补充。 外业结束，应按规定编制初步设计，报送主管部门审批，批准后作为详细测量、编制施工图以及控制投资的依据。第一节概述(i sh)第十四页，共四十四页。一、选线的基本(jbn)原则选线是在勘测过程中选定技术上可行，经济上合理，符合使用要求的道路中线。道路是一条带状结构物，从道路的起点，中间控制点到终点，会遇到各种不同的地形、地貌、地物、地质等各种自然(zrn
14、)条件，由于各种自然(zrn)条件影响和行车要求，道路在平面上必然会有弯曲，纵面上会有起伏，横向需有一定的宽度。选线就是将这一条带状空间构造物合理的中心位置具体落实到地面上。选线是路线方案确定后，要根据公路等级，合理利用地形，正确运用技术标准，综合考虑道路的平纵横三方面，选定具体线位。第二节选线第十五页，共四十四页。一、选线的基本(jbn)原则（一）自然条件对道路设计的影响影响道路设计的自然因素有地形、气候、水文、地质、土壤、植物覆盖等。地形决定了选线条件，并在很大程度上影响道路的技术标准。气候直接或间接地影响着地面水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温状况、泥泞期、冬季积
15、雪和冰冻延续期，在一定程度上限制施工期限和条件。水文决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基各层滑坍的可能性。地质决定地基及路基的稳定性、土石方数量、施工难易程度和筑路材料的质量。土壤是筑路材料，它影响路基形状(xngzhun)与尺寸、路面型式和结构。植物覆盖影响暴雨迳流、水土流失程度，并影响路基土壤的干湿类型。要细致调查，实地观察，充分考虑自然条件，保证在自然条件下，路基坚固稳定与交通运输的畅通。第二节选线第十六页，共四十四页。一、选线的基本(jbn)原则（二）道路选线的一般原则选线的基本原则：(1)选定最优路线方案，处理好近期和远期关系，正确运用技术标准
16、。(2)在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运(yn yn)费用省、效益好，有利于施工和养护，应深入现场多作调查研究。(3)少占田地，注意与农田及周围景观的关系。(4)处理好重要历史文物遗址，处理好路与桥的关系。(5)处理好工程地质和水文地质对道路的影响，贯彻工程经济与营运经济相结合的原则。(6)重视环境保护（自然景观、占地拆迁、现有设施分割、噪音），尽可能避免穿越城镇及居民点。(7)合理采用车道分离的形式布设路线。 第二节选线第十七页，共四十四页。一、选线的基本(jbn)原则（三）选线的步骤和方法选线一般要经过三个步骤：方案选择解决路线基本走向，即在起终点与中间控制点之间按选线原则寻找出最合理的“通过点” ，确定“通过点”后就构成(guchng)路线方案，一般在“视察”时初步确定。逐段安排加强通过点，解决局部性路线方案，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点。如路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等，一般在“初测”时进行的。具体定线在逐段安排的小控制点之间，反复插点，穿线经比较后，最后定出路中线和
