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1、精选优质文档-倾情为你奉上世界无人机简介国际合作部2016.01.24专心-专注-专业目录1 CQ-10A(SnowGoose) CQ-10A(雪雁)CQ-10A(SnowGoose)是美军特种作战司令部从加拿大MMIST公司购置的无人机，无人机采用一副降落伞替代机翼。该系统采用一台螺旋桨发动机作动力并配置一副降落伞，以便它留空时间更长和携带更大的有效载荷。当它装载600磅（272千克）有效载荷时，能飞行大约19小时。该系统自主飞行，采用卫星导航，如有必要，飞行员能人工控制它。这种可重复使用的无人机无需跑道即可着陆。它可在高达7620米高空从C-130、C-141或C-17运输机上发射，或者从
2、“悍马”上发射。2 Crecerelle红隼法国萨热姆公司防务和保安分部（SAGEM）1993年开始研制的研制的监视和目标捕获无人机，由SAGEM公司的自主战术攻击和观测系统发展而来，主要作用是观测、侦查和火力压制。“红隼”系统采用了英国TTL的“幽灵”（Speclre）作为飞行器。“红隼”可作为SAGEM可定向视距内任务载荷，即电视和前视红外的标准平台，也可装“独眼巨人”（Cyclope）2000型具有昼间和红外功能的红外行扫仪。机体同英国“幽灵”相同，在法国制造。动力装置是一台18.6kW Megitt WAE342型双缸两冲程发动机，两叶木质推进式螺旋桨。3 Sperwer A麻雀 A“
3、麻雀”是由萨热姆公司（SAGEM）研制的监视和目标捕获无人机，曾被视为“红隼”的一种改型，但其实它的机体是完全设计的。有“麻雀”基本型，“麻雀”HV，麻雀“LE”，“图法堪”(Tumfalken)，优格兰（猫头鹰）机体是切尖三角形中下单翼，带升降副翼，盒式机身截面，两个向外斜置的垂尾和方向舵。动力装置是一台52.2kW Rotax 586型双缸两冲程发动机，4叶推进式螺旋桨。法国机械电气通用公司在2001年12月10日进行了远程Sperwer(SperwerLE)无人机的首次试飞,这是适合远程飞行的Sperwer无人机的改型。这次演示飞行高度为6000m,续航时间12h。无人机能达到这种性能主
4、要是因为采用了6.2m翼展的新机翼。远程Sperwer无人机的有效载荷是装在陀螺稳定球中的电视/红外传感器。该无人机将被逐步改为适合无线电中继任务或探测炮兵发射场。就远期任务来讲,远程Sperwer无人机将携带空地武器。该无人机的另一个优点是与基型Sperwer无人机的通用性。4 Luna 月神月神名称源于德国陆军的机载近程无人侦察系统，是EMT公司设计的近程、监视和目标捕获无人机。机体是大展弦比高置式上单翼，常规尾翼，背负式推进发动机。玻璃纤维环氧树脂复合材料结构。一台5.0kW双缸两冲程发动机，桨叶可折叠的3叶推进式螺旋桨。作为侦察机，值得一提的就是它的侦查系统。它装载了MiSAR小型合成
5、孔径雷达，该雷达有对地面目标指示的能力。雷达天线将由原来的双喇叭天线改为背对背的宽带阵列天线，同时还增加一个新的雷达罩。该系统能够保证Luna在烟雾笼罩的战场上也能有效工作，敌人的掩护将形同虚设。5 KZO克泽奥德国陆军的KZO(用于目标锁定的小型无人机，KleinfluggeratZielortung)是前MBB公司TUCAN系列试验型无人机的衍生型，是侦察、监视、目标捕获和战场损伤战术无人机。机体为小型、隐身下单翼；没有水平尾翼；推进式发动机。机翼在折叠后可以放进集装箱储存和运输。动力装置是一台23.9kW的双缸两冲程发动机；双叶片推进式螺旋桨。KZO战术侦察无人机系统是一种火炮目标定位无
6、人机。发射装置布置在平板发射车上，用火箭动力助推发射。发射后助推器被抛掉，同时机上活塞发动机开始工作，保障无人机飞行动力。KZO无人机具有良好的隐形能力，雷达反射截面和红外信号都很校前视红外摄像机和监视电视是KZO的主要装备。它获得的数据和目标图像通过数据链实时传到地面指挥部。它机长2.3米，高900毫米，翼展3.4米，最大起飞重量150公斤，续航时间5.5小时，升限4000米，巡航速度150公里/小时，飞行最大速度220公里/小时，最大航程120公里。6 Barracuda梭鱼“梭鱼”（Barracuda）是欧洲航空防务和航天公司（European Aeronautic Defence an
7、d Space,EADS）设计生产的，于2006年首次飞行。该无人机全部采用碳纤维符合材料制成，使用三余度飞控和导航系统。其航电系统是一套开放式模块化结构，可安装多种传感器。7 Eagle/Harfang 1 雕/雪鸮 1“鹰1（Eagle）”则是法国对“苍鹭”修改后的版本，它由EADS公司和IAI联合进行了完善和改造。机体是以IAI公司的“苍鹭”为基础，大展弦比上单翼，在细长的尾梁上有两个垂直安定面和方向舵；大型中央机身短舱；推进式发动机，可收放式前三点起落架。动力装置是一台84.6kW的Rotax 914F涡轮增压发动机，驱动一个双叶推进式螺旋桨。为容纳卫星天线和更大的传感器，其机鼻修改的
8、尺度较大，与美国的“全球鹰”无人飞行器机有些类似，而且其机腹下侧也附有凸出的雷达天线罩。在“鹰1”飞行器的基础上，接下来开发出的就是“雪鸮（Harfang或Snow Owl）”，该飞行器首飞于2006年9月，配备有自动起降系统、光电/红外传感器旋塔、激光指示器、埃尔比特公司的合成孔径雷达（具备动态目标指示功能）和1套卫星数据链；它也可能换装电子情报收集分析设备或海上搜索雷达用于未来可能担负的海上巡逻任务。“鹰2”飞行器则是在“苍鹭TP”飞行器基础上修改完成而成，它配备活塞引擎驱动的螺桨推进器，续航时间为24小时（在负载450千克条件下，于15000米高空以巡航速度飞行时），本来是打算参与“欧洲
9、中空长航时（EuroMALE）”飞行器的竞标。8 NEURON 神经元神经元（NEURON）无人战斗机是由领导，、和参与的无人战斗机（UCAV）技术演示验证项目。该机采用1台“阿杜尔”（Adour）发动机，飞行速度约为数0.8。该机将具有低可探测性，采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装2个内部武器舱，携带数据中继设备，并可能装备1台雷达。截至2010年底尚处于概念定义和可行性研究阶段，验证机在已经2012年首飞。2005年，其全尺寸模型在上公开展示。单看达索公司在航展上给出的“神经元”演示介绍，它的性能和未来战场定位算得上是非常前卫，但也中规中矩。比如验证机采用类似B一2轰炸机的气动外形，机长
10、10m、翼展12m，配备两台罗尔斯一罗伊斯公司的阿杜尔95l（与美洲狮战斗机的发动机相同），最大时速可达0.70.8倍音速，升限约10000m，航程达800km，具有和红外双重低可探测性、可进行、可使用精确制导防区外攻击弹药等最新一代无人战斗机的典型性能。9 RQ-2“先锋”2 “先锋”基于以色列的“侦察兵”（Scout）和“猛犬”（Mastiff）两种无人机积累的战场和技术经验发展而成的，是由先锋无人机公司生产的短/中程监视和情报搜集无人机。“先锋”无人机为美海军及海军陆战队使用的无人空中侦察系统。陆军和海军陆战队使用移动式发射架使“先锋”起飞，主要用于侦察、目标搜索和战损评估等；机体是上单
11、翼布局，推进式发动机，短舱加双尾梁式结构。前三点固定起落架加拦阻钩，机体是玻璃纤维增强塑料机身。动力装置是一台19.4kW Sachs SF350型双缸两冲程发动机，两叶推进式螺旋桨，后由28.3kW UEL AR741型转子发动机代替。“先锋”为固定起落架式，在两个尾翼之间装有21千瓦的双缸汽油引擎，螺旋桨驱动方式；该机宽5.15米、长 4.27米，最大起飞重量204公斤，可以120公里的时速巡航185公里，滞空时间3.5-4小时。海军“先锋”则使用舰载发射架，主要观测弹着点。美军在海湾战争中共出动“先锋”共183个架次，合计飞行时间1,083.1小时。伊拉克作战中，装备了新型传感器的“先锋
12、”无人机更好地支持了海军陆战队第1师从科威特向巴格达挺进，该传感器有效载荷装备了彩色日光电视，可向用户提供经过更好的前视红外图像。尽管红外图像使“先锋”在夜间的作战飞行更有效，但是彩色电视证明更有用。这种传感器使分析员更容易地识别目标，它提供的视频图像比美国空军“捕食者”无人机提供的更好。10 Hunter (RQ-5A MQ-B) 猎人“猎人”是一种短距离，在距离前线部队和基准点150公里以外为美军军、师级和美国海军陆战队远征旅提供侦察、监视和目标截获保障。该无人机能昼夜飞行，不受气象条件限制。与A型相比，B型还改进了飞行。原来采用的是一台仅有部分余度的、基于8086处理器的飞行计算机，现在
13、换装了一台完全双余度的、采用摩托罗拉8265处理器的新型飞行计算机。原来的导航陀螺单元也被更换了。猎人无人机的重量从MQ-5A的1600磅（约725.8千克）增加到了1800磅（约816.5千克）。班尼特说尽管更重，但MQ-5B的续航能力与MQ-5A相当，而公司内部研发工作的目标是在重量提高20%的情况下保持与A型相当的续航能力。诺斯罗普格鲁曼公司通过对MQ-5B无人机的首次飞行，在实施美陆军“猎人”无人系统机队现代化方面取得了重大进展。MQ-5B是现役RQ-5A无人机的一种增强、多用途改型。11 Hermes 450 赫尔墨斯 45012 Hermes 450S 赫尔墨斯 450S赫尔姆斯4
14、50是以色列银箭公司生产的长航时无人机，是“大联盟”（Big League）无人机系列中的第一种，由1994年4月首次试飞。赫尔姆斯450是双转子发动机，每台功率28.3kW。赫尔姆斯450S，单台较大功率转子发动机，发动机装在尾部，外翼段有改进，主要用来替换“侦察兵”（Scout）无人机。机体是大展弦比上单翼布局，双翼下短舱内的发动机驱动推进式螺旋桨（450S型采用一个尾置式发动机）。V型尾翼(100夹角)；不可收放的前三点式起落架。450型两台28.3kW UEL AR741型转子发动机；450型上一台38.3kW AR801型转子发动机（B型），两叶推进式螺旋桨。 “赫尔姆斯450”飞行
15、器也是以国内民航部门认证的第一种无人飞行器，据报道称，以空军部队自1997年起就配备了该型飞行器（也有资料称于2000或2002年开始配备），当时为保密的需要该飞行器也被匿称为“Zik”，估计以军装备数量约在70120（150）架之间。2008年初，公司公布为该机型更新马力更大（69马力）引擎的升级计划。在通常人眼中，“赫尔姆斯450”飞行器常被视作重型的长航时战术无人飞行器，而不是战略用途的中空长航时飞行器。注：隶属Hermes450系列，监视&侦察和目标捕获操作的无人机（UAV）13 Searcher B 搜索者搜索者是以色列工业公司研发的长航时多用途无人机，1990年亚洲航展初次亮相，由Searcher I基本型和Searcher II改进型。机体为上单翼，双尾梁支持尾翼，推进式发动机布局。主要结构由复合材料制成，与“先锋”（Pioneer）类似，但有更大重新设计的尾翼和采用新翼型的富勒襟翼的大展弦比梯形机翼，荷载力更强。“搜索者”I装一台26.1kW Sachs发动机，两叶推进式螺旋桨；后用35kW Limbach L550型四缸对置发动机和三叶螺旋桨取代。“搜索者”（Searcher） Mk II系统是一种操作中、先进的第四代无人机（UAV）系
