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1、ETC项目前期试安装和跑单位的工作总结 - 其他工作总结 - 一个月的磨练，对于初出茅庐的大学生来讲，虽然时间不是很长，但是在领导的管理和自己在工作中的实践，让我受益匪浅。一，要充分做好准备工作。万事预则立，不预则废，学习过管理学的人都知道，要做好每件事情都要做好事前准备，人们常觉得准备的阶段是在浪费时间，只有当真正的机会来临，而自己没有能力把握的时候，才能觉悟到自己已经失去了很多。为明天做准备的最好方法就是集中你所有智慧，所有的热忱，把今天的工作做得尽善尽美。准备工作分为思想准备和行动准备，比如，我们在试安装和跑单位的过程中，每天要把自己明天所要去的地址，乘车路线，行驶工具都要摸得一清二楚。
2、检查明天所要用的工具和文件是否齐全，是否能正常使用，不齐全或者不能正常使用的要立刻电话来联系相关负责人，以免影响第二天的工作进程，甚至是带来不必要的麻烦。最重要的是要做好思想准备，每天所所遇到的服务对象不一样，所遇到的突发事件也会有所不同，要充分考虑到每个可能出现的地方，加以思考，以不变应万变，以至于不会出现手忙脚乱尴尬的局面。以前做事虽然有时候有准备，但是都不是特别的充分，来到公司，开始工作，我的第一点收获就是以后能在做每件事情前都会有精细的准备。二，把每件事情落实到每个细节。大礼不辞小让，细节决定成败。1的错误会带来100的失败。王总培训的时候说过，规范，标准，细节才能完美的完成我们的工作
3、。之所以强调细节，正是因为它细小，有时候也可以说是通常是不会很容易的发现。但是，细节隐藏机会 ，细节凝结效率 ，细节产生效益。我们在前期工作中，所遇到的事情，我总结了以下细节：安装过程中：第一、与公司经理和数据中心的沟通（安装任务、安装设备、OBU的领取）第二、与小组成员间的沟通（明确任务分工明确、查找地理位置确定行走路线、预约时间电话拜访单位负责人）第三、与单位负责人间的沟通（告知详情通知上门服务安装、预约时间、烦请通知车队准时集合）第四、手持仪配置的设定 PSM卡的位置、检测距离参数：2.7m第五、OBU车外检测必须保证不被其他OBU信息干扰第六、安装前必须对车辆设备进行检查（门窗状况、挡
4、风玻璃有无裂缝），最好邀请车主一同上车 避免引起不必要的纠纷第七、车内位置的选择要灵活，在检测正常的状态下应以满足车主要求为先，理论标准位置次之第八、在OBU安装固定前，检测人员不能对其进行激活，避免防拆位的状态发生变化导致安装失败第九、OBU激活时必须严格按照流程走 检测（核对信息）激活（核对信息）再检测（防拆位是否为未动状态）第十、拿脚垫是需将垫子对折，避免泥土掉在车内。第十一、热情邀请车主合影留念，并当面致谢第十二、走出贵单位后应以标准版短信致谢这只是在安装过程中所想到的一些细节，还有更多的会在工作中慢慢发现和积累。至于在跑单位的时候，同样有很多的细节，比如打电话的时候预约的时候，要考虑
5、到客户的时间，不然一个突兀的电话可能会办砸一件事情。细节是种习惯，工作的一个月学会了怎么做好每个细节，虽然有时候细节方面做的不到位，但是，我觉得只要在今后的工作中时刻警惕自己，肯定会把注意细节养成自己的良好习惯。、要有自己坚定的信仰。我到现在也不能确切的说清楚什么是信仰，我想，一万个人对信仰有一万的看法。对安身立命的人来说，信仰不过是个华丽的词语，但是对我来说，信仰就是理想。看到公司博客贴出的两百万小费，我就在思考，人总的有个信仰，坚定不移的信仰。我想，信仰应该是没有高低贵贱之分的，但是每个人信仰的宽度深度是不一样的。我们刚从学校的大门走出来，刚参加自己人生的第一份正式工作，在工作中难免会遇到
6、挫折，会有动摇。时刻记着自己的信仰，不管遇到什么都朝着自己的信仰奋斗，成功总是有机会的。就比如说安装工作，我说这个月我要安装2000台车，这也算是信仰，那么要到达这个，就得不惜一切代价奋斗！、沟通和礼仪。做好这项工作与人有礼貌的沟通是至关重要的，沟通是有技巧的，刚开始工作到单位统计车辆保有量，从“调查”到“摸底”，虽然一个词语的不同，让我们少走了不少弯路，少了不少的麻烦，沟通的技巧不是一朝一夕就能练就的，但是公司的培训可以说算是起到了事半功倍的效果。我们承担的是流动性上门服务，直接面对的是武汉市100多万的车主，有礼貌的服务，才会有好的回报，才会有高评价。一个微笑，一个谦逊的动作，就会得到客户的肯定。以上四点是我从工作一个月学习到也是领悟最深刻的东西，是我人生宝贵的财富，我会时刻铭记，发挥其在我工作中和生活中的重大作用。虽然在以前的工作中有很多做的不足的地方，但是我会努力的克服工作中的这些缺陷，并发扬已经领悟到的各种工作经验，努力做好ETC这个项目。#第 5 页 共 5 页
