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1、高速公路桥梁通道施工方法 高速公路桥梁、通道施工方法 本合同段内有大桥、中桥、小桥、跨线桥等结构内16座,其中桩号及结构形式见下表: 1.下部结构施工 1)钻孔灌注桩 1.本合同段内桩基均为1.0m、1.2m、1.3m钻孔灌注桩,摩擦桩桩尖置于弱风岩层中,嵌岩桩桩尖嵌入微风化岩石面下2m,因桥墩处基本处于无水地段,部分水中墩因水位较浅也将采用筑岛围堰法陆地施工。 2.钻孔桩钢护筒筒径比桩径大20cm,长度22.5m,埋设后护筒顶高出地面不小于0.3m,护筒顶面偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%,护筒底部及周边,夯填粘土砸实,防止漏浆。 3.钻机选用扭矩值为7.5吨米的GPS-15型钻机及扭矩值
2、为4.4吨米的KP-2000型钻机,进行掩盖层(亚砂土、亚粘土)及风化混合花岗岩中钻进,钻头采用笼式四翼刮刀钻头及球齿滚刀钻头。在钻进岩石强度较高的弱、微风化混合花岗岩时,若钻进太慢,拟改用往复式冲击钻机,十字型铸钢钻头钻进,以确保桩基嵌岩深度。 4.钻孔桩泥浆池设于两墩之间,位置应不影响吊机走道设置。为使泥浆不排入农田,泥浆池底与泥浆循环槽底,均设素砼地坪。钻孔排出的钻碴及废浆,均定期清除至由环保部门指定地点埋弃。 5.钻孔采用正反循环相结合的排碴方式,即开孔时及在亚粘土、亚砂土层钻进采用正循环排碴,在卵砾石及风化岩钻进采用反循环排碴,以尽快排出钻碴,减轻钻头磨损。 6.制作泥浆的原料采用钠
3、质膨胀土或塑性指数大于17的粘土,泥浆的主要指标必需符合在各种地层中正反循环钻进的要求。 7.钻进采用减压钻进,确保钻孔垂直度,钻岩时实行钻压掌握,依据入岩深度采用不同的钻压,不同的转速,最终达到设计嵌岩深度。 8.采用往复式钻机钻孔时,不采用泥浆正反循环排碴方式,而采用向孔内投入粘土,钻头冲砸造浆,每钻深1m,用取岩桶取出钻碴泥浆,然后再向孔内投粘土,连续冲击钻进。 9.钻孔期间孔内水头保持比地下水位高出1.02.0m,确保孔壁稳定。 10.钻孔桩终孔后采用反循环抽浆法清孔,排水钻碴,并确保在填充砼前,桩底沉碴厚度不超过设计规定值10cm。清孔期间,确保孔内水头。 11.桩基成孔后测量孔径、
4、孔位、只有确认满意设计要求后,才能灌注砼。各项规定和允许偏差如下: 轴线偏差:单桩为50mm 倾斜率:小于1/100 桩长:不短于设计规定 沉淀厚度:钻孔桩为10cm 12.钻孔桩钢筋笼安装要留意以下事项: 钢筋笼因起吊高度或运输条件限制需分节制造时,则主筋接头应按规定错开。钢筋笼接长时采用CABR镦粗直螺纹钢连接技术,做到快速、省材、节能、经济效益好。也可采用焊接法接主筋。 钢筋笼主筋外要安装砼垫块,以确保砼保护层厚度,每圈至少安装4块,上下层圈距不大于4m。 钢筋笼安装高程误差不大于5cm。安装后,有预防灌注砼砼时钢筋笼上浮的措施。 13.钻孔桩水下砼灌筑: 采用垂直提升导管法,灌注导管采
5、用250mm快速卡口导管。导管依据孔深预先组拼成整根,导管要顺直不弯曲,并进行拉力试验(1.5倍砼重),水密试验(1.5倍孔深水压)及导管过球试验,确认导管内腔无阻碍,接头及焊缝不漏水,状态良好,方可投入使用。 砼由预制场砼工厂拌制,搅拌运输车运送至工点或采用砼泵压送到墩上,灌注支架储料槽内。 灌注水下砼采取砍球法,水下砼的陷度必需达到2022cm,流淌度保持率大于1小时,砼初凝时间大于12小时,灌注时掌握入模温度不大于25(夏季)及不小于10(冬季)。 灌注砼时掌握导管埋入深度:砍球后短时间内不小于1m,正常灌注时26m,桩顶砼高程高于桩顶设计高程0.51.0m。 14.钻孔桩桩顶凿除桩头至
6、设计高程后,按设计要求进行成桩无破损检验。 2)明挖嵌岩扩大基础 1.采用放坡明挖扩大基础部位采用加宽尺寸垂直开挖,直至设计标高。 2.基底凿平清洗,岩壁刷洗洁净,基坑内积水淘净,安装基础钢筋。 3.扩大基础部位不立模,直接灌注砼。砼顶面设置接缝钢筋。 3)墩身(柱)施工 1.墩身采用钢模,钢模可分节分块在胎型上制造,组拼成型,接缝处用油灰捻缝刮平,确保墩柱砼外观。 2.钢模安装前,先绑扎好墩柱钢筋,再整体吊装钢模板调整就位,钢模与桩顶间缝隙用水泥砂浆堵塞防漏浆,两墩柱间用铁件临时焊连。钢模板外打木撑临时支护。 3.墩柱采取一次灌注到顶,因此在墩顶下灰处必需安装减速溜筒至灌注面以上不超过2m。
7、砼由砼工厂拌制,砼搅拌运输车运输,砼泵压送入模。灌注采用水平分层灌注,插入式振捣。新老砼接触面按规范要求处理。 4)墩帽(盖梁)施工 墩帽灌注支架采用灌地支架,支架安装后要进行预压,以消退非弹性变形,以保证结构外观质量美观。 墩帽模板采用整体式钢模板,钢管外支撑,整体无拉杆设计。 砼灌注同墩身砼。 2.上部结构施工 1)预应力砼空心板预制、安装 本合同段内有先张法预应力砼空心板梁1440片,其中20m空心板梁984片,16m空心板梁120片,13m空心板梁24片,10m空心板梁144片,8m钢筋砼平凡预制板168片,制梁厂拟依据各结构物施工计划支配时间,支配梁片生产(梁片生产须满意存梁不大于6
8、0天),本合同段内共设置2个预制场,每个施工工区各设一个预制场,第一施工工区预制672片空心板梁,第二施工工区预制768片空心板梁。预制件拟从6月20日开始进行生产,2021年4月份完成。因X省冬天气温较低,预制场须设置锅炉,对冬季施工板梁进行蒸汽养护,预制场分别设置在线路K67+900西侧和K72+700西侧,各布置长线法先张台座5条,每条6个,35t自拼式龙门吊机两台。 预应力砼空心板生产工艺流程 台座布置穿预应力筋、安装预埋件及端模张拉钢铰线0.1Fk(初张力)张拉钢铰线至1.05Fk(持荷5min)钢铰线张拉力回至0.9Fk绑扎非预应力张拉钢铰线至Fk安装橡胶气囊、立侧模灌注底板砼气囊
9、冲气连续浇砼、并养护抽拔胶囊放松预应力束切割钢铰线灌封头砼板梁吊离台座(梁场一台35t龙门吊配20m长吊梁扁担起吊,板梁出槽)。 台座布置 制板长线台座由整体式砼台座、钢 筋砼压杆,前(后)固定横梁、前活动横梁、后砂箱等组成,长度140m,每条生产线一次可预制空板(20m)6片,砼压杆、固定、活动横梁应具有足够的强度和刚度,抗倾覆系数1.5,抗滑移系数1.3。横梁(钢结构)受力后挠度2mm。离台座张端约3m处,铺设轻巧轨道以供张拉电动油泵小车及抽板管用卷扬机小车在轨道上移动。要求台座砼表面铺以水磨砼面,其表面不平整允许值: 全长(同一直线上的三台座)5mm 局部(单个台座)3mm/2m直尺 同
10、一直线上相邻台座高差2mm 0 台座中心线相对边线间距与设计位置允许偏差-5mm 预应力束张拉 先张法预应力砼空心板的预应力束张拉采用单端张拉,单张整放工序。张拉选用YD-60穿心千斤顶。放张是利用固定后横梁端的砂箱逐级整体放张,张拉加力顺序为0.1Fk(初张力)1.05Fk(持荷至少5min)0.9Fk(绑扎非预应力)Fk(灌注砼)。 钢铰线张拉次序以空心板中心线向双侧交替进行,张拉质量的掌握采用张拉力为准,伸长量加以校核。 板梁生产 非预应力筋绑扎应在预应力束张拉力为0.9Fk结束8小时后进行,钢筋绑扎按图纸及规范要求进行,其制梁模板采用工厂加工定型钢模,并具备足够的刚度。其安装允许误差如
11、下: 000 长度:5mm宽度:10mm高度:5mm 板梁砼浇注: 空心板砼为C40,水泥采用525#硅酸盐水泥,砼用两台搅拌机自拌,砼泵车砼输送。砼水灰比掌握在0.40.45以内,坍落度为1012,砼拟掺用附加剂,以保证初凝时间为4h,砼协作比须经试验合格并报监理审批后使用,因一条制梁线共有613个台座,在浇筑砼前应对砼计量、拌合及运输设备加以检修,确保万无一失。砼振捣采用25插入式振动器,在第一层浇筑完成后,将事先安装好且吊在上层钢筋上的胶囊放下冲气后连续浇筑直至完成。胶囊冲气后振动棒禁止直接接触气囊以免刺破。空心板浇筑完成后应准时养护。 放松预应力束 砼终凝后4小时,气囊放气并抽拔胶囊,砼强度达到70%设计强度时拆除侧模板。当砼强度达设计强度的85%以上时,将后横梁端的砂箱内砂分次放出访钢铰线渐渐放松,切割梁端外露钢铰线,灌注时头砼吊离台座。 板梁架设 本合同段空心板架设,在陆地地段,均采用汽车吊架设,若道路状况较好,可采用一台大吨位汽车吊架设,否则可用两台汽车吊架设就位。 孤家子大桥和台子山大桥采用双导梁架桥机架设。架桥机采用DF-2型,最大起重量为140t,可以满意本工程构梁架设施工要求。/P 环保制度环卫局制度环卫制度 环境制度现场制度现金制度 - 8 -
