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1、精选优质文档-倾情为你奉上实训教案课题目录序号 课题项目1 汽车发动机总体结构认识及工、量具使用2 发动机曲柄连杆机构拆装、检查、调整3 活塞环的选配与偏缸检查4 发动机异响人工诊断5 配气机构的拆装6 气门间隙的检查与调整7 配气相位的检查与调整8 冷却系拆装与检修9 冷却系故障诊断10 润滑系的拆装11 化油器的拆装与调整12 喷油泵的检查与调试13 发动机拆装14 电控发动机原理15 柴油机燃料供给系16 喷油器检查与调整课题汽车及发动机总体结构认识;工/量具的使用课型实训班级14中专汽修时间第 1 周导学目标要求1; 汽车及发动机各总成/部件的认识。2；发动机各机构/系统结构及零部件的
2、认识。3；了解各总成及部件的装配和传动关系。4；掌握工量具的正确使用方法。重点目标2/3难点理解/记忆教学方法手段现场实物教学导学过程设计教师活动学生活动时间1/汽车总体结构汽车由发动机/底盘/车轿/电气四大部份组成,各部份的划分;动力传动路线。2/发动机结构发动机是将燃料燃烧的热能转换为机械能的机器，也称热机。它由两大机构/五大系组成；曲柄连杆机构往复式活塞发动机基本结构，它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。由气缸体/气缸盖/活塞/活塞环/活塞销/连杆/曲轴/曲轴皮带轮/飞轮等组成。配气机构由曲轴正时齿轮驱动，将（可燃混合）气体定时分配进入气缸的机构。由凸轮轴正时齿轮/凸轮轴/顶杆/推杆
3、/气门摇臂轴/气门摇臂/进排气门等组成。燃料供给系将燃料定量供入气缸以供燃烧的系统。化油器式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/化油器/进排气岐管/排气管/消声器/油管等组成。电喷式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/稳压器/喷油器/进排气岐管/油管等组成。柴油机；油箱/输油泵/柴油滤清器/喷油泵/喷油器/低压油管/高压油管等组成。润滑系供给各运动副足量的润滑油，减少磨擦损失，使发动机正常运转并延长其寿命的系统。由集滤器/机油泵/机油粗滤器/机油细滤器/油道等组成。冷却系保持发动机正常工作温度的系统。由水泵/水管/水道/节温器/散热器/水温传感器/风扇/电动机（电控）。点火系产生高压火花并适时点火的系统。由蓄
4、电池/点火开关/点火线圈/分电断电器/火花塞/高压线/电气线路等组成。听讲；观察；认识；提问；理解；操作练习；教师活动学生活动时间起动系使发动机从静止转换为运动状态的系统。由蓄电池/起动机/点火开关/起动继电器/电气线路等组成。3/工量具的认识及使用常用单位/制式国际单位/ 工程制单位/ 英制单位米（m） 毫米（mm） 英寸（）牛顿（N） 千克（） 磅（）兆帕（） （/2）牛米（N.m） 千克。米（。m）工具讲解（认识）与操作示范（使用）常用工具：扳手类，起子类，钳子类，榔头等专用工具：气门拆装钳，活塞环压缩器等工具的选用原则：省力/高效/不损伤零件和工具。量具游标尺，外径千分尺，百分表，内径
5、量表，气缸压缩压力表等。选用原则：对应用途，适应测量范围，精度等级，配合使用。认识及操作练习说明：1/汽油机与柴油机的差异：由于燃料燃烧的特性；汽油燃点高而柴油燃点低，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。所以柴油机没有点火系。 2/汽油机由于燃料（混合气）控制形式不同，化油器式和电喷式主要差别在燃料供给系。 本次课特别注意系统，类别，传动路线，操作手法示范，正确的读值。注重条理性，以利学生记忆和掌握。目标测试题目抽查发动机/机构，系统传动路线和零部件认识及掌握情况。量具使用及测量值的正确读值。完成本次课的实训报告课题发动机曲柄连杆机构拆装/捡查/调整课型实训班级时间第 2 周 导学目标要求1/熟悉
6、曲轴连杆机构的组成及其主要机件构造、作用与装配关系。2/熟悉发动机工作顺序和连杆排列方式，曲轴轴向定位和防漏方法。3/掌握曲轴轴向间隙；主轴承间隙；连杆轴承间隙；活塞与气缸配合间隙的捡测。4/掌握正确拆装、清洗、捡测的顺序、步骤、方法、技术要求。重点目标2/3/4难点捡查方法；技术标准；工艺规范；教学方法手段现场实物教学导学过程设计教师活动学生活动时间教师讲解各环节要点、操作示范五项捡测内容、学生进行操作练习、教师现场指导。拆卸由于名种机型特点，顺序、步骤有所不同，可参考教材料139页。注意拆卸原则：由外及内、由上及下、方向位置平衡等记号、对称结构螺栓拆卸顺序；先总成后部件再零件（不相干的零、
7、部件不允许解体）、前面操作步骤要便于后面步骤进行；工具使用合理操作正确；摆放合理有序。此次实训拆到取出活塞连杆组即可清洗应注意：清洗剂的正确选用，清洗顺序、方法、摆放，清洗技术及质量要求。捡、测曲轴轴向间隙：（要求用百分表和塞尺两种方法捡测）使用百分表法时注意磁座的磁合和百分表触头要与曲轴轴线平行；使用塞尺法时注意用撬杆将曲轴向一侧靠紧在推力轴承处测量。同时：观察轴向定位装置结构特点及安装方向要求（减磨面朝向曲轴）。在拆下活塞连杆组件前，应对连杆大头的轴向间隙进行捡测，方法同前述塞尺法捡测相同。捡测连杆轴承径向间隙：取下连杆轴承盖，在曲轴连杆轴颈处安上塑料线规或软铅丝，然后按技术要求装复。在拆
8、下连杆轴承盖取出已压展的线规，与标准色片比较或用量具测量。曲轴轴承径向间隙的测量方法相同。捡查连杆小头活塞销与衬套、活塞的配合间隙：（1）将活塞连杆组倒立放置在工作台上，左手拇指、中指握住活塞销两端，食指靠住连杆。前后、左右摇晃用手感凭经验捡查。（2）拆下活塞将连杆大头在虎钳上直立固定，将磁座百分表触头触在活塞销上，摇动活塞销，百分表上读值即可测出销与 套的间隙。（3）拆下活塞用两手分别握住两端，甩动连杆根据转动情况凭经验判断。听讲/观察教师活动学生活动时间（3）拆下活塞用两手分别握住两端，甩动连杆根据转动情况凭经验判断。（4）将活塞销端向夹持在虎钳上，使连杆轴线与水平线夹角75,连杆靠自重徐
9、徐下落为正常。进行（）、（）、（）项前应首先手感捡查活塞销与衬套配合情况。捡查活塞与气缸的配合间隙：1/ 活塞环钳取下活塞环，在气缸右侧放入（200长/13宽）塞尺，将活塞连杆组倒置按原前后方向装入，其活塞下端应略低于第一道气环上止点，保持活塞不动拉出塞尺，测量出配合间隙值（拉力应为9、8N）。2/ 用百分表、尺分别测出气缸和活塞裙部直径计算得出。清洗捡查后进行装配：装配应特别注意顺序、记号、方向、力矩。如先拆的后装、后拆的先装，气缸垫的记号，活塞连杆方向，缸盖螺栓的装配顺序和拧紧力矩等，装配位置及定位装置（如在下止点处装配该缸活塞连杆组、气缸盖的定位）的要求。通过拆装训练：熟悉和掌握发动机拆
10、装工艺规范；（工艺规范详见指导书）同时进一步观察、熟悉和认识零件及结构。结束工作清洁清点工具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、出现的问题进行总结并布置作业。操作/答问目标测试题目1、 简述拆装基本原则和要求。2、 怎样判断气缸垫的安装方向？3、 安装活塞连杆组有那些要求？4、 你在操作过程中，发现了那些记号？请将它们分类。5、 清洗应注意那些问题？6、 操作考核：曲轴轴向间隙、径向间隙；连杆轴向间隙、径向间隙；活塞与气缸配合间隙的捡查与测量。7、 完成本次实训报告课题活塞环的选配与偏缸检查课型实训班级时间第3周导学目标要求（1） 掌握活塞环选配的方法和技术要求，并能实际操作。（
11、2） 掌握活塞偏缸的检查方法，理解活塞偏缸的原因。重点活塞环三隙及偏缸的捡查方法。难点操作教学方法手段现场讲解/示范/指导；学生操作练习。导学过程设计教师活动学生活动时间（1） 活塞环的选配与检验首先对气缸基础尺寸进行测量，确定是标准气缸还是经修理加大及加大了几级。选配同一机型同一级别的活塞环。对于发动机气缸磨损量较大，活塞环端隙（开口隙）超差，未搪缸换环继续使用时，可选大一级尺寸的环进行修配。但此法一般不用，有条件应搪缸后再选配活塞环。选好活塞环后，应对活塞环1、端隙2、侧隙3、背隙4、漏光度5、弹力6、翘曲度进行检查，重点检查1、2、4项。在气缸上端口将活塞环竖直、开口向上，下端用手下压，
12、待活塞环最大直径处进入气缸后，向上抠起使其尽可能与气缸轴线垂直。（如是使用后的发动机检查环与气缸的磨损情况，要注意活塞环与气缸的配对检查，不能混检）。然后用活塞（最好在活塞上装上第一道环）头部将活塞环推到第一道环上止点位置，以保证水平截面。用塞尺检查活塞环开口处间隙，实测值即为该截面端隙。检查了漏光度后，用活塞将活塞环推至下截面再检查端隙。二次检查的结果在技术要求值范围内，端隙为合格。否则应检查是气缸磨损还是活塞环原因。作相应的处理。将活塞环装好，用塞尺检查环与环槽之间的间隙，实测值即为侧隙实际值。也可用游标尺测量环宽和环槽宽通过计算得出。对于梯形环应用专用样板检查侧隙。重点检查第一道环的侧隙
13、。使用过的发动机，一定要注意环槽的清除积碳和清洗工作；新活塞新环如侧隙过小，只允许加宽环槽而不允许磨薄活塞环。新环旧活塞如侧隙过大，应更换活塞。用带深度的游标尺测量活塞环宽度、活塞环槽深度，通过计算求出背隙。漏光度检查将活塞环装入气缸的方法和要求与端隙上截面相同，然后将遮光板盖住活塞内圆，打开光源，观察活塞环外柱面与气缸壁接触的圆周，检查漏光处数、所对圆心角度、间隙是否符合技术要求将活塞环竖直、开口水平面向胸前，左手拇指、食指将环口捏住，放在弹力仪上，缓慢压下测杆，测杆接触活塞后松开左手，然后将塞尺放入环口处，边压测杆边拉动塞尺，当端隙与气缸内实测值相听讲/观察/操作练习90分钟教师活动学生活
14、动时间同时停止操作，此时读值。该值即为所测环在装配状态下的弹力值。翘曲度检查是将活塞环平放在标准平台上，在自由状态下用塞尺检查，方法与缸盖平面度检查相同。（2） 活塞偏缸的检查将未装活塞环的活塞连杆组按对应缸、技术标准（曲轴处于下止点）装回，旋转一周曲轴，然后检测连杆大头与曲轴的间隙（即端隙）、连杆小头与活塞销座内端面的距离、活塞头部与气缸壁的间隙（重点前、后二处）。旋转曲轴，在中部、上止点作同样的检查。即活塞（曲轴旋转一周）处于四个位置时，检查三处每处二个数据。每二个数据基本相等，其误差应小于0、1mm，如超差说明该缸发生偏缸。发生偏缸应确定方向、部位，然后通过分折及其它检查查明具体原因和部位。造成偏缸的原因很多，较为常见的是连杆弯曲（如活塞在四个位置均是前或后垂直方向上偏缸）。具体部位检查连杆、活塞，曲轴轴径引起偏缸极为少见。结束工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、出现的问题进行总结并布置作业。目标测试题目：（1） 活塞环在上截面检查端隙已超差，而下截面端隙合格，是什么原因造成？怎样修复？（2） 对活塞环漏光度有那些要求？（3） 侧隙怎样检查？重点检查那一道环？（4） 分析实训中检测的偏缸原因。（5） 操作考核活塞环检查、偏缸检查的掌
