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1、斜拉桥质量监督及对策谢映晖清远市交通运输工程质量监督站广东清远511515摘要：斜拉桥以其简洁优美的外形及良好的跨越能力被广泛采用。在桥梁的 建设中，严格的工程质量监督是桥梁安全性和施工效益的保障，桥梁监督对于整 个桥梁施工来说有着举足轻重的作用，衡量一座桥梁的施工宏观质量标准就是其 成桥状态的线形以及受力情况符合设计要求。关键词：斜拉桥；质量监督；对策.1 八刖目斜拉桥外观优美，结构坚固，经济成木适中，已经成为了大跨径桥梁的首先 类型之一，斜拉桥通常都是高次超静定结构，对施工精确度的要求很高，从选定 施工方案开始，每一环节都必须严格依照施工方案进行准确计算。然而，由于受 到预应力、拉索锚固区
2、、索塔环向预应力、施工荷载、温度变化、混凝土徐变等 因素的干扰，很容易导致施工误差，而且多种误差叠加，很可能会随着施工进展 而继续扩大，影响桥梁工程质量及安全性，因此，在斜拉桥施工过程中，必须要 严格做好质量监督工作，确保选择最完善的施工工艺，对每个环节都进行精确的 计算、检测，确保工程的施工按照合理、正确施工工艺前进，保障桥梁工程质量 及其结构安全性。1桥梁施工监督的任务、目标、内容1. 1桥梁施工监督的任务(1) 通过逐阶段进行的理论仿真计算，确定合理的施工监控程序，获得各 施工控制参数的理论计算值，形成施工监督文件；(2) 建立可靠的施工信息反馈、分析系统；(3) 确定适当的施工监督误差
3、指标和结构状态机制；(4) 根据实际的施工工序和现场获取各类参数，利用施工监督计算以调整 控制0标偏差值。1. 2桥梁施工监督的0标(1) 施工过程中和竣工后结构内力状态满足设汁要求；(2) 成桥结构线形、锚固、索力满足设计要求；(3) 实施的监督措施不对施工和工期产生实质性的不利影响。1. 3施工监督的主要内容(1) 施工监仿真计算是施工监控的重要依据之一。施工监控仿真计算通常 采用有限元软件进行施工过程的模拟分析，然后与设计方的计算结果进行比对分 析，对委托书所要求的工作内容，在施工控制监测实施前提出预测性方案。(2) 在施工监督计算中，需要根据实际施工中的现场测试或核定参数，进 行仿真计
4、算，并根据实际施工中的实时测量数据对这些参数进行分析拟合，以使 施工控制计算能与实际施工相符。需要进行现场测定的参数主要包括：实际材料 的物理力学性能参数；实际施工中的荷载参数。(3) 施工现场采集的信息，除了现场测试的参数以外，大量的信息是现场 的实时监测数据。这些实吋监测数据人致可分为力学监测(包括主梁应力、索塔 应力和斜拉索索力监测)和线型监测(包括主梁线型和索塔偏位监测)。2斜拉桥的特点及施工监控的重要性2. 1斜拉桥特点斜拉桥由斜拉索、塔柱以及主梁这三部分组成，之所以成为大跨度斜拉桥, 是因为桥梁自身的高跨度.在建设过程中，用数根高强度的斜拉索将桥梁主梁斜 拉在塔柱上，主梁受到巨大的
5、压力和反力，从而提高了主梁的稳定性，大大提高 了桥梁的跨度.在斜拉桥建设过程中，由于桥梁主梁由斜拉索固定，与地面分离， 不受地面环境影响，由于艽高强度的拉力，大大提升了其抗风能力，提高了桥梁 的稳定性。但是，由于斜拉桥桥梁结构为多次超静定结构，受力非常复杂，桥梁 设计计算工作十分复杂，对桥梁斜拉索质量要求严格，连接构造极其复杂，冋吋 由于斜拉桥的特点，较多的高空作业给施工带来了巨大的安全隐患。随着我国经 济社会的高速发展，社会基础设施得以人量建设，尤其是我国经济运输线的公路、 桥梁的建设。由于斜拉桥在当前桥梁建筑中造价相对较低、外形优美、使用寿命 长，诸多优点使得大跨度斜拉桥在S前的桥梁建筑中
6、占据了首要地位。随着人们 安全意识的不断提高，人们对斜拉桥的质量安全越来越重视。2. 2拉桥施工监督的重要性桥梁的质量安全与施工过程中的监控密切相关.良好的施工监督可以确保桥 梁的建设质量，对斜拉桥尤其如此。由于斜拉桥跨度过大，施工工期长，建设难 度大，对桥梁建筑材料质量要求极其严格，同时，桥梁本身极易受环境因素的影 响，因此，要加强对斜拉桥的施工监控，严格把关，及吋发现建设中存在的问题， 及时解决，要确保斜拉桥严格按照设计要求进行施工。在施工过程中，要定期不 定期进行斜拉桥质量检测，测量桥梁受力情况，确保符合斜拉桥设计要求，对桥 梁外观进行模拟测验，充分确保大跨度斜拉桥的建设质量与建设外观、
7、设计要求 一致。在斜拉桥工程施工过程中，要建立健全桥梁施工监督机制，对斜拉桥施工 过程进行全程监督，吋刻掌握第一手资料，及时发现、调整斜拉桥在设计、施工 中存在的问题，以确保斜拉桥的施工质量，提高斜拉桥的使用寿命。3斜拉桥施工中的监督问题3. 1施工方对监督作用认识不足在斜拉桥施工建设过程中，施工方对桥梁监控的重要性认识不足，在监督过 程中，通常对斜拉桥的监督不重视，监督过程随意化、简单化，呈现应付趋势。 这些现象严重影响了监督工作的进行，使得监督过程不科学，监督质量难以得到 保障，难以确保斜拉桥的建设质量，严重地影响了斜拉桥的使用寿命。3. 2施工监督体系不完善0前，我国斜拉桥的施工监控体系
8、还不够完善，监督过程通常只重视桥梁建 设工期、桥梁建设中的资金使用等，缺乏对桥梁质量真正的监督，对桥梁监控 不到位，由于技术水平的限制，对斜拉桥施工中的各部分受力难以进行有效的检 测，对环境的监控程度不够，难以科学评估环境对斜拉桥的影响程度。3. 3部分斜拉桥施工监督水平过低由于斜拉桥其复杂的多次超静定结构，使得桥梁设计计算难度极大，这就要 求监控部门要具备高素质人才，用专业知识对多次超静定结构进行科学的计算， 从而肯定斜拉桥建设的可实施性。然而，由于我国0前具备斜拉桥多次超静定结 构设计计算的人才非常短缺，斜拉桥监控部门难以对多次超静定结构进行有效的 计算，难以确保大跨度斜拉桥设计的科学性以
9、及可实施性的。3. 4缺乏对斜拉桥的后期监督在斜拉桥实际建造中，监督部门通常只重视对斜拉桥建设过程中的质量监督， 而忽视了对斜拉桥的使用期监督，不能够对斜拉桥后期使用中出现的问题及吋的 发现、解决，这也是大跨度斜拉桥监督中存在的一大缺陷。4、斜拉桥施工监督问题解决对策针对我国目前斜拉桥施工监督现状，提出了以下的解决方案。4. 1建立健全斜拉桥监督机制结合我国长期以来的斜拉桥建设管理经验，充分考虑多方面的因素，建立健 全完善的斜拉桥监督机制，从桥梁的施工材料、施工工序、施工进度、工程设计、 多次超静定结构科学计算、桥梁施工中的质量检测、斜拉桥后期运营中的质量监 管等多方面进行监督，充分保证斜拉桥
10、的桥梁质量，保证桥梁的正常运营。4. 2加强对斜拉桥的施工监督加强对斜拉桥的施工监控，加大监督力度，制定科学监督机制，给斜拉桥施 工中的每一个环节都安插相应的监督人员，对斜拉桥建设实施全方位专人化监督、 专人化管理。在斜拉桥运营阶段，安排专业人员对桥梁进行定期检査、做定期的 受力分析，及时发现斜拉桥在后期运营时期出现的问题，并及吋解决，从而确保 斜拉桥的质量安全。4. 3实施斜拉桥运营阶段的长期监督随着我国社会经济的发展，大量斜拉桥投入运行，提高了两岸的经济、文化 交往频繁程度，促进了两岸的经济联系，为保证这些斜拉桥的长期正常运营、提 高运营安全度、增加斜拉桥使用寿命，确保交通的舒畅、快捷，要
11、加强对斜拉桥的运营阶段的长期监督。然而，在斜拉桥日常检查过程中，难以检测到桥梁的受 力情况，难以确定斜拉桥是否处于正常的工作条件下，这给桥梁的维修加固工作 带来了一定的难度。目前，国际上通常在斜拉桥中建立了长期的形变检测系统, 以此来进行斜拉桥的后期运营阶段的质量监测工作。所谓的形变检测系统，是指 在斜拉桥建设过程中，在斜拉索与主梁以及塔柱之间安插检测元件，利用计算机 对大跨度斜拉桥进行检测，时刻监督各个检测元件的位置变化以及受力情况，根 据检测元件的位置变化情况确定斜拉桥的形变状况，根据受力变化情况确定斜拉 桥的受力变化情况，并根据实际情况，对桥梁进行评估，并进行相应的维修，从 而确保桥梁的
12、质量安全。这种做法打破了常规的检修方式，实现了斜拉桥难以检 测、维修的突破.为加强对斜拉桥的后期监督，我国要参考国外先进的监督方法， 结合我国具体实践，建立适合我国国情的斜拉桥形变检测系统。在建设过程中， 要充分考虑桥梁的实际情况，选取合适的检测元件安插点，创建科学的元件分析 系统，做好元件数据收集、整理、分析工作，并针对相应的变化，做出科学的评 估以及对维修工作提出科学的建议。在建立斜拉桥形变检测系统时通常分三大步完成：1）建立静态形变检测系 统。2）建立动态形变检测系统。3）建立科学计算分析系统。静态形变检测系统检测斜拉桥常规数据，并对数据进行整理和统计；动态形 变检测系统主要检测斜拉桥在
13、后期运营阶段桥梁的各数据变化，并对数据进行整 理；科学的计算分析系统对以上两个数据进行科学处理、对比、分析，评估出大 跨度斜拉桥质量变化情况，并针对相应的情况提出解决措施。5、结语在斜拉桥的施工过程中，加强对桥梁建设的施工监督，吋刻监督工程进度， 针对斜拉桥跨度过大，加强对桥梁材料进行检验、管理，保证材料质量的安全， 确保在斜拉桥施工建设过程中，塔柱的建设质量符合设计要求，并II能够承受巨 大的拉力；针对其特殊的多次超静定结构，要求对桥梁设计进行科学、严谨的设 计计算，消除相对误差，确保斜拉桥的质量。在斜拉桥建设工程事业中，要不断 学习国外先进的建设经验、参考国外先进的理论体系、结合我国实际情况，运用专业的斜拉桥建设知识，创新大跨度斜拉桥建设方法、技能，建立科学的斜拉 桥监督机制，完善管理体系，加强对斜拉桥的质量监管，确保斜拉桥的质量安全， 促进社会的繁荣发展。参考文献：1何雨微.跨度斜拉桥施工监测监控体系研究D.武汉：武汉理工大学，2002.2余连海.大跨度矮塔斜拉桥施工监控门.河南科技，2009 (5)： 57-58.3李元松，李新平，姜天华等.大跨度斜拉桥施工控制方法研究门.武 汉工程大学学报，2007 (4)： 42-43.
