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1、京沪高速铁路V标段轨道工程编号:有祚轨道铺设施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年 月 日发布年 月 日实施京沪高速铁路轨道工程有祚轨道铺设施工作业指导书1. 适用范围适用于客运专线及高速铁路有砰轨道铺设施工。2. 作业指导书2.1高速铁路有砰轨道道床底层道斫摊铺作业指导书2.1.1适用范围本作业指导书适用于客运专线及高速铁路有祚轨道道床摊铺作 业。2.1.2铺砰施工作业准备：上祚前由铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行 检查验收，符合要求后，方可进作业。对线路中线、水平进行复测。配置摊铺、碾压机械。各种检测设备，对机械进行安装调试，对 检测设备进行检定。进场道斫经过检验、试验合格
2、。CPIII网己经建立并经过监理验 收。2丄3施工工艺流程2.1.4.1安置激光发射器，设置水平、纵坡及曲线数据。打开开关，激 光发射器设置发送半径为500m（晴好天气）的激光信号平而。2.142用定位标杆确定摊铺机上激光接收器的初始位置，原始信号自 动存入计算机，并自动生成相关数据信号。2.1.4.3摊铺机操作手就位，检查显示屏状态，准备作业。2.144由自卸汽车运送道祚至摊铺机处。自卸汽车后轮支靠在摊铺机 前面的推滚上，摊铺机操作手控制夹具夹住自卸汽车后轮起斗卸祚。 将摊铺机料斗充满吋摊铺机推动自卸汽车行进，边卸祚边摊铺。2.1.4.5双线时左、右线交替摊铺。摊铺机作业参数：铺设厚度150
3、cm, 走彳亍速度121. 8m / min,激振频率1400rpm,激振幅度7mm。2.146振动压路机跟在摊铺机后面进行碾压。2.147检查摊铺质量及祚面平整度。2.1.5质量技术标准：铺底祚验收标准及验收方法2.1.5.1道祚符合铁路碎石道祚（TB2140）中特级碎石道祚的材质 要求。检验方法：铁道部道祚材质检验报告、开采证、生产检验证书、产晶 合格证。2.1.5.2道祚进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道 祚技术条件的规定。检验方法：釆用筛分、专用量规或特定检验。每5000m3；为一批, 不足5000m3时亦按一批计。每批抽检一次。2.1.5.3底层道祚应采用压强不小于1
4、60kPa的机械碾压，道床密度不 应低于1.6g/cn?。检验方法：检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。每 5km抽检5处。2.1.5.4底层道确厚度宜为150mm,单线宽度一般为4. 5m。砰面应 平整，其平整度为10mm/3m,祚面中间不应凸起。检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。每千米各抽检4处。2.1.6人员组织道砰摊铺作业工地人员配备表作业内容作业人数备注领工员1兼职安全员1技术员1装载车司机22台装载机装车指挥1自卸车司机815T8台自卸车卸车指挥1摊铺机司机21台摊铺机激光发射器设置3兼质量检测压路机司机22台压路机合计222.1.7设备机具配置道祚摊铺作业设备配备表设
5、备名称数量备注装载机25m3自卸车815T摊铺机1压路机22.1.8质量扌仝制要点：2.1.8.1道祚的检验批次符合规范要求。2.1.8.2道确摊铺后密度达到规范要求。2.1.8.3道斫摊铺后断面符合规范要求。2.2高速铁路有确轨道长钢轨装车与运输作业指导书 2.2.1适用范围：本作业指导书使用于客运专线及高速铁路有斫轨道长钢轨装车 与运输作业。222施工准备：长钢轨装车与运输施工作业准备：222.1长钢轨装车(按照工程部下达装车计划进行装车)；222.2轨枕装车；222.3长钢轨及轨枕运输；222.4铺轨机与双层车联挂；2.2.3作业内容：长钢轨装车于运输作业工序及步序说明:2.2.3.1长
6、钢轨装车长钢轨及轨枕运输宜采用N17平板车组成的双层轨、枕运输列 车进行。按编导装车，钢轨堆放高度不宜超过6层。(1) 长钢轨装车准备 在每次装车前.技术人员应对已选配好的长钢轨进行编号检查， 确认装车顺序。 固定门吊操作人员应对门吊进行检查.确认状况良好。 调车人员指挥双层车对位。(2) 长钢轨装车 长钢轨装车用龙门吊采用单控作业。 长钢轨装车时， 指挥人员在确认所有夹轨钳牢固夹紧后，指挥龙门吊起吊。钢轨吊 起要平稳。 长钢轨接近辐轮吋钢轨各处均应在辐轮连线范围内顺盲。 左右股从两侧向中心对称放置.并摆放整齐、牢固。 长钢轨在牵引端对齐。 在长钢轨始、终端设置挡板.防止钢轨前后窜动。 长钢轨
7、按规定装车后.进行锁紧I古I定.防止在运输途中窜动。长钢 轨锁紧装置采用螺栓与钢板相结合在两相邻长钢轨轨底之间将螺栓 拧紧，使钢板紧扣两轨底上斜表面起到锁紧作用。2.23.2轨枕装车(1) 对经进场检验合格的轨枕进行核实。装枕 每台门吊每次吊16根，方式为4x4,每层在承轨槽中垫以方木保 护，轨枕堆放高度不宜超过12层，每车装载轨枕4层，共4X28=112 根。 各垛间密排，装完车后在较大空隙中插入木条，减少运输途中轨枕 的窜动及损伤。 装枕时堆放整齐，轨枕中心线应与车辆中心线重合，避免偏载，位 置误差不得超过50mm。操作中以车上轨枕钢架为基准，两边外露均 匀。223.3长钢轨及轨枕运输运输
8、过程中速度保持均匀，行车速度应按照轨道状态而定。起步 及制动速度不得过快、过猛。2.23.4现场铺轨机与运输车辆联挂(1) 铺轨机进场铺轨机第一次作业或转线作业时由机车联挂推送进入作业场地。 在联挂之前，铺轨机的所有锁定装置必须处于锁定状态。 在机车推送之前，必须将主机与辅助动力车f,-j的过渡轨拆下，避 免通过较小半径曲线时损坏。 铺轨机被推送至铺轨点前1015m处解除联挂。 铺轨机自行至铺轨点位，距已铺轨道前端约0.5m处停下，打好止 轮器。 用起重臂将履带走行器从铺轨机上吊放到铺轨机前底祚上，在履带 走行器和已铺轨道之间用引导轨相连，然后主机爬上履带走行器并锁定。(2) 双层车进入现场双
9、层车由机车推送进入铺轨现场，以不大于5km / h速度与铺轨 机联挂，并安装过渡轨。2.2.4劳动组织轨、枕装车作业工地人员配备表作业内容作业人数备注指挥2挂钩38挂钩1939台固疋龙门吊车上1910T龙门吊司机410T龙门吊指挥42台装载机10T龙门吊挂钩16车下作业车上摘钩16车上作业合计40说明：固定门吊挂钩人员也为iot n吊挂钩人员。运输作业工地人员配备表作业内容作业人数备注机组3调车1合计4225设备机具配置轨、枕装车运输作业工地设备配备表设备名称数量备注N平板车40机车12.2.6质量控制耍点：2.2.6.1保证装车过程中符合技术规范耍求。226.2保证运输过程中速度的均匀，起步
10、及制动速度不得过快、过猛。2.3高速铁路有酢轨道长钢轨铺设作业指导书2.3.1适用范围：本作业指导书适用于客运专线及高速铁路有酢轨道长钢轨铺设 施工作业。232施工准备：长钢轨铺设施工作业准备：23.2.1长钢轨拖放；23.2.2轨枕运送；2.323铺轨机布枕收轨作业。233施工工艺流程：设m九辽U心标示线、f犯i扒7用LL上入准备铀勿显陽准备改鬥丫山彳九仪L竹、比梦数、辺:入仕、X犬态W与年九枕列连朮.女装过:桥轨II运枕尼J*解除约朿|逐刈解除氏吊4九锁紧农凶|4九机走4?轨枕亿送如设4九彳疝周山钢车九转至滚简I:扌包扌长许1年九令玮儿夕11 1耐力刈侧板机纽詁九收紧 I 机夕11舉h;涮
11、11吧板女 wo % fl in刑/九妙打代检代 凋幣饥缝、女装临ii、j按头丄收4九落 入朋4九杷2.3.4作业内容：长钢轨铺设作业工序及步序说明：2.341配轨根据施工工艺设计，对长钢轨进行配轨计算，使得铺设后的长钢 轨左右股相错量不超过100mm,长钢轨接头应距桥台胸墙、梁端缝2m 以上。对选配好的钢轨编号标识。2.342设置走行标示线铺轨作业前，在线路中线上设置铺轨机走行标示线。铺轨机走行 司机根据摄像监视屏幕上走行标示线导引控制铺轨机的走行方向。在 铺轨过程中，轨道中心和线路中心的误差不超过30mm。23.4.3长钢轨拖放(1) 解开一对长钢轨的锁紧装置。(2) 将置于铺轨机前部较盘
12、上的钢丝绳拉至双层车上的长钢轨始端。(3) 装上“鱼头形”专用夹具。(4) 开动钱盘收紧钢丝绳，拖动长钢轨，操作分轨装置将长钢轨送入 推送装置。(5) 钢轨推送装置将长钢轨沿导向框架推送至位于铺轨机前方的拖拉 机拉轨架下。(6) 调整夹钳，使长钢轨上下移动，并使前端伸入拉轨架夹钳口。(7) 用专用夹具将长钢轨前端与拉轨架连接。(8) 拖拉机拖拉长钢轨宜匀速前进，每隔810m在长钢轨正下方放置 一滚筒。拖出后左右两根长钢轨间距为3.23.3m。(9) 长钢轨末端拉至分轨装置附近时，拖拉机速度应降低。长钢轨末 端将要拉出最后个导向框时，拖拉机速度再次降低，使拉出的长钢 轨终端与已铺轨道的前端基本对
13、齐。以后每次拖拉长钢轨均在前一对长钢轨还未全部收入承轨槽之前进行，便于两对长钢轨首尾衔 接。(10) 用夹钳将长钢轨放置在履带走行器两侧的导轮上。23.4.4轨枕运送(1) 解除两台车行门吊的锁定装置。(2) 启动两台车行门吊并开始倒运轨枕，倒运时按层进行，并减少双 层车车辆间的载重差。(3) 由位于前部的车行门吊搬运层轨枕置于主机的传送链上。轨枕 向传送链搬运的速度以保持传送链上轨枕能够连续不断供应铺设为 准。2.345铺轨作业(1) 布枕2根后，即行自动布枕作业。(2) 轨枕就位后，将橡胶垫板放置在轨枕承轨槽中。(3) 收轨装置在铺轨机组行进中，自动将长钢轨钳入轨枕承轨槽中。(4) 钢轨入
14、槽后，每隔9根轨枕安装一组扣件。(5) 铺完一对长钢轨后，再拖拉、铺设另一对长钢轨，依次循环。钢轨对接。 待铺轨机行驶至已铺设轨道端部适当位置后，将已铺钢轨左右股中 较长一股超长部分锯下，使左右股取齐。 用夹钳夹住待铺长钢轨终端，将其放置在轨枕的承枕槽内，调节长 钢轨终端的上下人右位置，以将前后两根长钢轨端部对齐。 钢轨对齐后，用断轨急救器将左右股钢轨端部分别连接牢I古I。2.3.5质量技术标准：长钢轨铺设质量标准及检验方法：2.3.5.1轨枕应正位，并与轨道中心线垂直。枕间距为600mm,允许 偏差为20mm,连续6根轨枕的距离为3m30mm。检验方法：尺量。检验数量：每千米抽检100m。23.5.2轨道中心线与线路设计中线应一致，允许偏差为30mm。检验方法：尺量。检验数量：每2km抽检100m,每10m 个测 点。23.53联结轨枕时，各种零配件应安装齐全，位置正确。绝缘轨距块 的配置，应符合设计要求。检查方法：观察、尺量检查。检验数量:每千米抽检100mo236劳动组织
