暗改明段管线保护方案

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1、1、工程概况12、主要管线统计13、地下管线保护措施33.1地下管线保护总体要求33.2管线探沟开挖要求33.3暗改明段管线施工期间保护措施3_3. 3. 1燃气管线保护措施3_3. 3. 2通信管线保护方案43.2管线破坏事故应急措施44、应急预案44.1管线破坏事故应急组织管理44. 2管线破坏应急预案64. 3管线破坏事故应急措施6茶店子站暗改明段管线迁改及保护施工方案1工程概况茶店子站为成都地铁7号线的一个中间站，无换乘，原方案为地下两层明暗 结合分离式站台13. 3m岛式车站，现变更为地下两层13. 3m岛式车站。站址位于 一品天下大街与茶店子路成灌路交叉口正下方，主体沿2.5环一品

2、天下大街方向 布置，大致呈西南向东北“一”字型。车站西北象限侧目前为拆迁后形成的空地, 规划为商业金融用地；西南象限侧现状为成都标准件总厂宿舍，规划为市政公园 用地；东南象限侧现状为市政绿地；东北象限侧现状为成都顶峰水岸汇景商业住 宅小区。见图1-1茶店子站暗改明工程位置图。车站暗改明段横跨茶店子路，暗 改明段总长64mo图1-1工程及周边环境示意图2主要管线统计暗改明段基坑范围内车站主体基坑施工前需迁改的地下管线详见图2-1管线布分布图。N219XM5 潞图2-1管线布分布图主要影响施工的地下管线见下表：3地下管线保护措施表2-1茶店子站主要地下管线统计表管线类别设备及规格原管线位置描述保护

3、措施及迁改后管线位置情况 现状位置（迁改后）通信11000*500 通信（24 孔）成灌路方向：道路中线东 北侧12. 6m悬吊保护给水1给水DN600 （铸 铁）成灌路方向：道路中线东 北侧14. 2m己迁改至 大里程盖板上方雨水1雨水DN600 （混凝）成灌路方向：道路中线东 北侧8m已迁改至大里程盖板上方四污 水1污水DN500 （混凝）成灌路方向：道路中线东 北侧9. 8m己迁改至大里程盖板上方五燃气1燃气DN219中压（钢）成灌路方向：道路中线东 北侧17. 3m己迁改至大里程盖板上方2燃气 DN219/DN160中压（钢）成灌路方向：道路中线西 南侧10m悬吊保护3燃气DN219中

4、压（钢）成灌路方向：横跨成灌路己废除4燃气中273高压 （钢）成灌路方向：道路中线西 南侧12. 8m己废除 :3. 1地下管线保护总体要求（1）施工前组织专门的管线调查小组，结合探测结果及管线现状设计资料, 对某坑开挖范围内的管线进行详细探查，确定管线位置和埋深并探挖出管线后, 再进行大范围土方开挖。（2）施工期间针对不能进行迁改的管线采用临时保护措施，并联系管线产 权单位协商具体可行的保护方案，征得同意后再行实施，同时上报备案。（3）在已知管位、未知管位及不明管线处进行开挖作业时，须以人工开挖 方式为主，并根据管线类别情况采取不同的处理保护措施。（4）在靠近围护桩施工时，先探挖出管线再施工

5、，管线埋深大的管线处施 工，直接采用人工挖孔作业或挖孔超过管线范围后再进行旋挖作业，以保管线安 全。（5）施工中加强管线监测，根据不同性质的管线，建立各类管线的管理基 准值，通过监测及时掌握管线变形情况，及时调整施工工艺，确保管线保护管理 在可控状态下进行。3. 2管线探沟开挖要求（1）施工前与各产权单位联系，由产权单位负责人现场交底，探沟开挖过 程由安全员全程盯控；（2）针对燃气管及给水管等带压管线，将上下端头的阀门摸查清楚后方可 进行探沟开挖及土方开挖施工；（2）管线探沟均由人工开挖，人工用铁掀轻轻挖掘，不得用镐，开挖深度 至地表以下3叫（3）管线探沟开挖均在白天进行，管线探明后需及时采取

6、保护措施，并在 管线旁设立警示标牌；（4）探明管线后，进行土方开挖过程中，距离管线0.5m （夜间开挖距离Im） 范围内均由人工开挖，不得采用机械开挖。3. 3暗改明段管线施工期间保护措施暗改明段施工期间现场需要保护的管线主要有DX219中压燃气管及通信管 线。3. 3.1燃气管线保护措施保护过程中容许管线有一定的变位变形，燃气管线四周加设薄钢板或钢格栅 网等防打击、防撞击设施。燃气管横跨基坑，跨度为24田，施工期间采用麻袋片包裹后采用钢筋混凝土 梁进行悬吊保护。施工围护结构冠梁的同时，在基坑内，沿着燃气管线的方向，施作一道 600*800的钢筋混凝土梁，支撑顶部与燃气管线每间距Im施做一根2

7、00*200的 混凝土支柱，支柱的高度按照现场实测的混凝土梁与燃气管标高差进行精确控 制；基坑开挖至混凝土梁标高位置后，混凝梁施工过程中，在基坑内埋设工字钢 进行临时支撑保护，在混凝土梁及混凝土支柱强度达到80%后方可拆除临时支 撑。在施工过程中加强对管道监测，并与管线产权单位协商确认后具体实施。3. 3. 2通信管线保护方案保护过程中容许管线有一定的变位变形，光缆四周包裹麻袋片采用胶带绑 扎。光缆横跨基坑，跨度为24m,施工期间采用麻袋片包裹后采用钢筋混凝土梁 加设型钢支撑进行悬吊保护。冠梁施工期间采用钢管支架配合钢丝绳悬吊形式进 行临时保护。施工围护结构冠梁的同时，在基坑内，沿着光缆的方向

8、，施作一道 600*800的钢筋混凝土梁。混凝土梁上靠近光缆一侧锚固一排工字钢进行支撑， 光缆用钢丝固定在工字钢支撑上。在施工过程中加强对管道监测，并与管线产权单位协商确认后具体实施。4应急预案4. 1管线破坏事故应急组织管理坚持“安全第一，常备不懈，以防为主、全力抢险”的总方针，遵循团 结协作和局部利益服从全局利益、下级服从上级的原则。实行项目经理负责制，分级分部门负责的岗位责任制。抢险领导小组组长：路国华、于波副组长：杜明、陈常明、龙胜、魏成俊、王向东成 员：包芳振、王志强、陈奥、徐斌、左洁、邹欣、翟立军、黄兴 华序号姓名岗位联系电话备注1路国华经理18380255587组长2于波书记13

9、505428496组长3杜明总工15982384690副组长4魏成俊见习总工18683716665副组长5龙胜副经理18651383309副组长6陈常明安全总监15066675856副组长7王向东副经理18662938207副组长8王志强工程部部长18752896533组员9包芳振安质部部长18632159068组员10陈奥物机部部长18752856607组员11徐斌综合办公室主任13072804454组员12邹欣财务部长18523075882组员13左洁工经部长18382134583组员13翟立军安全员15315576572组员15黄兴华领工员13086606611组员2、职责与分工组长（路

10、国华、于波）:全面负责整个车站周边管线应急抢险工作，及 时组织小组成员在最短的时间内投入应急抢险工作之中，最终确定应急抢 险方案。如项目经理不在项目部，由书记执行组长职责，同时通知项目经 理火速赶回。副组长（陈常明）:协助组长工作，重点负责现场应急抢险的指挥与调 度。副组长（龙胜）：负责外部联系，应急事故发生时负责现场指挥人员撤 离及周边人员疏散，联系相关产权部门赶到现场。副组长（杜明、魏成俊）：协助组长工作，重点负责组织应急抢险处理 方案的制定。副组长（王向东）：重点负责应急抢险队伍的组织及现场抢险工作的安 排与实施。安质部（包芳振）:负责定期组织现场排查，督促问题整改情况。工程部（王志强）

11、：在总工程师的组织下，在最短的时间内制定出可行 的、合理的处理方案。物资部（陈奥）：负责备用抢险物资的发放，同时根据现场实际情况和 制定的抢险处理方案在最短的时间内组织抢险物资到现场；负责抢修机械 设备的准备工作，一旦有需要的机械设备及时组织购买或租赁到现场。综合部（徐斌）：重点负责应急抢险的后勤保障工作；安全员（翟立军）:协助安质部长负责现场安全隐患排查，督促问题整改情况。各作业队：按要求配备抢险人员、物资和设备，抢险物资不得挪作它用。 一旦险情发生，迅速组织抢险队员到场进行抢险。4. 2管线破坏应急预案（1）事故第一现场人员要立即报告应急指挥小组，并停止施工。（2）项目部接到报告后，要立即

12、指令指挥小组全体成员在第一时间赶赴现 场，了解和掌握事故情况，开展抢救并维持现场秩序。（3）发生管线破坏事故后，应立即关闭阀门，做好现场保护工作。（4）若发生煤气等有毒有害气体管道泄露事故，项目部要立即疏散人员并 与有关单位联系，做好抢险的配合工作。（5）如发生人员伤害时，尽快将受伤人员脱离危险地方，防止二次伤害， 并向100急救中心取得联系，说明事故地点、受伤程度，并派人到路口接应。（6）现场安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事 故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。4.3管线破坏事故应急措施1）燃气管%1 当发生燃气管泄露后，立即通知燃气公司关闭阀门，现场停止施工

13、， 熄灭火源、疏散人员、设置警戒区域并保护好现场。领工员迅速组织施工 范围内作业人员撤离，并电话通知经理部领导，立即组织人员封闭临近道 路交通，疏导车辆和行人，同时拨打119消费救援。并电话通知交管局， 由交管局对周边交通进行组织。%1 经理部领导得到通知后立即赶赴现场组织抢险救援，并电话通知成都 燃气公司现场负责人，请求其以最快的速度关闭阀门。在119消防车到达 前，现场采用多层渗水土工布覆盖渗漏点，防止气体冲入高空，并用高压 水泵稀释天然气。119救援车到达后，配合消费员进行工作。%1 经理部组织人员将施工范围内200m人员疏散。严禁周围人员使用明 火。带燃气公司关闭阀门后，抢险人员到来后，配合燃气公司抢修人员进 行抢修。2）通讯如果施工期间发生通讯电缆破坏事故，事故发生后，有关人员立即向管 线监护人员报告，由其指导或派专人对管线进行抢修。在抢修队伍赶到前, 项目经理部停止可能继续造成通信安全的作业活动，派专人保护好现场， 避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。