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1、针对普通公路沥青路面的预防性养护探讨摘要：笔者通过本文介绍普通公路沥青路面的常见病害和预防性养 护的措施和应用条件，以期望为在公路全领域推广预防性养护技术提供一 点参考价值，从而充分地提升普通公路的养护质量和养护水平，这样才能 真止地保证广大城镇居民的生活质量，从而促进我国国民经济实现可持续 发展。同时，本文概括叙述了预防性养护的概念极其特点，对预防性养护 基本理论做概念性介绍，也期望对广大同行认识预防性养护能有一定帮 助。关键词:沥青公路;病害;预防性养护;养护质量;养护水平。1.引言预防性养护是相对于传统养护（矫正性养护）而言的，现在大多数 公路养护是传统意义上的养护，传统养护是指一般在公
2、路设施出现明确病 害或已部分丧失服务功能的情况下，再采取相应的功能性或结构性恢复措 施。而预防性养护是指公路养护部门在路基、路面桥涵、隧道以及其它公 路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病 害、损毁的发生或进一步的扩大从而达到延长公路使用寿命、保持公路完 好率，提高公路质量和服务水平降低公路寿命成本，延长中修或大修期限 目的的作业方式。预防性养护的实质是在适当的时间，将适用的技术措施，应用在适 宜的路面上。以便使路面功能一直保持在较好的状态，国外应用非常成功 的微表处、碎石封层、稀浆封层等就是典型的预防性养护技术。预防性养 护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施
3、，在道路全寿命使用周 期内，支出的全成本费用最少，取得的综合效益最大是最理想的结果。预 防性养护在欧美发达国家已经深入人心，是一种最为经济有效的养护策 略。2 沥青路面常见危害沥青路面由于受到气候和其自身的交通特点，一些公路部分路段出 现了早期病害，如果不及时进行预防性养护，对这些早期病害加以修复， 那么将会导致路血产生更为严重的破坏，甚至影响行车安全，主要病害分 为裂缝类病害、变形类病害以及松散类病害。裂缝类病害：横向裂缝占大多数，除了交通荷载过大的原因外，路 面裂缝主要还与自然环境有关，例如冻胀春融导致的开裂、土基压实不足 导致局部地区沉陷的裂缝、路基不均匀沉降或沥青材料本身特性导致的开
4、裂等。变形类病害：道路进入使用阶段后，尤其是进入设计年限的中后期, 路面结构层已不具备足够的强度来抵抗轮载的压应力，从而是路面在轮载 作用下产生变形。常见的有沉陷、车辙、搓板、拥包等。沉陷是路面在荷 载作用下，其表面产生的较大的凹陷变形，有时凹陷两侧伴有隆起现象。 其成因主要是道路在使用阶段由于路基水文条件差而湿软，不能承受通过 路面传给路基的轮载应力，于是会产生较大的竖直变形，最终导致路面沉 陷。车辙是路面在车轮荷载重复作用下，沿纵向产生的带状凹陷现象。 其产生的原因有以下几点：一是沥青混合料级配设计不合理，稳定性差或 由于基层及面层施工时压实度不够，使轮迹带处的面层和基层材料在行车 荷载的
5、反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。二是在高温条件 下，车轮反复碾压作用，荷载应力超过沥青混合料的稳定极限，使变形不 断积累形成车辙。搓板是路面产生纵向连续起伏、似搓板状条形现象。搓板形成的主 要原因是路面的材料设计不合理或施工质量差，尤其是在车辆停靠站附 近，车辆经常启动，导致路面材料不足以抵抗车辆水平力的作用而形成。松散类病害：松散类病害多为坑槽和松散。该类病害主要是混合料 设计不合理，或者施工时出现离析，导致现场某些部位粗料过多，填充的 细料过少，局部空隙率过大，在多雨季节会出现透水现象。尤其在人流通 行量较大的地区，经常无法做到及时养护，若路面早期出现了裂缝，那么 当雨水渗入，车
6、轮的持续作用下很容易导致动水压力引起的持续剥落，最 终导致路面坑槽病害的发牛。3.沥青公路常用的预防性养护技术针对沥青公路可能产生的病害以及沥青公路本身的路面特点通常采 取如下图所示的预防性养护技术。碎石封层：适用条件：原路面基层和横断面良好，表面可见的病害为轻微松散，中度纵、横向裂缝并伴随裂缝处有轻度松散，路面出现中度 及以下蘑光，修补处路况良好;预处理：均需对裂缝和松散部位进行处理; 使用年限：一般2-4年。稀浆封层：适用条件：原路面基层良好，横断面均匀。表面病害包 括：轻到中度车辙、表面不规则，轻到中度的松散;处理：对裂缝、松散、 坑槽等进行处理;使用年限：一般2-4年。微表处：微表处是
7、一种特殊的稀浆封层的措施，其使用寿命和技术 性能都要比稀浆封层有很大的提高，该技术的性能优异，适合对微裂隙、 丧失抗滑能力以及部分早期较为易于处理的病害起到较为明显的效果，但 是，在实际施工过程中该技术也不是完全完善的，它同时也存在一定的问 题。薄层罩面：所谓薄层罩面指的是沥青混凝十超薄磨耗层技术，该技 术主要应用于高等级沥青路面的预养护工作。其具体施工是使用改装过的 摊铺机，就可同步完成改性乳化沥青喷泗和热沥青的撒布，然后在经过钢 轮压路机碾压就可焕然一新。该技术可以降低噪音，提高路面抗渗性能， 并且表面的粗糙程度较大，可以增加抗滑性，而且适用于高速公路时，也 有助于汽车提速加快。但是薄层罩
8、面并不能提高结构承载能力以及高温抗 变形能力，造价高，并且其最大的施工问题在于因为层面较薄、容易冷却 口.不适合震动压实，所以难以达到理想的密实度。雾封层：雾封层施工较为简便，该技术主耍是通过相关施工机械直 接将乳化沥青喷洒到原路曲上的一种预养护措施。雾封层施工工艺简单， 开放交通较快，但是其主要作用在于防水，封闭微裂缝，只适合于老化的 沥青路面及碎右封层路面。并且由于雾封层主要冃的是通过乳化沥青喷洒 在路面上封住原路面，所以容易降低路面构造深度，导致抗滑性能下降。封缝、灌缝：顾名思义，是指直接将材料灌入到裂缝当中，这种裂 缝通常指的是较为明显的裂缝。封缝和灌缝一般适于低等级乡村道路对平 整度
9、要求不高的路面，対于高等级路面这不是一个适宜的处治方法。4.结束语以上几种常用的沥青路面预防性养护技术或多或少均存在一些问 题，并且各口的适用条件及要求不同。因此在进行选择时需要凭借一系列 科学的检测手段去预先发现路面功能的衰减，对其变化发展过程进行准 确、连续跟踪监测，并进行归纳分析判断，最终得出相应的预养护技术方 案。预防性养护是科学养路的具体体现，要求我们的养护人员在工作中 认真观察各类公路病害、分析各种技术数据，及时做出科学评价结论和养 护措施，不失时机地进行养护施工。预防性养护措施的实施，将为延长公 路及辅助设施的寿命奠定坚实的基础，具有事半功倍的功效。参考文献：1 李建军.？ ?浅析公路预防性养护时机决策及效益J.中小企 业管理与科技(下旬刊).2011 (09)2 方迎捷？ ？公路预防性养护与管理J科技与企业.2012 (09)3 迟冬梅？ ?道路预防性养护探析J科技与企业.2012 (13)4 温姣，冯红耀？ ?对策论在沥青路血预防性养护决策中的应用J.企业导报.2013 (07)5宋战英？ ?预防性养护之湖州经验J中国公路.2012 (06)
