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1、ooemtNiCATiows gkoip.cx广西公路桥梁工程总公司来宾至马山高速公路工程雷荣立交桥基础及下部构造施工技术方案编制：工程管理部审 核：批 准：审批日期：2012/7/24目录第一章编制说明和编制依据1编制说明11.2编制依据1第二章分项工程概况22施丁概况22.2主要技术指标3第三章施工环境第四章 施工组织机构、劳力及机械投入4.1管理人员组织名单44.2劳动力配备量计划54.3主耍机械设配投入5第五章施工方案及要点5.1工艺流程75.2施工准备95.3施工方法921第六章质量、安全保证体系6质量保证体系216.2安全保证体系24第七章环境保护措施277环保冃标277.2环保措
2、施272728第八章施工进度计划第九章文明施工措施第一章编制说明和编制依据1.1编制说明本实施性能工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及 安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、 顺序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对来宾至马山高速公路二分 部雷荣立交桥基础及下部构造而编制，对施工能起实际性的指导意义。1.2编制依据(1)来宾至马山高速公路两阶段施工图设计；(2 )公路工程技术标准(JTG B01-2003);(3 )公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000;(4)公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004
3、;(5 )公路工程施工安全技术规程JTJ_076-95;(6 )公路环境保护设计规范(JTJ/T 006-98 );(7) 国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方 面的规定和要求；(8) 本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平;(9) 本企业施工技术方案管理办法；(10) 施工现场实地考察情况及收集的相关资料。第二章分项工程概况2.1施工概况雷荣分离式立交桥位于上林县三里镇高仁村境内，与在建的宾阳至忻城二级公路相 交，桥位中心桩号K280+303.37,上部结构型式为：1*25m先简支后张法预应力碗小 箱梁。下部结构为：2个台24根桩基+2个承台+2个U型墩台
4、、帽组成。(1 )、工程地质条件%1 气象、水文桥址区属北回归线附近，属于亚热带季风气候区，气候温暖，热量丰富，年平均气 温2021C,最低气温1.7C,最高气温39.7 C,日照充足，年日照时数1582小时， 无霜期345天以上；雨量充沛，年均降雨量1350- 1700mm.沿线河流较为发育，溪流较为密集，四通八达，水资源丰富，测区属红水河流域, 主要流有清水河及红水河，沿线小河、沟壑纵横交错，地表水系较为发育，大小水库众 多，水质良好，工程用水方便。%1 地形地貌本桥位于上林县三里镇雷荣村以东北约280m处,跨越在建的上林至忻城二级公路, 高速公路与二级公路交角为97。4& 24。二级公路
5、路基宽10米，沥青路面宽8.5米。%1 地层岩性钻探揭示，覆盖层为第四系人工填筑层（T0）、坡残积层（Q心小），基岩为二叠系 下统（P1）基岩。第四系人工填筑层（QM）素填土，灰色，褐黄色，稍密，成分主要 为粉质粘土混角砾，为公路路基及公路边坡填土，该层主要分布在公路及边坡的表层， 厚度0.80 1.30mo厚度薄，分布不连续，承载力偏低，不宜作为明挖基础持力层。第 四系坡残积层（QW）: 1）第2层（Qd*弘2）：粘土混碎石，褐黄色，硬塑状，土质不 均匀，局部10 30%的碎石及角砾,；粒径0.23cm,成分为粉砂质泥岩，韧性及干强 度中等。该层主要分布在1#台，厚度1.508.60mo承载
6、力较高，但分布不均，厚度变 化大，不宜作为明挖基础持力层。2）第1层（Q山和）：粘土，褐黄色，硬塑状为主， 局部坚硬或可塑状，土质不均匀，局部混少量碎石角砾，韧性及干强度中等。该层场地 内均有分布，厚度为3.5017.50m。厚度大，但承载力偏低，性质不均，不宜作为明挖 基础持力层。二叠系下统（H）：中风化灰岩，浅灰色，隐晶质结构，中厚层状构造， 岩质坚硬，裂隙较发育，岩体较完整，岩芯多呈短长柱状，采取率较高。整个场地均 有揭露。层厚7.10- 17.30m.力学强度较高，完整性较好，是良好的基础持力层。（2）、主要工程量基础及下部构造工程数量表工程部位细目名称单位工程量备注61.5m桩基础人
7、工挖孔m1537.9全桥数量C30混凝土m3652.3光圆钢筋（R235）Kg7972.6带肋钢筋（HRB335）Kg67172.7050x2.5桩基检测钢管m1121.7承台C30混凝土m3985.0全桥数量带肋钢筋（HRB335）Kg73823.7D12钢筋焊接网Kg10366.2U型台身C25混凝土m31326.2全桥数量D10钢筋焊接网Kg8016.4台帽及挡块C30混凝土m322.4全桥数量光圆钢筋（R235）Kg655.8带肋钢筋（HRB335）Kg1003.32.2主要技术指标1、公路等级：主线：双向四车道高速公路2、设计汽车荷载：公路1级;3、设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞1
8、/100;4、设计宽度：整体式路基，桥梁设计为上、下两座分离的独立桥梁，桥梁总宽度2 x 12.75m;桥宽组成:2x0.5m （护拦）+11.75m （净宽）+0.5m （护栏）。5、基本风压：按公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004 ）取值，Wo （ 1/100）=0.35KN/。6、抗震设防标准：基本地震动峰值加速度为 0.05g,对应烈度6度，按6度构造 措施设防，地震动反应谱特征周期为0.35S。第三章施工环境K交通K280+303.37雷荣分离式立交桥位于宾阳至忻城二级公路旁，交通十分便利，可满 足施工材料、设备运输需求。2、供电工程和生活用电于K280+100左侧高仁村雷
9、荣变压器接入并配有150KV发电机组 一台，沿路基边线按相关要求布设至施工现场，该电力供应量好，能满足施工需求。3. 供水该立交桥施工地段水源丰富、无污染，可直接抽取使用，生活用水可从附近高仁村 雷荣居民生活用水接入，能满足施工生活需求。4、办公、通讯设备、交通车辆根据现场施工组织安排，施工作业队驻扎在离该桥有300米远的雷荣村民出租民房 内，由项目部一工区负责协调安排、经理部统一组织管理，共配备三辆公务车，供现场 施工管理及与外界的工作联系。5、材料本桥梁工程需要的钢筋、水泥、片石、粗细集料等材料均通过项目经理部招议标择 优采购，其中水泥采用华润42.5#普通硅酸盐水泥，粗集料采用级配碎石，
10、细集料采用 人工机制砂及河砂两种，附近供应量丰富，均能满足施工需求。第四章施工组织机构、劳力及机械投入成立以项目部为核心的，桥梁工区施工组织管理体系，下设施工作业组、安全 组，控制桥梁质量、进度、安全等工作，发现问题及时处理或上报。4.1管理人员组织名单序号姓名职务工程业绩备注1周志纯项目副总工施工过类似工程2孔晓威材料管理施工过类似工程3黄毅祥桥梁（结构）工程师施工过类似工程4何兴安桥梁技术员施工过类似工程5罗建荣桥梁施工员施工过类似工程6刘华测量工程师施工过类似工程7孔祥武试验工程师施工过类似工程。8万捷质检工程师施工过类似工程9汤亚东安全、环保工程师施工过类似工程4.2劳动力配备量计划序
11、号工种人数1挖桩工162模板工83钢筋工84架子工85电焊工66机械工57轻:工68杂工4合计614.3主要机械设配投入序号机械、材料、设备规格型号单位数量来源使用部位1汽车吊25T台2公司机械立柱、盖梁装模2挖掘机PC300台2公司机械扩大基础开挖3搅拌站500型套2公司机械提供碗4搅拌站750型套2公司机械提供從5碗输送泵HBT60C套2公司机械泵送碗6泵管米600公司机械7强制式打夯机BS600台12公司机械台背回填8桩基冲击钻机20型套4劳务队伍桩基9卷扬机5T台8公司机械装模10发电机150kw台2公司机械11装载机ZL500台2公司机械上料、运输12潜水泵台10劳务队13电焊机BX
12、400A台20劳务队14钢筋对焊机台6劳务队15插入振捣器台40劳务队16平板振捣器台6劳务队17手拉葫芦5T台30自有装模18钢筋切断机B40台4劳务队钢筋加工19钢筋弯曲机台4劳务队20钢筋调直机GTJ4/14台2劳务队21木工刨台10劳务队22自卸汽车台3公司机械23碗运输车7m3/车台6公司24空气压缩机台16自有25导管80米200劳务队26浆斗容积lm5个10自有27立柱模板米432公司28平面模板M21300公司材料29贝雷片及配套片120公司材料30手动砂轮机台15劳务队第五章施工方案及要点5.1工艺流程1、挖孔桩施工工艺流程图2、承台施工工艺流程图基坑开挖1凿除桩头L 1钢筋绑扎1安设模板灌筑混凝土养护拆模1基坑回填3.墩台、帽施工工艺流程图辅助脚手搭设钢筋加工模板设计5.2施工准备1、施工控制网测量按照勘察设计院提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准标点以及重要桩志的保护桩等资料，进行三角控制网的复测，并根据桥梁结构的精度要求和施 工方案，补充加密施
