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1、铁塔超值完成样本“第一单” 大连地铁2号线公用通信网覆盖项目日前开通运营,这是中国铁塔承建的首个大型轨道类通信覆盖项目,首个三大运营商2G、3G、4G网络全覆盖项目,包含有很多创新元素,将成为中国铁塔今后承建地铁项目的新标杆。 据了解,在该项目上,中国铁塔本着“四分技术、六分协调”的原则,实现了技术方案最优化,大幅降低了建设成本。 该项目开通运营之后,乘客在车站和隧道中无论使用哪家运营商的服务,均可畅游4G网络,实现了“看视频不卡顿,打电话不掉线”的用户体验。测试结果显示,信号强度、质量、抗干扰性能等指标完全符合通信运营企业验收标准。 9路信号全覆盖 据公开资料显示,大连地铁全长为44.78公
2、里、共计35座车站和34条隧道,通信信号覆盖面广、环境复杂,给公用通信网覆盖项目建设提出了挑战。 首先是系统间的信号干扰问题。按照规划,大连地铁2号线公用通信网覆盖项目需要满足三大运营商2G、3G、4G网络的覆盖需要,涉及频率从800M到2500M,多路信号在狭窄的地铁隧道中传输很容易产生干扰,影响通信信号的质量和稳定性,严重时甚至令用户不能进行通信使用。 为此,中国铁塔专门组织针对9个系统之间、公网同警用专网、地铁调度系统之间的干扰分析,通过科学的方案设计,“重点采用上下行分离的网络结构,使用PDI以及高品质的关键器件,成功解决了多系统之间的干扰。”中国铁塔辽宁分公司项目经理何立军告诉通信产
3、业报(网)记者,“虽然上述技术也在其他城市地铁公用通信网项目中得到运用,但是大连地铁项目需要同时引入三家运营商的9路信号,这么大规模的场景应用在国内尚属首次。” 据了解,经组织华为等厂商进行技术验证,在器件三阶互调抑致指标满足-150dBc /-140dBc情况下,可满足各系统业务正常进行。 其次,中国铁塔在通信信号穿透车体的过程中降低衰减,提高信号覆盖能力上实现了技术创新。据了解,中国铁塔在充分发挥技术人员和管理人员协同配合的情况下,经与地铁公司多个相关专业多次方案论证和技术分析,突破了传统地铁覆盖的设计规范和施工标准,将泄露电缆挂高从1.6米、2米优化调整为2.1米、2.6米,与车窗高度基
4、本同高,大幅减小了移动通信信号穿透车体时的衰减。 何立军表示,经过这一技术优化,可以使每组信源的覆盖距离增加近百米,提高系统的稳定性,最终降低了系统建设成本,也节约了客户及运营商的成本。 经测算,这一技术优化使信号覆盖能力提升25%,并且在保证通信信号质量的前提下,隧道部分相比传统方案每公里可节约46万元,节省比例达到35%,大连地铁项目此部分降低造价超过2000万元。 值得注意的是,中国铁塔通过这一技术优化,还为国产漏缆替代进口漏缆创造了有利条件,对于保证系统性能、加快施工进度、节省建设投资起到了至关重要的作用。 据何立军介绍,这一技术未来将在大连地铁二期工程中,甚至是在全国地铁的类似项目上
5、广泛推广,可大幅降低成本,提高系统质量。 最后,该项目还要解决容量规划问题。众所周知,地铁每天客流密集,尤其是早晚高峰上下班时段,需要稳定、大容量的通信系统支撑,以保证地铁内正常通信需求。因此,中国铁塔从项目一开始就“通过详细的各运营商话务分析,再加上业务预测,最终得出了合理的容量设计方案。”何立军表示。 45天完成主体工程 中国铁塔在大连地铁2号线公用通信网覆盖项目上依靠政府部门的大力支持,坚持共建共享原则,不仅缩短了建设工期,提高了建设效率,而且还大幅降低建设成本,节约了地铁机房资源,这同样在国内同类建设项目上具有样板作用。 首先,在政府部门的支持下,中国铁塔较好地解决了进场协调难、费用高
6、问题。据了解,通过大连市政府和大连市通信管理局多次与地铁公司沟通协调,后者免除了该项目的施工管理费、管孔占用费、隧道占用费、隧道清洗费、清频费、检测费等费用。据悉,各地地铁通信覆盖项目建设中,地铁方收取的一次性进场费标准为项目投资预算的3%,通常数以百万元计。 其次,在共建共享原则下,该项目的建设工期得以大幅缩短。据了解,过去,类似项目由三家运营商分别沟通、分别建设,建设周期一般需要3个月的时间,但是如今由中国铁塔一方协调、统一施工,极大地提高了建设效率,仅用45天就完成主体工程建设任务,创下国内同类项目建设时间最短的纪录。 何立军表示,该项目启动伊始,中国铁塔就与大连市政府和大连市通信管理局
7、加强联系和沟通,得到了政府部门的大力支持,同时该项目参与建设单位较多,中国铁塔通过合理组织和创新的建设方案,极大地缩短了建设工期。 特别是,中国铁塔通过集中整合,将三套系统、三个机房集成为一个系统、一个机房,最大限度地实现共建共享,大幅度降低了建设以及运营商的投入成本,节约了地铁机房资源。“地铁通信覆盖项目中,无线信号发射设备在总投资中的占比不是很大,机房、供电、传输等配套设施成本投入是大头。大连地铁覆盖项目由中国铁塔一家建设,用一套机房、供电、传输系统满足三家电信企业需求,明显降低了成本投入。”大连联通总经理赵志成表示。 大连地铁2号线公用通信网覆盖项目是中国铁塔成立以来,主导完成的首个大型轨道类通信覆盖项目。从技术层面来看,该项目不仅解决了三大运营商多路信号干扰问题,还通过加高漏缆高度,减少了信号衰减,提高了信号覆盖面积;从施工建设角度来看,该项目通过政府部门的支持,基于共建共享原则,减少了低水平的重复建设,提高了建设运营效率和效益,为中国铁塔今后建设类似项目积累了经验。第 5 页 共 5 页