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1、路基过渡段施工方案一、编制依据和主要技术标准1.1编制依据1、高速铁路路基工程施工质量验收标准2、高速铁路路基工程施工技术指南3、云桂线广西段施工图1.2适用范围适用于新建铁路路基过渡段施工。1.3主要技术标准铁路等级：I级；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h;二、工程概况正线路基长度共计共12146米，其中过渡段长度2690米，包括以下六种形式: 路基与桥台连接处过渡段、路堑与隧道连接处过渡段、路堤与横向结构物连接处过 渡段、路堤路堑过渡段、半挖半填过渡段、两桥（隧道）之间短路基过渡段。隧路过渡段采用级配碎石掺5咻泥填料填筑，路涵、路桥及路堤与路堑过渡段 基床底层及基床以下路堤采用
2、级配碎石掺 3咻泥填料填筑，基床表层采用级配碎石 掺5咻泥填料填筑。过渡段填筑在结构物混凝土强度达到设计强度及基坑回填验收合格后进行施 工。三、施工准备1、施工队伍配置为确保本工程的安全、优质、高效、如期完成，项目经理部下设四个专业路基 施工队伍。2、设备配置依据施工质量、施工工期等要求，配备足量机械设备，提高机械利用率，统筹 安排各种资源。四、施工组织及安排4.1施工人员安排1、主要管理人员表1 主要管理人员编亏姓名职务备注1项目经理2项目总工3副经理4副经理5工程部部长6安质部部长7物资部部长8测量队长9试验室主任10现场技术员4.2施工机械设备安排过渡段路基填筑主要采用拌和站集中拌合，自
3、卸车装运土方，挖掘机整平，振 动式压路机碾压。所需机械设备见下表 2。表2投入的机械设备序号名称型号单位数量备注1挖掘机CASE240台42振动压路机XS261台43装载机ZL50台44自卸汽车东风台165冲击夯台86洒水车东风-135台44.3检测仪器、测量设备的配备表3试验检测仪器及测量设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1灌沙筒150台42K30台42全站仪T602台43水准仪DNA03台44动态变形模量测试仪Evd台25静态变形模量测试仪Ev2台2五、主要施工方法5.1、路堤与桥梁过渡段施工设置方式图如下：L=a+ (H-h) *4且不小于2伽l级配律石拶5%水泥I基床表层基床底层
4、基床以下路堤与桥台过渡段设计图(1) 过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺水泥填料分层填筑，底宽5m纵向坡度根据实际地形进行计算，满足过渡段长度不小丁20m(2) 必须待桥涵碌强度达到设计强度要求并完成基坑回填及防水层施工验收 合格后方可进行过渡段填筑。过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水 措施并在桥台或涵洞侧面画填筑分层线。(3) 过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压 面，按大致相同的高度进行填筑。(4) 根据施工情况确定主要施工工艺参数，报监理单位确认。分层压实厚度按35cm控制，台后2.0m范围外采用大型压路机进行碾压，在过渡段的桥台台尾后 2.0
5、m范围内采用冲击夯夯实，防止施工过程中碰到桥台，松铺厚度按20cm控制。当过渡段比路堤先施工时，向路堤方向合理延长，在施工路堤时再进行刷坡处理。(6) 台后基坑采用C15素混凝土一次连续浇筑回填，浇筑后高程与原地面高 程一致。(7) 路基过渡段的外包土应与过渡段同步施工，施工过程中注意控制填料质量，不得使用级配碎石掺水泥质土填筑，后期绿色植被不容易成活，b值取1.8m。(8) 加入水泥的级配碎石填料宜在 2小时内使用完毕。5.2、路堤与横向结构物（涵洞20过渡段施工L=2+2* (H-h)1横向结构物顶及物端备20方也围内级配碎右掺5%水泥轨底线基床表层基床底层+ 妆配碎石掺3%水泥1：22回
6、填混凝土 :2.0基床底层弱风化未风化硬质岩1,6 -T-1一01L级配碎石掺5%泥基床以下二一-土 .心？1 I路堤与路堑连接处过渡段示意图(一)(1) 过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的 表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1 : 2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度 0.6m,路堤侧18m至路堑2m的范围内基床表 层级配碎石掺5咻泥分层填筑，压实标准满足基床表层的要求， 基床以下过渡段采用级配碎石掺3咻泥，分层填筑，压实标准应满足压实系数0.95、地基系数K30 150 Mpa/m 动态变形模量 Evd 50Mpa(2) 过渡段的填
7、筑施工应与相邻路堤同步进行。(3) 大型压路机能碾压到位的部分，其施工方法应符合铁路路基施工规范 的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿虔婆边缘进行横向碾压。(4) 大型压路机碾压不到的部位，应采用冲击夯分层进行夯实，填料的松铺 厚度不宜大丁 20cm碾压遍数应通过试验确定。表1基床底层压实质量标准填筑部位顼料种类 压实指标细粒土、粉砂、 改良土砂类土(粉砂除外)砾石类碎石类块石类基床底层压实系数&(0.95 )地基系数K30(MPa/m)(150)100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n (为31315.4、隧道与路堑过渡段施工路堑与隧道过渡段纵向示意图比例1:100坂配碑石掺5%水泥
8、:坐_ 一 ，吸配碎石掺5%水泥坚I 一 I断面 iTToo土质、软质岩及强风化硬质岩石路堑与隧道连接处在路堑范围内设置过渡段，长度不小丁 20m厚度从仰拱厚度渐变到基床表层厚度。过渡段采用级配碎石掺5%水泥分层填筑，压实标准： K30A 150MPa/m Evd50MPa压实系数K0.95。5.5、半挖半填、短路基过渡段施工按照区间路基设计图开挖纵横向台阶并采用对应填料填筑。六、碾压工艺试验1、碾压方式压实顺序按先两侧后中间的顺序进行，压实程序按先静压后弱振再强振进行。碾压速度宜控制在2km/h,对台背重型机械不能进行碾压，采用冲击夯振动密实； 通过现场检测压实系数 K、K3Q Evd，以确
9、定机械碾压虚铺厚度为 30cm和35cm条 件下，最佳碾压的工艺及碾压遍数；台背 2m及涵背1.5m范围采用冲击夯振动密实虚铺厚度为15cm和20cm,确定最佳夯实遍数。2、碾压工艺试验参数： ：虚铺30cm采用碾压流程：静压 共5遍。 ：虚铺30cm采用碾压流程：静压 共6遍。 ：虚铺30cm采用碾压流程：静压 静压1遍，共7遍。 ：虚铺35cm采用碾压流程：静压 共5遍。 ：虚铺35cm采用碾压流程：静压 共6遍。 ：虚铺35cm采用碾压流程：静压 静压1遍，共7遍。1遍T弱振2遍T强振1遍T静压1遍,1遍T弱振2遍T强振2遍T静压1遍,1遍T弱振2遍T强振2遍T弱振1遍T1遍T弱振2遍T
10、强振1遍T静压1遍，1遍T弱振2遍T强振2遍T静压1遍，1遍T弱振2遍T强振2遍T弱振1遍T ：虚铺15cm 采用冲击夯夯实；夯实1遍T夯实2遍T夯实3遍T夯实4遍 T夯实5遍T夯实6遍T夯实7遍T夯实8遍 虚铺20cm采用冲击夯夯实；夯实1遍T夯实2遍T夯实3遍T夯实4遍T 夯实5遍T夯实6遍T夯实7遍T夯实8遍路桥、路涵、隧路及路堤与路堑过渡段级配碎石填料填层机械碾压均按照 碾压方式进行检测；虚铺厚度为 30cm时，在按照工艺第4遍强振完成后进行 检测，检测压实系数K、K3D Evd各3点，详细记录各种检测数据；在此基础上， 再强振1遍（碾压工艺），达到5遍要求，做好记录；检测完成后再弱振
11、1遍（ 碾压工艺），检测压实系数K、K3口 Evd和各3点，做好记录，检测完成后静压一 遍。虚铺厚度为35cm时，在按照工艺第4遍强振完成后进行检测，检测压实系 数K、K3Q Evd各3点，详细记录各种检测数据；在此基础上，再强振 1遍（碾 压工艺），达到5遍要求，做好记录；检测完成后再弱振 1遍（碾压工艺），检测 压实系数K、K3D Evd和各3点，做好记录，检测完成后静压一遍。台背 2m及涵 背1.5m范围采用冲击夯振动密实，虚铺厚度为 15cm和20cm按照-的工艺进 行施工，第4遍开始检测，直至检测符合设计要求，每层检测做好记录。对碾压后还达不到压实质量控制标准的区段进行补压，直至各项检测指标均达到基床底层验收标准或不再增长为止。七、雨季施工措施1、工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少 雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。雨季来临前修建临时排水设施，防止积水淹 没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。2、备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，储备施工材料，保证汛期施工
