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1、云鹏七路 照明工程1、照明设计综述城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的。本次照明设计内容为云鹏七路道路工程，本次设计道路长约1公里。本次设计道路以交通运输功能为主，照明设计主要考虑功能性照明，以实用、经济为原则来进行设计。2、设计依据1、城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）2、低压配电设计规范（GB50054-2011）3、供配电系统设计规范（GB50052-2009）4、20KV及以下变电所设计规范（GB50053-2013）5、电力工程电缆设计标准（GB50217-2018）6
2、、建筑机电工程抗震设计规范（GB50981-2014）7、LED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-20158、LED路灯CJ/T420-20139、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-201210、设计合同及委托书。11、道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。3、照明供配电系统本照明工程用电负荷等级为三级，路灯用电取自附近10KV市政电网，经过路灯专用箱式变电站降压后，采用220/380V三相五线制形式为路灯供电。本道路路灯负荷约2.7KW，最远端路灯距离箱变约600m（电缆长度）。考虑供电半径及本工程实际情况，在产业大道二期与云鹏六路交叉口附近设置1台160KVA路灯箱变，
3、本工程路灯线路T接在产业大道路灯线路上，通过产业大道路灯线路接入该箱变。箱变内预留交通监控、节庆照明等回路。电能计量方式主要为低压进线侧集中计量，低压配电采用树干式配电，各回路电压降控制在10%以内。箱变内预留接口，便于以后纳入市政“三遥”控制系统统一管理。箱变外壳保护等级IP55，具有防触电，及抗腐蚀等耐候措施，配电箱的设置尽量与周边环境相协调，具体位置可根据实际情况作适当调整。4、主要设计指标及灯具布置根据本工程道路情况，车行道宽度为4+4米，双向2车道，按支路考虑照明。路灯考虑采取双侧交错布置形式，路灯安装在人行道上。灯杆安装间距为30米，路灯主光源采用LED光源，路灯灯型为单臂路灯形式
4、，光源为80W LED灯。灯具为半截光型。整灯高度9米，灯杆距离车行道不小于0.5米。道路设计照度10lx，照度均匀度最小值0.3，计算功率密度LPD=0.37。在道路交叉口处适当缩小路灯间距，以提高路面照度。本工程灯杆要求采用优质钢材，灯杆壁厚不小于4.5mm，配电门采用防盗形式。灯杆内外表面经过热浸镀锌处理，外表面增加耐候处理。灯杆满足CJT527的相关规定以及巴南区城管局关于规范路灯建设和管理的通知（文件后附）。灯杆颜色由建设单位或照明管理部门确定。灯杆在安装过程中必须采用尼龙吊装带吊装，防止破坏外表。5、光源与灯具LED光源为新型市政道路照明光源，具有高光效、长寿命的优点，也是近年来国
5、家大力推广的“绿色照明”光源。本次设计光源主要采用LED光源，随灯配LED专用转换电源及变功率模块等配件。灯具采用截光型，保护等级为IP65，外壳耐腐蚀性能II类，外观颜色采用银灰色（灯具外观造型由业主或照明管理部门确定）。本工程要求LED路灯灯具效能不小于110 lm/W。LED灯单灯功率因数不小于0.9，平均寿命不小于35000h，光衰满足国家相关规定。灯具要求采用高效透镜及高光透灯罩，灯具的机械振动测试结果应满足国家相关要求，灯具型式应便于维护和替换。6、节能措施响应国家关于“绿色照明，节能减排”的号召，光源选用LED路灯。设置LED单灯变功率模块，在深夜自动降低道路照明光源功率，实现节
6、电的目的。采取箱变集中补偿的方式，通过无功补偿将系统功率因数提高到0.95以上。在提供充足照明的前提下，有效节省电能。路灯采用三相供电，同一回路的灯具接线顺序采用L1、L2、L3，L1、L2、L3.的三相跳接的形式，并尽量使三相负荷平衡。7、照明管线布置路灯管线主要布置在人行道地面下，在满足道路照明需要的基础上，为避免重复建设开挖路面，兼顾考虑景观照明及交通管理系统的布线需求，拟沿设计道路路灯线路方向新建一条2孔的路灯管道。新建的路灯管道接入市政路灯管网，便于以后统一管理。路灯管孔管材采用110PVC-U双壁波纹管（环刚度不小于8KN/M2），路灯供电主干线采用YJV交联聚乙烯铜芯电缆，采用B
7、VV电缆作分支线。在每盏路灯旁设置接线手孔，电缆的连接在手孔内进行，采用穿刺式线夹分线，由分支线将电能输送至光源。在有车辆碾压的路面下埋设的路灯管道采用CPVC-100/5电缆保护管（环刚度不小于8KN/M2），并用混凝土包封保护。布置在人行道下的路灯管道管顶覆土厚度不小于0.5m，布置在绿化带及车行道下的路灯管道管顶覆土不小于0.7m。8、照明安全及防雷接地工程中电缆芯线的连接必须安全可靠，并应做好绝缘防水保护，在保护管内不得有电缆接头。电缆的弯曲必须满足电缆允许弯曲半径要求。在每一接线头处的电缆应留有1.5m长的余量。配置电力载波防盗系统，一旦发生偷盗电缆事件，防盗系统会立即发出报警信号，
8、通知相关人员进行处理。道路照明用的手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。变压器低压侧采用过负荷保护开关，当回路中电流超过额定值，开关保护动作，断开回路以保护设备。采用TN-S系统，使用YJV铜芯电缆中的一芯作PE线，沿路灯线路全线敷设。道路照明系统的所有电气设备外壳及金属构件均通过专用PE线接地，PE线与基础混凝土内的钢筋和箱变接地装置相连，形成可靠的接地系统。同时沿路灯管线埋设40x4热镀锌扁钢作为重复接地保护措施。并在线路首、末端、分支处及每根灯杆处作重复接地，重复接地采用50x50x5热镀锌角钢，角钢长2.5m，埋深不小于0.8m，在灯杆基
9、础处通过D12热镀锌圆钢与灯杆基础焊接相连。系统接地电阻值不大于4欧。9、机电抗震本工程抗震设防烈度为6度，电气安装工程需采取如下抗震措施：应对重力不小于1.8kN的电气设备、内径不小于60mm的电气配管及重力不小于150N/m的电缆桥架、电缆槽盒、母线槽进行抗震设防。电气设施底部应与地面牢牢固定，电气设施的基座或连接件应能将设备承受的地震作用全部传递到建筑电气上。电气设施的支、吊架应具有足够的刚度和承载力，支、吊架与建筑电气应有可靠的连接和锚固，抗震支、吊架与钢筋混凝土电气应采用锚栓连接。管道和设备与建筑电气的连接，应能允许二者间有一定的相对变位。配电箱（柜）、设备机柜内的元器件之间采用软连
10、接，接线处应做防震处理。配电箱（柜）、设备机柜内的元器件和面上的仪表应与柜体组装牢固。电气线管引入构筑物时，在进口处应采用挠性线管或其他抗震措施；当接线井贴邻构筑物设置时，缆线应在井中留有余量。穿墙套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。与设备连接的导体应采用柔性导体，并留有位移的空间和余量。电缆桥架、电缆槽盒内敷设的缆线在引进、引出和转弯处，应在长度上留有余量。管道穿过隔震层或抗震缝时，应采用柔性连接、设置伸缩节或其他方式，并在隔震层、抗震缝两侧设置抗震支撑点。金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒使用吊架敷设时，应安装横向防晃吊架。当金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽
11、盒穿越防火分区时，其缝隙应采用柔性防火封堵材料封堵，并应在贯穿部位附近设置抗震支架。金属导管、刚性塑料导管的直线段部分每隔30m应设置伸缩节。配电装置至用电设备间采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆盒敷设时，进出口处的线管应转为挠性线管过渡。10、其它注意事项1、本道路设计路灯若与相接道路路灯有冲突，则应协商调整。2、路灯箱变的高压电缆接入，建设方宜尽早与供电部门联系。3、路灯吊装时，应注意与电力杆塔、电力架空线保持安全距离。4、未尽事宜，按国家相关规定执行。11、主要设备材料表序号名 称单位数量1单臂LED路灯(高9米)(80W LED)(含转换电源、变功率模块、避雷器等配件)套342路灯基础（含预埋件）个343接地装置（50x50x5热镀锌角钢，L=2.5米）个344接线手孔400*400个705绝缘防水穿刺式线夹个1026110PVC-U双壁波纹管M4000750PVC电线管M100840x4热镀锌扁钢M20009YJV-0.6/1KV-5x10铜芯电缆M200010BVV-0.45/0.75KV-3x2.5铜芯电线M41011挖土方M3200012填土方M31400第页 共4页
