小测验小测验：1、影响单根带的传递功率大小的因素有哪些？2、带速范围是多少？为什么不能过高也不能过低 ？3、如何减小带对轴的压力？本节主要内容1、带轮的结构设计2、带的张紧3、带传动试验简介一、带轮的结构设计一、V带轮设计的要求设计V带轮应满足的要求有：质量小、结构工艺 性好、无过大的铸造内应力、质量分布均匀；转速高 时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度 一般为Ra1.6)，以减少带的磨损；各轮槽的尺寸和角 度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀等二、带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁，常用材料 的牌号为HT150和HT200；转速较高时宜采 用铸钢（或用钢板冲压后焊接而成）；小 功率时可用铸铝或塑料轮缘轮毂 腹板 （或轮辐）一、带轮的结构设计三、结构尺寸铸铁制V带轮的典型结构有以下几种：实心式、 腹板式 、 孔板式和 轮辐式带轮轮毂部分通常采用键联接，目前胀紧联接结构用得 越来越多1、实心式带轮基准直径dd≤2.5d（d为 轴的直径，单位为mm）时，可 采用实心式结构 一、带轮的结构设计三、结构尺寸2、腹板式 当2.5d≤dd≤300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构 一、带轮的结构设计三、结构尺寸3、孔扳式当D1-d1≥100mm时，带轮通常采用孔板式结构上一种条件：当2.5d≤dd≤300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构。
一、带轮的结构设计三、结构尺寸2、轮辐式当dd＞300mm时，带轮常采用轮辐式带轮结构一、带轮的结构设计四、步骤列举1、根据键的设计确定带轮内容尺寸第五讲相关内容平键的设计1、以扭转条件初定轴径，得2、代公式 得出键的有效长度功率、转速扭矩3、由有效长度得出轮长和轴头长度L槽=L效+（b或b/2)L轮=L槽+（5~10)带轮的结构设计二、带的张紧各种材质的Ｖ带都不是完全的弹性体，在预紧力的作用下 ，经过一定时间的运转后，就会由于塑性变形而松弛，使预紧 力F0降低为了保证带传动的能力，应定期检查预紧力的数值如发现不足时，必须重新张紧，才能正常工作常见的张紧 装置有以下几种 为什么要张紧1、弥补计算误差2、延长使用寿命二、带的张紧一、定期张紧装置采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新 张紧二、带的张紧二、自动张紧装置将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上（如右图所示） ，利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自 动保持张紧力二、带的张紧三、采用张紧轮的装置当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧（如右图所 示）张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。
同 时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角 张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于带轮的直径三、带的试验1、现有实验设备传动效率测量仪三、带的试验1、现有实验设备机构拼接机构1三、带的试验1、现有实验设备空间机构拼接三、带的试验2、实验内容空间机构拼接实验内容1：结构搭接1、了解实验工作台的特性，结构拼接的基本方法2、根据实验目的，设计传动路线3、学会实验台的操作方法，学会结构搭接的调整方法三、带的试验2、实验内容空间机构拼接实验内容2：带的效率与传动比的测定1、传动过程中，有多种因素对传动效率产生影响 ，设计实验机构，以测定带的传动效率2、完成结构的安装3、学会实验台的操作方法，测量相关数据。