热熔类培训课件,热熔材料 热熔施工,,一、热熔涂料,热熔涂料种类 热熔涂料主要成分及作用 我公司热熔涂料成分特点 我公司热熔涂料的优异施工性能 刮敷型热熔涂料情况 热熔涂料与常温涂料对比情况,热熔材料种类,热熔涂料（刮敷型、震荡型、喷涂型、挤压型） 型号有（1号、2号、3号、国标、英标、美标和特殊配方） 玻璃珠（面撒型1号、面撒型2号、内混型、大颗粒型） 下涂剂（水泥路面专用、沥青路面专用）,热熔涂料主要成分及作用,合成树脂：利用合成树脂热可塑性的特点，使热熔型涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔融性，使标线与路面粘结牢固 着色颜料：使涂料具有不同的颜色 填料：增强涂膜的机械强度、耐磨性及色相 助剂：使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色 内混玻璃珠：提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性我公司热熔涂料成分特点,1、树脂系采用进口原材料，而非目前市场上普遍采用的聚脂、氯化橡胶、环氧等替代型树脂，软化点为90℃-120℃；具有耐热性；色质要浅；流动性好；耐候性、耐磨性和粘接力好 2、主要着色颜料:①钛白粉为杜邦R902金红石型高白度、抗紫外线、高遮盖率钛白粉，而非市场上较普遍采用的进口普通品牌的金红石钛白粉、国产普通金红石钛白粉或国产锐钛型钛白粉;②黄颜料为美国进口耐酸碱、抗紫外线、抗氧化的包膜铬黄，而非市场上普遍采用的普通铬黄。
3、增塑剂、流平剂等主要助剂均为日本进口产品，性能出众 4、玻璃珠为高圆率镀膜产品，反光效果极佳 5、其它填料均为符合国家标准的优质产品我公司热熔涂料的优异施工性能,1、粘合性：进口石油树脂使标线涂层和路面保持着良好的粘结力 2、防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有良好的防滑性能，最大限度地保证行车安全 3、反光性：涂料内含足量的镀膜型折射率稳定的高质量玻璃微珠，并根据玻璃珠在涂料中的沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃珠，确保新、旧标线始终保持良好的反光效果 4、干燥快：根据施工时的温度、湿度及路基状况等不同的施工条件提供根据不同配方生产的涂料，确保涂料保持优异的干燥速度及优良的防污性能 5、稳定性：选用具有优良的光、热稳定性的原材料配比，确保标线长期保持原色彩和光泽 6、防微裂：通过在标线涂料中添加耐高温脂类材料和功能性体制原料，彻底解决了涂料自身微裂的问题热熔涂料对比（按市场需求）,我们公司现在根据市场需求，销售量比较大的的涂料分为三种型号，分别为1号、2号和3号另外我们也可以生产中标、英标和美标配方的涂料我们也可以根据客户的不同需求调整配方，满足客户施工需要。
1号：是长卖涂料中质量最好的涂料，主要表现在树脂含量、EVA助剂含量、内混玻璃珠含量上面； 2号：是我们全年销量最大的涂料； 3号：是根据低端市场的需求，调整配方生产的涂料，和其他两个种类的涂料最大的区别是不含内混玻璃珠，不含EVA等助剂热熔涂料对比（按质量标准）,现在全球市场上销售的涂料根据检测标准的不同分为中标、英标、美标、特殊配方标准涂料其中英标和美标的涂料主要是出口产品的需要，中标涂料就是符合中国现行检测标准的涂料，特殊配方就是为了市场的需要我们在中标涂料的基础上，结合英标和美标涂料的特点，研发的一种适合热熔喷涂设备使用的涂料种类热熔涂料与常温涂料对比情况,施工指南 施工步骤 施工注意事项,三、热熔施工,施工指南,1吨普通热熔涂料约施划250㎡ 1吨震荡热熔涂料约施划150㎡ 1吨涂料施划时需配备约75kg面撒玻璃珠 1吨涂料施划时需配备约25kg下涂剂 1个热熔施工班组配备约6-8人（含司机） 1个班组8小时约施划长距离标线500-1000 ㎡或特殊标线200-300 ㎡.,施工步骤,1、渠化交通：放置交通诱导标志 2、清扫路面：扫把清扫路面杂物，钢刷打磨机清除路面顽污，风力净路机吹净路面杂物。
3、下涂剂：用下涂剂机喷涂或滚筒涂刷 4、标线施划：热熔机械施划 5、开放交通：放置警告标志，严防汽车及行人压线涂层完全干燥后开放交通施工注意事项,施工前做好交通渠化和放置安全警示标识工作 施工天气良好，无风沙，路面干燥，温度低于10℃时不宜施工 所选涂料配方符合当地气候要求 施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中 斑马线、文字、箭头施等施工时，应降低推车速度，确保标线厚度达到设计标准 文明施工，做好施工现场清理工作热熔型标线在交通管理中发挥着重要的引导作用但由于施工管理不严，造成标线反光效果差、起皮脱落等，严重影响了使用质量 热熔标线施工实际上是热熔涂料与路面的粘接作业影响标线施工质量的因素一是标线涂料的质量，二是标线的现场施工标线施工过程中常见的问题,1 涂膜表面污染 主要原因： A撒布玻璃微珠过多，易积灰尘； B刚铺筑的沥青路面立即施划标线； C底漆未干就施划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成污染； D标线未彻底干燥，开放交通早，也会容易被破坏和污染 预防措施： A 施工时严格控制玻璃微珠数量和粒径，均匀撒布，减少随意性； B 刚铺筑的 沥青路面最好延时施划标线； C 标线的涂敷应在底漆溶剂彻底干燥后进行； D 标线彻底干燥后再开放交通。
2涂膜纵向起筋或拉槽 主要原因： A烧焦的涂料或小石子等粒状物堵在划线机斗槽出口处，出现拉槽； B 涂料的熔化温度不够，或划线车料槽加热不够，流动性差出现起筋 预防措施 A 施工前详细检查斗槽刮板是否有异物，清理路面的石子； B 施工中严格控制温度，禁止出现异物混入料内3 涂膜表面气泡、小孔 主要原因： A底漆还未干燥就划线，会穿透未硬化的涂膜造成气泡； B施工是路面潮湿，路面中水分受热汽化，使涂膜产生气泡； C涂料含水分过多易形成气泡或小孔 预防措施： 当底漆不粘轮胎也不粘灰尘时，再划线，路面湿的应在天晴后24小时以后开始，并且保证路面干燥，严格控制填料水分4 反光效果差 主要原因： A 面撒玻璃微珠数量过大或过小； B 玻璃珠成圆率低，反光效果差； C 涂料加热温度控制不当温度过高，玻璃微珠下沉到涂料内部；过低，玻璃珠很难镶嵌在涂料的表层，易脱落，失去反光功效 预防措施： A 玻璃珠用量量一般为涂料的10%左右，过大易积灰尘影响反光，过小反射光太弱，反光效果不好； B 玻璃珠成圆率要求达到70%以上，否则无法形成定向的反射光； C 控制温度：涂料熔融温度在180～220摄氏度最佳，涂敷到路面的瞬间温度不能低于180摄氏度。
5 标线起皮、脱落 熔融标线起皮脱落现象较多，除材料方面外，也有施工方法不当的因素应注意： A当涂敷于水泥路面时，要预先涂下涂剂来增强路面与涂料之间的粘结力； B要彻底清扫路面，对于新的水泥路面要彻底清理表层碱性浮浆；对于旧路面也要涂下涂剂提高涂料与路面的粘接力 C确保路面干燥，施工温度不宜低于5度，宜在10度以上环境施工，涂敷到路面的瞬间温度不能低于180度6标线裂纹 标线裂纹不影响其规定的使用寿命，但影响线型美观应注意： A 施工时注意涂膜均匀，防止固化速度不同产生温度应力而裂开； B 适当控制施工温度； C 防止涂膜和微珠撒布不当造成涂膜表面出现细微裂纹7 标线变形 A 施工放线不好，造成划线线性不好，要提高放线人员的放线水平 B 推车手要集中精力别把标线推弯，同时时刻注意清理划线车附近异物 C 涂料的软化点过低会造成夏天高温时节车轮碾压而变形； 另外，路面沥青软化点低，夏季高温软化，施工后开放交通过早也是导致标线变形的原因8 标线颜色不均匀 主要原因： A 热熔釜底部残料烧焦； B 热熔涂料有煤烟混入会使标线的颜色产生偏差； C 热熔涂料长时间的高温加热 预防措施： A 加入涂料前，必须将熔融釜清理干净； B 使用合适的温度、不要长时间高温加热； C 当施工需要等待时要降温，进行涂敷时再将温度升上来。