全球著名航运公司介绍1.MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6 层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐， 都爬楼 Mearsk 以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment 收入的 40%，在丹麦巨牛 其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着但是Mearsk 对新员工要求很高，分为employee 和 trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3 本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL 表格也做的极烂但公司规模确实超大，并购SEALAND和 P í a Sudamericana de Vapores (CSAV), 智利南美邮轮，拉美最大的船公司，成立于 1872 年 2000-6 收购 NORASIA 即北欧亚，所以CSAV 说的东西线叫NORASIA ，南北线叫 CSAV ，东西线一般爱和CMA 共舱。
23.赫伯罗特（ HAPAG-LLOYD ）2003 年赫伯罗特的TEU 总量位居世界第十六，共操作42 艘集装箱船，其中25 艘自有船舶， 17 艘租赁船舶，TEU 总量为 165657赫伯罗特公司在德语国家海运界居主导地位，还是最先在欧洲从事化工品、原油等特殊工业产品运输的公司之一在全球90 多个国家设有250 多家分支机构2005 年赫伯罗特以20 亿收购了CP （Canada Pacific）以后 ,从原来的14 位跃身之世界第五. http://www.hapag- 24.澳洲国家航运公司 (ANL) ANL 的历史可以追溯到1956 年成立的澳大利亚沿海航运委员会，ＡＮＬ成立于１９５６年， 总部设在澳大利亚的墨尔本市公司成立初期， 只是一家提供澳大利亚近海服务的小航运公司 １９６９年， ＡＮＬ开始拓宽业务范围，推出了澳大利亚至欧洲和日本主要港口的集装箱班轮航线，并在１９７０年进一步扩大了服务范围，向客户提供至北美和新西兰以及香港和新加坡地区的班轮服务ＡＮＬ从１９７４年开始提供澳大利亚到香港的集装箱运输服务在１９９９年之前，ＡＮＬ进出中国大陆的货物都是通过香港、釜山转运，到１９９９年，ＡＮＬ终于获得中国交通部批准，开辟了到青岛、上海和蛇口等港口的直挂航线。
尽管在全球集装箱班轮运输公司的排名一直在六十几位，但是由于长期运营于澳洲地区，在地区营销及服务上具备一定优势1998 年因澳洲政府实行国有企业私有化政策，澳洲国家航运公司 (简称 ANL) 被达飞购买，从此ANL 的历史掀开了新的一页在达飞接管前，ANL 主要从事一些近邻的运输，比如澳洲本土与塔斯马尼亚岛及太平洋岛国之间 1998 年后，随着母公司达飞全球布局的逐步完善，ANL 发展的规模和速度获得扎实平稳的进步，逐步拓展到南北航线以及东西航线2002 年，在沙特阿拉伯国家航运公司 (NSCSA) 决定退出集装箱运输后，ANL 接手 NSCSA 两条欧亚航线上的运输服务同时，ANL 继续使用沙特阿拉伯国家航运在欧洲和亚洲的代理网络2004 年 ANL 创造了自1998年被达飞并购以来的最好业绩，箱运量同比增长了11%，与达飞的协同效应最明显从目前 ANL 经营的航线来看，东西航线是近年来的发展重点，南北航线是传统巩固地区ANL 在主干航线上以内部购买的方式获得达飞的舱位，目前 ANL 总共经营或者参与了其母公司的8 条东西干线，其中欧洲到远东航线3 条、美西东亚航线2 条、美东东亚1 条、大西洋航线1 条、地中海线1 条。
此外还参与并经营着：东北亚澳洲线2 条，东南亚澳洲线1 条，欧洲东南亚1 条，太平洋岛国1 条，巴斯海峡1 条，巴布亚新几内亚线1 条，塔斯曼海 1 条通过部分使用母公司干线舱位，在达飞专注于相对高值货和VIP 客户的同时， ANL适当服务于其他客户，有效确保了干线船舶舱位的充分利用从 ANL 船舶规模上来看，ANL 的船队规模偏小，全球排名始终在60 名左右徘徊，基本只能做支线铺设或中小航线，很难涉及远洋运输航线，因此它的发展依靠外力的可能性就比较大目前，ANL 营运船舶8 艘，运力 15781TEU 船舶箱位最小的263TEU，最大的是 3323TEU，平均船龄不到12 年，其中自有船舶2 艘 ANL 的船队由其下属公司ANLSingaporePteLtd经营管理从ANL 的运力布局看，它的小船主要用于太平洋岛国之间的运输，或者用于支线，中型船舶配置在东北亚或者东南亚到澳洲航线，而3000TEU 以上的船舶完全是配合母公司的运力规划2005 年澳洲最具规模的货运公司TollHoldings准备收购澳洲最大码头理货公司、市值达 46 亿澳元 (约 35 亿美元 )的运输企业集团PatrickCorp 。
TollHoldings 在澳洲有完善的陆路及铁路运输网络，而PatrickCorp 是澳洲最大港口理货及空运公司，两者合并将成为市值达86 亿美元的物流运输业“ 巨人 ” 但是澳洲竞争及消费者委员会(ACCC) 反对 TollHoldings 收购 PatrickCorp因此 ANL 配合达飞觑准机会参与收购有关业务，由于 Patrick 也有经营巴斯海峡的 SearoadTamar及 SearoadMersey 滚装船，与ANL 原有的航运业务领域十分吻合，整合后应该会进一步充实ANL 在澳洲地区的经营实力，尤其是澳新之间的海峡运输此外，PatrickCorp 的码头服务、集装箱多式联运等，则对ANL 及达飞拓展在澳洲区域的物流业务大有帮助25.联合阿拉伯国家轮船 (UASC) U.A.S.C 成立于 1976 年，由科威特、沙特阿拉伯、伊拉克、巴林、卡塔尔、阿联酋等六个阿拉伯湾国家的政府联合组成，其总部设在科威特主打航线：*中东地区*地中海及红海*欧洲。