地铁车辆段工艺要求资料

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1、 1 新线车辆段工艺新线车辆段工艺 序 号 关键词 问题描述与建议 备 注 1 DCC 室 DCC 布置、装修、家具配置无法满足车辆检修要求： 1.要求解决检调、 车厂调度办公桌、 办公家具、 电源插座、 电话端口、 网络端口、车辆状态显示屏 LED、不锈钢磁板（车务）的配置、数 量问题。 2.车辆状态显示屏有对外宣传的作用，建议采用全彩 LED 类型。 3.DCC 室内不设气体保护装置、厕所。 2 检修平台结构方面的设计需求： 1.采用双侧式平台，以方便列车车门等的检修； 2.预留蓄电池检查位； 3.平台侧面对开门，可往内活动，不能往外活动，以防侵入限界， 建议采用对地插销加固； 4.加宽平

2、台斜梯踏板的宽度，斜梯防过于接近接触网； 5.底层立柱加防护瓷片，防污水侵蚀、脏污； 6.平台底面倾斜，容易导致水流向日光灯，建议平台边缘加滴水线， 另为防止工具等掉落，需在平台护栏边缘加挡板； 7.建议加大平台底层的净空高度，避免检修人员行走碰头。 3 检修平台的电源、水池、气源配置不满足空调、客室、车底的检 修需要，要求： 1.每节车厢处配备 220V、380V 电源； 2.平台 1/3、2/3 处配备落地水池； 3.每节车厢处配备气源。 4 检修平 台 检修平台护栏网摇晃，建议加强、加密斜撑，或者采用其它措施。 5 检修地 沟 1.检修地沟每节车厢处设侧面进出口，便于人员进出地沟； 2.

3、应合理增设置进出口台阶（地沟内外落差约 400mm），以防影响进 出和口外通行的安全。 6 检修库 通道 应明确检修库墙边通道的宽度和高度标准，若达不到标准，以及 受安装设备防碍后，则相应处应设置围栏； 7 空调清 洗区 大修库内设空调清洗区，墙面贴防护瓷片，以及设排水沟。 2 8 防滑 检修库、运用库等斜坡应采用防滑瓷砖，确保地面有良好防滑效 果； 9 调机库 地沟 调机库工程车检修地沟要求： 1.地沟长度应满足磨轨车（20 磨头，25 米）、网轨检测车（25 米） 的检修要求，建议设置 2 列位长的地沟； 2.调机库地沟设计深度为 123cm，不能满足作业要求，要求加深至 150cm。 1

4、0 厂内机 动车 厂内蓄电池搬运车、叉车采用集中维修，分区停放、充电，建议： 1.设置厂内机动车检修平台，两侧式，尺寸待定； 2.在检修库设置合理的停放及充电点，满足日常使用需求； 11 水池 建议运用库、检修库、大修库、调机库等的水池全部设置为落地 式，以方便清洁工具的使用。 12 库房 1.车体间、蓄电池充电间、机加工间等，建议房门设置考虑足够 的高度和宽度。车体间库门（移车台间）考虑车辆大修需使用工艺 转向架，要求高不小于 5 米；蓄电池充电间等有叉车进出，叉车要 求宽不小于 2 米，高不小于 2.5 米； 2.库房顶边缘的设置，应考虑飘雨问题，避免影响库内作业、设备 运行； 3.库房内

5、所有平交道设置橡胶道口板，大修库内股道设置道口板； 4.月检库因 24 小时工作，列车出入端不需设置库门；静调库、定临 修库需设置库门； 13 吹扫 库、喷 漆库 吹扫库、喷漆库顶需密封设置，配备通风设备、吸尘设备，符合 环保要求。 14 库顶灯 库顶灯的安装欠缺维修检查方面的考虑，高空作业平台没有路径 行驶和停位，作业困难，建议设计上考虑以下情况：1.避免安装在 轨道、斜坡、接触网、基坑、楼梯间顶部等；2.信号灯、登车平台 防碍；3.部分库房顶灯安装过高，高空作业平台达不到； 15 车辆装 卸平台 若列车是采用汽车运输的方式运送到车厂，应充分考虑运输车辆 在车厂内的行使路径，以及车辆卸车吊装

6、平台的设置。 16 天车 大修库的天车设置应考虑固定架车机架车后的净空距离，确保天 车驾驶室不存在与架升车辆发生干涉的安全隐患。 3 17 空压机 1.不设置车辆段集中的空气压缩机及其库房间的输气管网； 2.宜采用分区供气方式，采用螺杆空压机，车间内设置输气管网， 管网可全通及选择区域内局部通气（设若干开关）； 3.压缩空气取气应从主气管上部接分支管； 4.排水口附近不应设置设备电源。 18 洗车线： 1.洗车线宜设置为通过式； 2.洗车机为单方向洗车，在不洗车情况下，不影响列车双向通行， 建议考虑洗车线的双向行驶，以提高调车效率。 19 洗车线 洗车机： 1.洗车机控制室不需要设置防静电地板

7、； 2.洗车机一楼应合理布置设备位置，避免过滤塔等防碍洗车机房的 门口进出。 20 架车线 1.应采取措施防止库外雨水沿股道倒灌，导致地坑积水，影响设备 运行； 2.临修库移动架车线地坑两侧区域地基应考虑最大承重和地坪坡度 等要求（单机设计至少承重 16T），以及增大地面承重区域。 21 镟轮线 建议设计考虑镟床线的接触网设置，使列车能够依靠自身动力行 驶至镟轮线库内，以提高作业时的调车效率；同时确保回流对镟床 的影响。 22 隔离开 关接地 桩 1.应考虑有足够的挂拆地线作业的空间，接地桩位置避免与气隙 检测坑、检修地沟阶梯等过近，避免站立上的不便； 2.五防锁挂耳的设置，应便于挂锁和开锁的

8、作业。 23 地板 漆、警 示线、 标识、 围栏、 围网 1.不落轮镟床、轮对线设备、空压机间等设备安装基坑和地面应 涂漆，防水防潮； 2.设备安装完成后，工作区域应涂警示线； 3.检修平台、地沟、楼梯、工字钢、压缩空气架等易发生碰头、尖 角刺伤的地方，应采取措施整改，且贴警示标识； 4.洗车机区域、三轨区域应设置围网，以及贴警示标识； 24 低压配 电 1.段内低压配电的图纸发生变更时，应及时知会生产部门，以便 日后的线路维护； 2.应充分考虑设备的总功率，确保开关容量满足动力负荷需求； 3.检修地沟应采用具防水性能的日光灯、插座； 4.库房内插座箱、插座的安装高度应符合标准； 5.段内线缆的敷设应尽量走电缆沟、钢套管，避免直接埋在地下； 25 防盗网 设计应考虑分部材料库、备件库的防盗网安装。 4 26 零轨 1.零轨的设置标准宜分直线电机段和非直线电机段； 2.限界门前后保证一节车长的零轨。 27 供电区 设置 建议设计考虑段内各检修区域的接触网分区设计，避免检修作业 时，造成大面积停电，给车辆检修计划安排带来的影响。 28 接触网 段内各库房的接触网与附近的各类楼梯的距离过近， 0.8 米的专业 人员设计距离存在安全隐患，应考虑检修人员携带长工具通行的情 况，要确保安全距离。 29 救援汽 车停放 点 建议设置救援汽车的停放点，避免下雨、高湿天气车内各类设备 的影响。