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1、求真务实 勇于开拓 拜城县峰峰煤焦化有限公司城镇煤矿安全措施城镇煤矿 IV13-2 煤东翼工作面综采支架运输安装安全技术施工措施审 批：矿 长 ： 2013 年 月 日总 工： 2013 年 月 日安全矿长： 2013 年 月 日生产矿长： 2013 年 月 日开掘矿长： 2013 年 月 日通风矿长： 2013 年 月 日机电矿长： 2013 年 月 日安 全 科： 2013 年 月 日1技 术 科： 2013 年 月 日调 度 室： 2013 年 月 日机 运 区： 2013 年 月 日主管区长： 2013 年 月 日编 制： 2013 年 月 日编号：IV13-201-2求真务实 勇于开
2、拓 拜城县峰峰煤焦化有限公司城镇煤矿安全措施说明：IV13-2 煤东翼工作面生 产系统现已构成，即将运输、安装综采支架 93架，为保 证安全顺利的完成 综采支架的运输、安装工作，特制定如下措施：第一部分 综采支架运输一、综采支架型号、重量及外形尺寸：1. 型号：ZZ4800/17/36，重量：16200Kg；2. 外形尺寸：5.678 m1.420m1.800m( 长 宽高)。二、运输工作准备1、准备各种需要的材料和工器具（5T 新导链、 16T 千斤顶、新 40 链条）。2、对轨道、道岔进行全面检查，不达标的重新铺设 ，质量必须达标，运输过程中，必须 有专人对轨道每班 进行详细检查，确保运
3、输 安全。3、运输前， 矿必须组织有关职能部门对运输线路（轨道、小 绞车、钢丝绳、绳头、护绳、连接钩头、连接销、安全设施等）进行详细检查 ，确保运输安全。24、准备各种使用车辆，并达到完好标准。5、各有关单位必须安排专人对每班所负责运行的设备、设施进行详细检查。6、运输队要认真检查运输沿线绞车运行环境，保 证巷道净高不小于 2.3 米， 宽度不小于 2.4 米，以确保道路畅通、运 输安全。三、运输路线及要求1、矿部井口+1989m 水平主平硐IV13-2 煤通风上山IV13-2 煤东翼首采面回风巷IV13-2 煤东 翼首采面切眼2、支架从矿部到井口使用吊车吊装在卡车上运输至井口装煤台下，然后采
4、用吊车从井口广场起吊并放在专用车盘上，由运输人员进行调整固定。3、吊车吊支架时采用专用钢丝绳吊装工作， 严禁使用损坏及磨损的钢丝绳，捆绑使用，捆绑要牢固，接头处使用双卡子卡紧，防止吊、卸支架时断绳。4、捆绑好后作业人员必须远离支架，由吊 车司机及指挥人员配合吊、卸工作。5、井口至 IV13-2 煤通风上山坡底运输采用 5T 蓄电池机车牵引运输，支架与机车连接使用软连接，并使用根据机车与支架的距离设置缓冲装置。四、风险预控1. 运输前检查支架固定情况，支架与车盘之间要固定牢靠，防止支架滑脱；2. 绞车运输要先检查绳头与车盘的联接情况，防止跑车；3. 运输倒换绳头先将车盘掩牢，防止车盘滑动；4.
5、严格执行审帮问顶制度，防止掉碴伤人。五、技术要求1. 支架与车盘之间采用 8 条直径 32mm 的专用螺栓在综采支架四角固定牢靠，根据专用车盘设计由于是上山提升需要调整支架重心，需要固定在最前面一组专用螺栓上，并配合综采支架专用压杠固定牢靠支架；2. 支架的装载重心必须坐落在车盘两轴中心区域，按照设计要求进行固定。3、支架与绞车主绳连接时为了考虑支架重心下滑，需要固定在支架压杠上进行提升，根据上山坡度主绳 初步设计固定在两根压杠中部，使用新 40 型链条进行固定，为了防止主绳上下、左右偏移， 对压杠中部 连接链条上下、左右进行有效固定。34、提升至坡底起坡点停止绞车提升，刹好刹 车，施工人员根
6、据主绳情况标明主绳上下调整位置，然后通知绞车司机下放至坡底取平处使用木楔或挡车器挡好车后进行调整。5、为了防止支架后座，采用 40 链条或 18.5 钢丝绳把支架头与车盘进行连接固定。6、切眼上口交叉口处使用 12#矿用工字钢结合单体支柱使用棚架进行加固工作，棚距 1000mm，工字钢长度 6 米，支护时必须接 顶要实，棚架要吃紧，在切眼掘进方向上口及绞车房口使用两根横工字钢，在工字钢两边支设单体支柱，工字钢上部使摆放工字钢并使用木剁接顶。7、在切眼运输支架前靠采空区原棚架中打设密集点柱，防止支架在下放过程中大面积推到支柱，密集支柱采用单体或直径不小于 16 的圆木，支柱必须有柱帽，并迎山有力
7、。五、安全确认工作前，施工组长首先要对人员状况、工作 环境、机电设备等进行安全确认，确认无误后，方可工作。施工期间，各施工人 员要佩戴好防 护用品，相互照应好，搞好联保、自保、互保。所有施工人员必须持证上岗。六、施工安全措施1、综采支架运输前，成立以区长为组长的专职领导小组， 负责全过程的措施制定及实施。每班由区管理人 员现场跟班， 统一指挥 。2、由调度及安全科协调制定切眼安装期间各科室及矿领导跟班值班表。3、运输前必须了解整个运输路线的情况并做模拟通车试验，对弯道、巷道高度、宽度小于规定的地点，做好详细记录，经整修合格后方可运 输支架。4、IV13-2 煤东翼回风巷及通风上山轨道必须是达到
8、标准化要求的优良品（道木间距为 700mm），各 变坡点要平缓过渡(弯道处加设)。一条巷道内的轨道轨型必须统一，不得出现杂拌道，3 米以下的短道不得超 过三节，道岔必 须符合标准要求。运输前必须由矿机 电科、安全科 组织检查验 收， 经验收合格并由相关部门填写运输系统检查验收表并签发井下工程开工许可证后，方可施工。5、认真执行小绞车运输管理规定，司机、把勾工必 须是经过培训合格的人员并持证上岗。开车前，司机要对绞车、回柱绞车、 调度绞车的压、戗点柱、地锚、4绳、闸、信号进行详细检查；把勾工应对各种安全设施进行详细检查，确 认无误后方可运输。开车司机思想要集中，严格按照信号开、停车。6、绞车的安
9、装应按煤矿矿井机电设备完好标准及小绞车运输管理规定进行安装。绞车座好后采用四 压两戗圆木或地锚固定。点柱采用木柱固定时，必须使用直径不小于 18cm 的优质圆木，四根压点柱不得缺少、倾斜，两根戗点柱倾角控制在 4570 度。压戗 点柱固定必须牢固可靠，并捆绑好柱头，防止脱落 倾倒伤人；采用地锚固定时， 锚杆不少于 6 根（最少前 3 根后 3 根），采用地锚固定JSDB-25 型绞车时 ，锚杆不少于 8 根（最少前 4 根后 4 根）并在绞车后向下 20打15.24mm 锚索固定，长度不得小于 3 米，采用地 锚 固定 JD-1.6 及 JD-2 型绞车时，锚杆不少于 4 根（最少左 2 根右
10、 2 根），锚杆长度不小于 1.6m，直径不小于18mm。锚固力达到每根 50KN。地 锚必须进行拉拔 试验并详细记录在案。7、在未设绞车房的地点，必须在绞车前 35m 处支设至少两根直径不小于18cm 的优质圆 木作为司机的护身点柱，点柱必须支设牢固，柱头用 8#铁丝栓牢。8、在回风巷片口甩车时，使用 IV13-2 煤通风上山绞车及轨道上山第二联络巷绞车进行运输，绞车拉支架 时，把 牵引车绳头连接到 车盘专用橛上拉支架， 车盘专用撅要带防脱横销，防脱横销采用直径不小于 6mm 的螺丝并带帽。9、绞车拉支架时，把牵引车绳头连接到车盘专用橛上拉支架。车盘专用撅必须使用公司统一制作的标准橛，单位不
11、得私自制作和使用其他罐橛代替。10、利用滑轮导向拖拉综采支架时，滑 轮强度必须满足要求，用 7 分绳套或40 型链条将滑轮与架棚支架连接牢固。在架棚巷道利用支架挂滑轮时，应先对该支架以及相邻支架进行加固，如加齐撑木、裱褙 严密 紧固；在锚网索巷道可利用锚杆及锚索配合 7 分钢丝绳安装滑轮导向牵引支架，安装导向滑轮的锚杆及锚索必须完好，锚杆锚固力不得小于 90KN、锚索不得小于 120KN，受力支架至牵引绞车之间的绳道及三角区内严禁有人。11、综采支架与车盘间采用 4 条直径不小于 24mm 的专用螺栓在支架四角固定牢靠并配合支架专用压杠固定牢靠支架。12、综采支架过有道岔的地方时，必 须把道岔
12、拨顺拨严， 经检查无误后，方可运输支架。513、综采支架运输前必须按要求设置好挡车装置，并确保支架车盘顺利通过，必须提前检查好。14、综采支架在运输过程中，其运行前方及两侧严禁有人。把勾工要躲到把勾硐或片口内。绳道内严禁有人。司机开车一定要平 稳， 严禁忽快忽慢。15、两台绞车对拉运输时，绞车把钩信号统一按小绞车管理规定执行， 统一为：一声停、二声开、三声回、 。把钩联系信号以外侧绞车（远离工作面、掘进面的方向那台车，以下简称外 车， 对拉的另一台车以下 简称为内车）为主，无 论绞车绳头在外车还是内车处，统 一按外侧绞车的运行方向进行联系，即一声钟铃停车；二声钟铃外车回，内车开；三声钟铃外车开
13、，内车回。两司机先确定好联络方式并且要配合好，主牵引车如发现负荷突然增大，要及时停车， 查明原因并处理好后再开车。16、由于 IV13-2 煤回风巷受巷道自然环境影响，各台绞车间需要在坡中接力运输。故在运输前，先在接力点较平缓地段设置一道木头挡作为倒换绳头的防跑车装置。接力运输在到达倒换绳头地点时，木头挡的支设工序及方法：第一步：预先在换绳地点的巷道两侧各打两根斜戗点柱和反戗点柱，正、反戗点柱支设夹角为 90左右，点柱采用直径不小于 18cm 的优质圆木，点柱必须打牢、打实，两架“ 人”字形点柱之间的距离为 1.6m 左右，保证综采支架能顺利通过。第二步：待支架到达换绳地点后，在斜戗点柱上距轨
14、道面 100mm-200mm 处横担一根 18cm的圆木。由专人检查点柱支设情况，确认可靠后方可进行下一步操作。在此操作期间，绞车司机必须压紧车闸且手不离刹车手把。第三步：把勾工发信号，绞车司机收到信号后要匀速慢回支架，使支架缓慢接触横木。第四步：经专人确认，绞车绳松弛，横木和 戗点柱受实力后，方可摘、挂 绳头。第五步：接力车挂好绳头，所有工作人员就近躲入把勾硐后，把勾工方可发出开车信号。17、斜巷运输要遵守以下规定：61）斜巷开勾前要详细检查绞车钢丝绳、绳卡子、勾 环等， 绞车的压、戗点柱或地锚及制动装置必须每勾一检查。2）把勾工在开勾前应检查：（1）该区段内轨道是否有损坏，道岔是否拔顺、拔
15、 严。（2）现场有无需要清理的杂物。（3）各种信号是否有效可靠。（4）勾头 15 米内的钢丝绳有无打结、压伤、死弯等不安全隐患。（5）罐挡是否灵活可靠。（6）综采支架是否牢固可靠，有无松动情况。（7）红灯是否挂好有效。（8）巷道内有无行人。一切正常后，方可传递开车信号。3）发出开车信号后，把勾人员要躲到把勾硐内或片口内并密切注视车辆的运行状态， 发现问题及时打定 钟停车。4）斜坡运输时，严格执行“行人不开车、开 车不行人，不作业”制度，上下把勾人员负责警戒。5）在巷道拐弯地段，在拐弯内侧设立帮滚， 保证绳不磨帮。6）车辆停稳并发出停车信号后，方可摘挂勾，把勾工应在轨道一侧摘挂勾，严禁站在道心摘挂勾。7）运输支架的车辆严禁在坡上吊勾。8）综采支架在运输过程中，严禁采用余绳猛
