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1、 LH 型电动葫芦桥式起重机 使用维护说明书 上海振华重工（集团）沈阳电梯有限公司 1 目 录 目 录 一 产品概述 .2 二 产品结构介绍 .3 1.大车部分4 2.起重小车部分5 3.供电系统6 三 安装与调试 .7 1.运行机构7 2.起升机构10 3.导绳器12 4.棘轮棘爪机构12 5.起升限位14 6.供电方式16 7.电控系统17 四 操作须知 .23 五 维护保养 .24 六 部件报废条件 .26 1.钢丝绳 26 2.吊钩滑轮组 27 3.车轮 28 七 故障排除指南 .28 2 一一 产品概述产品概述 设计和制造的依据: 国标：GB/T3811-1983起重机设计规范 ；G
2、B/T6067-1985起重机安全 规范 ；机械行业标准 JB/T3695-1994电动葫芦桥式起重机 ，并参照 F.E.M 标准欧洲起重机械设计规范以及我集团 ZPMC 的相关标准。 机器房维修行车的结构型式分为双梁和单梁电动葫芦桥式起重机。对港 口机械来讲主要以双梁电动葫芦桥式起重机为主，它主要由大车桥架、小车 桥架和大车运行、小车运行、起升三大机构等组成（大车轨道及承轨梁、机 器房内的照明由用户提供，照明应能保证在使用过程中或维修保养时的度） 。 各零部件所用材料、润滑油等均是采用对人体无害的。桥架是整个机器房维 修行车的主体构件，各截面特征均符合受力条件，在设计和制造过程中，提 供了
3、1/1000 的上拱度，满足了各种额定起重量引起的变形要求，钢结构均采 用 CO2气体保护焊，重要焊缝采用 100UT（超声波探伤） ，MT(磁粉探伤) 及 RT(射线探伤)，桥架的上拱度、旁弯均采用激光检测，大小车轮均采用激 光划线，以确保加工精度。它具有结构合理，外形美观，运行平稳，安全可 靠等优点，并能与国内外各种供电电源相匹配。 适用的工作环境： 整机工作级别 A2，起升机构工作级别 M3，大车运行机构工作级别 M2，小车运行机构工作级别 M2；载荷状态均为 L2（见机构标准载荷谱） 。如 工作级别超出规定要求，订货时应与供应商详细说明。 3 机构标准载荷谱 工作环境温度为2550 相
4、对湿度不大于 95 (4) 适合在普通环境下使用， 不适用在有爆炸危险的环境或有腐蚀性气体 介质下使用，禁止用于载人和吊运有毒、易燃、易爆等危险品。 二二 产品结构介绍产品结构介绍 机器房维修行车由大车部分、起重小车部分、电缆轨道悬承和供电系统 组成（见图 1） 。 根据项目的不同，大车的供电系统分为安全滑接输电装置和电缆拖令两 种结构型式；起升电机分为子母电机、双绕组电机和变频电机三种形式；大 车、小车运行电机分为单速电机和双绕组电机两种型式。具体的使用型式和 技术参数等参见随机文件资料机器房维修行车总图及其总图上的主要参数 表。 4 图 1 机器房维修行车组成 1.大车部分 2.起重小车部
5、分 3.电缆轨道悬承 4.供电系统 1.大车部分大车部分 大车部分是由桥架、走台和栏杆、电控箱（CONTRAL BOX A） 、 “三 合一”减速器、主动车轮装配、缓冲器、扫轨板、从动车轮装配、大车导缆 杆、防跳板、限位开关装置、橡胶垫、挡板、小车供电系统（分为小车电缆 拖令、安全滑接输电装置、电缆拖链三种结构型式） 、标准件组成（见图 2） 。 5 图 2 机器房维修行车大车部分 1.桥架 2.走台和栏杆 3.电控箱（CONTRAL BOX A） 4.“三合一”减速器 5.主动车轮装配 6.缓冲器 7.扫轨板 8.从动车轮装配 9.防跳板 10.大车导缆杆 11.限位开关装置 12.小车供电
6、系统 13.橡胶垫 14.挡板 2.起重小车部分起重小车部分 起重小车分为双卷筒和单卷筒两种结构型式（见图 3、图 4） 。 图 3 机器房维修行车双卷筒起重小车部分 1.小车架 2.右旋卷筒 3.凸轮限位开关 4.电控箱支架 5.高度限位器装置 6.重锤限位开关 7.凸轮限位开关支架 8.左旋卷筒 9.缓冲器 10.电控箱（CONTRAL BOX B）11.行程限位开关 12. 行程限位开关支架 13.防跳板 14.吊钩 15.从动车轮装配 16.小车导缆杆 17.钢丝绳 18.主动车轮装配 19.“三合一”减速器 20.橡胶垫 21.挡板 6 图 4 机器房维修行车单卷筒起重小车部分 1.
7、小车架 2.凸轮限位开关支架 3.左旋卷筒 4.凸轮限位开关 5.电控箱支架 6.重锤限位开关安装板 7. 重锤限位开关 8.钢丝绳固定架 9.缓冲器 10.电控箱（CONTRAL BOX B）11.行程限位开关 12. 行程限位开关支架 13.防跳板 14.从动车轮装配 15.小车导缆杆 16.吊钩 17.钢丝绳 18. “三合一”减速器 19. 橡胶垫 20. 挡板 21. 主动车轮装配 起重小车是由小车架、卷筒总成、凸轮限位开关、凸轮限位开关支架、 高度限位器装置、重锤限位开关、 “三合一”减速器、主动车轮装配、橡胶垫、 挡板、从动车轮装配、电控箱支架、电控箱（CONTRAL BOX B
8、） 、小车导缆 杆、缓冲器、行程限位开关安装板、行程限位开关、钢丝绳、吊钩分为滑 轮倍率 4/2（见图 3）和滑轮倍率 2/1（见图 4）两种 、标准件组成。 3.供电系统供电系统 供电系统分为安全滑接输电装置、电缆拖令和电缆拖链三种方式。 （1） 安全滑接输电装置是由供电器、固定夹、悬吊夹、滑线、连接夹、端帽、 集电器、牵引器、标准件组成（见图 5） 。 图 5 安全滑接输电装置 1.供电器 2.集电器 3.固定夹 4.悬吊夹 5.连接夹 6.滑线 7.端帽 8.牵引器 （2） 电缆拖令是由端帽、C 型导轨、悬吊夹、连接器、电缆滑车、固定滑车、 钢丝绳、拉杆装配、电缆、标准件组成（见图 6）
9、 。 7 图 6 电缆拖令 1.端帽 2.连接器 3.C 型轨道 4.悬吊夹 5.拉杆装配 6.电缆滑车 7.钢丝绳 8.固定滑车 9.电缆 （3） 电缆拖链是由电缆、拖链、拖链导向槽、标准件组成（见图 7） 。 图 7 电缆拖链 1.电缆 2.拖链 3.拖链导向槽 三三 安装与调试安装与调试 机器房维修行车的安装与调试必须要由专业人员进行，非专业人员不得 从事安装与调试工作，安装前应仔细检查产品在运输途中零部件有无损坏或 遗失，确认产品是否符合本项目的技术参数和技术要求。 提示：安装与调试工作结束后，要认真检查所带工具和零部件是否遗漏，以 免坠落发生危险！ 1.运行机构运行机构 运行机构由大
10、车运行机构和起重小车 运行机构组成。 8 大车运行机构由两组主动车轮总成（两组“三合一”减速器）和两组从 动车轮总成组成（见图 8、图 9） 。 图 8 主动车轮总成 1.闷盖 2.挡圈 3.轴承 4.轴套 5.车轮 6.键 7.主动轴 8.通盖 9. “三合一”减速器 10.挡圈 11.油嘴接管 12.油嘴 图 9 从动车轮总成 1.油嘴 2.从动轴 3.挡圈 4.挡圈 5.轴承 6.车轮 7.隔套 8.挡板 9 图 10 主动车轮总成 1.油嘴 2.端盖 3.挡圈 4.轴承 5.挡圈 6.车轮 7.键 8.油嘴接管 9.通盖 10.轴 11.法兰 12.键 13.联轴器 14.花键轴 15
11、.“三合一”减速器 起重小车运行机构的结构型式根据项目技术参数要求不同分两种形式： 一种由两组主动车轮总成（两组“三合一”减速器）和两组从动车轮总成组 成（见图 8、图 9） ；另一种由一组主动车轮总成（一组“三合一”减速器） （见 图 10）和两组从动车轮总成组成（见图 9） 。 主动车轮总成是依靠“三合一”减速器通过花键轴驱动主动车带动从动 车轮实现大车和起重小车的运行，其制动是通过按钮站断电控制，运行电动 机的制动器是内置常闭式失电制动形式，断电时为制动状态，通电时为脱开 状态，制动器摩擦片的间隙在出厂时已经调整好。 “三合一”减速器是电动机通过联轴器与减速机连接而组成，减速机与 车轮花
12、键轴采用的是插装方式，运行前必须将减速箱内加装润滑油，大车减 速箱加装1.8升、 起重小车减速箱加装1.5升， 夏季L-CKC150、 冬季Mobil gear SHC220 润滑油。 主动车轮和从动车轮轴承安装时要充分加装 3 号钙基润滑脂， 并将油嘴内充满。车轮踏面要与轨道保持良好接触，其基准面的平面度不大 于 1mm，同侧车轮的直线度不超过 2mm。 10 2.起升机构起升机构 起升机构根据项目要求额定起重量的不同分为两种结构型式：一 种为双卷筒，滑轮倍率 4/2；另一种为单卷筒，滑轮倍率 2/1（见图 3、图 4） 。 双卷筒由左旋卷筒和右旋卷筒组成，其卷筒及卷筒上的其它部件均成对制作
13、， 对称布置。左旋卷筒或右旋卷筒通过 M2438（8.8 级）螺栓和双耳垫圈固定 在小车桥架上，其扭紧力矩为 510Nm。 起升机构的工作原理：起升电机安装在转接盘上，转接盘通过过渡盘与 卷筒支架连接固定，另一侧通过卷筒内置短轴上的轴承安装在卷筒支架上， 电机轴通过梅花型联轴器连接在卷筒的内置式行星减速器上并带动卷筒，使 绕在两个卷筒上的钢丝绳带动吊钩作起升、下降运动（见图 11） 。 图 11 左旋卷筒（右旋卷筒按本图对称布置） 1.轴承端盖 2.挡圈 3.轴承 4.钢丝绳压板 5.密封圈 6.钢丝绳 7.左旋卷筒 8.左旋卷筒支架 9.行星减速器 10.过渡盘 11.转接盘 12.梅花型联
14、轴器 13.起升电动机 14.棘轮棘爪机构 15.防转装置 16.导绳器装置 内置式行星减速器在安装前必须加装润滑油 1.7 升，夏季 L-CKD220，冬 季 Mobil gear SHC220（见图 12） 。 11 图 12 行星减速器 1.加油通气螺塞 2.油位螺塞 3.放油螺塞 钢丝绳的安装： 首先将钢丝绳从绳桶中拉出,让绳桶能自由移动,并沿切线方向拉出,将钢 丝绳的一端绳头用三组压板安装在卷筒上，每组压板用 2 个 M1640（8.8 级）螺栓和双耳垫圈固定，其扭紧力矩为 150Nm，按项目要求钢丝绳的长度将 其卷绕在此卷筒上，再将钢丝绳另一端穿入吊钩的一个滑轮和起重小车桥架 高度
15、限位器装置的定滑轮上，然后返回再穿入吊钩另一滑轮，最后将钢丝绳 用三组压板安装固定在另一个卷筒上，单独启动此卷筒，使两卷筒所缠钢丝 绳圈数相同即可（参见图 3） 。 单卷筒的工作原理同双卷筒。其钢丝绳的安装是将钢丝绳的一端 绳头用三组压板固定在卷筒上，按项目要求的钢丝绳长度卷绕在卷筒上，再 将钢丝绳另一端穿入吊钩滑轮上，然后将钢丝绳穿入楔形接头固定在固定架 上，绳头部分用钢丝绳夹夹紧（参见图 4） 。 12 3.导绳器导绳器 导绳器根据材料不同分为两种：一种材料为聚四氟乙烯；另一种材料为 金属铸件。导绳器的旋向分为左旋和右旋，旋向为左旋将其安装在左旋卷筒 上；旋向为右旋将其安装在右旋卷筒上，安
16、装在导绳器上的金属压轮控制钢 丝绳，防止跳槽（见图 13） 。 图 13 导绳器 1.压绳装置 2.入绳环 3.导绳环 4.压轮 5.挡绳环 导绳器的松紧度调整：材料为聚四氟乙烯的，将两瓣绳环中间连接的螺 母松开，依靠两绳环间的锯齿牙面调整间隙的大小，调整后将螺母紧固；材 料为金属铸件的只需增加或减少两瓣导绳器间的调整垫片，即可调整其间隙 的大小。 4.棘轮棘爪机构棘轮棘爪机构 棘轮棘爪机构又称第二制动器，它由棘轮、垫套、凸轮、蝶形弹 簧、卡板、轴、轴套、棘爪、限位开关、拉簧、滚轮、调整螺杆、标准件等 13 组成（见图 14） 。 图 14 棘轮棘爪机构 1.棘轮 2.垫套 3.凸轮 4. 橡胶条 5.蝶形弹簧 6.卡板 7.轴 8.轴套 9.棘爪 10.限位开关 11.拉簧 12.滚轮 13.调整螺杆 首先将橡胶条用胶粘接在棘轮里侧的沟槽内，再将凸轮通过垫套用螺栓 固定在棘轮上， 将蝶形弹簧套在 M16130 内六角螺钉上将两瓣
