成品油价格策略课件1

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1、第三章 成品油价格策略,影响定价决策的因素,内部因素 营销目标 营销组合战略 成本 组织因素,外部因素 市场与需求性质 竞争 其他环境因素（经济、转售商、政府）,价格决策,选择定价方法,成本加成定价法 目标收益定价法 认知价值定价法 通行价格定价法 密封投标定价法 拍卖定价法,一、原油定价体系,（一）原油现货价格 原油现货交易价格是指通过要约与承诺达成协议给出的价格，是与现货市场相联系的定价，通常可以真实反映国际油市的状况。,反映现货市场的价格的报价系统和价格指数,普氏报价（Platts） 阿各斯报价（Petroleum Argus）,亚洲石油指数（APPI） 印尼原油价格指数（ICP）,路透

2、社报价（Reuters） 美联社报价（Telerate）,远东石油价格指数（FEOP） 瑞木（RIM）,普氏能源资讯（Platts） 是世界领先的能源资讯提供商，成立于1923年，凭借公正独立的市场价格评估获得国际认同。如今，普氏估价是公认的世界能源市场价格基准。全球每个交易日都有超过一百亿美元的能源贸易及长期合同销售交易以普氏估价为依据进行结算。 普氏能源资讯涵盖石油、天然气、电力、核动力、煤炭、石油化工及金属等市场。 中国能源进口市场也普遍采用普氏估价，比如主要燃料油的广州及上海到港价，就以普氏新加坡高硫燃料油离岸价估价作为基准参照价格。中国从中东、非洲、俄罗斯及南美等地区进口原油时采用普

3、氏估价。,普氏报价：石油公司的交易员于每天下午5:00-5:30打电话给普氏的编辑，报出该公司的报价，再由该编辑将信息手工输入电脑，显示在所有油公司的电脑显示屏上。当日5:30以后，普氏的编辑将数据根据一定的方法估算处理后公布出一个当日的燃料油价格。如果当天在该系统上没有成交，那么普氏的编辑会根据买卖双方的报价估算并公布一个价格作为当日的结算价格。值得注意的是，普氏每天公布的价格并不是当天装船的燃料油的现货价格，而是15天后交货的价格。,实例 以APPI为例说明报价系统的运作,印尼原油价格指数(ICP),假定某种原油的名称为X，那么该种原油的月度印尼原油价格指数计算方法如下： (1)计算5种原

4、油(阿联酋迪拜原油、澳大利亚吉普斯兰原油、印度米纳斯原油、阿曼原油和马来西亚塔皮斯原油)亚洲石油价格指数值的简单平均值； (2)计算X原油亚洲石油价格指数与(1)项52周的平均值的价差；如果X原油没有亚洲石油价格指数，则商定石油价差； (3)将上述5种原油亚洲石油价格指数的月度平均值与(2)相加； (4)计算X原油普氏(Platts)和瑞木(Rim)的报价平均值； (5)计算上述最后两项平均值,即为X原油的印尼原油价格指数。,远东石油价格指数(FEOP),该指数的报价组成员共有36家公司。 报价时间为早上5:45-8:00，在这段时间内，该指数的“石油报价组”将有关原油和油品价格通过计算机网络

5、转给路透社新加坡公司处理，指数价格为报价的简单平均。 该价格的协调和管理机构是新加坡的一家咨询公司-“石油贸易公司”(Oil TradeAssociate)。如果报价组成员超过规定时间报价，其价格数据的处理方式为：如果价格比已报价格的最低或最高价低或高25%，报价无效；如果价格不属于上述情况，则价格作为计算指数的数据处理。,实例 马来西亚国家石油公司（Petronas）定价系统,实例 挪威国家石油公司（Statoil）Brent油定价实例,在亚洲地区除普氏、阿格斯石油报价外，亚洲石油价格指数(APPI)、印尼原油价格指数(ICP)、OSP指数以及近两年才发展起来的远东石油价格指数(FEOP)对

6、各国原油定价也有着重要的影响。,原油定价基本方法 -现货交易市场的价格由供需双方协商 -原油贸易(长期合同)定价，采用公式计价法,一般需要：确定基准油、确定基准价、确定贴水，基本公式为： 某种原油结算价格 P=A+D 其中：A为基准价 D为贴水 石油定价参照的油种叫基准油。不同贸易地区所选基准油不同。出口到欧洲或从欧洲出口，基本是选布伦特油(Brent)；北美主要选西得克萨斯轻质油 (WTI)；中东出口欧洲参照布伦特油、出口北美参照西得克萨斯轻质油、出口远东参照阿曼和迪拜原油。,（二）原油期货价格,洲际交易所(ICE) 伦敦国际石油交易所（IPE）,东京商品交易所（TOCOM）,纽约商品交易所

7、（NYMEX）,纽约商品交易所（NYMEX）,纽约商品交易所(The New York Mercantile Exchange,Inc.) 地处纽约曼哈顿金融中心，交易主要涉及能源和稀有金属两大类产品，但能源产品交易大大超过其它产品的交易。交易所的交易方式主要是期货和期权交易，以期货交易为主。 纽约商品交易所的期货交易分为NYMEX及COMEX两部分： NYMEX负责能源、铂金及钯金交易，在NYMEX分部，通过公开竞价来进行交易的期货和期权合约有原油、汽油、燃油、天然气、电力，有煤、丙烷、钯的期货合约。 归COMEX负责有金、银、铜、铝的期货和期权合约。,伦敦的国际石油交易所（IPE）,伦敦的

8、国际石油交易所(IPE)是欧洲最重要的能源期货和期权的交易场所。它成立于1980年。目前已发展成世界第二大能源期货和期权交易所。 它是由一批能源与期货公司牵头成立的，当时是非营利性机构。 2000年4月，IPE完成了改制，成为了一家营利性公司。2001年6月，IPE被洲际交易所(Intercontinental Exchange，Inc。)收购,东京商品交易所,英文名为Tokyo Commodity Exchange,简称TOCOM。 TOCOM成立于1984年11月1日，它合并了东京纺织品交易所(成立于1951年)、东京橡胶交易所(1952)和东京黄金交易所(1982)。 从成交量意义上说，

9、TOCOM是世界上最大的铂、汽油、煤油和橡胶的期货市场，同时还是黄金的第二大交易市场。,在世界范围内来看，有两种基准原油，一种是WTI，在美国纽约商品交易所（NYMEX）进行交易；另一种是布伦特，在英国伦敦洲际交易所（ICE）进行交易。,NYMEX and ICE,（三）我国原油价格体系,国内原油价格主要按照新加坡市场相应原油离岸价确定，由石油、石化两大集团每月1日调整，其中： 基准价=月均离岸价桶吨比汇率，（原油关税为零） 结算价=基准价贴水,国内原油的分类,国内原油分为：轻质油、中质油、 中质油、重质油 轻质油：吐哈原油 中质油：大庆原油、冀东原油、华北原油、塔里木原油、江苏、中原、江汉、

10、滇黔桂、安徽原油、临盘原油 中质油：大港原油、安塞、胜利、河南原油 重质油：孤岛原油,胜利和大港原油挂靠辛塔中质II类原油, 大庆、塔里木、中原、临盘、华北、冀东原油挂靠Minas 中质I类原油, 吐哈原油挂靠塔皮斯轻质原油, 孤岛原油挂靠杜里重质原油等国产原油的定价格局。 中国海洋石油总公司的出口原油既参考亚洲石油价格指数,也参考OSP价格指数。,石油价格管理办法 2009年,原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。 中国石油化工集团公司（以下简称中石化）和中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确

11、定。 中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。,二、世界成品油价格体系,三大成品油市场,1成品油批发定价,成品油批发价格的构成要件主要包括原油价格和附加费用，比如石油产品从炼油厂运到油库的运费，加油站的品牌附加等。 批发商可以通过油库批发价格或者以代理商槽车价格向加油站送油，其中油库分为有品牌和无品牌，而且不管是油库的批发价，还是槽车价都是竞争性的。 价格决策的主要因素包括数量、利润、商标、竞争性和市场的变动等，公司每天都要根据这些因素的变化制定每个油库的价格。,实例 EXXON油库定价实例,

12、2成品油零售价定价,零售价格的要素构成包括： （1）原料成本（原油价格）和运费； （2）炼厂的加工费和利润； （3）批发环节的运费和利润； （4）零售环节的成本和利润； （5）各环节的各种税收。,实例 英国石油公司BP2000年12月某加油站定价实例,续前表,在油价变动较大时，加油站的经理每天都要制定各个加油站的价格，有时一天内还要进行调整。一般在制定价格时，这些经理要考虑以下因素。 A加油站所处的地区，主要客户群； B竞争对手情况，如果周边缺乏竞争，价格就可以定高一些； C顾客对公司品牌的认同度； D油品质量； E加油站具备的设施，如是否有便利店，是否有维修业务、换 油业务或其他业务； F经

13、营方式，是公司直接供货、代理商，还是自己经营等。,三、我国成品油定价体系,我国成品油价格形成机制的演变可划分为四个阶段：,1983年以前的完全计划价格体制阶段，价格由国家统一制定,1994-1998年恢复政府定价成品油价格实行计划内外“并轨”,1983-1994年双轨制价格阶段，平价、高价、计划外议价多种价格,1998年-至今成品油价格逐步实现与国际市场价格接轨,成品油价格与国际接轨经历了四个阶段，发生了三次质的变化,第一阶段：1998年提出成品油价格与国际市场的接轨设想。,具体改革内容,汽柴油的零售价为政府指导价，国家公布中准价，两大集团在上下浮动5%的幅度内制定零售价格。,当新加坡市场汽、

14、柴油交易价格累计变动超过5时，由国家计委调整汽油、柴油零售中准价格。,国家按照新加坡市场相同油品进口完税成本，制定供应军队自用和国家储备用油的出厂价格。,供应铁路、交通等部门专项用油在国家规定供军队用油出厂价基础上，上下浮动5%。,具体改革内容,国内汽、柴油与新加坡市场挂钩，每月调整一次。,以新加坡市场汽、柴油离岸价为基础，计算进口到岸完税成本作为国内汽、柴油出厂的接轨价格，,供铁道等部门专项价格在国家规定的供军队出厂价格基础上，在上浮5%的幅度内双方协商确定。,零售环节的中准价等额调整；两大集团在上下5%的幅度内制定和公布具体零售价格。,第二阶段：2000年初步建立与国际市场接轨的成品油价格

15、形成机制。,新机制五个变化,从与新加坡市场单一挂钩改为参考新加坡、鹿特丹和纽约三地市场，并考虑国内消费结构制定汽、柴油价格；,从原来每月调整改为国际市场成品油价格变化超过一定幅度时才相应调整国内成品油价格；,设定国内成品油涨（降）价区间，在国际油价波动过大超出这一范围时，对国内价格调整采取较缓和的方式；,两大石油集团在零售中准价基础上允许浮动的范围由 5扩大为8；,进一步减少政府定价的品种范围，放开灯用煤油、化工轻油和燃料用重油的价格。,第三阶段：2001年成品油价格接轨机制的补充完善 。,具体价格办法,将国内汽、柴油价格挂靠亚洲、欧洲、北美三地市场,挂靠市场,零售价格的计算,中准价采取分省区

16、定价，由国家发改委确定。,价格调整,当计价期内国际市场油价与现执行价格相比变化幅度超过8时，相应调整下月国内成品油价格。,零售中准价是在到岸完税价基础上，全国平均汽油加550元/吨、柴油加500元/吨（其中：中石化汽柴油分别为570元、520元，中石油分别为520元、490元）。,两大公司在中准价基础上,在上下8%的浮动幅度内，自行制定零售执行价。,国内成品油涨（降）价区间,当国际市场原油价格超过28美元/桶时，若价格再上涨1美元，国内成品油价格少上调20；,当国际市场原油价格低于14美元/桶时，若价格再下降1美元，国内成品油价格少下调20。,第四阶段：深化改革阶段。主要分为两步： 第一步：2006年3月成品油价格机制的深化改革，特别收益金实施 。,成本定价法基本实施。 取消了批发、零售上浮8%，批零差率4.5%的管理形式，全部改为价差管理，并缩减了流通环节价差。 取消了清净剂加价政策。,取消公路养路费等收费。 逐步有序取消政府还贷二