第三方物流的兴起及概念讲义

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1、1,第四章 第三方物流,4.1 第三方物流的兴起及概念 4.2 物流服务商的基本理论 4.3 第三方物流的发展模式 4.4 第三方物流的服务内容 4.5 第四方物流,2,各方物流的概念；,本章学习目标,第三方物流服务商应具备的条件、经营方式；,第三方物流的服务内容和发展模式；,企业选择第三方物流的标准,效益源泉,3,4.1 第三方物流的兴起及概念,4.1.1 第三方物流的典故,福特在此方面的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一

2、个独立的专业化的物流公司去做。,美国福特汽车公司的创始人 亨利福特一直有一个梦想,4,表41 各方物流的概念,5,4.1.4第三方物流与传统的物流委托的异同,表42 第三方物流与传统物流的区别,6,4.2.1物流服务商应具备的条件,4.2 物流服务商的基本理论,1物流服务商（即开展物流服务的企业、机构）必须具有经营管理的组织机构、业务章程和具有企业法人资格的负责人，以使之以能够与用户方或其代表订立物流服务合同。合同中的货物可以是国内货物，也可以是国际间的货物。,2从用户方或代表手中接收货物后，即能签发自己的物流服务单证以证明合同的订立、执行和接收货物并开始对货物负责任。为确保该单证作为有价证券

3、的流通性，物流服务商必须在承担相关物流服务中具备一定的资信或令人信服的担保，尤其是针对开展国际物流服务的服务商而言。,7,3必须具有与经营能力相适应的自有资金。在涉及综合物流服务，甚至国际综合物流服务时，物流服务商要完成或组织完成全程服务，并对服务全程中的货物遗失、损害和延误运输负责，因此，必须具有开展业务所需的流动资金和足够的赔偿能力。,4物流服务商必须能承担物流服务合同中规定的与仓储、运输和其他服务有关的责任，并保证把货物交给物流服务单证的持有人或单证中指定的收货人。因此必须具有与合同要求相适应的，能承担上述责任的技术能力。这其中，针对国际物流服务商的要求最高、最全面，它包括：,（1）国际

4、物流服务商必须建立自己的国际运输服务线路。,（2）国际物流服务商要有一支具有国际运输知识、经验和能力的专业队伍。,（3）国际物流服务商在各条运输线路上要有完整的分支机构、代表或代理人组成的网络机构。,8,（4）国际物流服务商在涉及多式联运的情况下，要能够制定各线路的多式联运单一费率，采用单一费率是多式联运的条件和特点之一。,（5）国际物流服务商要有必要的设备和设施。,4.2.2物流服务商的经营方式,承担物流服务业务的企业的经营方式通常有以下3种：,（1）企业独立经营型。,（2）大企业联营型。,（3）代理方式。,9,第三方物流企业的服务功能与范围,一、服务功能,从物流企业的服务功能上看，我国物流

5、服务商的收益85来自基础服务，如运输管理（占53）和仓储管理（占32%），增值服务及物流信息服务与支持物流的财务的收益只占 15%。,而物流企业提供的增值服务低的原因在于 一方面，多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包装备 另一方面，客户认为中国缺少高水平的物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。在这种状况下，一个物流供给企业在赢得其客户对他的服务能力有充分信心之前，可能只能局限在相对低利润的物流服务上。,二、服务范围,从服务的范围来看，天津、北京、上海、深圳、青岛等第三方物流相对发展较快的地区服务范围多集中于全国范围。,10,4.3 第三方物流的发展模式,4.3.1第三方物流

6、的模式分类,从资源方面分为： （1）自主发展模式一些有优秀的物流管理人才的仓储运输企业，可以通过不断地探讨和实践，寻找出适合企业自身条件的第三方物流发展模式。 （2）合作发展模式对于那些基础比较差，特别是管理水平比较低的企业可以与第三方物流企业合作，在合作中，不断学习和借鉴第三方物流企业的管理理念和经验，或者在合作者的帮助下，逐步开发第三方物流业务。,11,从发展方向上看，第三方发展也有两种方向： 纵向延伸（图4l）,图41 第三方物流服务模式纵向,12,横向扩展（图42）,图42 第三方物流服务模式横向,13,图43 第三方物流发展模式,同时采取两种模式（图43）。,14,4.2.2第三方物

7、流与企业物流模式选择,企业物流模式主要有自营物流和第三方物流等。企业在进行物流决策时，应根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式，以提高企业的市场竞争力。,1、物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力。 物流对企业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，应采用第三方物流；,物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低，则外购物流服务；,物流对企业成功重要度很高，且企业处理物流能力也高，则自营物流。,15,二、第三方物流企业的效益源泉 （1）规模效益 第三方物流企业最基本的特征是集多家企业的物流业务于一身，物流业务的规模扩大了。物流业务规模的扩大，可以让

8、企业的物流设施、人力、物力、财力等资源充分利用，发挥效益；有的还可以采用专用设备、设施，提高工作效率；有的甚至采用先进技术，跟高科技接轨、跟全国甚至全世界接轨，取得超级效益。这些都是扩大规模带来的好处。规模效益是第三方物流的一个最重要的效益源泉。没有规模就没有效益，这正是第一方物流或第二方物流的不足。规模效益也正是第三方物流比第一、二方物流优越的地方。,16,2、企业对物流控制能力要求。 越是竞争激烈的产业，企业越是要强化对供应链和分销渠道的控制，此时企业应该自营物流。一般来说，主机厂或最终产品制造商对渠道商、供应链过程的控制力比较强，往往选择自营物流，即作为龙头企业来组织全过程的物流活动和制

9、定物流服务标准。,3、企业产品自身的物流特点。 对于大宗工业品原料的出口运或鲜活产品的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；,对全球市场的分销，宜采用地区性的专业物流公司提供支援；,对产品线单一的或为主机厂做配套的企业，则应在龙头企业统一下自营物流；,17,对于技术性较强的物流服务如口岸物流服务，企业应采用委托代理的方式；,对非标准设备的制造商来说，企业自营虽有利可图，但还是应该交给专业物流服务公司运做。,4、企业规模和实力。 大中型企业由于实力较雄厚；有能力建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务的质量。另外，还可以采用过剩的物流网络资源拓展外部业务（为别的

10、企业提供物流服务）。 小企业则受人员、资金和管理的资源的限制，物流管理效率难以提高。此时，企业为把资源用于主要的核心的业务上，就适宜把物流管理交给第三方专业物流代理公司。,18,5、物流系统总成本。在选择是自营还是物流外协时，必须弄清两种模式物流系统总成本的情况。计算公式为： 物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用+批量成本+总固定仓储费用+总变动仓储费用+订单处理和信息,6、费用+顾客服务费用。这些成本之间存在着二律背反现象：减少仓库数量时，可降低仓储费用，但会带来运输距离和次数的增加而导致运输费用增加。如果运输费用的增加部分超过了仓储费用的减少部分，总的物流成本反而增大。所以；在选择和设

11、计物流系统时，要对物流系统的总成本加以论证，最后选择成本最小的物流系统。,19,7、第三方物流的客户服务能力。在选择物流模式时，考虑成本尽管很重要，但第三方物流为本企业及企业顾客提供服务的能力是选择物流服务至关重要的。也就是说，第三方物流物流在满足你对原材料及时需求的能力和可靠性，他对你的零售商和最终顾客不断变化的需求的反应能力等方面应该作为首要的要素来考虑。,8、自用资产和非自用资产第三方物流的选择。自拥资产第三方，是指有自己的运输工具和仓库，从事实实在在物流操作的专业物流公司。他们有较大的规模，雄厚的客户基础，到位的系统、专业化程度较高，灵活性受到一定限制。非自拥资产第三方，是指不拥有硬件

12、设施或只租赁运输工具等少量资产，他们主要从事物流系统设计、库存管理和物流信息管理等职能，而将货物运输和仓储保管等具体作业活动由别的物流企业承担，但对系统运营承担责任的物流管理公司。这类公司运作灵活，能稍订服务内容，可以自由混合、调配供应商。管理费用较低。企业应根据自己的要求对两种模式加以选择和利用。,20,4.3.3企业选择第三方物流公司的原则,克里弗德R林迟曾经在“物流外购管理手册”一书中指出：坚持下面这十个基本的规则是成功、互助、互惠的外购关系的保证。,原则1：制定外购的战略,对购需要谨慎考虑，要认真与自我解决方案相比较。这将有助于分辨出每中选择方案的优劣势 要仔细考虑从起点考虑过程中的每

13、一个供应商。尽管提案要求能够很容易对潜在的和约进行评估，它们通常会忽略对最有效的成本和服务过程的服务的整体认识。,21,原则2：建立一个严密的供应商选择程序,检查工业已经存在的客户关系和财务状况。仔细分析公司的管理深度、战略方向、信息技术的能力、劳资关系和个人风格和可亲近程度。,原则3：清楚地定义你的期望,大量不成功的外购关系都是由不明确的预期所导致的。供应商经常面临这样的窘境 在对产品的体积、尺寸和运送频度等信息掌握不全的情况下提供服务这是因为公司往往缺少对他们自身物流活动的准确和详细地描述除此之外，提供服务的成本，特别是在信息技术领域，通常都是被低估的。这些不准确的要素导致供应商成本的上升

14、，而这往往是与实际相违背的。,22,原则4：设计一个好的台词,要提高共享收益的合同双方的运营状况和生产力提供一种有效的测机制，其中一定要讲清楚双方的义务期望和补偿方案等。,原则5：建立合理的政策和程序,给服务提供者设计一个操作手册。更理想地是，手册可以由双方共同制定，要包含所有的政策、程序以及高效的外购活动运作所必需的所有其他信息。,原则6：明确并尽力避免潜在的摩擦点,双方都要明确可能会出现的摩擦点，提前发现它们，并协商制定相关的解决方案。,23,原则7：与你的物流合作伙伴有效沟通,无效的沟通与无效的计划相比是导致失败的外购关系中的第二个重要原因。对合作的所有细节的沟通必须是经常的，而且必须是

15、双方的。,原则8：绩效评估,当建立合作关系后，对于绩效的标准要明确辨别达成一致，同时要经常沟通。要经常进行绩效评价。,原则9：激发并奖励供应商,要学会对供应商良好的服务进行奖励，但是不要想当然。表扬、认可、激励、奖品和搭餐都是已经被证明有效的激励手段。尽任何可能地勇于表达自己对供应商的良好的态度。,原则10：做个好的合作伙伴,好的合作关系是双方受益的。不好的则不是。物流供应商良好的服务于你和你的客户的能力能够提升你自己的业绩表现，否则将会使你的业绩大打折扣。,24,4.3.4我国企业目前选择第三方物流的主要标准,表43 我国企业选择第三方物流的标准,从表43来看，大部分企业（47%的生产企业和

16、62%的商业企业）还没有考虑过以什么样的标准来选择第三方物流服务商。对于很多企业来说，成本还是首先要考虑的因素。据快步公司对天津泰达开发区生产企业的调查，受访企业对第三方物流服务商的选择主要是建立在价格基础上的。企业大都想把自己的物流外包出去，而且表示在一定条件下更换现有的第三方物流服务商，条件包括：容许企业保留足够的控制权，根据不同需求（包括质量和准时性）提出相应的要求及所提供的价格具有竞争力。,25,（2）系统协调 系统协调是指第三方物流公司在自己所占有的供应商群i及其各自的客户群中进行的协调活动。这些协调活动包括： 联合调运活动打破各个供应商、各个客户群之间的界限，在这些供应商。客户之间统一组织运输，这样不但可以更节省车辆，还可以更充分利用车辆。 打破各个客户群之间的界限，统一组织配送，即进行联合配送，这样将比在原来的各个客户群内部组织配送更节省。 因为掌握了众多的供应商和他们各自的客户群，其相互之间可能会有互为供需的关系，通过自己的协调，促使他们之间形成新的更