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1、第二章 物流学说与基本理论,一、物流的理论认识 二、物流在国民经济中的地位与作用,第一节 物流理论认识,商物分离(商物分流)说 黑大陆和物流冰山说 第三个利润源说 效益背反说 成本中心说 利润中心说 服务中心说 战略说,第一节 物流理论认识,第一节 物流理论认识,商物分离说 1、概念 流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。 商物分离是物流科学能够独立存在的先决条件。,第一节 物流理论认识,2、商物分离中的“商”与“物” 商是指“商流”即商业性交易，是商品价值运动，是通过货币实现商品所有权的转让。 物是指“物流”，即商品实体的流通。,3、“商物分离”现象产生的根源
2、 来自经济领域流通职能分工与分化的客观要求。 来自企业对流通各职能效率化的追求。,第一节 物流理论认识,第一节 物流理论认识,3、“商物分离”的两种形式 商流过程的分离与物流过程的分离。,第一节 物流理论认识,第一节 物流理论认识,商流责任人与物流责任人的分离 物流外包与第三方物流 4、商物分离的优点 （1）公司批发站-繁华地带；配送中心-郊区。 （2）配送中心仓库规模大，物流作业集中。机械化、自动化程度高，提高了效率。 （3）配送中心实行回路配送，提高了运输设备利用率。 （4）商物分离使各部门的职能单纯化，提高了效率。,第一节 物流理论认识,黑大陆与物流冰山说 1、“黑大陆” 著名的管理学权
3、威P.F.德鲁克1962年在题为“经济的黑暗大陆”论文中说“流通是经济领域里的黑暗大陆”。 德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以 “黑大陆”说法现主要针对物流而言。 物流领域未知的东西很多，理论和实践都不成熟。,第一节 物流理论认识,2、物流冰山说 物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。,冰山,
4、物流成本冰山,按发生项目计算 人工费 材料费 照明、燃料费 折旧费 支付利息 支付费用 其他,按功能计算 包装费 运输、配送费 搬运费 保管费 信息处理费 流通加工费等,物流成本计算方式,第一节 物流理论认识,第三利润源说 第三利润源说出自日本，是早稻田大学西泽修教授于1970年提出的，是对物流潜力及效益的描述。 王之泰说： 第一利润源：资源领域 第二利润源：人力领域,第一节 物流理论认识,阿保荣司（日）说： 第一利润源：生产领域 第二利润源：销售领域,第一节 物流理论认识,“第三个利润源”理论提出的思想发端 物流的独立性 物流是单独盈利因素 物流服务可以为生产企业创造利润 物流活动可以降低国
5、民经济总成本,第一节 物流理论认识,对第三利润源的正确理解 “第三利润源”应该是通过改善物流的非合理部分，消除不合理、浪费、不足的部分，在没有降低应有服务水准的前提下，降低成本。 注意： 物流是“第三利润源泉”这句话并不是对所有企业而言的，而是针对物流服务需求方来说的，物流服务提供方并不能与客户一起去分享这些利润，只能按照行业标准获得收益。,第一节 物流理论认识,效益背反和物流的整体观念 1、效益背反（Trade-off）是物流领域中存在的普遍现象。指的是物流系统的若干要素之间存在着损益矛盾，即每一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失。,第一节 物流理论
6、认识,2、物流活动的效益背反现象 物流服务和物流成本 物流功能之间 构成物流成本的的费用之间 个别功能和个别费用之间等,运费,储存费,合计费用,快运合适还是慢运合适？,缺货率与储存费的效益背反,配送中心数量与服务、费用的关系,第一节 物流理论认识,3、物流整体观念 为解决物流效益背反现象，将物流各功能要素有机联系起来，实现物流整体最优化。 “物流森林” 物流系统观念 物流一体化观念 供应链管理,第一节 物流理论认识,成本中心说 是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，
7、而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象阐述。,第一节 物流理论认识,利润中心说 是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。物流也是国民经济中创利的主要活动，表述为“第三个利润源”。,第一节 物流理论认识,服务中心说 代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。即物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了“后勤”一词，特别强调
8、其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。,第一节 物流理论认识,战略说 是盛行的说法，学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体的任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。,第二节 物流的地位与作用,一、物流的地位 1、物流与国民经济增长 2、商品价格构成与物流成本 3、物流与居民生活 4、物流与外部经济 5、物流与国际贸易,第二节 物流的地位与作用,二、物流的作用 1、保值的作用 2、节约的作用 3、缩短距
9、离的作用 4、增强企业竞争力、提高服务水平 5、加快商品流通、促进经济发展 6、保护环境的作用 7、创造社会效益和附加价值,案例：海尔集团的物流重组,海尔集团在20世纪90年代末期开始推行国际化战略以后，将物流重组做为挤身世界500强的战略措施，其目标是“使物流能力成为海尔的核心竞争力”。他们认识到，“放眼所有的世界500强企业，他们都是拥有世界一流物流能力的厂商，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。而海尔正是希望通过物流重组，同他们一样，实现物流管理的总目标，即以最低的物流成本向客户提供最优的服务。”,海尔的物流集成 Logistics integration by Haier,海尔的物流集成,海尔的物流集成,海尔物流管理组织,案例：海尔集团的物流重组,重组后的效果 海尔集团的商品库存周期从重组前1999年的30天降到2000年底的13天，库存资金占用也由重组前的15亿元降到2000年7亿元。,
