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1、ILT物流资质三级认证,运 输 管 理 （Transport Management）,主讲人：孙昌琦,美詹姆士R斯托克、道格拉斯M兰伯特 著，战略物流管理，中国财政经济出版社，2003.1 上海大学生物流管理类职业技能鉴定指定教材编写组，现代物流理论与实务，上海人民出版社， 2003.8 查先进 著，物流与供应链管理，武汉大学出版社， 2003.5 运筹学教材编写组，运筹学，清华大学出版社， 1996.12,本课程的参考书目,供应链流程,Unit 1: Basic concepts of transpurt management Unit 2: Transport modes Unit 3:
2、Vehicle selection, acquisition and replacement Unit 4: Organising operations and deliveries Unit 5: Vehicle costs and performance controls Unit 6: Legislation Unit 7: Future developments in transpurt,INTRODUCTION TO TRANSPORT MANAGEMENT,Some of the basic concepts of transport management. The key fac
3、tors involved in the selection of transport modes, and vehicle replacement strategy. How to control costs, operations and performance effectively. The key applications of transport legislation. How you can apply this knowledge and demonstrate your understanding of the concepts of transport, through
4、your assignments, to help you to gain a qualification.,Aims of this course,课程进度安排,课程进度安排,TM（运输管理）有限责任公司,公司的性质 公司的业务范围 公司的资源 公司的产品 公司的运作方式 公司的绩效,第一单元：运输管理导论,单 元 目 标,阐述运输经理的基本目标 阐述运输管理的主要目标和职责 识别运输管理的战略、规划和运营要求,模块1、运输经理的作用,目标 OBJECTIVES 职责 RESPONSIBILITIES 战略、规划和运营要求 STRATEGYT、PLANNING AND OPERATIONAL
5、 REQUIREMENTS,一般公司总成本比例图,配送 28%,市场营销 27%,制造 45%,目标,提供客户所要求的服务水平 在要接受的投资水平下，成本最小化,一个运输经理的职责,有效地使用人力和车辆 有效率地运营车辆 保证作业的安全进行 保证在途货物的安全 迅捷地运送产品给消费者 保证依法进行作业,战略、规划和运营要求,对运输管理的战略要求 对运输管理的规划要求 对运输管理的运营要求,模块2、运输和物流战略,对物流战略的促进 确定运输战略,对物流战略的改进,服务于何种市场？ 市场需要什么产品？ 客户要求是什么？ 如何、何时、何地生产、制造及加工？ 保持多少存货？ 需要多少供应商？ 何时、何
6、地、如何储存存货？ 如何、何时运输存货？,在正确的时间RIGHT TIME 花费正确的成本RIGHT COST 将正确的货物RIGHT GOODS 运送到正确的地点RIGHT PLACE,运输的定义,“运输”的目的：有效率的运营（前提是做正确的事）,黄蜂和蚂蚁，地狱和天堂,我们现在身于何处？,运输途径 车辆型号 车辆获取方式 车辆更换政策 车辆成本/运力的度量方法 行程安排和日程安排方法,我们要到何处？,竞争的长期趋势变动 供应商基础 客户基础 要求的体积、产量或产品组合变化 立法的趋势/变化 新技术 可用的资源,我们如何到达那里？,成本 服务水平,我们如何得知是否已完成目标,主要成本 关键生
7、产力,法国人在北京，美国飓风,第二单元：运输方式,单 元 目 标,识别不同的运输方式 讲解每种方式的特征 在选择运输方式时，识别出“哪些因素是重要的” 识别出那些对不同运输方式的作业有影响的因素,速度 可靠性 选择运输方式 运营因素 各个运输方式的特征,模块3、运输方式,运营因素,客户 产品 公司 环境,新道路交通法规,客户,地理位置 送货地点的特征 订单的规模 回程载货 要求的服务水平 信用等级,产品,尺码/形状 重量 价值 易碎品 陈货/变质 危险,公司,制造地点 仓储地点 营销中心 财务状况 市场分割和细分政策 现行的送货系统,环境,基础结构 可用的配送方式 法律和税 劳动力和资本的可获
8、得性 技术 气候条件,铁路运输 海运 内陆水运 航空运输 管道输送 公路运输,各种运输方式的特征,航空运输的优点,补充存货更快捷 对有时间限制的市场，服务更有效 支付迅速，从而改善现金流 托运更安全、更保密 很少包装，或不包装,南航免费夜送月饼,管道运输的优点,连续运营 没有空回运送 一旦建成，需要很少的劳动力 不存在通货膨胀成本 连续的供应，不存在库存成本 连续24小时运营 运输环境更安全、更寂静、更少发生破裂,俄罗斯天然气管道,第三单元：车辆的选择、获取与更换,单 元 目 标,认知不同类型的商用车辆 认知车身的不同类型 了解机械装卸设备的不同类型 了解车辆的各种重量指标,模块4、公路车辆的
9、类型,车辆的选择 商用车辆的类型 车身的类型 机械装卸设备的类型 确定车辆 车辆的重量额定,车辆的选择,车辆的类型 车身的类型 驾驶舒适程度 辅助装卸设备的类型,商用车辆的类型,车身的类型,平板车 箱车（Van Body） 边开箱车（Curtain Siders） 可卸的车箱（Demountables） 牵引杆拖车箱（Drawbars） 驾驶的舒适度（Driver Comfort）,机械装卸设备的类型,托盘装载设备 尾部吊运设备 电动装货 传送带 可动的底板 车载起重机,确定车辆,要运输的货物 业务状况 车辆类型 车身类型,车辆具体要求,发动机 齿轮箱 车轴 缓冲装置 刹车 轮胎,车辆的重量确
10、定,未装货重量 装货重量 最大限重 拖车总重 组合总重 运行车辆自重 空重 车轴重量,模块 5 、公路车辆的获取,车辆的获取 分包 第三方运输 车辆获取的基本方法,车辆的获取,分包整个的运输经营 分包部分运输运营 购买 短期租赁 合同租用 租赁,分包,第一：分享使用或一般运输 第二：专用使用或合同运输 分包部分运输运营,第三方运输的优缺点,公司能够适应大的季节性需求 能够提供多种货物和路线的运输 承运人可以提供更为有效的服务 管理车辆和司机的责任从公司管理层转移 减少对运输的投资要求 缓和劳资关系,车辆获取的基本方法,购买 租用 合同租用或运营租赁 融资租赁,模块 6 、公路车辆的更换,车辆的
11、更换 折旧 更换战略,车辆的更换,车辆的使用寿命和成本的折旧 未来更换的资本成本 更换的时间 投资的评估,折旧,直线折旧法 余额递减折旧法,折旧的财务因素,车辆的使用：里程数，时间 车辆的可获得性：停驶的时间 二手车辆的市场的情况 对备用车辆的需要 燃料的经济性：任何变化 更适应未来需要的车辆的可获得性 改变车队构成的机会：不同于更换 司机的舒适度是否发生改变：激励司机的机会 翻新时重新使用质量仍合格的部件，及相对而言未破损的车辆零部件。,第四单元：组织作业的送货,单 元 目 标,识别影响车辆时间进度安排的因素 计算送货链中不同点之间的驾驶时间 识别车辆能够遵循的路线的不同类型 使用不同的时间
12、进度安排方法 计算承担工作量的用车规模 使用转运和均衡长途运输方法计算行车的时间进度安排 学会组织牵引杆挂车和可卸车作业的不同方法,模块 7 、运输路线/时间进度安排和装载计划,影响运输路线和时间进度安排的因素 装载计划原则 计算驾驶时间,影响运输路线的时间进度安排的因素,人员特性 车辆特性 有关客户的情况 公司特性 产品特性 环境特性 路线和时间安排,装载计划原则作业条件,一天内对每一客户的送货次数受到限制 一天内可调动的车辆的总数受到限制 每一车辆都有固定的运输能力 每一个客户对送货的要求是已知的 对任一客户的送货量都应小于车辆的装载能力,车辆配载的假设,车辆的容量受到限制（体积和重量）
13、司机的时间受到限制 每一份订单都有确定的一个送货点,有相应的驾驶时间用以到此仓库或从仓库到下一个客户 每一份订单都包括货物的特定数量，有客户规定的送货/收货时间,计算驾驶时间,模块 8 、本地的送货作业,组织本地的送货（二级配送） 路线的类型 时间进度安排的方法,本地送货通用三种路线,弧形路线，把离仓库不同距离的客户以互不交叉的弧线连接起来 区域型路线，将在一个集中区域内的客户以互不交叉的线连接起来 放射形路线，以互不交叉的放射线将与仓库不同距离的客户连接起来,图论,时间进度安排的方法,节省方法 操作方法 “简送系统”简化的送货系统 “时间路径”以时间为基础的路线和工业运输的时间安排,模块9、
14、长途行车作业与本地的送货结合起来,组织长途行车作业（一级配送） 接替运输 甩挂运输 组织可卸的牵引杆作业,组织长途行车作业 （一级配送）,组织铰接车以达到最大的生产率，包括根据特定的运输作业要求使用不同的车头和拖车间的互相交换。目标是通过使用停泊的或等待的拖车，保证司机尽可能把时间用在路途上。,接替运输,上午送货到中间站，并且挂上新的拖车进行本地送货 在日间进行本地送货 下午带上空的拖车返回最初的仓库,甩挂运输,上午送货 下午拉着交换后的拖车返回,组织可卸的牵引杆作业,循环运输 穿梭运输 卸下牵引杆 长途转运,模块10、运输计划,运输计划的一个模型 确定车队的规模（一般方法） 周转时间,运输计
15、划的一个模型,需求是什么？ 将什么产品运往何地？ 车辆是什么型号？ 使用自有车辆运营的成本是多少？ 管理费用是多少？ 总成本是多少？ 涉及的其他问题是什么？ 对其他产生什么影响？,简单的多次卸货运输要素,周转时间（装货时） 路途时间（主干路去程） 路途时间（送货） 周转时间（卸货） 路途时间（回程）,总旅程时间举例,目标：每一旅程的天数是多少？ 给定：距离：单程 421英里 给定：时间：单程 707分钟 给定：载货：24个托盘。平均卸货7个托盘（每个托盘33包） 装货装载机，卸货手工。,第五单元：车辆成本和绩效管理,单 元 目 标,识别车辆成本 准备满载以及多次卸货送货模式的成本计算 使用盈亏
16、平衡分析，比较不同的成本结果 计算燃料的生产率 分析在货车上的能量损失源 使用各种燃料节约装置来减少这些损失 理解监控成本和绩效控制的重要性,模块11、公路运输成本,车辆成本 固定成本 可变（运营）成本 燃料的经济性 车辆中的能源损失 节约能量的几种方式,车辆成本,固定成本（Standing costs） 运营成本（Running costs） 资本成本（Capital costs） 一般管理费用（Overhead costs）,固定成本,工资（Wages） 联邦保险（National insurance） 加班费（Overtime） 折旧（Depreciation） 利息（Interest） 确保费（Establishment） 车辆保险费（Vehicle insurance） 许可费（Licences） 维修成本（Maintenance）,可变（运营）成本,燃料（Fuel） 维修成本（Maintenance） 轮胎（Tyre
