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1、0 新建铁路合肥至蚌埠客运专线引入合肥枢纽工程 临近营业线施工总体方案临近营业线施工总体方案 中铁四局集团合蚌客专站前二标项目经理部 2010 年 2 月 临近营业线施工总体方案 1 目录目录 一、一、编编制依据制依据1 二、二、编编制原制原则则2 三、工程概况三、工程概况2 .概况概况2 .主要技主要技术标术标准准3 .主要工程数量主要工程数量4 四、施工四、施工总总体安排体安排4 4.1 总总工期工期进进度度计计划划4 4.2分分项项工程工期工程工期计计划划4 4.3涉及涉及营业线营业线施工主要工作内容施工主要工作内容4 五、五、营业线营业线施工施工专项专项措施措施7 5.1 一般一般规规
2、定定7 5.2 人人员员8 5.3 施工施工场场地地8 5.4 营业线营业线施工安全卡死制度施工安全卡死制度8 六、主要安全防六、主要安全防护护方案方案9 6.1 桥桥梁工程梁工程9 6.3 路基工程路基工程13 6.4 地下管地下管线线保保护护13 七、施工七、施工现场现场安全措施安全措施14 7.1 安全目安全目安全目安全目标标标标14 7.2 建立健全各建立健全各建立健全各建立健全各项项项项安全制度安全制度安全制度安全制度14 7.37.37.3 安全生安全生安全生安全生产产产产教育与培教育与培教育与培教育与培训训训训16 7.4 安全保安全保安全保安全保证证证证措施措施措施措施16 八
3、、八、营业线营业线施工施工应应急急预预案案16 8.18.18.1 应应应应急急急急预预预预案的目案的目案的目案的目标标标标和任和任和任和任务务务务16 8.28.28.2 应应应应急急急急预预预预案案案案领导领导领导领导小小小小组组组组16 8.38.38.3 应应应应急急急急组织组织组织组织的分工的分工的分工的分工职责职责职责职责17 8.48.48.4 各各各各类类类类事故的事故的事故的事故的现场现场现场现场救援救援救援救援预预预预案案案案17 8.5 应应急物急物资资、机具准、机具准备备18 8.6 应应急通急通讯讯方式方式19 临近营业线施工总体方案 2 一、一、编编制依据制依据 1
4、）上铁院合蚌客运专线铁路工程设计文件； 2）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ2132005）； 3）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160 号）； 4）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准； 5）铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190 号）； 6）上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发2008316 号）； 7）上海铁路局营业线施工安全管理实施细则有关内容进行修订的通知（上铁运函 2009603 号）； 8）关于进一步加强施工安全管理的通知（上铁运函2009409 号）； 9）改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设200814 号）；
5、 10）铁路工程施工安全技术规程（TB10401.12003）。 11）上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则（上铁运发200983 号）； 12）铁路工务安全规则； 13）铁路线路维修规则。 14）2009 年上海铁路局长“1 号令”。 二、二、编编制原制原则则 1、严格执行铁道部、上海局颁发的安全操作规程及管理办法。 2、以人为本，安全第一。 3、一切以保障既有线行车安全为第一。 三、工程概况三、工程概况 .概况概况 合蚌客运专线位于安徽省中部，北起蚌埠市，南至合肥市，沿途经过凤阳县、淮南市和 临近营业线施工总体方案 3 长丰县。合蚌客运专线北连正在建设的京沪高速铁路，南接合肥枢纽与
6、合宁、合武铁路相 衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福高速铁路的重要组 成部分。 合蚌客专引入合肥枢纽自合肥北城站（DK107+950，相对淮南线下 K74+830）引出，以 四线（蚌褔下行+合蚌双线+蚌褔上行，如图 1 所示）路基并行于淮南线下行线东侧，于 DK110+148DK111+634（相对淮南线下 K76+030K77+510）设刘大郢特大桥，后以路基 下穿合六高速公路（DK112+690=淮南下 K78+565）行至双凤特大桥（DK113+191=淮南下 K79+068），穿双墩集车站（DK113+814 =淮南下 K79+694，相距淮南下行线约 23
7、.03 米），跨 涂河干渠(DK115=淮南下 K79+870)后，蚌褔下行线于 DK115+160240 上跨合蚌正线形成 合蚌、蚌福四线并行（如图 2 所示）。 蚌福双线于 DK116+000（淮南下 K81+900），合蚌双线于 DK116+200（淮南下 K82+100）分别跨越既有淮南线行至淮南线西侧，于 DK116+760 处（淮南上 K82+700）跨工 业大道至 DK117+500DK118+600（淮南上 K83+400K84+600）占用既有淮南线位。后行至 大包郢线路所（淮南上 K85+719）与淮南绕行线上行并行至合肥北（淮南绕上 K4+709=DK124+510），其
8、间分别以门式墩跨中谷粮专（DK121+023D121+089）、铝厂 （DK121+198DK121+253）、金润米业(DK121+320121+DK122+047)专用线。 后继与淮南绕行线并行至合肥。期间分别以门式墩（DK124+659DK124+713）跨改建 铁四局材料厂专用线、DK125+203(365#)处跨电厂专用线、DK125+268(367#墩)跨合九引入 线，DK125+302DK125+335（368#369#墩）跨合武绕行上行线， DK125+335DK125+367，369#370#墩）跨桃东上下行线， DK125+695DK125+727(380#381#门式墩)
9、跨既有淮南绕行上下行线（下 K6+600），于 DK126+764（下 K7+630）设 7 孔框架桥跨北二环，DK126+902（下 K7+750）设 3 孔简支梁跨 板乔河，于 DK128+100（下 K8+980）接入进合肥站。 临近营业线施工总体方案 4 图图 1 单线桥单线桥+双线桥双线桥+单线桥，线间距单线桥，线间距 6.5m+5m+6.5m 图图 2 双线桥双线桥+双线桥双线桥 线间距线间距 5m+7.2m+5m .主要技主要技术标术标准准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 临近营业线施工总体方案 5 速度目标值：近期 300km/h 远期 350km/h； 最大坡度：20
10、； 最小曲线半径：7000m； 轨道类型：无砟轨道； 牵引种类：电力 机车类型：动车组； 到发线有效长：650m； 列车运行方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度。 .主要工程数量主要工程数量 合蚌客专引入合肥枢纽施工范围为：DK110+000DK128+100，共计 18.1km 范围内的 站前及相关工程。主要工程数量为：路基共计 3 段，新建长 3.3km，改建 5.0 km，CFG 桩 17.5 万 m，填方 23.2 万 m3，挖方 15.7 万 m3，垫层 3.8 万方，清淤 7.4 万方，土工材料 20.5 万平米，堆载预压 13.4 万 m3；特大桥 31779 延长米/5 座
11、，中桥 106.94 延长米/2 座，小桥 64.7 延长米/1 座，预制架设双线整孔箱梁 719 孔（3024m、68932m），单线箱梁 238 孔 （924m、22932m）；涵洞 14 座；CRTS型板式无砟道床复线 16.3Km，铺无砟轨道复线 31.3km，铺道岔 6 组，拆除 2 组；新建房屋 2550 m2，还建 2180m2。 四、施工四、施工总总体安排体安排 4.1 总总工期工期进进度度计计划划 计划开工日期为 2010 年 2 月 16 日，竣工日期为 2011 年 11 月 30 日，总工期 21.5 个 月（653 日历天）。 4.2 分分项项工程工期工程工期计计划划
12、 表 1 主要分项工程工期计划表 序号施工项目工期相对淮南线位置 临近营业线施工总体方案 6 1蚌福下行双墩特大桥2010312011131K80+314 2蚌福上行双墩特大桥20103120101020K79+376 3合蚌双凤特大桥20103120101115K85+660 4蚌福双凤特大桥2010312011115 淮南绕行上 K0+455 5 DK111+634DK113+193 段路 基 2010312011520 K77+510K79+07 6 6 DK126+300DK128+100 段路 基 201010120101231K7+180K8+980 7淮南线路基改移2010412
13、010715 K80+900K84+70 0 4.3 涉及涉及营业线营业线施工主要工作内容施工主要工作内容 1、第一施工阶段：上海铁路局临近营业线施工安全管理办法规定，距既有线线路中 心 30m 范围内为临近营业线施工范围。根据该规定，第一阶段施工地段均为临近营业线施 工，详见表 2。 7 表表 2 2 合蚌客专延长线工程临近既有线施工项目汇总表合蚌客专延长线工程临近既有线施工项目汇总表 施工范围 基坑边或 CFG 桩距 既有线线路中心的 距离（m） 施工计划安排 序 号 工程名称施工项目施工部位 施工里程对应既有线里程最大最小开始时间结束时间 主要防护措 施 施工 单位 安全负责人 1 路基
14、工程、 轨道工程 路基、轨道 施工（方案 另报） CFG 桩、路 基填筑、 铺轨 DK106+800DK107+800 淮南线下行 K76+030K77+510 2572010.3.12010.8.30 防护网隔离 施工 六分 部 袁民 （15256099378） 2 刘大郢特 大桥 钻孔桩、承 台、墩身 0#台46# 台 DK110+148DK111+633 淮南线下行 K76+030K77+510 3023.52010.2.162010.5.15 防护网隔离 施工 七分 部 桂庆 （13956922257） 3 路基工程、 轨道工程 路基、轨道 施工（方案 另报） CFG 桩、路 基填筑、
15、 铺轨 DK111+630DK113+190 淮南绕行下行线 K77+510K79+080 15.98.12010.3.12010.5.20 防护网隔离 施工 七分 部 桂庆 （13956922257） 4 0#3#墩 HSK113+193HSK113+3 05 淮南线下行 K79+075K80+18 7 16162010.3.12010.4.20 防护网隔离 施工 八分 部 陈太恒 （13956971722） 5 蚌福上行 线双墩特 大桥 钻孔桩、承 台、墩身 4#49#墩 HSK113+305HSK114+7 86 淮南线 下行 K80+187K81+67 0 30112010.3.1 2
16、011。1.3 0 防护网隔离 施工、钢板 桩防护 八分 部 陈太恒 （13956971722） 6 0#45#墩DK113+190DK114+670 淮南线 下行 K79+070K81+55 0 30232010.3.12010.8.15 防护网隔离 施工 八分 部 陈太恒 （13956971722） 7 94#99#墩DK116+357DK116+521 淮南线 下行 K82+240K82+40 0 2372010.3.12010.8.30 防护网隔离 施工、钢板 桩防护 八分 部 陈太恒 （13956971722） 8 合蚌双凤 特大桥 钻孔桩、承 台、墩身 99#117# 墩 DK116+500DK117+
