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1、实训二 汽车发动机拆装,一、实训目的和要求 二、实训教具与工具 三、实训内容及步骤 四、考核要点,一、实训目的和要求,(1)认真执行安全操作条例、认真执行各项规范、规章、工艺标准等 (2)掌握汽油发动机的拆装顺序。 (3)独立检查和校正发动机正时、配气相位。 (4)独立完成发动机启动前的润滑和必要的调整。 (5)掌握发动机各主要部件的测量位置、方法和量具的使用。,返回,二、实训教具与工具,(1)四冲程电控汽油机。 (2)拆装工具，发动机吊车、油盆、清洗用品柴油、棉纱、工作台等。,返回,三、实训内容及步骤,(一)拆却注意事项 在拆装中，有一些关系到修理质量、工序衔接、安全生产和生产效率等方面的关
2、键问题，必须加以特别注意。 (1)当顶起汽车的前端或后端时，应在车轮处正确地安放楔块;当顶起汽车时，举升器的垫座或千斤顶的支点要对准车体上的安全支撑点。 (2)在进行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前，要先拆下电池负极接线。 (3)每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(4)对于结构复杂的组件和总成，以及初次拆卸的零件，要在适当的非工作面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置上。 (5)对有些有较高配合要求的零件，如主轴承盖、连杆轴承盖、气门、柴油机的高压油泵柱塞等，必须作好记号。组装时，按记号装
3、回原位，不能互换。 (6)零件装配时，必须符合原车技术要求，包括规定的间隙、紧固力矩等。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(7)组装时，必须做好清洁工作，尤其是重要的配合表面、油道等，要用压缩空气吹净。 (8)为了提高工作效率和保证精度质量，要尽可能使用专用维修工具 (9)操作时禁止吸烟，远离火源。 (10)在暖车状态下，释放冷却水和机油时，要注意防止烫伤。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(二)拆却步骤 拆卸之前，首先应观察发动机的外部构造，初步了解发动机的零件安装关系及构造特点。转动曲轴，了解各运动部件的运动规律和特点。其次，必须进行外部清洗，清除发动机外部的油污，以保
4、证拆卸场地的清洁，避免拆卸过程中零件受站污，杂物落入机器内部。 (1)由表及里。先拆卸发动机外部的所有部件，如:空气滤清器、进排气支管、水箱、油箱、电器设备、供油系统、机油管道及滤清器等，然后拆卸发动机内部部件，如:配气机构、缸盖、正时齿轮室、曲柄连杆机构等。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)按总成-部件-零件的顺序进行拆卸。如柴油机供油系统，应先拆下喷油泵总成，然后再拆成分泵和调速器两大部件，最后再拆卸各种零件。 (3)边拆卸边熟悉构造。如拆下滤清器后，先要弄清其构造和工作原理，然后再拆卸其他部件。 (4)清洗、测量、鉴定。所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面的油污，清除磨屑。然
5、后使用专用工具、量具对主要零件进行测量、鉴定。以确定零件的正确装配关系。如气缸与活塞环的配合间隙;气缸的圆度和圆柱度;活塞环的边隙、端隙和背隙;曲轴轴颈的圆度、圆柱度及轴向间隙等。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(三)发动机总体构造认识 汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系等组成。 (1)曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)配气机构包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时允人气缸并及时从气缸排出
6、废气。 (3)供给系包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(4)点火系分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。 (5)冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 (6)润滑系包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之
7、间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 (7)启动系包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机启动并转入自行运转。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(四)曲柄连杆机构拆装 1.注意事项 (1)正确使用工具。 (2)按顺序拆装，分类放置。 (3)不可损坏缸体、缸盖接合面;不要敲打其他接合面或主要机件。 (4)装配前各机件装置面应保持清洁。 (5)注意装配关系和装配记号。 (6)按技术规范和规定进行调整或紧固。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,2.结构 曲柄连杆机构作用是将燃气作用在活塞顶上的力推动活塞下移，活塞通过活塞销、连杆带动曲轴旋转，从而对外
8、输出扭矩。它由气缸体、曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等组成。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴承等组成。曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成。 装配关系:曲轴飞轮组安装于曲轴箱主轴承座孔内，活塞连杆组置于气缸体和气缸内，其连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,3.拆装方法及步骤 (1)气缸体曲轴箱组的拆卸 首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。 拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。 拆卸气缸盖及衬垫(拆气缸盖螺栓和螺
9、母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖)。拆下缸盖后，注意观察:燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。 放倒发动机，拆下油底壳(拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞放尽机油后再拆油底壳)。拆下油底壳后，注意观察:机油泵的安装位置、曲轴的支承形式。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)活塞连杆组的拆卸 将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。 拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其他气缸的连杆盖混乱。 用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。
10、用活塞环装卸钳拆下活塞环。 使用专用工具，从活塞上压出活塞销。 在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察:连杆轴承结构及定位方法;活塞环的结构及形式、安装方向;活塞的结构及连杆的连接和安装方向等。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(3)曲轴飞轮组的拆卸 将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序放好。 抬下曲轴，并按原位将轴承盖装回，以免混乱。 拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。 拆下曲轴正时齿轮等。 曲轴飞轮组分解后，注意观察曲轴轴向定位装置、曲轴前端轴防漏结构、扭转减振器结构等。 (4)清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按三个组拆卸时的顺序将零部件堆放整齐，准
11、备安装。安装顺序一般和拆卸顺序相反。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(5)曲轴飞轮组的安装 将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。 在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承(轴承上油孔应与座上油道孔对准，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承螺栓螺栓不得一次拧紧，须经23次完成。拧紧顺序应按从中到外交叉进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。 检测曲轴轴向
12、间隙，如图2-1所示，并把检测结果填入表2-1中。 曲轴径向间隙的检查方法与连杆径向间隙的检查方法基本相同。曲轴的径向间隙为0. 010. 04 mm ,磨损极限值0. 15 mm。 将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(6)活塞连杆组的安装 将活塞销和连杆小头孔内(已装好铜套)涂上一层薄机油，然后将活塞放入90以上热水内加热，取出活塞，迅速用专用工具将销压入销座和连杆小头孔内，使连杆活塞连接。如果有活塞销卡环，用尖嘴钳将其装上(安装时应注意活塞与连杆的安装标记)。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,用活塞环装卸钳依次装上活塞油环和各道密封环，
13、安装时注意扭曲环方向不可装反(环的内圆边缘开槽其槽口应向上，一般装第一道环，外圆边缘开槽其槽口应向下，一般装二、三道环槽)。 将各道环端隙按一定角度钳开(三道气环按120钳开，第一道环的端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧)。用活塞环箍将活塞环箍紧，用木褪手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母，如表2-2。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(7)气缸体曲轴箱组安装 放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。 竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分2 3次拧至规定力
14、矩。 安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。 将所拆其他非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。 检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(五)配气机构拆装 1.注意事项 (1)正确使用工具，注意操作安全。 (2)严格操作程序，分组放置拆下的零部件。 (3)拆装正时齿轮(或链轮)时，一定要注意正时记号，严格按记号装配。 2.结构简介 配气机构的功用是按照发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)准时进入气缸，使燃烧后的废气及时从气缸内排出。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,根据气门在发动
15、机上布置形式，分顶置式配气机构和侧置式配气机构。其中顶置式配气机构应用最广泛。它由气门组和气门传动组两部分组成。气门组主要机件有气门、气门座、气门弹簧、气门导管等;气门传动组根据凸轮轴的布置形式由摇臂、摇臂轴、调整螺钉、推杆、挺杆、凸轮轴和正时齿轮(链轮)等。 凸轮轴布置形式可分下置、中置、上置三种。 凸轮轴下置式配气机构中的凸轮轴位于曲轴箱中部。 凸轮轴中置式配气机构中的凸轮轴位于气缸体上部，省去推杆。 凸轮轴上置式配气机构中的凸轮轴位于气缸盖上，这种结构中的凸轮轴可通过摇臂来驱动气门，也可通过凸轮轴直接驱动气门。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,3.拆装方法及步骤 (1)顶置气门
16、式配气机构气门组的拆卸 首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系等有关部件。 拆下气缸盖罩，拆下摇臂机构及凸轮轴(凸轮轴上置式)，取出推杆(凸轮轴下置式)。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,拆下气缸盖(方法步骤同曲柄连杆机构)。 用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和气门。锁块应用尖嘴钳取将拆下的气门做好相应标记，按缸号顺序放置。 从缸盖下面向上平面方向用压床将气门导管压出(或用尺寸合适的冲头以手锤轻轻击。 将摇臂机构解体。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)气门传动组的拆卸(凸轮轴下置或中置) 取下气门挺杆(应保持各气门挺杆正确的存放顺序，以利于将来安装)。 取下驱动皮带和水泵皮带轮，取下曲轴皮带轮。 拆下正时链盖，取下正时链张紧器。 再将曲轴皮带轮装到曲轴上，用专用工具取下凸轮轴固定螺栓，然后将曲轴皮带轮拆下。 用专用工具均速地取下带有链的曲轴和凸轮轴链轮。 取下凸轮轴螺栓和凸
