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1、青岛胶东国际机场轨道交通接建工程机场站及明挖区间工程 承插型盘扣式模板支架专项施工方案目录目录11 编制依据22 工程概况32.1 工程介绍32.2 模板支架方案介绍63 支架施工333.1 施工准备333.2 基础处理333.3 支架搭拆334 模板施工355 检查验收375.1 材料质量验收375.2 技术质量验收396 质量安全保障措施416.1 组织保障416.2 安全技术措施426.3 安全管理要求446.4 日常维护管理要求456.5 安全保证措施466.6 安全警示标识牌466.7 监测监控467 人员及设备配置478 应急预案与快速反应机制488.1 施工风险分析评价488.1
2、.1 重点风险概述488.1.2 施工阶段风险评估498.2 应急预防措施528.3 机械事故预防措施538.4 应急预案与快速反应机制539 构造要求5610 计算5810.1 计算说明5810.2 结构计算6010.3 单元桁架整体稳定性验算14710.4 整体抗倾覆性验算14710.5 地基承载力验算14810.6 特殊结构处理1501 编制依据（1）设计图纸及相关详勘报告；（2）建筑施工手册（第五版）；（3）建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；（4）钢结构设计规范（GB50017-2003）；（5）建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2013；（6）建筑施工承插型盘扣式
3、钢管支架安全技术规程JGJ 231-2010；（7）盘销式支撑架检测报告；（8）混凝土结构设计规范GB50010-2010；（9）建筑施工承插型盘扣式钢管支架构件Q/12BJ 6180-2013（天津东正测控技术发展有限公司企业标准）。（10）法律法规：序号法规名称法规编号1中华人民共和国建筑法国家主席令第91号2中华人民共和国合同法国家主席令第15号3中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号4中华人民共和国环境保护法国家主席令第22号5建设工程质量管理条例国务院令第279号6建设工程安全生产管理条例国务院令第393号7安全生产许可证条例国务院令第397号8工程建设标准强制性条文建设部200
4、2219号文9危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号文10关于印发建设工程模板支撑系统施工安全监督管理导则的通知建质2009254号文2 工程概况2.1 工程介绍本站处于大沽河西岸、胶州市东北11公里处，位于周王庄村附近，场地处现为低层民房。在机场建设时统一考虑拆迁及管线迁改问题。站房与西侧同期建设的地铁站合建，与地铁区间并行，由北至南先后下穿同期建设的机场航站区、航站楼、机场高架桥、GTC综合交通中心、机场远期停车楼、远期高架桥、与远期航站楼联系的地下通道、近期建设的机场道路路基、至远期高架桥地下通道，近距离侧穿近期建设的机场道路桥梁。站房起终点里程DK288+400 DK2
5、90+250，长1850m，明挖法施工，由北至南分别为北侧咽喉区、北侧环控机房、下穿航站楼隧道段、下穿航站楼对柱段、下穿高架桥段、下穿GTC段、标准段、下穿远期停车楼段、南侧咽喉区。其中北侧咽喉区、下穿航站楼隧道段、南侧咽喉区为跨度不同的地下一层拱形结构；下穿高架桥段为地下一层三连拱结构；北侧环控机房、下穿航站楼对柱段、下穿GTC段、标准段、下穿远期停车楼段均为地下二层箱型框架结构。结构宽度14.6239.2m，埋深20.31m。站房两侧接明挖施工的高铁隧道。站房结构概况如示意图所示。图1.1 项目结构概况图序号项目信息1工程名称青岛新机场综合交通中心高铁及地铁站房等工程2建设地点青岛市西北，
6、胶州市胶东街道办事处辖区内3建设单位青岛地铁集团有限公司济青高速铁路有限公司4代建单位青岛国际机场集团有限公司5设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司6监理单位上海建科工程咨询有限公司7承建单位中铁建工集团有限公司中国建筑股份有限公司2.1.1 高铁部分本工程高铁部分为新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程施工图中起始里程为DK288+400，终点里程为DK290+250，正线长度1850米，高铁站房建筑面积约73100。注：我方施工范围为区区。、全部使用盘扣式满堂脚手架，区南侧咽喉区全拱形断面使用台车，拱顶直墙断面使用盘扣式满堂脚手架。区下穿航站楼隧道对柱段负二层（负一层机场方面设计）顶板梁板
7、截面尺寸汇总表梁截面3000*2300mm1200*2800mm5500*2800mm板厚800mm注：梁截面尺寸表示梁宽*梁高区高架桥下三联拱段拱顶板厚900mm，纵梁为1800*2600mm梁。区高铁站房标准段及地铁站房分两层，中板和顶板梁板截面尺寸汇总如下表：梁截面1800*2500mm1200*2500mm1200*1800mm1500*2000mm1200*1400mm1000*1100mm板厚200mm700mm1000mm注：梁截面尺寸表示梁宽*梁高，下划线梁表示墙上框架梁，实际外露宽度为一半梁宽。区南侧咽喉区拱形断面段盘扣架支撑区段拱顶板厚有1000mm，1100mm，1200
8、mm，1400mm。区高铁风道顶板梁板截面尺寸汇总表梁截面1000*1500mm1000*1600800*1000mm1000*1000mm1490*1000mm板厚700mm注：梁截面尺寸表示梁宽*梁高。2.1.2 地铁部分地铁部分为青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程，施工图中8号线起始里程右CK5+891.5，终点里程右CK6+923.4，长度约1031.9米，市域快线起始里程右CK0+000，终点里程为右CK0+508.4，长度约为508.4米，地铁站房建筑面积约31000。 地铁8号线/市域快线全部站房及区间工程均使用盘扣式满堂脚手架。拱形隧道顶板厚度为1000mm。
9、盾构井中板及顶板梁板截面尺寸如下表梁截面6#盾构井2600*1500mm2600*2000mm2600*2400mm2500*1500mm2500*2000mm2500*2400mm2200*2000mm1600*2400mm1600*1600mm1600*2000mmAL1300*800mm7#、8#盾构井2500*1000mm2500*1500mm2500*2000mm2400*1000mm2400*1500mm2400*2000mm1800*2000mm1600*2400mm1600*1600mm板厚600mm1000mm注：梁截面尺寸表示梁宽*梁高，下划线梁表示墙上框架梁，实际外露宽度
10、为一半梁宽，AL为暗梁。地铁站房与高铁站房梁板施工同步进行，且梁板结构布置形式基本相应，梁板截面尺寸表入下：梁截面1800*2400mm1200*1600mm1000*900mm1600*900mm1200*1400mm1200*1700mm1600*1700mm1200*2500mm1200*1000mm1600*1000mm板厚600mm1000mm1100mm200mm2.2 模板支架方案介绍2.2.1 高铁部分1、四区对柱部分盘扣式模板支架主要支撑的梁截面有5500*2800mm梁、1200*2800mm梁和3000*2300mm梁。顶板钢筋混凝土厚度为800mm。（1）5500*28
11、00mm纵梁，梁宽5.5m，梁高2.8m，跨度53.75m，板厚800mm模板支架高度板下11.2m，梁下9.2m。梁模板采用18mm厚木胶板，次龙骨采用10*10cm方木，方木中心间距200mm，横梁向铺设；主龙骨采用12#双槽钢，顺梁向铺设。梁底立杆横向间距900mm，纵向间距最大900mm（900mm/600mm）；梁侧立杆横向间距600mm，纵向间距1500mm。800mm厚板下模板采用18mm厚木胶板，次龙骨采用5*10cm方木，方木中心间距100mm，纵向铺设；主龙骨采用12#双槽钢，横向铺设。立杆横纵向间距均最大为1500mm，为凑模数，局部缩小至1200mm，900mm，600
12、mm等（本区域所有板结构模板支架均采用该种方式支撑，下面不再赘述。）。立杆顶部自由端长度梁下400mm，板下400mm，横杆步距顶层1.5m，底层及中间层为1.5m，扫地杆距离底座落地高度365mm；架体总体支撑高度大于8m，水平斜杆（水平定位杆或水平扣件钢管剪刀撑）设两层，最底层和最顶层。详见图2.1.1图2.1.1。图2.1.1 5500*2800mm梁支撑立面示意图2.1.2 5500*2800mm梁支撑平面示意（2）1200*2800mm横梁，梁宽1.2m，梁高2.8m，跨度36.8m，板厚800mm模板支架高度板下11.2m，梁下9.2m。梁模板采用18mm厚木胶板，次龙骨采用10*
13、10cm方木，方木中心间距200mm，横梁向铺设；主龙骨采用12#双槽钢，顺梁向铺设。梁底立杆横向间距600mm，纵向间距最大900mm（900mm/600mm）；梁侧立杆横向间距600mm，纵向间距1500mm。立杆顶部自由端长度梁下400mm，板下400mm，横杆步距顶层1.5m，底层及中间层为1.5m，扫地杆距离底座落地高度365mm；架体总体支撑高度大于8m，水平斜杆（水平定位杆或水平扣件钢管剪刀撑）设两层，最底层和最顶层。详见图2.2.1图2.2.2。图2.2.1 1200*2800mm梁支撑立面示意图2.2.2 1200*2800mm梁支撑平面示意（3）3000*2300mm横梁，
14、梁宽3.0m，梁高2.3m，跨度9.7m，板厚800mm模板支架高度板下11.2m，梁下9.7m。梁模板采用18mm厚木胶板，次龙骨采用10*10cm方木，方木中心间距200mm，横梁向铺设；主龙骨采用12#双槽钢，顺梁向铺设。梁底立杆横向间距900mm，纵向间距最大900mm（900mm/600mm）；梁侧立杆横向间距600mm，纵向间距1500mm。立杆顶部自由端长度梁下400mm，板下400mm，横杆步距顶层1.5m，底层及中间层为1.5m，扫地杆距离底座落地高度365mm；架体总体支撑高度大于8m，水平斜杆（水平定位杆或水平扣件钢管剪刀撑）设两层，最底层和最顶层。详见图2.3.1图2.3.2。图2.3.1 3000*2300mm梁支撑示意图2.3.2 3000*2300mm梁支撑平面示意2、五区、七区拱形隧道部分盘扣式模板支架主要支撑的混凝土结构有：五区三联拱拱脚1800*2600mm
