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1、城市地下工程第六讲 地下停车场规划与设计 刘 勇 教授 石家庄铁道大学 土木工程学院,地下行车道路,1、分类 2、限界 3、横断面设计 4、平面及纵断面设计 5、出入口设计 ,地下人行系统,1、分类 2、布局原则 3、布局模式 ,地下停车场规划与设计,1、概述 2、形式与规划 3、设计 ,一、概述,2发展历史,地下停车场出现在二次大战后，当时是为满足战争的防护及战备物资贮存、运送而出现的,主要矛盾并非停车难。 而大量建造地下停车场是在20世纪50年代后，欧美等资本主义国家开始建造规模较大的停车场，此时的主要矛盾是汽车数量的增多及停车设施不足，地面空间有限而宝贵。,地下一层,地下二层,日本在20
2、世纪60年代发展的地下停车场多为400辆以下规模。20世纪70年代后日本几个大城市共有公共停车场214座，总容量44208辆，其中地下75座，容量21281辆，占总数48%，到1984年又建了75座。,我国的地下停车场建设大致起步于20世纪70年代，当时主要以“备战”为指导方针建了一些专用车库，并保证平时使用，如湖北省建造了可停放5t载重车38辆的车库，总建筑面积3861.9 m2。 近年来我国大城市停车问题日益突出.路面经常被用来停车。,表4.1 停车场位置所占比例,表4.2 停车目的所占比例, 我国各大城市中有相当部分企事业单位已建造了自用或公用地下停车库。我国许多城市规划的地下停车库大多
3、是附建式地下停车库，设在高层建筑地下层。,3 我国机动车与停车场现状,车辆越多其停车空间需要越多。我国汽车拥有量普及率低，汽车数量有很大上升空间。可见城市对停车场的需要量相当大。,4 地下停车场的特点,节约城市地面以上空间，同时节约地表面积。,前景开发广阔,安全、可靠、不影响城市交通,开发价值高 地面车库与地下车库造价比为1：2.61：2.8，投资回收期大约在16年。如果地面需付土地使用费，则地上车库是地下车库造价的8倍。,二、形式与规划,1地下停车场分类,二、形式与规划,1地下停车场分类,建筑形式,单建式,附建式,占用地面空间很少,面积利用率高,不受地面建筑物使用条件限制,使用方便，布置灵活
4、,受地面建筑物使用条件限制,节约用地,二、形式与规划,2地下停车场规划原则,1)城市现状调查，包括城市的性质、人口、道路分布等级、交通流量、地上地下建筑分布的性质、地下设备设施等多种状况。 2)城市土地使用及开发状况，土地使用性质、价格、政策及使用状况。,(1)地下停车场规划步骤,3)机动车发展预测 4)原城市的停车场和车库的总体规划方案、预测方案 5)编制停车场的规划方案，方案筛选制定。,2、 地下停车场规划要点,1)结合城市规划，应以市中心为重点向外围辐射形成一个综合整体布局。 2)规划停车场的地址要选择在交通流量大、集中、分流的地段。 3)考虑地上停车场与地下停车场之间的比例关系。 4)
5、机动车与非机动车的比例，并预测非机动车转化为机动车的预期，使停车设施有一定余量或扩建可能性。,2、 地下停车场规划要点,图2-33 停车需求量直观预测框图,5)规划停车场要同旧区改造相结合，注意要对土地节约使用，保护绿地，重视拆迁的难易程度等。,7)控制停车者到达目的地的距离一般不大于0.5 km。,。,6)把停车场与车库相结合。,3、 地下停车场选址,1)应选在道路网中心地段，同城市交通总规划要求相符合。 2)要保证车库合理的服务半径公用汽车库的服务半径不宜超过500m，专用车库不宜超300m。 3)不宜靠近学校、医院、住宅等建筑,4)要选择在水文和工程地质较好的地段。,5)规划应符合防火要
6、求,6)必要时可与地下街、地下铁道车站等大型地下设施相结合。,8)当车库位于岩层中，岩体层厚度、岩性状况、岩层走向、边坡及洪水位等都应考虑。 9)其它： 汽车库库址不应低于30%的绿化率,7)专业车库及特殊要求的车库应考虑其特殊性。如消防车库对出入、上水要求较高，防护车库要考虑到三防要求等。,车辆出入口不少于2个，特大型(大于500辆)车库出入口不应少于3个，应设独立的人员专用出入口，两出入口之间的净距应大于15m。 出入口宽度双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m； 出入口不应直接与主干道连接，应设于城市次要干道上，且距服务对象不大于500 m ； 出入口距离城市道路规划红线不应小于
7、7.5 m，并在距出入口边线内2 m处视点的120范围内至边线外7.5 m以上不应有遮挡视线障碍物。,出入口距离城市道路规划红线不应小于7.5 m，并在距出入口边线内2 m处视点的120范围内至边线外7.5 m以上不应有遮挡视线障碍物。,2.0m,7.5m,禁止有遮挡视线障碍物,三、地下车场设计,1主要技术标准,(1)地下停车场组成,出入口：进出车用的坡道、地面口部及口部防护、机械式口部的技术用房；,停车库：主要有停车间、行车通道、步行道等；,服务部分：收费、加油、维修、充电等；,管理部分：门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等；,辅助部分：风机房、水泵房、器材、油库、消防水库、防护用设备间等。,
8、(2)工艺流程,地下停车场的一般流程是：车由入口进入、洗车、收费、存车、加油、出库、出口。,(1)基本要求,以停放一台车平均需要的建筑面积作为衡量柱网是否合理的综合指标,适应一定的车型的停放方式、通道布局、并具有一定地灵活性,保障一定的安全距离，避免遮挡和碰撞,尽量作到充分利用面积,施工方便，经济，合理,尽可能减少柱网尺寸，结构完整统一,2地下停车场主体平面设计,(2)面积估算, 关于地下车库每台车所需面积指标，是根据国内近年来建造的一些地下汽车库有关资料统计得出的，该指标为参考指标。,表4.7 地下汽车库的面积指标,汽车库建筑分类,汽车库建筑规模按汽车类型和容量分为四类,(3)车位平面尺寸,
9、停车场设计取决于选定的基本车型，一般来说，服务车型不可能太多，因为各类车型尺寸相差很大，尺寸的差别会影响到车库建筑面积和空间利用率，所以，必须选定一种基本车型来确定车库的柱网，当然该型号在尺寸和性能上应具有一定的代表性。,如日本将小轿车分为特大型、大型、中型、小型、轻型5种车型，汽车库主要满足日本大量生产的中型轿车需要，因此确定以日本生产的中型轿车的控制尺寸作为设计车型的外廓尺寸，即：长4.7 m，宽1.7 m，高2.0 m，最小转弯半径6.5 m。,我国的车库设计也必须根据所存车型来确定参数。一般中小型车(4.80 m1.80 m2.00 m)及货车(7.00 m2.50 m2.60 m)可
10、作为地下停车场的设计依据。 如果实际存车同上述尺寸存在着差异，则必须按实际车型进行设计。,不仅如此，仅满足车辆尺寸要求并不能停车，还必须满足车辆周围有一定的安全距离，以保证停车状态下能打开车门和便于车辆进出。,表 4.10 车辆停放时与周围物体的安全距离,单间停放：指一台车周围有墙或车的情况,开敞停放：指一台车周围有柱的情况,(4)停放角度与停驶方式,车辆存放角度是指停车时汽车的轴线与车库纵轴线之间的夹角。一般有0、30、60 、45、90等,汽车停驶方式是指存车所采用的驾驶措施。 有前进停放，前进出车；前进停放，后退出车；后退停车，前进出车三种驾驶方式(图4-27)。,研究表明，汽车停放角度与停车占用面积之间有一定的关系, 0存车时驾驶方便但所需面积最大，所以该角度适合狭长而跨度小的停车场。 90直角停放时可以从两个方向进出车，所用面积指标最小，但需要较宽的行车通道，适用于大面积多跨的停车间。,(5)主体行车通道宽度,行车通道宽度取决于汽车车型、停放角度和停驶方式。,应根据所采取的车型的转弯半径等有关参数，用计算法或几何做图法求出在某种停车方式时所需的行车通道最小宽度，再结合柱网布置，适当调整后确定合理的尺寸，一般不小于3 m。,1.城市地下道路分类。 2.建筑限界。 3.横断面设计。 4.平面及纵断面设计。,重点内容,
