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1、项目七 城市轨道交通车站客运组织工作,【项目任务】,1)能正确组织日常客流工作。 2)能正确组织特殊情况下的客流工作。 3)能熟知客流组织工作相关设备的简单操作。 4)能熟知乘客特殊事件的处理。,一、车站各部门岗位工作关系,(1)一般车站常驻部门人员有：运营部门人员、保洁部门人员、设备维修部门人员、城轨公安部门人员、银行部门、商业部门等。 (2)站内各单位间的工作协调关系。 (3)运营部门与其他单位人员工作关系。 1) 综合治理小组成员相互通报相关信息。 2)定期组织各部门参加消防检查或应急与紧急疏散演练。 3)车站站长、值班站长可调动保洁、各专业维修人员、银行、商铺，参与车站特殊情况下的客运
2、组织及大客流应急处理。,二、车站客流组织工作,(一)车站客运组织的组织机构及原则 1)安全准时。 2)方便迅速。 3)热情周到。 (二)日常客流组织办法 1.进站客流组织,二、车站客流组织工作,图7-1 进站客流,二、车站客流组织工作,图7-2 引导乘客在车门口候车,2.出站客流组织 3.换乘客流组织,二、车站客流组织工作,(1)付费区换乘。 (2)非付费区换乘。 (3)换乘方式。 1)站台直接换乘客流组织。 2)站厅换乘客流组织。 3)通道换乘客流组织。 4)站外换乘客流组织。 5)组合式换乘客流组织。,二、车站客流组织工作,图7-3 立体组合式换乘组织图,(三)特殊客流组织 1.大客流组织
3、,二、车站客流组织工作,(1)大客流的定义。 (2)大客流的分类。 1)一级大客流。 2)二级大客流。 1)可预见性大客流。 2)突发性大客流。 3)节假日大客流。 4)暑期大客流。 5)大型活动大客流。 6)恶劣天气大客流。 (3)大客流的特点 1)节假日大客流特点。,二、车站客流组织工作,2)暑期大客流特点。 3)大型活动大客流特点。 4)恶劣天气大客流特点。 (4)大客流的组织。 1)增加列车运能。 2)增加售、检票能力。 3)启动大客流控制办法。 (5)特大客流应急措施。 (四)突发事件客流组织 1.疏散 (1)车站疏散组织办法。,二、车站客流组织工作,1)值班站长工作内容：宣布车站执
4、行疏散程序，在上级领导未到达前担任现场临时指挥；指挥抢险或乘客疏散；疏散完毕后，检查是否还有乘客滞留，关闭出入口；如灾害危及车站员工安全，应组织员工到紧急出入口或后备紧急出入口集中；如乘客被困在站台，应要求行调安排一列空车前往车站疏散乘客，安排人员安抚和维持站台秩序，组织全部乘客上车后，指示站台保安向驾驶员显示“好了”信号后，登乘驾驶室离开；需要外部支援时，安排一名站务员到紧急出入口引导支援人员进入车站。,二、车站客流组织工作,2)行车值班员工作内容：报告行调疏散原因、是否影响列车运行、是否需要支援;视情况致电119、120请求支援；通知地铁公安到场维持秩序；需要时，开启相应环控模式；按动AF
5、C紧急按钮，使闸机为常开状态，并将TVM和AVM设为暂停服务；客咨询显示系统发布疏散信息；通过广播通知银行、商铺工作人员和乘客疏散(注意尽量不要引起乘客恐慌)；向站长通报有关情况；当留在车控室有危险时应到安全地点集中。,二、车站客流组织工作,3)其他工作人员的工作内容：客运值班员协助伤者离开危险区域或指引乘客疏散；厅巡负责打开员工通道和协助客运值班员工作，视情况关停相关扶梯；站厅保安到站台疏散乘客；站台保安将站台乘客往站厅疏散；如安排列车接载站台乘客疏散时，乘客及车站其他在站台疏散人员上车完毕后向驾驶员显示“好了”信号，并进入驾驶室；售票员到楼梯、扶梯口维持秩序，需要时其中一人应到紧急出入口接
6、应外部支援人员。 (2)隧道疏散组织办法 1)车站值班站长担任临时应急负责人。 2)接到行车调度员或列车驾驶员需要隧道疏散的通知后，通知各岗位员工执行车站疏散程序，指定客运值班员负责组织指挥疏散车站乘客。,二、车站客流组织工作,3)开启隧道灯，需要时开动隧道风机进行排烟(或由环控调度员开启)。 4)带领站务员或站台保安，穿好装备，到隧道疏散现场负责引导乘客往车站疏散。 5)疏散完毕，在确认乘客疏散完毕和线路出清后，报告行车调度员，关闭车站。 6)消防人员到车站后告知有关情况，带领员工参加应急处理救援工作。 2.清客 (1)车站清客组织办法,二、车站客流组织工作,1)值班站长工作内容：组织车站员
7、工对车站乘客进行清客，引导乘客退票；待乘客全部出站后， 检查站厅站台是否有滞留乘客，关闭出入口；安排车站人员到紧急出入口值勤；召集车站其他工作人员留守车站等待恢复运营；将情况向站长汇报，并作好详细记录。 2)行车值班员工作内容：通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序；做好乘客广播工作；按动AFC紧急按钮，使闸机为常开，将TVM和AVM设为暂停服务；通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息；关站后，执行节电照明模式。,二、车站客流组织工作,3)客运值班员工作内容：引导乘客办理退票或出站；根据需要为售票员配备零钞；统计退票数量，并将回收单程票封好后上交票务室。 4)其
8、他工作人员的工作内容：厅巡打开车站员工通道门，引导乘客退票或出站；票员负责办理退票；保安负责维持秩序。 (2)列车清客组织办法 1)值班站长工作内容：组织站台保安和厅巡在规定时间内完成对列车上乘客的清客工作；清客完毕后及时通知车控室，指示站台保安显示“好了”信号发车；引导部分乘客退票，组织和引导部分乘客在同站台或另一站台等候下一趟列车，做好候车乘客的解释和安抚工作；将情况向站长汇报，并作好详细记录。,二、车站客流组织工作,2)行车值班员工作内容：接到列车清客命令后，立即通知值班站长、厅巡和站台保安执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序；做好乘客广播工作；通过乘客咨询显示系统发布相关服务信息；
9、及时将清客完毕时间汇报行调。 3)其他工作人员的工作内容：厅巡和站台保安在规定时间内完成对列车上乘客的清客工作；厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车；售票员负责办理退票；站台保安负责维持秩序。 3.隔离 1)非接触纠纷隔离。 2)接触式纠纷隔离。 3)客流流线隔离。 4)疫情隔离。,三、车站边门管理办法,车站边门设置于付费区和非付费区之间，是隔离围栏的一部分，可以单独打开和关闭上锁，平时处于锁闭状态，一般车站至少设置有2个边门。 车站边门正常情况下一般不使用，只是在车站发生突发事件需快速疏散乘客时（如闸机故障、火灾等）才以开启，或因地铁设备、设施维修的需要需运送大型工具
10、才开启边门。 当地铁车票功能和种类还未完善时，车站边门还可以临时作为人工检验车票进出站的闸口。如深圳地铁一号线的车站边门暂用于老人和伤残人士免费进出站的闸口。,四、自动扶梯的操作程序,(1)自动扶梯运行前的准备工作 1)检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板和裙板，裙板与梯级间的间隙。 2)检查自动扶梯周围的安全设施(三角区的护板，防止进入的栅栏、隔板及防护网)有无破损等异状。 3)确认紧急按钮是否处于正常状态。 (2)开启扶梯的程序 1)将钥匙插入操作盘上报警停止开关，鸣响警笛，发出开始运转信号，放手后钥匙将回到中央位置，将其拔出。,四、自动扶梯的操作程序,2)确认自动扶梯的踏板和梯级上没有人后，将钥
11、匙插入运行开关，向运行方向(上或下)旋转，自动扶梯开始运作，待稳定运行后放手，钥匙自动回到中央位置，即可把其拔出(起动时一只手旋转钥匙的同时另一只手按在急停开关上，当出现异常时可及时按动急停开关)。 3)确认扶手带是否正常转动，如有异常声响或振动时，要立即按动紧急停止按钮，停住自动扶梯，同时通知维修人员。 4)确认正常运转后，再试运转510min。 5)如果试运转中按动紧急停止按钮，待问题处理后，必须将红色罩复原。 (3)关闭扶梯的程序 1)确认有无发生异常声响或振动。,四、自动扶梯的操作程序,2)停止运行之前，不允许乘客进入自动扶梯的梯口。 3)将钥匙插入报警停止开关，鸣响警笛。 4)确认自
12、动扶梯附近或扶梯梯级上无人后，再用钥匙开启停止开关，自动扶梯则停止运行。 5)一天的正常运行结束后须认真检查并清扫扶梯踏板、扶手带、梳齿、裙板以及扶梯下部专用房。 6)正常停止扶梯运行后，应采取措施，设置停止使用牌，防止乘客将其当作楼梯使用。 (4)紧急停止按钮使用程序 1)当出现异常状况必须使用紧急停止按钮时，应大声通知乘客“紧急停止，请抓住扶手”后，再行操作。 2)紧急停止按钮操作：现场操作。,四、自动扶梯的操作程序,(5)扶梯转换运行方向的操作程序 1)将钥匙插入报警停止开关，鸣响警笛。 2)确认扶梯梯级上无人后再用钥匙开启停止开关，将钥匙拔出。 3)待扶梯停止运行后，将钥匙插入运行开关
13、，开启希望运行方向的开关(上或下)。,五、屏蔽门的操作程序,(1)将钥匙插入“PSL operation enable” (初始位置为“OFF”位)。 (2)开门时，顺时针转动钥匙至“door open”位置并停留4s(不得拔钥匙)，滑动门打开，“door open”灯亮。 (3) 关门时，接(2)点操作，逆时针转钥匙至“door close”并停留4s(不得拔钥匙)，滑动门关闭，“door close”灯亮，门头灯闪亮。 (4)关门操作完成后，旋转钥匙至“OFF”位，再拔钥匙。,六、乘客物品掉落轨道的处理,(1)站台保安 1)接到乘客通知后马上将情况报告车控室，并安抚乘客。 2)立即到现场查
14、明情况，向车控室汇报情况。 3)到监控亭拿挟物钳、隔离带到现场，隔离该处屏蔽门。 4)得到值班站长指示后，用钥匙打开该屏蔽门，将物品夹起。 5)得到值班站长指示后，恢复屏蔽门的使用，撤回隔离。 (2)行车值班员 1)接到站台通知立即向值班站长汇报情况，通知厅巡到现场协助处理，并向行调汇报有关情况。 2)经站台保安确认后，向行调汇报物品是否影响行车。 3)接到值班站长的通知，向行调汇报有关情况，并要点(时间段)处理。,六、乘客物品掉落轨道的处理,4)经行调批准后，按动紧急停车按钮，做好防护并通知值班站长可以实施处理。 5)线路出清后，报告行调销点，在MCP盘上按压取消紧急停车按钮，恢复正常运营。
15、 (3)值班站长 1)接行车值班员报告后，立即到现场查看有关情况。 2)确认物品是否可以用夹物钳夹起，并预计所需时间。 3)将情况通报车控室，要求行车值班员向行调请点处理；通知站台保安去监控亭拿夹物钳、隔离带到现场隔离该处屏蔽门，准备拾物；通知厅巡去监控亭拿信号灯到站台尾端墙做好防护准备。 4)行调同意后，通知厅巡做好防护。,六、乘客物品掉落轨道的处理,5)如行调不同意运营时间处理，则登记乘客详细资料，待物品取出后通知乘客领取。 6)做好防护后通知站台保安将物品夹起，并疏散围观乘客。 7)物品夹起后通知站台保安撤回隔离，恢复屏蔽门的使用，通知厅巡收回防护信号。 8)确认线路出清向车控室报告。
16、9)做好相关记录，将物品归还乘客。 (4)厅巡 1)接到行车值班员通知后，立即到现场协助处理。 2)接值班站长通知后去监控亭拿信号灯到站台尾端墙做好防护准备。 3)得到值班站长指示后在尾端墙手持信号灯做好防护。,六、乘客物品掉落轨道的处理,4)得到值班站长指示后收回防护信号。 (5)行调 1)接到通知后，如物品影响行车，则扣停后续列车，安排车站取出物品。 2)如物品不影响行车，根据行车间隔和车站请点要求，作出适当安排。,七、乘客失物的处理,1.乘客失物处理办法 (1)公司建立完整的登记台账和监督机制，如办理交接的办法等，车站或公司对失物实行专人管理，指定人员负责遗失物品的登记、保管、认领、移交。 (2)遗失物品的清点、检查、登记、认领应由两人(负责人岗位以上人员)同时进行。 (3)失主认领遗失物品时，应描述失物特征，出示有效证件，负责人或负责人上级值岗人核对无误并办理有关手续后，方可将失物交还给失主。 (4)如遗失物品为违禁品、危险品、机要文件、大额现金或有价票据及贵重物品时，应立即转交
