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1、（二）石油专用管螺纹断裂 当螺纹出现断裂可以考虑是否是整体还是部分的缺齿，对出现的缺齿严重程度进行判定，当外观出现破坏要判定断扣风险。产生的原因主要是石油专用管在轧制过程中，对内外离层和外折和内折产生出的裂缝。同时，在车床削过程中也会出现一部分的脱落，造成整个表面或局部的断裂以及出现暗色的表面改变，这些都属于石油专用管的生产质量问题和加工是没有直接联系的。（三）石油专用管螺纹的毛刺 当出现石油专用管表面的粗糙感，以及凹凸不平或者过于薄透的表面感后，要对螺纹加工过程中铁屑产生中进行考虑。是否是整体工件的材料硬度不够，产生机床切削速度过于缓慢，造成道刀口角度不对，形成整个修车倒角引起的问题。（四）
2、石油专用管螺纹刀痕 当在石油专用管螺纹的一条母线出现多处变形和刀切割划痕，需要考虑是否是机床加工中铁屑出现的影响作用和机床刀具在切割过程中出现的崩裂伤造成的。（五）石油专用管螺纹刻痕 当通过API检测发现在石油专用管螺纹中出现表面刻痕和齿顶划道以及各部委的划道时，要考虑是否是切刀在呈凹槽形或者刀片在下落切割中出现的变形，以及产生的铁屑是否在排除时不完全以及在切割中存在一些划道不合理。（六）石油专用管螺纹凹痕 凹痕并不是切割中出现的表面材料缺失，而是在设备对其进行冲击等物理作用过程中产生，并在整个车床对其石油专用管拉丝过程中。对整个卡盘出现物理向碰，或者在成本运输过程中发生的物理损耗，造成石油专
3、用管螺纹受到作用力的影响出现变形的问题3。（七）石油专用管螺纹高度安排不合理 石油专用管的螺纹深度和高度需要合理设置，当螺纹过浅容易造成渗透现象的发生，并且在接触过严后出现松扣的现象。当石油专用管螺纹高度过高，会出现尺寸余量过大，锥度偏大的现象，产生原因主要是切削过程中，对尺寸的控制余量有偏差，需要对参数进行准确的调整，包括对刀齿高度和疏刀齿低圆弧进行咬合的协调统一，对出现咬合不合理需要对其磨损表面进行研究，得出准确的改进方法。（八）石油专用管螺纹飞边和撕破 当金属长背出现倒角表面等过于薄的现象时，考虑是否是机床刀具移动过程中出现的边缘磨损过于严重和相应的位置设置不正确造成的原因。而撕破是在表
4、面不规则的摩擦伤痕，并出现整个局部齿侧破损，需要对刀具是否出现磨损和各部件的润滑程度是否设置合理进行分析。对机床位置不正确要进行调整，同时机床切割速度要加强，防止缓慢造成的撕破现象的发生。（九）石油专用管螺纹倒角和点蚀 倒角出现不合格可以直接进行判定，而石油专用管螺纹出现电蚀现象的发生需要对机床的切屑倒角中和螺纹是否出现异物影响。表面有无空洞装及性能分析，得出是否是石油专用管在储存过程中的化学腐蚀现象发生造成的影响。（十） 石油专用管螺纹畸形扣问题 畸形扣现象是不规整螺纹和各种齿轮异常螺纹产生的变形和沿轴线的变形造成的。需要对加工刀具和机床及性能问题的判定，是否是切削过程中出现的刀具位置不当产
5、生的，也或者是刀具不合标准产生的。三、API石油专用管的测量误差判定 首先需要对石油专用管的测量公差进行API范围的遵照，对不符合相关API范围标准的要及时进行取舍判定。首先要对石油专用管的几何尺寸进行判定，精确到毫米单位，同时要对参数的小数点后两位进行取值。 其次，要对相应的是石油专用管螺纹距差进行判定，也是要精确到毫米单位并对小数点后两位进行判定。同时也要对石油专用管螺纹的齿高偏差和锥度判定，精确到毫米单位，同时要对国产量规格进行分度值测量。最后再考虑石油专用管紧密距离，也要精确到毫米单位并对小数点后两位进行取值。 结论：通过对API作为目前石油专用管螺纹检测中的广泛应用的技术标准分析，API石油专用管螺纹检测技术需要严格对按照API检验标准进行，并保证API螺纹检测的参数值的准确，得出严谨客观的检测数据，保证石油专业管的质量稳定。
