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1、,乡村,城镇,人口超过百万的城市,车站,铁路线,石家庄市的形成和发展,石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。,正定县城,石家庄,石太线,石德线,思考：这种变化时谁导致的？,京 广 线,点此播放教学视频,一、对聚落空间形态的影响,二、对商业网点分布的影响,第二节 交通运输方式和布局变化的影响,点此播放教学视频,一、对聚落空间形态的影响,2.交通运输布局的变化对聚落的影响,1.主要交通方式发生变
2、化引起该地区聚落空间形态的变化,5.2交通运输方式和布局变化的影响,(1)交通方式发展会带动聚落空间形态的变化,(2)交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变,（1）交通干线成为聚落的主要发展轴,（2）交通运输网的形成，形成大城市带,聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。,(1)新的交通方式的发展会带动聚落空间形态的变化,嘉兴市城市形态如何演变？并详细说明各个阶段形成的原因。,1.交通方式的变化引起该地区聚落空间形态的变化,点此播放教学视频,嘉兴市城市形态演变经过,铁路：,工业发展：,公路运输：,嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路 运输的发展变化而变化的,唐宋时：,环城
3、河：,团块状,东、北方向伸展,沪宁杭铁路伸展，但仍以河伸展为主,松散状,星状,扬州,扬州的衰落,扬州发展和衰落的原因各是什么？,扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。,(2)交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变,随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。,湖南的株洲 - 火车拉来的城市.,湘,江,（1）交通干线成为聚落主要发展轴,火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等
4、。,2.交通运输布局的变化对聚落的影响,点此播放教学视频,蚌埠,德州,武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点,点此播放教学视频,狭长的公路-城市的带状发展,日本的科技城-筑波,点此播放教学视频,交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带，典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带,点此播放教学视频,点此播放教学视频,小结：,点此播放教学视频,二、对商业网点分布的影响,1.对商业网点分布密度的影响,5.2交通运输方式和布局变化的影响,2. 对商业网点位置的影响,3交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落,点此播放教学视频,每个商业企业,点,商业网点,商业中
5、心,商业网点的概念：,若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。,小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。,点此播放教学视频,读图分析，图中两个商业网点分布的异同点？,1.对商业网点分布密度的影响,为什么山区商业网点密度要少于平原地区？,山区商业网点的密度明显小于平原商业网点,山区地势起伏大，交通运输线稀少，多沿河谷山谷分布，居民点和商业点稀少,平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多,沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？,分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,交通最优原则,2、交通运输影响商业网点的分布位置,点此播放教学视频
6、,分布在城市中心处，接近大量的消费人群,市场最优原则,点此播放教学视频,2、交通运输对商业网点位置的影响,分布在城市几何中心,商业网点布局,便捷交通,点此播放教学视频,3交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局,商业中心是指一个城市里经济、贸易活动最繁华的地带。,钟鼓楼市场,三足鼎立格局形成,环路沿线商业中心出现,前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关,钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关,三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关,4交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落,例如 陕西省勉县的长林镇的繁荣与衰落,交通运输线路的变化对集镇商业的影响,促进集镇商业繁荣,
7、使集镇商业衰落,因航道延伸或交通线路的改线,点此播放教学视频,1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ ） A、大同、鹤岗、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、邯郸、包头 C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花,3、左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 处，因为该处符合原则。,2、扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( ) A、矿产资源日趋枯竭 B、商人大量外迁 C、海运和铁路运输的出现 D、人口增长速度变慢，市场需求减少,C,C,交通最优、市场最优,点此播放教学视频,1.读某历史名城图，回答下列问题。,点此播放教学视频,(1)该城市旧城区布
8、局的主要区位因素是 和 (2)你认为旧城区区域和区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。 (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？ (4)新城区发展向什么方向延伸？ (5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。,河流,煤铁资源,区域。因为区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。,交通(铁路的兴建),南北方向沿铁路伸展,河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭,2.读某城市略图，回答下列问题。,点此播放教学视频,(1)商业网点A的布局符合 最优原则，这里发展商业的两大优势是： _； _。 (2)图中商业中心B的布局符合 最优原则，这里发展商业的优势是
9、 。 (3)C商业点分布是否合理？为什么？,交通,交通便利,地租较低,市场,人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强,不合理。这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。,点此播放教学视频,石家庄,石 太,京,广,石德,宝鸡,宝成,陇海,京,沪,淮南,点此播放教学视频,点此播放教学视频,原来,目前,乡村,城镇,人口超过百万的城市,车站,铁路线,石家庄市的形成和发展,石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过
10、是座3万人的小城。,正定县城,石家庄,正定县城,石家庄,石太线,石德线,京 广 线,思考：看看这过去和现在对比的两幅图，知道这种变化时谁导致的吗？,点此播放教学视频,石家庄市的形成和发展,石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。,点此播放教学视频,乡村,城镇,人口超过百万的城市,车站,铁路线,石家庄市的形成和发展,石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。,正定县城,石家庄,石太线,石德线,思考：这种变化时谁导致的？,京 广 线,点此播放教学视频,
