铁路货运市场的现状分析2015要点

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1、铁路货运市场的现状分析 2015 年 1 月 -III- 摘 要 本文从铁路货运的运输产品.运输种类以及近两年来铁路货物运量入手，对我国主要运 输形式在社会货物运输完成的货运发送量.周转量进行了分析。针对目前铁路货物运输存在 的全社会市场经济条件下铁路货运产品非市场化.重视大客户忽视零散客户.铁路货物运输 设施建设速度缓慢.铁路货物运输在运输市场占有份额下降等问题；围绕铁路运输产品单一.价 格优势下降.灵活性差，服务质量低，其他运输形式的长足发展.铁路货运能力不足等进一 步分析了铁路货运市场份额下降的原因。提出了加快改革.转变观念.稳定既有货源.开发新 货源.优化产品结构.提高服务质量扭转铁路

2、货运在运输市场份额下降的对策。 关键词：铁路；货运；市场；分析 -IV- 目 录 摘 要.II 引言4 1.铁路货物运输的现状4 1.1.铁路货运产品 .4 1.2.铁路货物运输种类 .4 2.2009-2011 年上半年我国铁路货物运量分析 6 2.1.2009 年我国铁路货运量分析 6 2.2.2010 年我国铁路货运量分析 7 2.3.2011 年上半年我国铁路货运量分析 8 3.铁路货运存在的问题8 3.1.全社会市场经济条件下的铁路货运产品非市场化 .8 3.2.重视大客户忽视零散客户 .9 3.3.铁路货物运输设施建设速度缓慢 .9 3.4.铁路货物运输在运输市场占有份额下降 .1

3、0 4.铁路货运市场份额下降的原因分析.10 4.1.铁路缺乏竞争性 .10 4.2.铁路托运货物的手续繁琐 .10 4.3.货运能力不足 .11 4.4.收费繁多使铁路失去了价格优势 .11 4.5.服务质量不高 .12 4.6.货运规章体系不合理 .12 4.7.运到期限长 .12 4.8.其他交通方式分流铁路货源 .12 5.扭转铁路货运市场占份额下降的对策.13 5.1.确立加快货运改革的思路 .13 5.2.转变观念 .13 5.3.确定目标市场 .14 5.4.加强和改进货源组织 .14 参考文献.19 5 引言 随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有

4、的 活力，各种运输方式迅速发展。铁路运输量逐年增长，但市场占有份额逐年下降。零 散货物大量流向公路，相当一部分由铁路运输的大宗物资改走公路和水运，铁路货物 运输原有的基础地位已受到严峻挑战，铁路在货物运输市场上承受着公路.水路竞争压 力,特别是高速公路以其灵活,动作方便,运送快捷等优势对铁路中短运输市场造成较大 冲击。水路运输则也以其价格低.货损少等优势对铁路中长途运输市场带来较大影响。 认真分析当前运输市场，为铁路货物运输定好位，查找当前铁路货物运输中存在的问 题，实施铁路货物运输改革，建立起与当前社会主义市场经济相适应的运输体制，充 分发挥铁路在运输市场中的经济技术优势，稳固铁路货物运输在

5、社会运输市场中的基 础地位。 1.铁路货物运输的现状 1.1.铁路货运产品 目前，铁路货运产品包括大宗始发直达列车，阶梯直达列车，技术直达列车，大 宗循环直达列车等直达产品；五定班列，集装箱班列，冷藏班列，小汽车班列等班列 产品；行邮专列，超限专列，城际快线，铁海快线等快运产品。铁路货运在强化现有 产品的开行质量和服务质量基础上，不断提高货物运输数量，加大快捷货运体系的建 设力度；不断拓展货物联运领域，创新联运方式，积极开展跨国联运业务。根据各区 域运力状况和经济发展水平，扩大班列产品，快运产品，联运产品的开行范围；增加 敞车，棚车，平车，罐车，集装箱车，冷藏车保有量的同时不断提高特种车辆的比

6、例。 1.2.铁路货物运输种类 铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按我国铁路技术条件，现行的铁路货物 运输种类分为整车.零担.集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量 的零星货物；集装箱适于运输精密.贵重.易损的货物。 6 1.2.1.1.2.1.铁路整车运输铁路整车运输 货运营业站站内整车运输 1 站内整车货物运输是指，在铁路货运营业站利用铁路企业自建的货场.货物线.装卸 设备和人员为客户办理整车货运到达或发送业务，主要面对年货物发送.到达量不超过 30 万吨或不固定的零散客户，依靠往返于编组站（区段站）和各货运营业站之间的沿 途摘挂列车，进行货物装卸车辆的取送.集结作业。从发

7、运站到收货站，完成一车或一 组整车货物的发到，在铁路内部，需要经过四个作业环节：编组站（区段站）通过开 行沿途摘挂列车的方式向各货运营业站（装车）站配送空车.装好的货车由货运营业 （装车）站通过沿途摘挂列车向编组站（区段站）集结.编组站（区段站）根据货物 列车编组计划将集结的车流编组成列车发往另一编组站（区段站）.编组站（区段站） 通过开行沿途摘挂列车的方式将重车送往各货运营业站（卸车）站。在装车前和卸车 后发运货物需要经过两次短途运输，即由发货企业到货物发送站和由货物到达站到收 货企业。 铁路专用线（专用铁道）整车运输 2 铁路专用线（专用铁道）是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他

8、铁路 线路接轨的岔线。铁路专用线（专用铁道）整车运输是铁路货运部门在铁路专用线 （专用铁道） ，直接为企业客户办理整车货运到达或发送业务。我国现有铁路专用线 （专用铁道）近 9000 条，基本覆盖主要煤矿，油田，电厂，钢厂，港口，口岸，国家 粮食储备库等。在企业铁路专用线（专用铁道） ，铁路货运部门直接面对客户，主要煤 矿，油田，电厂，钢厂，港口，口岸大部分专用线实现了由发货方装车点到收货方卸 车点的直通运输，减少了中间环节，提高铁路货运效率。铁路专用线运输的货物基本 都是关系到国计民生的重要物资，运输量大，频率高，距离远，主要以大宗笨重货物 为特征，部分客户还拥有站场，自备车辆，装卸车辆和人

9、员，是铁路部门提供大客户 战略的主要对象。目前，全路已发展大客户有 180 家，其运量占全路运量的 40%以上， 铁路货运以优质的服务赢得了大宗货源和稳定的战略伙伴关系。 1.2.2.零担货物运输 铁路货运部门推进“两整合一建设” ，将逐步取消零担货运业务，截至目前，零担 办理站数量由 2006 年的 669 个已压缩至 67 个。近年来，随着人民生活水平的提高和 电子商务的迅猛发展，零担货运运输业务呈逐步上升态势，目前这部分市场基本被公 路和航空运输所占据。 7 1.2.3.集装箱运输 铁路集装箱运输就是把货物集合组装成集装单元，放入集装箱这种运输的大容器内， 再采用铁路运输工具进行运输。适

10、合运输精密.贵重.易损货物。中铁集装箱公司依托各 自属地铁路局货运办理站办理集装箱发.到业务，根据货源和流向通过摘挂列车.集装箱 班列.集装箱专列.双层集装箱班列进行运输。2010 年铁路集装箱货运量达到 8612 万吨， 较 2009 年增加了 20.1%。 2.2009-2011 年上半年我国铁路货物运量分析 近年来，我国路网的规模不断扩大.结构不断优化，截止 2010 年底，全国铁路营 业里程达到 9.1 万 km，复线率 41.1%，电气化里程 4.2 万 km，电气化率 46.6%，拥有 货车 622284 辆，铁路技术设备得到进一步提升，货物发送量和货物周转量连年增加。 2.1.2

11、009 年我国铁路货运量分析 截至 2009 年底，我国铁路营业里程达到 8.6 万公里，位居世界第二。2009 年，全 社会货运量 278.0628278.0628 亿吨，同比增长 7.5%，受全球经济危机的影响，铁路货运较 2008 年小幅增长，全国铁路货运总发送量完成 33.334833.3348 亿吨，比上年增加 6101 万吨， 同比增长 1.9%；全国铁路货物总周转量 25239.17 亿吨公里，同比增加 132.88 亿吨公 里，增长 0.5%。 重点运输。全国铁路完成重点物资运输 270003 万吨，占铁路总运量的 81.0%，其 中煤炭运量完成 161437 万吨，比上年增运

12、 1937 万吨.增长 1.2%。化肥及农药运量完成 8351 万吨，比上年增运 192 万吨.增长 2.3%。冶炼物资运量完成 76865 万吨。石油运 量完成 13211 万吨。粮食运量完成 10139 万吨。 表表 2-12-1 全国铁路主要品类全国铁路主要品类 表表 2-22-2 20092009 年主要运输业完成货物周转量年主要运输业完成货物周转量. .发送吨对照表发送吨对照表 品 类单 位2009 年完成比上年 煤万吨161437 1.2 冶炼物资万吨76865 / 粮食万吨10139 -13.5 石油万吨13211 -2.2 化肥农药万吨8351 2.3 合计270003 8 年

13、 份 总货物周转量 （亿吨公里） 铁 路公 路水 运 货运量 （亿吨） 铁 路公 路水 运 2009122133122133252392523937189371895755757557 278.0628278.0628 33.334833.3348 212.7834212.7834 31.899631.8996 2009 年度，全国各主要运输形式完成的货物周转量的比例分别为：全国铁路完成 货物周转总量的 20.7%；全国公路完成货物周转总量的 30.4%；全国水路完成货物周转 总量的 47.1%。全国各主要运输形式完成的货物发送吨的比例分别为：全国铁路完成货 物发送总量的 12.0%；全国公路

14、完成货物周转总量的 76.5%；全国水路完成货物周转总 量的 11.5%。 2.2.2010 年我国铁路货运量分析 全国铁路货运总发送量完成36.3936.39 亿亿吨，比上年增加 30552 万吨.增长 9.3%，增量 首次突破 3 亿吨。全国铁路货运总周转量完成27682.2827682.28亿吨公里，比上年增加 2443.28 亿吨公里.增长 9.5%。 重点运输。全国铁路完成重点物资运输 318104 万吨，占铁路总运量的 87.4%，其 中煤炭运量突破 20 亿吨大关，完成 200043 万吨，比上年增运 24972 万吨.增长 14.3%。冶炼物资运量完成 85500 万吨，比上年

15、增运 7818 万吨.增长 10.1%。石油运量 完成 13834 万吨，比上年增运 596 万吨.增长 4.5%。化肥及农药运量完成 8618 万吨， 比上年增运 259 万吨.增长 3.1%。粮食运量完成 9806 万吨。 表表 2-32-3 全国铁路主要品类全国铁路主要品类 品 类单 位2010 年完成比上年 煤万吨200043 14.3 冶炼物资万吨85500 10.1 粮食万吨10109 -0.3 石油万吨13834 4.5 化肥农药万吨8618 3.1 合计318104 表表 2-42-4 20102010 年主要运输业完成货物周转量年主要运输业完成货物周转量. .发送吨对照表发送

16、吨对照表 年 份 总货物周转量 （亿吨公里） 铁 路公 路水 运 货运量 （亿吨） 铁 路公 路水 运 2010135169.61135169.61 27682.2827682.28 43005.4343005.43 64305.2864305.28315.34315.3436.3936.39242.53242.5336.3736.37 2010 年度，全国各主要运输形式完成的货物周转量的比例分别为：全国铁路完成 货物周转总量的 20.4%；全国公路完成货物周转总量的 31.8%；全国水路完成货物周转 9 总量的 47.6%。全国各主要运输形式完成的货物发送吨的比例分别为：全国铁路完成货 物发送总量的 11.5%；全国公路完成货物周转总量的 76.9%；全国水路完成货物周转总 量的 11.5%。 2.3.2011 年上半年我国铁路货运量分析 表表 2-52-5 20112011 年年 1-61-6 月份月份 年 份 总货物周转量 （亿吨公里） 铁 路公 路水 运 总货物发送 吨（亿吨） 铁路公路水运 2011 年 1-6 月 73882.5373882.53