《XX消防通信指挥车方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX消防通信指挥车方案（75页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 XX市消防支队移动指挥平台技术方案 二O一一年六月目 录第一章 概述- 4 -方案概述- 4 -第二章 设计原则- 6 -2.1 先进性原则- 6 -2.2 开放性原则- 6 -2.3 可伸展性原则- 6 -2.4 安全性原则- 7 -2.5 可靠性原则- 7 -2.6 设计依据- 7 -第三章 系统的功能和组成- 9 -3.1 车辆系统- 9 -3.2 通讯系统- 9 -3.3 计算机及控制系统- 9 -3.4 现场监控及视频传输系统- 10 -3.5 照明系统- 10 -3.6 电源系统- 11 -3.7 会议系统- 11 -3.8 警示系统- 11 -第四章 指挥车改装展示图- 12
2、-4.1 车辆改装结构图- 12 -4.2 实物图片- 13 -4.3 驾驶舱- 15 -4.4 会议舱- 15 -4.5 真皮沙发- 15 -4.6 长条会议桌- 16 -4.7 车内照明- 16 -4.8 储物舱- 16 -4.9 整车配重- 16 -4.10 淋雨试验- 17 -4.11 跑车试验- 17 -第五章 系统组成及主要设备- 18 -5.1 TFDM无线图像传输设备介绍- 19 -5.1.1 TFDM超短波无线图像传输方案- 19 -5.1.2 车载无线图像传输系统- 21 -5.1.3 单兵式无线图像传输系统- 23 -第六章 卫星通信系统原理- 27 -系统介绍- 27
3、-6.1、 概述- 28 -6.2、 用户需求和分析- 28 -6.2.1、用户需求- 29 -6.2.2、 系统总体功能要求:- 29 -6.2.3、用户需求分析- 30 -6.2.4、 业务实现和设计思路- 31 -6.2.5、车载站配置建议- 32 -6.3 “静中通”双向卫星通信天线- 33 -6.3.1、“静中通”天线系统组成- 33 -6.3.2、 “静中通”天线系统特点- 34 -6.3.3、 “静中通”天线产品规格- 34 -6.3.4、ADVANTECH功放ADV40W BUC- 35 -6.3.5、NORSAT 高频头 PLL LNB- 36 -6.3.6、IRD接收机 C
4、OMTECH CMR 5975- 36 -6.3.7、COMTEH调制解调器 CMD570L- 37 -第七章 附属设施介绍- 39 -7.1 华平 视频会议系统 HDS1920-DH- 39 -7.2 VOIP网关- 41 -7.3 三层网络交换机- 41 -7.4 语音通讯系统- 45 -7.5 照明系统- 45 -7.6 整车综合布线- 46 -7.7 频谱仪- 47 -7.8 HDMI高清视频会议摄像机（HD11PDN-DVI）- 48 -7.9 HDMI转AV/S端子高清视频转换器- 49 -7.10创维32寸液晶电视32L05HR- 49 -7.11 硬盘录像机海康威视DS8016
5、- 50 -7.12 JVC便携式摄像机- 52 -7.13 车载音视频矩阵- 53 -7.14 车载发电机- 56 -7.15 APC不间断电源在线式6KV（C6KS）- 58 -7.16 会议系统- 59 -7.17 警灯警报系统- 59 -第八章 项目组织方案- 61 -8.1项目负责人组织结构- 61 -8.2 项目管理人员职能- 61 -8.2.1项目总负责人- 61 -8.2.2 项目质量负责- 62 -8.2.3 项目技术负责- 62 -8.2.4 项目规划负责- 62 -8.2.5 项目售后维保服务办法- 63 -第九章 车内设备清单- 64 -成功案例- 70 -第一章 概述
6、方案概述 为保障紧急突发事件现场的通信指挥任务，省市级消防支队移动综合通信指挥车采用最先进的车辆改装技术、3G远程通讯技术，350M集群通信技术、静中通卫星通讯技术、数字视频处理技术、数字多媒体编解码技术、H.264图像压缩和无线传输技术、GPS卫星定位、TFDM数字移动图像传输技术等当今国际先进技术，组成一个功能较为完备的移动指挥中心，该系统在处理紧急突发事件中机动灵活、快速反应，实现通信保障、指挥调度、图像采集传输等功能，把现场情况通过车载卫星系统高质量回传指挥中心，对现场通信进行组织，管理和控制，实现现场与远地指挥中心之间的远程双向语音联络、数据，图像等信息传输，使指挥中心的指挥决策人员
7、如临其境，及时获得现场信息，提高决策的准确性和及时性。现场与消防通信指挥中心、其他移动消防指挥中心联网，具有其他商业通信网无法提供的快速无线多用户接通能力及完善的指挥调度功能，能够为紧急事件处理提供快捷的音视频双向通讯和专业的指挥调度功能，无疑是现场无线指挥调度最佳解决方案，整体示意图如下： 第二章 设计原则在实际的突发事件的处理过程中，仅仅具备完善的后方应急指挥中心是不够的，现场指挥车仍然需要强大并可独立指挥的临时指挥中心，应急指挥车作为应急指挥中心派驻现场应急救援的最高指挥场所。救援人员通过单兵系统设备将视、音频救灾现场的信息实时回传到救援指挥车，供指挥人员做出及时准确的救援计划，并通过3
8、50M电台进行调度指挥。同时将救援信息通过卫星系统或3G多通道图像传输系统回传至总指挥中心供领导和专家做远程救援计划分析，同时指挥中心通过卫星通信技术采用远程视频会议的方式向指挥车传达最高救援部署。Timestech应急处突系统解决方案更具响应性、可部署性、高灵敏性、多功能性，对实施现场紧急救援指挥工作起到了极其重要的作用。移动消防指挥中心由一辆综合通信指挥功能车或多辆专用功能车（如卫星通信车，通信指挥车等）组合构成。消防指挥中心设备由通信终端设备，现场通信组网设备，作战指挥室设备等组合构成。专用功能车组合移动消防指挥中心采用通信线缆或无线网络设备互联互通。根据需求及技术特点，提出了基于短波超
9、、3G/CDMA、卫星通讯等通信手段实现车载综合性应急救援系统方案。根据应急救援的具体情况，在设计中应遵循下列原则：2.1 先进性原则 采用先进的设计思想，选用先进的网络设备，使网络在今后一定时期内保持技术上的先进性。2.2 开放性原则网络设计及网络设备选型遵从国际标准及工业标准，使网络具有高度的开放性和所提供设备在技术上的兼容性。2.3 可伸展性原则网络设计在充分考虑当前情况的同时，必须考虑到今后较长时期内业务发展的需要，留有充分的升级和扩充的可能性。充分利用现有通讯资源，为以后扩充到更高速率提供充分的余地。另一方面，还必须为网络规模的扩展留有充分的余地。2.4 安全性原则系统的设计必须贯彻
10、安全性原则，以防止来自网络内部和外部的各种破坏。贯彻安全性原则体现在以下方面：1.设备采用的是数字通信技术；2.提供了信道的加密；3.用户可以通过设置自或另加独立加密设备实现更高的安全性；4.网络内部对资源访问的授权、认证、控制以及审计等安全措施：防止网络内部的用户对网络资源的非法访问和破坏。2.5 可靠性原则系统的设计必须贯彻可靠性原则，使网络系统具有很高的可用性。可靠性原则体现在以下方面：1.选用技术先进、成熟高可靠性的网络设备；2.系统增益储备高；3.链路的可维护性好；4.可管理性原则2.6 设计依据GB 1589-89汽车外廓尺寸界限GB/T 7285-1997 机动车运行安全技术条件
11、GJB 1210-91接地、搭接和屏蔽的实施JB/ZQ3011工程机械焊接通用技术条件GB4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定JB/Z111汽车油漆涂层JB2864汽车用电镀层和化学处理层JB/T35001汽车电气设备基本技术条件GA/T75-94安全防范工程程序与要求GJB1034-90卫星通信系统通用规范GTB856软件工程国家标准GJB79A94厢式车通用规范GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 4798.5 电工电子产品应用环境条件（地面车辆使用）GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 12638
12、微波和超短波通信设备辐射安全要求GB 14050 系统接地的型式及安全技术要求GB 50313 消防通信指挥系统设计规范GB 50401 消防通信指挥系统施工及验收规范计算机信息系统安全专用产品检测和销售许可证管理办法建筑智能化系统工程设计和系统集成专项资质管理暂行办法无线电委员会无线电使用管理办法系统应具有良好的可管理性，使得网络管理人员能方便及时地掌握诸如网络拓扑结构、网络性能统计、网络故障等信息，能简便地对网络进行配置和调整，确保网络工作在良好状态。根据应急救援实际应用的初步设计要求和相关的设计标准，通信指挥车必须具备较强的通信功能和现场监控能力。此车具备高度的机动性、独立性和可靠性。能
13、快速到达现场的应用需求，采用专业厂家定型底盘，符合移动消防指挥中心通用的技术要求。因此，车辆的改装和系统总成的设计，必须达到以下要求：车辆系统 通信及现场监控系统 车厢的环境布置简洁、舒适 自动化管理和控制体系 动力系统有力可靠 系统的可靠性高 整车配置和配重合理 国际先进水平的尖端技术不改变汽车底盘技术参数不切割车体 系统操作简便，易于管理2.7 系统建设及要求A、技术体制消防卫星网采用Ku频段。消防卫星网采用FDMA/DAMA/dSCPC卫星通信技术体制，具备网络管理、动态组网及按需动态分配带宽等功能。消防卫星网基于IP协议的通信标准, 所有的业务终端及基带传输设备采用基于IP的通信标准。
14、卫星链路传输的数据帧结构详见附件四卫星调制解调器的数据帧结构。消防卫星网的数据传输应根据不同地区、不同站点类型采用不同调制解调方式。动中通车载站的载波编码调制方式和区域范围定义详见附件一中国卫星通信集团公司公安部消防局卫星网天线入网技术要求（鑫诺5号）。B、网络结构消防卫星网应能根据不同的应用需求，实现星状网络、网状单跳网络和混合网络的不同组网模式，信息的汇集中心为部局中心站或总队分中心站。系统网络结构示意图如图1所示： 图1 消防卫星网网络结构示意图C、系统组成消防卫星网由部局中心站、各总队分中心站与各移动站组成。系统组成框图如图2所示。第10页图2 消防卫星网系统组成框图 D、工作方式部局中心站的VMS网管控制信令和需单播、组播的业务数据通过DVB载波和TDM载波同时发出。总队分中心站和不需要跟踪TDM载波实现自动跟踪卫星的动中通
