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1、附件2广东省公路管理局行业支撑性科研课题立项工作规程为进一步规范广东省公路管理局（以下简称省局）行业支撑性科研课题（以下简称课题）立项工作程序，确保立项工作的科学与公正，特制定省局课题立项工作规程如下：一、申报。省局每年面向全省各级公路管理机构发布年度课题申报指南，明确课题申报条件和要求、申报时间和方式等。申报工作每年集中受理一次。二、初审。省局科技主管部门对申报课题进行初审。申报课题有下列情况之一的，不予立项：1.不符合申报指南要求的；2.逾期提交申报书的；3.申报书填写不真实、不完整、不清晰的；4.课题以各种方式进行重复申报的；5.课题负责人有在研课题3项（含3项）以上的，或者申报单位有在
2、研课题5项以上（含5项）的。三、专家评审。省局科技主管部门组织或委托直属单位、学术团体或中介机构组织专家开展课题立项评审工作。专家根据评分标准提出评审意见并予打分，专家意见作为课题立项的重要参考依据。评分标准如下：广东省公路管理局行业支撑性科研课题立项评审评分标准评分项分值细则1.选题意义10选题方向正确，对提高行业技术水平实用价值高的，为优；选题方向基本正确，对提高行业技术水平有一定实用价值的，为中；选题方向不当，对提高行业技术水平实用价值不足的，为差。2.研究基础5熟悉研究现状和发展趋势，已做大量前期研究工作的，为优；对研究现状和发展趋势有所了解，做了一定前期研究工作的，为中；不了解研究现
3、状和发展趋势，前期研究工作不足的，为差。3.研究队伍承担单位及合作单位科研能力5承担单位和合作单位有较强的科研力量和经验，单位分工合理的，为优；承担单位和合作单位有一定科研力量和经验，单位分工基本合理的，为中；承担单位和合作单位科研力量和经验不足，单位分工不够合理的，为差。课题负责人资历及课题组成员构成5课题负责人科研业绩和水平高，课题组成员构成合理的，为优；课题负责人有一定的科研业绩和水平，课题组成员构成基本合理的，为中，课题负责人科研业绩和水平不足，课题组成员构成不够合理的，为差。评分项分值细则4.课题设计研究目标5目标明确、科学的，为优；目标基本明确、科学的，为中；目标不够明确、科学的，
4、为差。研究内容15内容详实、论述充分的，为优；内容比较详实、论述比较充分的，为良；内容基本详实、论述基本充分的，为中；内容空泛，论述不够充分的，为差。技术方案15方案清晰、可行的，为优；方案比较清晰、可行的，为良；方案基本清晰、可行的，为中；方案模糊、不可行的，为差。进度安排5年度计划与阶段目标安排合理的，为优；年度计划与阶段目标安排基本合理的，为中；年度计划与阶段目标安排不够合理的，为差。5.研究条件10确保落实依托工程或专项任务等配套条件并结合紧密的，为优；基本落实依托工程或专项任务等配套条件并有所结合的，为中；无法落实依托工程或专项任务等配套条件的，为差。6.经费构成10自筹经费大于申请
5、省局补助2倍以上，经费构成比例、使用范围合理的，为优；自筹经费大于申请省局补助，经费构成比例、使用范围基本合理的，为中；自筹经费小于申请省局补助，经费构成比例、使用范围不够合理的，为差。7.效益分析5考核指标设立和社会经济效益评估合理的，为优，考核指标设立和社会经济效益评估基本合理的，为中；考核指标设立和社会经济效益评估不够合理的，为差。评分项分值细则8.风险及对策分析5风险和应对措施分析合理的，为优；风险和应对措施分析基本合理的，为中；风险和应对措施分析不够合理的，为差。9汇报与答辩水平5汇报和答辩观点清晰，时间把握准确的，为优；汇报和答辩观点基本清晰，时间把握基本准确的，为中；汇报和答辩观
6、点模糊，超出规定时间的，为差。合计100评分说明：1.分值为5分的项目，优为5-4分，中为3-2分，差为1-0分；2.分值为10分的项目，优为10-8分，中为7-4分，差为3-0分；3.分值为15分的项目，优为15-13分，良为12-8分，中为7-4分，差为3-0分；4.专家评分为各评分项分数合计所得。5.课题最终得分为去掉一个最高和一个最低专家评分后求平均分所得，得分70分的申报课题不予立项。评审专家应具备的基本条件是：1.现从事课题所涉及领域的工作，在该领域内具有较高的权威性，熟悉和了解国内外该领域最新发展趋势；2.具有良好的科学道德和职业道德，能客观、公正、实事求是地提出评审意见。四、行政决策。省局科技主管部门根据专家立项评审结果提出立项建议报局务会议审定。五、公示。省局科技主管部门根据局务会议意见，确定拟纳入年度科技计划的课题名单，在省局公众网以及省公告栏处予以公示，公示时间为7天。六、下达计划。省局科技主管部门根据公示结果，编制和下达省局年度科技计划，正式确定列入科技计划的课题和课题承担单位。七、签订任务书。省局科技主管部门和课题承担单位签订课题任务书。
